Архивы за Ноябрь 23rd, 2019
Неприятностей c мотором нет
Оказалось, в Бахрейне неприятности Физикелло были сопряжены не с мотором. Однако перед автогонкой в Малайзии его все равно поменяли.
Говоря о подготовке к грядущей автогонке в Малайзии, глава гоночного подразделения мотористов Дэнис Шеврье (Denis Chevrier) вспомнил неприятности, с которыми встретился в Бахрейне Джанкарло Физикелла: «Мы еще не можем представить четкой причины издержки порядка 50 л.с. мотором Джанкарло. Однако что-то можем резюмировать скорее всего. На текущей неделе мы провели целый ряд солидных опытов на экспериментальном стенде на фабрике в Вири, и основной вывод, который мы сделали, — неприятность в точности не в моторе, а в его провинции, соответствующей за вопросы управления».
«И все же, принимая во внимание, что Физико сошел, мы хотим пользоваться собственным правом и свободно установить на его автомашине свежий двигатель», — заметил Шеврье. Помимо этого, основной металлург сказал определенные объяснения насчет мотора на автомашине Фернандо Алонсо: «Погода в Бахрейне оказалась менее горячей, чем мы того ждали. И это положительный момент перед на самом деле изнуряющей автогонкой в Сепанге, однако значительного упрощения жизни это далеко не гарантирует. По нашим прикидкам, двигатели будут трудиться с целиком открытой клапанной заслонкой на 15% больше, сравнивая с прошлыми годами. Для свежих «восьмерок» это будет солидное тестирование…»
Нечего на зеркало журить!
В собственных бедах Монтойя, потерявший правильный помост на ГП Австралии, может обвинять себя самого. Что он и делает…
Колумбиец не опровергает, что лишь он виновен во всех тех бедах, которые вышли на его голову по ходу автогонки в Альберт Парке и которые стоили ему места на помосте рядом с собственным компаньоном по команде, также, как это было на старте автогонки (на фотографии). «Первым занятием я пропустил погрешность на прогревочном круге, и мой болид открыло. К великой радости, был назначен вторичный старт, и сумел занять собственное легальное исходное место. Однако потом, когда на автотрассе впервые возникла автомашина безопасности, я, будучи на 3-ем месте, ухитрился вновь раскрыться и проглядеть вперед Марка Уэббера и Ральфа Шумахера…»
Нужно отдать должное Хуану-Пабло за то, что в обстановки, подобной той, что стоила Михаэлю Шумахеру потрясения о стенку, Монтойя сориентировался крайне равнодушно и избежал трагедии. Однако так как спровоцировал скАчки по поребрику не кто-то другой, а он лично, увлекшись погоней за Ральфом. Таким образом можно полагать, что срабатывание системы обороны мотора, которая его обыденно оглушила, это также вина самого колумбийца.
Если пойти еще далее и «копнуть» еще поглубже, то даже тот принужденный простой, когда Монтойя ждал собственной очереди в боксах, пока на болиде Райкконена обменивали передней обтекатель, можно если не приписать в вину самому Хуану-Монтойе, то по крайней мере договориться с тем, что вклад того простоя в суммарный крах автогонки просто микроскопически невелик…
Шевроле продемонстрировал формальные фото кроссовера Каптива
Шевроле продемонстрировал в формальном пресс-релизе собственный первый кроссовер Каптива на дизельном моторе. Кроссовер покажут на автомобильной выставке в Женеве, которая пройдет со 2-го по 12 мая 2014 г. Новинка выйдет на рынок в начале июня. Каптива будет реализовываться в переднеприводном и вэдовом виде. Серия моторов будет показана 2-литровым 150-сильным дизельным мотором и 2-мя бензинными: 2,4-литровым 4-цилиндровым и 3,2-литровым 6-цилиндровым.