Автомобильные новости

Архивы за Ноябрь, 2019

 На автомобильном салоне в Женеве дизайн-ателье Bertone продемонстрировало концепт малогабаритного автомобиля с откидным верхом с твердой раскладной крышей. Наименование концепта – Suagna – взято из пьемонтского диалекта итальянского языка. Это слово применяется по отношению к скрупулезно, с любовью к компоненты сделанной работе.

Авто спроектирован на базе Фиат Grande Пунто. Невзирая на габариты (4173 х 1380 х 1773 миллиметров), автомобиль с откидным верхом предлагает 4 полновесных места. Дизайн различается скрупулезно взвешенной эргономикой и удивительной отделкой сидений: на боковинах спинок кожа смотрится тисненой, а в центре проходит полоска из источника, в который будто вплетены сделанные из алюминия нити.

Крыша, заключающаяся из 2-ух половинок, произведена в партнерстве с германской организацией CTS. От прочих устройств такого рода ее выделяет отвесное заднее окно, которое можно подымать и спускать вне зависимости от самой крыши.

Знаменитое швейцарское тюнинг-ателье Sportec продемонстрировало у себя на отчизне на моторшоу в Женеве супер-версию Порше 997. Спорт-кар под названием Sportec SPR1 разгоняется до 100 км/ч за 3 сек и достигает предельной скорости 380 км/ч.

Правда, данные характеристики относятся к самой производительной версии SPR1. Все дело в том, что организация предлагает на выбор заказчика 2 вида увеличения производительности двигателя. По 1-му, 2 турбированного нагнетателя формируют лишнее давление в 2,2 бара, и стоковый 3,6-литровый поршневой двигатель начинает давать 700 л.с. и максимальная тяга 810 Hm. Если величина наддува усиливается до 2,25 бара, предельное количество витков коленвала превосходит 8000 об/мин, а производительность и вращающий момент достигают величин 802 л.с. и 880 Hm.

О спортивных и высокоскоростных возможностях наиболее «заряженной» модификации произнесено, а «слабомощный» 700-сильный Порше от Sportec разгоняется до 100 км/ч за 3,2 сек и до предельной скорости 364 км/ч. При этом, заявляет тюнинговая компания, средний расход топлива составляет 13,7 л/100 км. Соединение с автодорожным полотном обеспечивают шины объемом 255/30 впереди и 345/25 позади на сверхлегких литых дисках размером 20 дм. За качественное запаздывание автомашины отвечает усиленная тормоза с 380-мм винчестерами и 8-цилиндровыми суппортами впереди, 330-мм винчестерами и 4-цилиндровыми суппортами – позади.

На вид от стокового спорт-кара швейцарская новинка различается не менее раскрученной в длину задней частью. На бортах перед задними колесами находятся масштабные воздухозаборники системы остывания мотора. Необходимый прижим автомашины к проезжей части обеспечивают низкорасположенные ведущая и задняя юбки, и задний дефлектор.

Зал авто оборудован 2-цветными спортивными сидениями, спортивными рулевым колесом и ручкой КП и обит многими аксессуарами из кожи.

Североамериканская организация Гибрид Технолоджис проводит переговоры с нью-йоркской таксомоторной службой об образовании такси на основе электрического Крайслер PT Крузер. В настоящее время такие машины с литий-ионными аккумуляторами применяются в роли такси в штате Калифорния.

Блок аккумуляторов весом около 270 г выносит до 1 500 перезарядок и может проехать до 240 км на одном заряде, что приблизительно отвечает 6 часам работы таксиста. Невзирая на то, что стоимость электро-Cruiser составляет от 50 до 75 миллионов долларов США, его работа очень прибыльна: кроме природоохранного результата, бережливость на бензине составит порядка 15 миллионов долларов США ежегодно.

На данный момент партия спортивных PT Крузер проходит проверки на продолжительный срок эксплуатации (к нью-йоркским такси предъявляются крайне большие условия по этим характеристикам). Если проверки будут удачными, литий-ионные машины вольются в парк такси Нью-Йорка, наличествующий в настоящее время более 12 700 автомашин.

В Бурунди грузовой автобус снизился в бездна, 10 человек были убиты, 7 приобрели ранения. Конфликт случился на севере страны. Виновником трагедии стал опьяневший автолюбитель автобуса, не справившийся с регулированием. Про это сообщил представитель милиции Эммануэль Бизимана.

Иная катастрофа в Бурунди унесла жизни 5 человек. Опьяневший мастер налетел в массу людей, отмечавших Рождество. В итоге 21 человек пострадали. Некоторые из потерпевших располагаются в тяжелом состоянии, рассказывает Reuters.

Структуры правопорядка данного восточно-африканского страны сообщили об повышении ДТП в заключительные дни в связи с праздничными днями.

ИЖик мощный! ИЖик крепкий! ИЖик качественный! ИЖик несложен! Однако ИЖик – простой: в распоряжении, в грузоперевозкам и он простой НА Рост!
25 июня в 14.00 в масштабах Интернационального автомобильного салона SIA 2006 на экспозиции ИЖ пройдет демонстрация нового ИЖ-27175, сделанного на основе ВАЗ-2104. В платформе демонстрации для гостей автомобильного салона, представителей СМИ будут показаны подъемные характеристики нового ИЖ-27175.

Вам просто покажут превосходства нового ИЖа – заготовлены 650 г шоколада и обнаружены свинцовые пышки. Вы позавидуете его выносливости! И вы не позавидуете ему, когда его начнут Помещать! И не надо жалости. 

ИЖ-27175 среди всех платных авто изготовления СНГ имеет самую большую грузоподъемность – 650 г. Размер багажника – 3,5 кубических метра. Сам авто стал не менее качественным, элементарным в работе и не требующим особого техобслуживания.

Машины ИЖ-27175 планируют на ЗАО «ИжАвто». Данная модель считается грузовой версией ИЖ-2717 с применением участков и двигателей авто ВАЗ-2104. При изготовлении применяется обновленное сварное оборудование. Расцветка кузова выполняется на одной покрасочной линии с машинами Киа SPECTRA и ВАЗ-21043 с применением нового сегодняшнего оснащения и процесса катафореза.

Со сборочного потока ЗАО «ИжАвто» первый ИЖ-27175 сошел в конце мая и сразу занял рейтинговое 4-е место среди всех платных авто. До середины года на Украине ожидается осуществить 3000 авто, что позволит занять 10% рынка платных авто.

Платформа демонстрации самого подъемного вседорожника ИЖ-27175 пройдет на территории Государственного выставочного комплекса «Экспоцентр Украины» в масштабах Интернационального автомобильного салона SIA 2006
25 июня 2006 г. в 14.00, выставка ИЖ около 1-го павильона

Оказалось, в Бахрейне неприятности Физикелло были сопряжены не с мотором. Однако перед автогонкой в Малайзии его все равно поменяли.

Говоря о подготовке к грядущей автогонке в Малайзии, глава гоночного подразделения мотористов Дэнис Шеврье (Denis Chevrier) вспомнил неприятности, с которыми встретился в Бахрейне Джанкарло Физикелла: «Мы еще не можем представить четкой причины издержки порядка 50 л.с. мотором Джанкарло. Однако что-то можем резюмировать скорее всего. На текущей неделе мы провели целый ряд солидных опытов на экспериментальном стенде на фабрике в Вири, и основной вывод, который мы сделали, — неприятность в точности не в моторе, а в его провинции, соответствующей за вопросы управления».

«И все же, принимая во внимание, что Физико сошел, мы хотим пользоваться собственным правом и свободно установить на его автомашине свежий двигатель», — заметил Шеврье. Помимо этого, основной металлург сказал определенные объяснения насчет мотора на автомашине Фернандо Алонсо: «Погода в Бахрейне оказалась менее горячей, чем мы того ждали. И это положительный момент перед на самом деле изнуряющей автогонкой в Сепанге, однако значительного упрощения жизни это далеко не гарантирует. По нашим прикидкам, двигатели будут трудиться с целиком открытой клапанной заслонкой на 15% больше, сравнивая с прошлыми годами. Для свежих «восьмерок» это будет солидное тестирование…»

В собственных бедах Монтойя, потерявший правильный помост на ГП Австралии, может обвинять себя самого. Что он и делает…

Колумбиец не опровергает, что лишь он виновен во всех тех бедах, которые вышли на его голову по ходу автогонки в Альберт Парке и которые стоили ему места на помосте рядом с собственным компаньоном по команде, также, как это было на старте автогонки (на фотографии). «Первым занятием я пропустил погрешность на прогревочном круге, и мой болид открыло. К великой радости, был назначен вторичный старт, и сумел занять собственное легальное исходное место. Однако потом, когда на автотрассе впервые возникла автомашина безопасности, я, будучи на 3-ем месте, ухитрился вновь раскрыться и проглядеть вперед Марка Уэббера и Ральфа Шумахера…»

Нужно отдать должное Хуану-Пабло за то, что в обстановки, подобной той, что стоила Михаэлю Шумахеру потрясения о стенку, Монтойя сориентировался крайне равнодушно и избежал трагедии. Однако так как спровоцировал скАчки по поребрику не кто-то другой, а он лично, увлекшись погоней за Ральфом. Таким образом можно полагать, что срабатывание системы обороны мотора, которая его обыденно оглушила, это также вина самого колумбийца.

Если пойти еще далее и «копнуть» еще поглубже, то даже тот принужденный простой, когда Монтойя ждал собственной очереди в боксах, пока на болиде Райкконена обменивали передней обтекатель, можно если не приписать в вину самому Хуану-Монтойе, то по крайней мере договориться с тем, что вклад того простоя в суммарный крах автогонки просто микроскопически невелик…

Шевроле продемонстрировал в формальном пресс-релизе собственный первый кроссовер Каптива на дизельном моторе. Кроссовер покажут на автомобильной выставке в Женеве, которая пройдет со 2-го по 12 мая 2014 г. Новинка выйдет на рынок в начале июня. Каптива будет реализовываться в переднеприводном и вэдовом виде. Серия моторов будет показана 2-литровым 150-сильным дизельным мотором и 2-мя бензинными: 2,4-литровым 4-цилиндровым и 3,2-литровым 6-цилиндровым.

Власти приняли решение провести аукцион, так как энтузиазм к данному бизнесу показали несколько строений. Как уточнил «ДС» один из членов рабочей компании по выполнению состязания Валерий Хвост, активное участие в нем утвердили 3 компании: ООО «Украинский автомобильный холдинг», входящее в корпорацию «Богдан», ДП «Лизинговая организация «Укрэксимлизинг», и иностранная организация Global Parking Solutions.
Власти рассчитывают, что в размен бизнесмены возьмут на себя плохой труд по смене светофоров и прочие расходные события, до которых у коммунальщиков не добираются руки.