Автомобильные новости

Архивы за Июнь, 2023

В 2016 году модельный ряд байков Сузуки пополнится 2-мя свежими мотоциклами. В Сузуки отлично осознают надвигающуюся опасность со стороны Хонда, Ямаха и Kawasaki и очень сильно стараются не опаздывать от соперников.

Пока Сузуки произвела только несколько изображений, на одном показаны 2 версии GSX-R 600/750, и в данном нет ничего особого, в связи с тем что дизайнер у них 1 и Сузуки GSX-R1000. Всеобщие очертания байков остались бывшими, из-за этого стоит ждать только бюджетных моторов и уменьшенного веса. Впрочем можно увидеть свежие воздухозаборники, при этом несколько повышенных в габаритах, что делает на некоторые идеи о производительности свежих мотоциклов.

Такие перемены вызовут от компании не огромных инвестиций, из-за этого пресс релиз новостей может пройти на байк-шоу Intermot Cologne, 05 ноября.

Там же к ним подключится Сузуки GSR750 2011, который посоревнуется в репутации с Kawasaki Z750R, Ямаха FZ8, Aprilia Shiver иd Triumph Стрит Triple.

На сегодняшний день на АвтоВАЗе будет проходить пресс-конференция официальных дилеров, рассказывает агентство «Автостат». Для обсуждения свежих принципов взаимодействия с авто производителем встретятся не менее 400 представителей сервисно-сбытовой сети Лада. Свежие «правила поведения» официальных дилеров были озвучены в рамках Столичного интернационального автомобильного салона – 2010 президентом по продажам и менеджменту ЗАО «АвтоВАЗ» Артемом Федосовым. Сегодня официальные дилеры сумеют выяснить детали о принципах перемены квот на отгрузку авто, разобраться в нюансах новой премиальной системы и задать наболевшие вопросы управлению АвтоВАЗа прямо.

Напоминаем, с 1 ноября 2010 года начнется новая модель отношений АвтоВАЗа с официальными дилерами. По новой схеме будет проходить коррекция числа официальных дилеров зависимо от емкости областных рынков для выравнивания спроса и предложения на машины. Поменяется также подход к делению официальных дилеров на категории, имеющие разные квоты.

Пилоты Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер с огромным плюсом завершили обе сессии свободных заездов на Гран-при Японии. И в 1-й, и во 2-й серии испытаний быстрейшим оказался Феттель, а Уэббер уступил ему несколько 10-х.

3-е время оба раза показал пилот Рено Роберт Кубица, но он уступил руководителям около полусекунды. 4-й итог дня остался за Фернандо Алонсо из команды Феррари. Он проиграл Феттелю 0,9 сек. Вторую 10-ую проиграл лидеру другой гонщик Феррари, Фелипе Масса.

Самым лучшим из пилотов Макларен стал Дженсон Баттон, который занял 6-е место. Его партнер, Льюис Хэмильтон, смог показать положительный результат в 1-й сессии, но потом попал в катастрофу, расколол автомашину и был замечен на автотрассе только в конце 2-й части свободных заездов. В конечном итоге он сумел занять лишь 13-е время, проиграв Феттелю не менее 2-ух сек.

Житель России В. Петров проехал круг с восьмым временем дня. Восьмым стал Михаэль Шумахер, который в обоих сессиях превзошел собственного компаньона по Мерседес Нико Росберга. Между 2-мя пилотами «Серебристых стрел» были еще 2 германца, Адриан Сутиль из Force India и Нико Хюлькенберг из Уиллиямс.

Заезды на автотрассе Сузука прошли при сухой погоде, но метеопрогнозы гарантируют ливни в воскресенье и воскресенье.

Киевский горсовет обязал торгово-развлекательные и спортивные заведения сделать свободные стоянки для вело- и мототранспорта на основе существующих авто парковочных площадок.

За это решение отдал голос на сессии Киевского горсовета в пятницу, 7 ноября 91 парламентарий.

Киевсовет обязал Основное регулирование внешней торговли и домашнего сервиса населения Киевской городской федеральной администрации (КГГА), и областные федеральные администрации предлагать объединительную документацию субъектам хозяйствования на расположение и реконструкцию заводов, и заводов, заведений и организаций если соблюдать условие образования свободной стоянки для вело- и мототранспорта.

Решение принято в целях урегулирования вопроса образования свободных стоянок для велосипедов и байков, и стимулирования здорового стиля жизни.

Как раньше докладывали СМИ, с 2017 года у большинства магазинов, торгово-развлекательных центров и спортивных центров определят  вело- и мотостоянки

Германский производитель автомобилей Фольксваген инвестирует 500 млрд долл. в сооружение автомобильного завода в Мексике, который будет 2-м по счету производственным заводом автопроизводителя в данной стране. Сооружение автозавода в г. Силао (штат Гуанахуато) ожидается начать в начале октября этого года, сообщает (С) Reuters. Автозавод даст 700 свежих рабочих мест и будет выполнять 330 млн. авто каждый год.

Фольксваген Group считается одним из самых крупных всемирных производителей автомобилей. Организация производит машины под марками Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода. Прибыль компании (дешевая для расположения среди акционеров) в 1-м полугодии 2010 г. повысилась втрое – до 1,67 млн euro сравнивая с 547 млрд euro, приобретенными за такой же этап год назад.

Организация Чери обнародовала картинки внедорожника Тиго нового поколения, и опубликовала определенные технологические детали о машине, рассказывает сайт Motorspain.com.

Грядущий Тиго обретет свежие передние габариты со светодиодами, несколько модифицированные ведущий амортизатор и радиаторную решетку. Зал авто также был подвержен незначительным переменам: отныне в нем вышли, к примеру, как слот USB и камера заднего вида.

Авто, кроме имеющихся двигателей, оборудуют свежим 1,6-литровым бензинным двигателем производительностью 150 л.с., который будет агрегатироваться с 5-ступенчатой механической трансмиссией. По данным создателей, топливный расход у этого двигателя составляет 7,7 л на сто км.

Внедорожник Чери Тиго производится с 2006 года. До 2008 года его изготовление проводилось на калининградском автозаводе «Автотор». Сейчас авто поставляется на рынок России из КНР. Он доступен с 4-мя версиями двигателей масштабом от 1,8 до 2,4 л. Зависимо от версии, авто оборудуется 5-ступенчатой «МКПП» либо 4-ступенчатым «автоматом». Стоимость стандартной версии автомашины составляет 450 тыс руб.

После нескольких изображений и многих мнения организация Сузуки приняла решение официально сообщить о байке GSR750, представив его определенные технологические характеристики и картинки.

Тогда как фото дали ответ за моделирование, в Сузуки больше сконцентрировались на изъяснении технологических отличительных чертах GSR750.

Мотор у Сузуки GSR750 стал четырехтактным 4-цилиндровым DOHC, клапаны которого определены под незначительным углом, давая возможность сделать камеру сгорания крайне малогабаритной. Степень сжатия составила отношение 12.3:1, из-за чего результативность сгорания горючего ощутимо усовершенствована, что привело к самой лучшей оборотистости и как следствие ускорению мотоцикла, при пониженном употреблении горючего и выбросе СО2.

Конструкция автошасси осталась обычной для байков, колесная основа составила 1 450 миллиметров, что содействует крайне удобной маневренности и высадке.

Сузуки GSR750 также оборудован колесными дисками из легкого сплава, ведущее колесо приобрело 310-мм непостоянный диск тормоза Tokico с гидромеханическим приводом, тогда как заднее колесо оборудовано 240-мм винчестером с поршнем Nissin. Специально присутствует АБС.

Организация Шкода рассказала, что на автомобильном салоне во Франкфурте представит третье поколение собственного экологического ряда GreenLine.

В базе Шкода GreenLine находятся 2 передовых дизельных мотора – 1.2-литровый TDI, производительностью 75 л.с. и 1.6 л., выдающий 105 л.с. Система start/stop и рекуперативная система торможения, покрышки с невысоким противодействием, эксклюзивная аэродинамика кузова, советы (на приборной доски) по методу и моменту переключения передач, также считаются отличительными чертами авто.

Система start/stop гарантирует уменьшить топливный расход примерно на 10%, и больше.

«Помимо свежий эмиссии, автоматического выключения мотора, Шкода GreenLine позитивно воздействует на природоохранной городской обстановке» — пишется в релизе.

«У Шкода Авто присутствует продолжительная надежда, и организация приглашает всех желающих подключиться к серии GreenLine».

Третье поколение Шкода GreenLine распределится на очень многие модификации компании, напоминаем, что в первый раз такие версии стали возникать в 2008 году.

На интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте прошла азиатская демонстрация нового среднегабаритного хетчбека Киа Оптима. Данный бизнес седан, который в Корее известен как К5, в первый раз был показан осенью на выставке в Нью-Йорке. Скоро после этого его стали реализовывать в нескольких регионах мира. Реализации Киа Оптима по всей Восточной Европе начнутся в 2011 году. Ожидается, что Оптима не только лишь существенно повысит рыночную долю компании в секторе D, но также и будет инициировать спрос на иные модификации Киа.

Новая Оптима длиннее, выше и ниже всех предшествующих авто Киа сектора D. Модель воплощает внутри себя то, что старший дизайнер компании Петер Шрайер именует «мощной, спортивной и спортивной энергией».

Серия моторов азиатской версии модификации включает 1,7-литровый дизельный VGT мотор U2 производительностью 136 л.с. и 2,0-литровый бензинный CVVL мотор Nu, производительность которого – 170 л.с. Уровень выброса у дизельного двигателя равен 113 г/км, если авто оборудован технологией Старт Стоп.

На протяжении обозримых пары лет организация Опель рассчитывает существенно увеличить собственный модельный ряд, рассказывает издание Авто Motor und Sport ссылаясь на управляющего германского производителя автомобилей Ника Рэйли.

Согласно его заявлению, в настоящее время рассматривается вероятность производства наследника авто Omega, и 2-ух «целиком свежих» автомашин — купе и автомобиля с откидным верхом, чья премьера пройдет в середине 2012 либо конце 2013 года. Через 3 года у «Опеля» также будет субкомпактная модель, которая пока носит имя Jr. По собственным размерам она будет меньше хетчбека Корса, и будет оборудоваться не менее бюджетными силовыми агрегатами.

Потом в серию германской компании добавится большой кроссовер, который подключится к модификации Антара и грядущему малогабаритному внедорожнику на основе «Корсы». Также Рэйли не исключает возможности возникновения авто под знаменитыми именами Manta и Calibra.

В добавление к данному, организация Опель оценивает вероятность производства своих спортивных скутеров, сообразно с Мини и смарт, которые покажут такие подготовки на мотор-шоу во Франкфурте.

Как передавалось раньше, для расширения палитры авто германский производитель автомобилей хочет повысить количество инженеров в собственном техническом центре в Германии на 250 человек. Предполагается, что к 2014 году Опель обновит 80 % модельной серии. Также, организация рассчитывает отправить существенные средства на формирование топливосберегающих технологий, и в том числе на подготовку электрокаров, двигателей на естественном газе.