Архивы за Август 28th, 2023
Марку Фиат возглавил прежний управляющий "Тойоты"
Автоконцерн Фиат нанял нового директора похожего брэнда. Им стал прежний президент по продажам, менеджменту и коммуникациям европейского подразделения «Тойоты» Андреа Формика, рассказывает The Wall Стрит Journal.
Так что, Формика поменял на собственном посту Лоренцо Систино, который был, к тому же, назначен главным директором по формированию Фиат на развивающихся рынках. Кроме управления организацией Фиат, Формике возложили заниматься азиатскими продажами брэнда Крайслер, 20 % которого принадлежит итальянскому автоконцерну.
Как раньше рассказывал глава автоконцерна Фиат Сержио Маркьонне, в скором времени организация сделает ряд перестановок в начальстве в связи с ее приготовляющимся делением на несколько отрядов. Одно из них будет заниматься легковыми и платными машинами, а другое — грузовыми.
По словам Маркьонне, такое деление позволит автоконцерну повысить к 2014 году выручку от реализаций авто в два раза сравнивая с результатами 2009 года — до 51 миллиона euro. При этом, размер реализаций должен подняться на 90 % и, совместно с машинами компании Крайслер, составит 6 млн авто ежегодно.
Ягуар спроектировал смешанную установку на основе маховика
Организация Ягуар готовится к проверкам смешанной установки нового вида, в которой применяется кулак. Подготовкой данной системы занимались несколько английских компаний, в числе которых Flybrid Systems, Torotrak, Prodrive (работает на гоночных машинах), и инжиниринговые компании Ricky и Xtrac, а модификацией для ее ходовых тестов стал хэтчбек XF, рассказывает Autocar.
Главный элемент системы новой смешанной установки — бесступенчатая передача, спроектированная фирмами Torotrak и Xtrac, со встроенным в нее маховиком, который сделан из композитных элементов и вертится со скоростью до 60 миллионов об/мин. Данный кулак способен копить кинетическую энергию во время торможения, а потом «давать» ее, увеличивая совместную производительность установки на 80 л.с. на 7 сек.
В купе с технологией «стоп-старт», которая заглушит мотор на светофорах и в автомобильных пробках, такая система может уменьшить топливный расход примерно на 20 %. При этом она крайне малогабаритна, а ее вес составляет всего 65 кг, что в два раза меньше, чем средняя масса смешанной установки.
Также, система смешанной установки на основе маховика, по заявлениям создателей, без проблем масштабируема под иные модификации — к примеру, под применение на кроссоверах Ленд Ровер. Но пока никаких проектов по стоковому изготовлению смешанных модификаций руководство Ягуар Ленд Ровер не озвучивало.
Новая система была основана в рамках проекта под наименованием «Flywheel Гибрид Систем for Премиум Vehicles» — «Смешанная система с маховиком для автомобилей премиум класса», расчет которого которого расценивается в 3 млн фунтов. Впрочем, огромную часть данной суммы — 2,2 млн — были даны правительством Англии в рамках целевой платформы.