Архивы за Сентябрь 9th, 2023
Американцы разобрали первую партию Фиат 500 за два дня
Первую партию из 500 авто Фиат 500, созданных для американского рынка, американцы разобрали немного не менее чем за два дня — другими словами примерно в одну секунду собственных обладателей считали 5 автомашин. Заявки на модель с предоплатой размером 500 долларов США брались на специально предназначенном для этих задач микросайте.
Первые машины Фиат 500 для США сделаны в спецверсии под наименованием Prima Edizione. Они были доступны лишь в 3-х оттенках кузова — ярко-красный, белый либо стальной, и с одним видом установки — с 1,4-литровым бензинным двигателем MultiAir производительностью 102 л.с. и механической трансмиссией. Любая из автомашин обретет шильдики с наименованием версии, и табличку в зале с указанием персонального номера любого авто.
Как передавалось раньше, североамериканская модификация Фиат 500 различается от азиатской. В первую очередь, в Соединенных Штатах для авто усовершенствована безопасность, повышена твердость кузова, и понижены звуки и пульсации. Хетчбеки будут реализовываться в 41 североамериканском штате. Они поступят к официальным дилерам к концу 2016 года. Автомобили с откидным верхом Фиат 500 будут в 2011 году. Изготовление модификации будет устроено на автозаводе в Мексике.
Организация Фиат пришла на американский рынок после 28-летнего перерыва. «Фиаты» реализовывались американцам в течение 70 лет — в 1908 году был сконструирован первый автозавод на территории страны, однако в 1983 году марка была обязана закончить реализации авто из-за падения спроса: за весь 1982 год в Соединенных Штатах приобрели всего 14,1 тыс «Фиатов».
В Донецкой области на Ж/Д переезде случилось ДТП
Позавчера, 17 ноября, в 4:30 в Донецкой области на пролете Артемовск-2 — Курдюмовка на неохраняемом переезде автолюбитель авто Столичный житель не совладал с регулированием, съехав с дороге, и сделал наскок на светофор.
В итоге конфликта случилось поражение механизмов переездный сигнализации (палуба светофора, фундамент, светодиодные головки, переездной звонок).
Из-за поражения механизмов была выведена из строя сигнализация светофоров автоблокировки, являющаяся заградительной по отношению к переезду.
Это неприятное событие повлекло задержку 6 загородных и грузовых поездов на совместное время 1 час 12 секунд. Вред Донецкой железной дороги превзошел 27 миллионов грн.
При изучении пришествия определено, что на день поражения переездная сигнализация работала бесперебойно, асфальтовое покрытие и автодорожная метка отвечала нужным условиям.
В ближайшее время на Украине случилось ряд больших катастроф на Ж/Д переездах. Например, 12 ноября под Марганцем Днепропетровской области случилась самая крупная в истории Украины катастрофа. В итоге столкновения рейсового автобуса с локомотивом были убиты, по последней информации, 45 человек.
Также, за час до катастрофы под Марганцем в селе Свежее Запорожье Запорожской области на Ж/Д переезде случилась катастрофа, в итоге которой умер водитель.
13 ноября в селе Тарасовка Киево-Святошинского региона автолюбитель неотложной медицинской помощи, двигаясь с подключенными сигналами в направлении Боярки, поехал на Ж/Д проезд при работающей голосовой и световой сигнализации и встретился с поездом Киев — Трускавец.