Автомобильные новости

Архивы за Апрель 27th, 2022

Организация Форд назвала расценки на компакт-вэн Гранд С-макс, отечественная премьера которого прошла в начале сентября на Столичном автомобильном салоне.

5-местная модификация авто с 1,6-литровым 125-сильным бензинным двигателем в стандартной комплектации Trend стоит 799 тыс руб. Она обретет системы АБС и ESP, 6 подушек безопасности (и в том числе, шторы), 16-дюймовые колесные диски, климат-контроль, бортовик, стеклоподъемники и побочные зеркала с электрическим приводом, и кожанную отделку руля и рукояти рычага переключения передач.

Не менее насыщенная комплектация Titanum, кроме остального, оборудуется 16-дюймовыми коваными винчестерами, 2-зонным кондиционером, датчиками ливня и света, и USB-разъемом и технологией Блютуз. Стоимость данной версии составит 872 тыс руб.

Также, Форд предлагает для Гранд С-макс разные функции, к примеру, 3-й ряд кресел (23,9 тыс руб). Стоимость пакета настроек «Домашний», который включает в себя электрический привод задней (5-ой) двери, розетку на 230 вольт и интегрированные солнцезащитные шторы в задних дверях, составит 19 тыс руб. Этот пакет доступен лишь для комплектации Titanum.

Как передавалось раньше, расценки за стандартную сборку авто с мотором масштабом 1,6 л и производительностью 150 л.с. будут стартовать от 919 тыс 100 руб. Кроме 125- и 150-сильных двигателей, в серию моторов для рынка России также зайдут 1,6-литровый двигатель производительностью 180 л.с., и 2-литровый 140-сильный дизельный агрегат.

Форд Гранд С-макс будет одной версией из рода С-макс, которая будет реализовываться в РФ. Стандартный С-макс на рынке России не будет.

Сетевое издание autosblog.fr обнародовало первые картинки малогабаритного хетчбека Тойота Ярис нового поколения, которые были взяты из формальной японской листовки, посвященной данной автомашине. Предполагается, что премьера модификации пройдет в 2011 году на мотор-шоу в Женеве, а в реализацию авто поступит лишь в 2012-м.

Судя по фотографиям, свежий Тойота Ярис немного повысится в габаритах, а его наружность будет сделана в стилистике компакт-вэна Версо С, который был показан на мотор-шоу во Франкфурте и в скором времени займет в модельной палитре место авто Ярис Версо, производного с рынка Европы в 2006 году. Также, у следующего «Яриса» сохранится «заряженная» версия, которая в Японии именуется RS, в других же государствах — TS.

Серия моторов нового Тойота Ярис пока не известна. Нынешнее происхождение авто рекомендуется на рынке Европы с 3-мя бензинными силовыми агрегатами масштабом от 1,0 до 1,8 л и производительностью от 69 до 133 л.с., а 90-сильным (205 Hm) дизельным агрегатом.

Как передавалось раньше, для «Яриса» также готовится смешанная версия, которая будет тратить на сто км пробега всего 2,5 л горючего. Производства такого авто стартует в 2012 году на автозаводе во французском городке Валансьен.