Автомобильные новости

Архивы за Декабрь 25th, 2022

О подготовке единственного стереотипа каско сегодня рассказал глава Отечественного единения автостраховщиков Олег Бунин. Решение об образовании свежих общепризнанных мерок автострахования было принято на сегодняшний день на совещании Всероссийского единения страховых компаний, сообщает «РБК daily».

«Создание стереотипа нужно прежде всего для войны с нерадивыми фирмами, которые пользуются невысокой грамотностью населения и проявляют низкокачественные страховые услуги», – отметил П. Бунин. Целый эталон будет содержать несколько общепризнанных мерок, всеобщих для всех профессионалов. Например, страховщики должны будут показывать в полисе период совершения выплат. В настоящее время такой период нужно означать лишь в контрактах ОСАГО.

За несоблюдение сроков выплат страховщик будет нести полную ответственность перед присматриваемыми органами. Также, в эталоне каско установят перечень бумаг, которые жители должны будут показывать для принятия покрытия. Особые бумаги организация добиваться будет не вправе.

Вторым пунктом свежих требований будет целая методика оценки убытка. Ожидается спроектировать совместную технологию оценки потерь, доставленных обладателям автомобильного транспорта. «Это позволит оградить жителей от действий со стороны нерадивых страховых компаний. Также целая методика облегчит расплаты между страховщиками и понизит загрузку судов», – полагает П. Бунин. Он рассказал, что в настоящее время обоюдная задолженность страховых компаний по суброгации (передаче прав условия к виноватому) по ОСАГО и каско составляет 137,6 млн рублей.

Организация Фольксваген обнародовала первые фото вседорожника Амарок с одинарной кабинкой, премьера которого пройдет на автомобильной выставке в Ганновере, раскрывающейся 23 октября. Реализации такого авто стартуют на рынке Европы в 2016 году, но расценки на данную автомашину пока не оглашены.

У новинки протяженность погрузочной площадки достигает 2205 мм, а ее совместная площадь составляет 3,57 кв.м., что на 650 мм и не менее чем на 1 кв. метр больше, чем у версии Фольксваген Амарок с двойной кабинкой.

В Европе вседорожник с одинарной кабинкой будет доступен с 2-мя дизельными силовыми агрегатами масштабом 2 л и производительностью 122 и 163 л.с.. Авто доступен в вариантах с задним, и с регулярным приводом на все 4 колеса и дифференциалом Torsen.

О конце реализаций вседорожника Амарок в РФ было оглашено в начале августа 2016 года. Изначально на нашем рынке такой авто будет предлагаться лишь с двойной кабинкой и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Позднее, как предполагается, будет можно купить и версии с «автоматом» и одинарной кабинкой. В РФ Фольксваген Амарок доступен лишь со 163-сильным би-турбо дизельным агрегатом, в вариантах с задним и подключаемым системой полного привода.