Автомобильные новости

Архивы за Январь 12th, 2024

Отечественное посольство японского автоконцерна FAW сообщило о конце формальных поставок авто собственной премиальной марки Hongqi. Это происходит на фоне остановки формальных поставок обычных премиальных автомашин от Мерседес, БМВ, Ауди, Ягуар и Лексус. Autonews.ru узнал о проектах брэнда в РФ и о том, какими модификациями сменят отошедших игроков. Тут читайте все о автомобилях марки Hongqi.

Отчего Hongqi пришла в Россию как раз в настоящее время
К началу 2023 года в отечественных автомобильных салонах не осталось авто от классических зарубежных марок. Их частично сменили российские и китайские марки. И те и прочие, но, до сегодняшнего дня предоставляли только продукцию группового раздела. Такие машины можно полагать подменой для бывших лидеров реализаций: Хендай, Киа, Рено, Фольксваген, Ниссан и Тойота. Но покупатели премиум-сегмента остались без услуг. При этом официальные дилеры определенных брендов, например, Ягуар, Ленд Ровер и Мерседес, встретились с тем, что изготовители не сумели снабдить им помощь с поставками запчастей. А ЕС, Япония и Соединенные Штаты официально запретили вывоз в Россию любых модификаций ценой не менее €50 000. Практически, в настоящее время премиум-класс в РФ представляют или машины, импортируемые по синхронному ввозу, или японская марка Voyah. Однако у первых есть проблемы с обслуживанием и запчастями, а 2-е могут предложить в основном электрокары. Так что, Hongqi претендует на звание одного премиального бренда, официально предлагающего в РФ машины с только бензинными силовыми агрегатами.

Принципиально отметить, что Hongqi показана в РФ «серыми» официальными дилерами. В консульстве не только обещали твердо с ними не сражаться, но также и определенном виде высказали им благодарность.

Про это прямо сообщил Autonews.ru главный директор Hongqi по Западной Европе Чжан Синьлунь. «Интерес «серых» официальных дилеров к бренду Hongqi доказывает верность нашего стратегически важного решения о выходе на рынок России. Их подготовленность к опасным поставкам наших авто без какой-нибудь дальнейшей помощи от компании-производителя говорит о том, что как раз в настоящее время для нас открыто окно возможностей», — заявил Синьлунь.

Что известно о Hongqi
Брэнд с подобным названием есть в КНР с 1958 года. По распространенной у китаеведов в РФ транскрипционной системе Палладия, указание читается как «Хунцы». В консульстве настаивают на «Хончи», а в реальности сами китайцы говорят имя машины приблизительно как «Хунтчи». Переводится наименование просто — «Красный флаг».

Первоначально Hongqi были представительскими машинами для высочайшего управления компартии КНР, другими словами аналогами русских лимузинов «ЗИЛ». Начиная с 1990-х модельный ряд стал увеличиваться с помощью не менее элементарных автомашин для госслужащих среднего значения. И лишь в последнее время Hongqi стала ориентироваться на приватных заказчиков, соперничая в КНР со всемирными премиум- марками. Это сделало возможным за 5 лет приумножить реализации на порядки, с нескольких миллионов до сотен миллионов авто ежегодно.

Производством Hongqi продолжает заниматься китайский автоконцерн FAW, принадлежащий государству. В настоящее время FAW не считается самым крупным автопроизводителем страны, занимая 2-ое место и существенно уступая по размеру изготовления шанхайскому SAIC. Но с помощью производства и в том числе трудных грузовых автомобилей и дорогостоящих легковушек, FAW не отстает от SAIC по выручке.

В РФ посольство FAW работает с 2015 года, впрочем машины выпачкались официальными дилерами и прежде. Отныне как раз ООО «ФАВ — Западная Европа» будет официально доставлять Hongqi в Россию.

Какие модификации предложат отечественным заказчикам
Организация сообщила о поставках 4-х собственных модификаций в Россию. Первыми будут практически передовые хэтчбек H9 и электрический внедорожник E-HS9. Выбор в пользу заключительного может показаться необычным, а эта самая модель в настоящее время активно рекомендуется стальными официальными дилерами, и Autonews.ru в 2022 году авто протестировал.

E-HS9 — это большой, целиком электрический внедорожник, основной авто марки для экспансии на международные рынки. Характеристики удивляют: привод на все колеса и 551 л.с., 99 кВт*ч емкости батареи и ходовой запас в 510 км. Впрочем, заключительный измеряли по старой методике NEDC, которая была предрасположена увеличивать характеристики. Резкий силуэт и большой «капот» с липовой радиаторной решеткой не гарантируют сильной аэродинамики, следовательно и огромного ходового запаса. За такой образ спасибо английскому дизайнеру Джайлсу Телору, которого в Hongqi перетянули из Роллс-Ройс.

Хэтчбек H9 — это флагман штатской серии марки. Для особенных заказчиков есть еще не менее привлекательная модель L5, однако она предназначена для глав КНР, а не для приватных клиентов. Практически, в РФ ее место занимает Aurus Senat.

Дилер избрал для рынка России стандартную версию H9. Это авто габаритом с Мерседес С-класса, БМВ 7-Series, Ауди A8, Лексус LS, Дженесис G90 либо никогда в жизни официально не поставлявшегося в Россию Кадиллак CT6. А в истории с Hongqi рекомендуется лишь версия с длинной колесной основой и с самым элементарным двигателем — 2-литровым турбированным двигателем производительностью 252 л.с.

Для аналогии, в КНР есть смешанная версия, и модификация с компрессионным 3-литровым V6 производительностью 283 л.с.

Серия H5 и HS5 не так давно обновилась, а это существенно не менее доступные машины. Исторически в их базе находится платформа от Мазда6. Если H9 — это заднеприводный авто с традиционной компановкой, то H5 имеет в основе ведущий привод и кажется соперником Лексус ES. Как если б Мазда собралась сделать премиальную автомашину из собственной «шестерки», как Тойота сделала ES из собственной модификации Камри.

H5 при обновлении обрела 2-литровый турбированный мотор производительностью 224 л.с. и оставила переднеприводную компановку.

Производство модернизированного внедорожника HS5 началось практически в эти дни. В КНР автомашина обрела 252-сильную версию 2-литрового турбированного мотора и привод на все колеса. Технологические характеристики для РФ пока не открыты, а разумно представить, что производительность в угоду ставке автотранспортного налога и таможенному оформлению понизят до 249 л.с.

Сколько могут стоить машины Hongqi
Официальные российские расценки на модельный ряд Hongqi гарантируют сообщить до конца июня. Но сами машины реализуются «серыми» официальными дилерами, и определенные мнения о расценках делать можно.

В настоящее время стальные официальные дилеры могут предложить лишь E-HS9. В КНР за него просят от 5,1 млрд рублей. в переводе с юаней на отечественную денежную единицу. В РФ он в насыщенной комплектации рекомендуется за 9,6 млрд рублей. и выше. Необходимо отметить, что на примере перечисленного брэнда Voyah стальные официальные дилеры могут предложить машины выгоднее, чем официальные автомобильные салоны, а, само собой разумеется, не обеспечивают формальной обещания и обслуживания.

H9 в КНР обойдется максимум в 3,4 млрд рублей. Хэтчбек H5 — в 1,62 млрд рублей., внедорожник HS5 — немного не менее 2 млрд рублей. Но к таким расценкам очевидно надо будет добавить стоимость доставки и прохождения таможенного декорирования.

Ожидается ли производство Hongqi в РФ
Некоторые слухи об формальном приходе марки Hongqi в Россию возникли еще в 2016 г, и часто они были сопряжены с потенциальными проектами образования локального изготовления.

Прежде всего, как раз Hongqi специалисты именовали потенциальным кандидатом на производительности автозавода Мерседес в Московской области, который недавно переступил в собственность отечественного торгового концерна «Автодом». А во-вторых, о проектах производства Hongqi сообщали в Беларуси после последнего визита вице-президента республики Александра Лукашенко в КНР.

В Отечественном консульстве Hongqi данную информацию практически не подтвердили.«Мы лишь начинаем знакомить российский рынок с нашими машинами. Таким образом в настоящее время локальность далеко не первостепенная цель. А мы не ликвидируем, что в будущем можем прийти к данному вопросу», сообщил — Чжан Синьлунь.

Отъезд на полоску для маршрутных автотранспортных средств – это несоблюдение. Так правильно считают очень многие автолюбители, и воплощение этого правила помогает им избегать штрафов. Но там-сям по выделенной полоске для общественного транспорта можно ездить, а в определенных ситуациях водитель даже должен на нее выезжать. Давайте рассмотрим в аспектах того, что нельзя, а что можно, и вспомним о том, какое взыскание учтено за несоблюдение.

Отъезд на полоску, отмеченную в ПДД как «полоса для маршрутных автотранспортных средств», как правило запрещен для легковых машин, таким образом необходимо осознавать, как не угодить в «запретную зону». В первую очередь внимание необходимо обращать на знак 5.14, который так и именуется – «Полоса для маршрутных автотранспортных средств». Он важен, так как означает выделенную полоску попутного направления. Завершение такой полоски классифицируется знаком 5.14.1.

Следующая значительная пара знаков – это 5.13.1 и 5.13.2, означающих содержание выделенной полоски для общественного транспорта на автодороге, на которую можно выехать на перекрестке. Как следствие, поворот направо либо налево на выделенную полоску автолюбителям запрещен.

Ну еще пара знаков, означающих «выделенку» – это 5.11.1 и 5.12.1. Ими выделяют начало и завершение полоски для общественного транспорта противного направления. На эти знаки необходимо заострять внимание, намечая приемы – к примеру, поворот, который будет запрещен.

Вторая особая линия выделенной полоски – горизонтальная метка 1.23.1, которая размещена на длине полоски и помогает водителям помнить о ее присутствии. При этом полоса для общественного транспорта может изолироваться от прочих полос попутного направления непрерывной полоской разметки 1.1

Движение по полоске общественного транспорта регламентируется пунктом 18.2 ПДД. По ему, по выделенным полосам можно ездить:

маршрутным автотранспортным средствам;
школьным автобусам;
легковым такси;
автобусам из особого списка, одобренного московскими властями, Петербурга и Севастополя;
велосипедистам в случае, если такая полоса находится слева.

Всем другим автотранспортным средствам запрещаются движение и остановка на полоске общественного транспорта. Другими словами, по ней нельзя идти и в том числе машинам каршеринга, частным таксистам на авто без лицензии, велосипедистам, велосипедистам и тому подобное.

Среди законодателей достаточно давно идут обсуждения того, чтобы разрешить движение по «выделенкам» определенным иным категориям автолюбителей – к примеру, владельцам электрокаров либо тем, кто промышляет карпулинг (общее применение авто, когда обладатель подвозит попутчиков). Но пока, по положению на начало 2021 года, все эти инициативы остаются только дискуссиями.

И более того, необходимо осознавать, что даже школьным автобусам и легковым такси движение по полоске общественного транспорта разрешается далеко не всегда. Они могут подъезжать на нее, лишь если на приезде нет символа 3.1 «Въезд запрещен» (он же «кирпич»).

В источнике, посвященном проезду под запрещающие знаки, мы узнали, что «кирпич» именно не идет на маршрутные транспортные средства, а всем другим под него двигаться запрещено. Так что, знак 3.1, утверждаемый в добавление к символу 5.14, именно и дает возможность значить полоски, по которым можно идти только публичному автотранспорту.

В запрете движения по выделенным полосам есть одно значительное исключение: время от времени знак 5.14 может дополняться справочными табличками 8.5.2 и 8.5.3, которые конкретизируют, что полоса для общественного транспорта работает лишь в рабочие дни либо, к примеру, со вторника по субботу.

Так что, в выходные и другие дни, выделенные знаком специальной информации, полоса прекращает быть выделенной, и движение по ней разрешается всем без исключения, как по стандартной полосе. Время от времени это порождает неурядицу – таблички могут возникать и пропадать, изменяться и тому подобное, а кроме того выходными днями и в том числе являются и торжественные, однако лишь официальные. Таким образом перед выездом на полоску общественного транспорта стоит удостовериться в том, что это разрешается.

Второе исключение касается выезда на полоску общественного транспорта для проведения левого поворота. Непосредственного установки на данный прием в ПДД нет, однако, как помним, пункт 8.5 ПДД показывает, что перед поворотом налево, направо либо поворотом водитель должен заранее занять аналогичное последнее положение на дороге, созданной для движения в этом направлении. В детальном источнике о движении по полосам и поворотах мы узнали, что крутить налево можно лишь из последней левой в крайнюю левую полоску.

Так что, если перед перекрестком метка, изолирующая полоску общественного транспорта, меняется со непрерывной на прерывающуюся, необходимо заранее преобразоваться на нее для проведения поворота. В случае если метка остается непрерывной до самого перекрестка, преобразовываться на выделенную полоску нельзя, и поворот налево на подобном перекрестке запрещен.

Обычно, требования разметки копируют автодорожные знаки: в случае, если метка стерта либо не заметна, необходимо следовать автодорожными символами. Например, это могут быть знаки 5.15.1 и 5.15.2, показывающие разрешенные направления движения по полосам – как мы говорили, их воплощение в обязательном порядке, а за проезд в направлении, не разрешенном знаком, учтен штраф.

Отъезд на полоску общественного транспорта попутного направления карается по публикации 12.17 Кодекс об административных правонарушениях. Часть 1.1 показывает, что движение автотранспортных средств по полоске для маршрутных автотранспортных средств либо остановка на обозначенной полоске в несоблюдение ПДД <…> тянет предписание управленческого штрафа размером 1500 руб. А часть 1.2 конкретизирует, что несоблюдение, предположенное частью 1.1 истинной публикации, безупречное в городе Москва либо Петербурге, тянет предписание управленческого штрафа размером 3000 руб.

Еще один штраф можно получить, если выехать на полоску общественного транспорта через непрерывную полосу разметки. Такое несоблюдение трактуется по части 1 публикации 12.16 как неисполнение условий, потребованных автодорожными символами либо разметкой дороге автодороги, и тянет предостережение либо предписание управленческого штрафа размером 500 руб.

Как ни странно, от штрафа за отъезд на полоску общественного транспорта может уберечь сегодняшнее комбо-устройство, которое может разбирать разметку и знаки. Пока, далеко не любая машина может предостерегать водителя о символах и разметке, однако в настоящее время такой ассистент доступен каждому водителю, а не лишь обладателям автомашин бизнес-класса. Устройства с такой функцией есть, к примеру, у компании Roadgid.

Установка комбо-устройства Roadgid X9 либо Roadgid Premier 3 сможет помочь избежать невольного штрафа и освободить от возможного общения с сотрудником ГИБДД (если, разумеется, несоблюдение увидет он, а не камера видеофиксации). Помимо этого, эти регистраторы превосходны тем, что их светочувствительный детектор Сони IMX 327 дает возможность снимать в ночное время также хорошо, как и днем. Посетите сайт angarsk.prava112.com/kategorii-b-i-b1 если требуются права категории b.

Денежные штрафы, обозначенные выше, сопряжены с выездом на полоску общественного транспорта попутного направления. В случае если выехать на полоску общественного транспорта противного направления через непрерывную полоску разметки, то такое несоблюдение будет караться по эталонам выезда на встречную полосу. Другими словами при объезде препятствия через непрерывную водитель обретет штраф от 1000 до 1500 руб, а при обгоне – штраф размером 5000 руб либо лишение водительских прав сроком от 4 до 6 лет. Вторичный же обгон через непрерывную на протяжении года тянет лишение водительских прав на год при приостановке инспектором либо штраф в 5000 руб при закрепления нарушения камерами.

Одна из значительных задач бизнеса – завлечь внимание клиентов и предельно ярко показать собственные преимущества. Одним из действенных инструментов для повышения популярности магазина, салона либо другой коммерческой точки будет наружная светодиодная неоновая вывеска.

Такие конструкции производятся по персональному предзаказу – индивидуализация позволяет создать необычный дизайн и гарантированно заинтриговать путников. Разберем детальнее их преимущества, возможности установки и особенности применения.

Светодиодные неоновые вывески стали одной из примет большого города: они скрашивают рестораны, бары, супермаркеты, магазины и прочие заведения, прямо заинтригованные в привлечении как можно большего числа клиентов. Они хорошо видны в черное время суток, обращают на себя внимание издали, при этом употребляют крайне несколько энергии.

Они могут быть сделаны в качестве названия компании, ее логотипа, также при их помощи можно создать уникальное известие, которое гарантированно будет зафиксировано возможной комнатой. Новые технологии создания подобных вывесок сделали их гораздо более подходящими. Падение цены снабдило сильный рост популярности.

Неоновые вывески начали применяться с 1900-х годов. Равномерно они набирали все огромную известность: неоновые вывески преобразовались в один из знаков больших городов, в которых даже в ночь не стихает бурная жизнь. Сегодня такие конструкции продолжают оставаться распространенными: они говорят об серьезной позиции бренда и желании заинтриговать по возможности больше клиентов.

Заказать индивидуальную подготовку дизайна неоновой вывески стоит по нескольким основаниям:

Прекрасная тень в любое время суток. Такие вывески будут хорошо большими с большого отдаления, это позволит притягивать внимание путников даже в ночь и повышать популярность магазина, бара либо бара. Необычный дизайн дает возможность выделиться среди конкурентов.

Индивидуализация бренда. Разработка эксклюзивной вывески в масштабах общего образа организации – это вероятность сообщить о себе и показать эксклюзивность. В состав вывески вполне может быть интегрирован логотип, длинный лозунг, название организации, ее можно оформить с применением фирменной цветной палитры и типографики. В итоге будет можно создать зрительный вид организации, который хорошо помнят покупатели. Итогом будет рост узнаваемости вашего бизнеса.

Энергоэффективность и надежность. Вывески такого вида употребляют незначительное число энергии, вследствие этого не требуют больших рабочих расходов. Для современных вывесок применяются светодиоды, которым требуется значительно меньше электроэнергии, чем классическим лампочкам. Срок эксплуатации вывески достигает 50 000 часов даже в условиях спортивной уличной среды.

Такая система будет годами сохранять насыщенность и притягивать внимание ко входу в магазин, торговый центр либо пункт сферы обслуживания. Она будет действенным средством повышения популярности и повышения преданности к брэнду. Уникальная вывеска не будет требовать огромных инвестиций в обслуживание и ремонт.

Какие моменты надо принимать во внимание при подготовке? До разработки неоновой вывески для магазина надо взвесить несколько значительных требований. Рассматриваются следующие моменты:

Ясное понятие о смысловом содержании вывески. Она может иметь не только лишь логотип и название бренда, но также и какое-нибудь известие. Открывающее эксклюзивные особенности компании. Как правило для данной задачи применяется лозунг.

Расположение грядущей вывески. В большинстве случаев такие конструкции инсталлируются на фасадах построек, они также могут устанавливаться на кровлях. Вывеска может устанавливаться не на стену, а параллельно перемещению потока путников – в такой ситуации не будет притягивать больше интереса. Место ее установки должно быть хорошо существенно, вывеску не должны закрывать ветки деревьев.

Размер персональной вывески. Огромная система будет требовать ощутимо увеличенных денежных инвестиций, но она будет более заметной и продуктивной. Также надо принимать во внимание, как она впишется в совместное оформление фасада, имеется ли рядом вывески примыкающих супермаркетов, надо ли принимать во внимание архитектурные изыски дома. Поэтому во всех случаях требуется индивидуальная проектирование конструкции.

Правильно выбранные характеристики сделают вывеску не сильно дорогой, а хорошо большой и продуктивной. Она сделает позитивное ощущение на клиентов, сможет помочь повысить каждодневную популярность и в конечном итоге – приумножить прибыль.

Как правильно выбрать стиль декорирования неоновой вывески? Выбор образа и искусственного декорирования зависит от задач и задач, которые устанавливаются делом.

Для любого заказа продумывается персональный план исполнения. Он включает в себя скрупулезный расчет габаритов, подбор цветной палитры, определение графического дизайна, типографики и прочих отличительных черт. В особенности внимательным образом надо подойти к выбору шрифта надписи: от него почти во всем зависит понимание вывески прохожими.

При расчете размера и положения надо принимать во внимание, как вывеску будет хорошо видно с разных сторон и под различными углами. При этом также принципиально правильно выбирать шрифт: буквы должны одинаково хорошо читаться с любого угла. В данном неприятность чересчур трудных шрифтов: к примеру, при взгляде с боковой стороны буквы возможно окажутся нечеткими.

Образование неоновой вывески – синхронно созидательный и технологичный процесс, в котором участвует целый ряд специалистов. Можно перечислить следующие основные шаги:

Разработка дизайна. Во время первой встречи с заказчиком проектируется ТЗ – техзадание, в котором подробно прописываются все требования к грядущей вывеске. Клиент может спроектировать наружное оформление без помощи других и предложить готовый образец, но качественнее заказать персональный дизайн с нулевой отметки у эксперта. Можно подробно рассмотреть с дизайнером все индивидуальные требования и просьбы.

Изготовление. После окончания работ по проектировке бригада специалистов переходит к приготовлению неоновой вывески. Для этого производятся неоновые трубки нужной формы. Они наполняются консистенцией вялых газов и заделываются при помощи электродной сварки. Трубки греются для придания необходимой формы электроды подсоединяются к трансформатору для подачи напряжения. При включении трубок к току вялый газ начинает сиять, что делает поставленную вывеску хорошо большой издали.

Установка. Процесс монтажа зависит от определенных особенностей вывески, высоты ее положения, условий к расположению Неоновые вывески могут не только лишь устанавливаться на фасад, но также и ставиться на раздельно стоящие конструкции.

Как сделать неоновую вывеску большой и интересной? Любой большой город сегодня перегружен рекламой: граждане достаточно давно пристрастились к ярко освещенным вечерним улицам и могут просто не отмечать рекламные конструкции с базовым внешним видом. Определенные способы помогут сделать вывеску не менее интересной и действенной:

Контрастная цветная палитра. Надо применять ослепительные цвета, которые не будут соединяться с фоном. Это позволит сделать рекламную систему хорошо большой для путников даже с большого отдаления.

Четкий шрифт. Буквы должны без проблем читаться с любого угла, лучше избегать чересчур трудных шрифтов с изобилием драгоценностей. В особенности это принципиально, если вывеска незначительная: сложное оформление сделает ее неловкой для восприятия и неэффективной.

Сжатость и емкость известия. Не надо загружать вывеску лишними дизайнерскими элементами либо чересчур длинным текстом. Также нет потребности применять чересчур множество фотографий – что и ведет лишь к специальной перегрузке восприятия и побеспокоит понимание.

Содержание анимации. Если применять разные результаты движения, вывеска будет значительно лучше оцениваться прохожими и заучиваться. Спортивные неоновые результаты с применением помигивающих искр либо визуального движения текста помогают специально притягивать внимание.

Примите Свободную консультацию у наших специалистов. Оставьте заявку в этой фигуре — мы ответим на все вопросы и несомненно поможем выбрать сбалансированный вариант. Если возникнут вопросы по теме изготовление неоновых вывесок заглядывайте на сайт yabloko36.ru.

Чтобы вывеска служила продолжительно, оставалась ослепительной и большой, ей понадобится верное техническое обслуживание. Такие конструкции инсталлируются на открытом воздухе, вследствие этого регулярно подвергаются безудержному действию среды. При ремонте нужно строго следовать наставлениям компании-производителя: вывеску надо надежно установить на фасаде либо на опоре, чтобы она могла держать ветровую нагрузку.

Периодическое гарантийное обслуживание сможет помочь предупредить поражения и сохранить опрятный тип. Время от времени плоскость неоновых трубок нужно чистить от грязи и мусора при помощи ткани и оперного раствора. Перегоревшие либо поломанные трубки надо часто менять, по-другому вывеска будет выглядеть невзрачно.