Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’
Мерседес приобретает Макларен
В Формуле-1 будет одной заводской командой больше – Мерседес может приобрести Макларен в скором времени
Мерседес сформулировал причастность в приобретении команды Макларен. На сегодняшний день автопроизводитель обладает 40% активов команды, а другие 60% в равновеликих частях принадлежат Рону Деннису и Мансуру Ойеху. Норберт Хауг рассматривает возможность приобретения крайне низко, но пока говорит про это только как о проектах.
«У нас есть вероятность целиком купить команду», — увидел Хауг в интервью германскому журналу Моторспорт Aktuell. — «Но никакое решение пока не принято. Разумеется, если б мы планировали иметь в Формуле-1 свою команду? самым лучшим видом был бы Макларен. Самого лучшего компаньона нам не найти».
Но, даже если реализация и пройдет, Мерседес не будет покупать 100% активов команды. Вероятнее всего, дело завершится получением проверочного пакета, при этом главные работники команды — Деннис, Уитмарш, Нил — сохранят собственные места.
Хонда повышает обороты
Бригада Хонда развивает мощь собственных динамических отрядов…
Хонда на самом деле повышает обороты. Правда, в этом случае речь не об выражениях мотора, а о темпах, которыми японская бригада старается подняться на верхушку Ф1. Серьезные надежды по ходу данного взлета руководство кладет на свежую полномасштабную динамическую трубу, которая вот-вот должна быть сдана в работу А так как, как нам известно, все решают кадры, Хонда общим ходом проводит развитие штата, и первым шагом в данном направлении стало предназначение на роль основного аэродинамика 40-летнего аргентинца Мариано Альперин-Брувера (Mariano Alperin-Bruvera). И первой целью нового чиф-аэродинамика будет выбор штата.
Альперин-Брувера собственный маршрут в автомобильном спорте начинал в подобных командах, как AGS France, Ламборгини и Fondmetal, потом переступил в чемпионат Ф3000 в команду Durango. А карьеру в Формуле-1 Мариано начинал в команде Minardi, проработав в ней 4 года, затем в 1998 году в роли старшего аэродинамика подключился к тогда еще команде Tyrrell.
«Мариано стоял практически у истоков текущей команды Хонда и всегда был ее главным игроком. Его свежее предназначение – достаточный шаг вперед. Убежден, став во главе одного из 2-ух наших динамических отрядов [1-ое – будет обслуживать свежую динамическую трубу в Великобритании, а 2-ое, подобное, — действует на фабрике в Японии. Прим.ред], Мариано продлить играть главную роль в достижении командных принципиальных планов», — комментировал предназначение Джеффри Уиллис (Jeff Willis), технологический главный директор Хонда Racing F1 Team.
В городе Москва отмечены «игорные» автобусы
После входа в силу муниципального законопроекта, ограничивающий расположение субъектов картежного бизнеса, в столице вышли автобусы с игровым автоматами. «Мы нашли 2 автобуса, которые останавливаются вчера в одном месте, послезавтра в другом. Их обладатели рассказывают: где у вас написано в законе, что в автобусе невозможно ставить игровые автоматы», – рассказал заммера в правительстве Города Москва Иосиф Енакиево в субботу на совещании управления столицы с главами муниципальных управ.
Заммера сообщил, что муниципальные власти вместе с правоохранительными органами будут сражаться с подобным вариантом бизнеса. Кроме этого он рассказал, что в последние годы в разные инстанции стали направляться люди с подставными разрешениями на установку субъектов картежного бизнеса. Вышли и «ходоки», которые могут предложить за денежные средства решить вопрос расположения игровых слотов.
На Украине начались реализации Додж
На Московском Авто-шоу, которое проходит с 19 по 21 июня в Киеве в первый раз на Украине будет проходить демонстрация модификации Додж Калибр, которая начинает азиатские реализации Додж. Российские покупатели заметят свежую модель в числе первых в Европе.
Теперь Додж приобретает на Украине большое посольство в торговой сети корпрации УкрАВТО. Новая модель Калибр специально подготовлена для реализаций вне Южной Америки с учетом условий всемирного рынка.
На конференции 19 июня начальники компании «Автокапитал» сообщили о стратегически важных проектах Додж движения на рынок Украины в наиболее распространенных классах.
Свежее чтение всенародной североамериканской марки выходит с оптимистическим слоганом: «Возьми жизнь за рога». Додж увеличит и закрепит наличие автоконцерна на Украине.
До конца 2006 года посольство рассчитывает реализовать порядка 100 авто Додж Калибр.
Калибр – игрок в самом состязательном С-сегменте. Он соединяет черты спорт-купе и работоспособность SUV. Модель обрела новейшие двигатели (4-х цилиндровые с двойной технологией перемены фаз ГРМ в живую) и КП (изменчивые 2-го поколения).
На Украине модель доступна с 2-мя силовыми агрегатами: 1,8 L (150 л.с.), 2,0 L (156 л.с.). Расценки начнутся от 18900 Euro.
«Волга» будет оснащаться мотором Тойота
Серпуховской автомобильный завод отправил в адрес Министерства индустрии и энергетики РФ (Минпромэнерго) послание, в котором просит не разносить действие природоохранных общепризнанных мерок «Евро-2» на машины «Волга», производимые на СеАЗе, до конца этого года. Отлагательство предприятию, как рассказывает «Газета», необходима для окончания операции сертификации автомашин со свежим мотором Тойота японской комплектации. Все нужные бумаги автозавод может приготовить только к началу весны.
Инженер-испытатель СеАЗа Андрей Бобека говорит, что договор с организацией Тойота был подписан на прошлой неделе. Согласно его заявлению, речь в данном случае идет о двигателе масштабом 1 литр и производительностью в 52 л.с.. Данный мотор удовлетворяет общепризнанным меркам «Евро-2» и теперь оглашен на формальном сайте автомобильного завода в роли главного двигателя для «Оки». Тут напомним, что руководство СеАЗ оценивало также вероятность установки на собственные машины японского мотора Чери масштабом 0,8 л, но двигатель Тойота оказался немного выгоднее и производительнее.
Возникновение на «Оке» ввезенного двигателя доведет к удорожанию этих авто. В настоящее время микролитражки стоят порядка 3300 долларов США, а их стоимость со свежим мотором увеличится до 4,5 миллионов долларов США. Но данный факт, по всей видимости, не смущает руководство Серпуховского автомобильного завода. Согласно их заявлению, сдержать масштабы изготовления на планке в 20 миллионов авто ежегодно предприятию будет легко, в особенности если учесть тот факт, что Автозавод микролитражных авто, который собирал по 40 миллионов автомашин ежегодно, отказался от производства «Оки».
Представители Минпромэнерго, в то же время, рассказывают, что никаких корреспонденций от СеАЗа еще не приобретали. Ну и сам вопрос о предоставлении предприятию льгот, по их мнению, в этом случае смотрится несколько необычным. «Техрегламент — это нормативно-правовой акт, вследствие этого исключений ни для кого быть не в состоянии», — сообщил «Газете» анонимный источник в Минпромэнерго.
Напоминаем, что в настоящее время СеАЗ пока еще производит машины с древними карбюраторными силовыми агрегатами, и продолжит их комплектацию до 1 августа — до того времени, пока на «Оку» работает документ под наименованием «Похвала вида авто».
В известности японских автомашин «виновен» курс иены
Ненатурально пониженный курс иены к североамериканскому доллару США привел к получению японскими производителями автомобилей необоснованной прибыли, сообщил на пресс-конференции Детройтской областной индустриальной палаты Том Ла Сорда (Tom LaSorda), вице-президент Крайслер. Он рассказал, что собирается рассмотреть такое положение вещей с Джорджем Бушем в процессе встречи вице-президента США с главами «большой тройки», которая запланирована на конец июля.
Со слов Т. Ла Сорда, неправильно нацеленный курс иены ведет к тому, что японский авто стоит примерно на 3 000 долларов США выгоднее, чем североамериканский такого же класса. Раз в год в Соединенных Штатах ввозится до 1,8 млрд авто из Японии, несмотря на то что в последнее время это число несколько понизилось, поставки доступных японских запасных частей и комплексов продолжают отрицательно воздействовать на североамериканский авторынок.
На ул. Бальзака встретились автобус и «Alfa romeo».
В воскресенье на ул. Бальзака случилось столкновение микроавтобуса «Фольксваген» и легковушки «Alfa romeo». Оба авто поехали на перекресток на встречу друг дружке на зеленый свет с той только разницей, что автомобиль продвигался напрямую, а микроавтобусу нужно было сделать правый поворот, заранее пропустив противный автотранспорт.
В итоге трагедии пострадал автолюбитель легковушки. К великой радости, сработавшая подушка безопасности, выручила его от солидных травм. С переломом ноги его госпитализировала «быстрая». Рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия.
Ауди Q7 на Украине
Автогрупа «Випос» в первый раз на Украине продемонстрировала свежую модель кросcовера Ауди Q7. Авто оборудован регулярным приводом на все колеса с дифференциалом Torsen, а в роли настройки рекомендуется пневматическая подвеска.
На выбор учтен бензинный двигатель 4,2 FSI производительностью 350 л. с. (от 77482 euro) либо турбированным дизелем 3,0 TDI производительностью 233 л. с. (от 63993 euro).
Помимо этого, в обозримые 6 лет будет представлен ряд новостей: Олроад, Cabriolet, спортивные версии всех модификаций (С3, RS4, С6, С8) и следующее поколение купе ТТ.
Вильнев прогуляется по Гайд Парку
Женившись, Жак Вильнев не в состоянии похвастать, что он прогуливает сам 🙂 Сейчас все его прогулки – лишь по вопросам работы 🙂 К примеру, прогулка по английскому Гайд Парку…
О том, что в прошлый четверг Жак Вильнев узаконил собственные отношения с собственной женой Джоанной, мы докладывали. Напоминаем, что свадебная процедура при участии членов семьи незначительного числа близких товарищей состоялась в Швейцарии в древнем замке Chateau d’Aigle, а завершилось все парадным ужином в тесном кругу в курортном городе Виллар, где и будут жить новобрачные. (Надо сказать, Виллар находится на высоте 1300 м, на солнечной высокой площади, откуда открывается огромная картина, завораживающая большую территорию от Женевского моря до французских Альп…) В текущий же уикенд у Жака и Джоанны брак. И за духовным ритуалом, который будет проходить в одной из церквей Рима, в отличии от штатской «росписи» будет смотреть более 2-ух сотен посетителей и созванных!
А практически после Гран При Англии, на котором, надо сказать, бригада канадца хочет дополнить собственный очечный груз некоторыми пунктами, Жака ожидает вторая общественная акция. В среду 13 июля бригада БМВ Заубер и ее Формальный коллективный компаньон (Official Corporate Партнер) организация Intel выполнят в английском Гайд Парке эксклюзивное шоу. Шоу-программа будет подключать наглядные заезды Жака Вильнева на болиде Ф1 и «кузовного» победителя Энди Приоля на БМВ М6 по 380-метровому куску дорожек Парка…
Самым лучшим мотором 2006 года объявлен 5-литровый БМВ V10
На проходящей в г. Штутгарт (Германия) выставке Engine Expo были оглашены результаты ежемесячного состязания авто моторов International Engine of the Year Awards 2006, победителем которого 2-й год подряд стал 5-литровый двигатель V10 от БМВ. Он также был объявлен самым лучшим в номинациях «Динамический мотор» и «Мотор масштабом не менее 4 л».
В прочих номинациях состязания баварский производитель автомобилей также заслужил высочайших премий за 3,2-литровый Z4 М и 3-литровый дизельный агрегат с парным турбо наддувом. Так что, БМВ отметил сильное поражение соперникам, завоевав 5 призов, а титул «Самый лучший мотор года» достался ему в 8-ой раз.
Общий перечень чемпионов International Engine of the Year Awards 2006
Безоговорочный расчет – БМВ масштабом 5,0 л. V10 (ставится на БМВ М5, М6)
Самый лучший свежий мотор 2006 года — Фольксваген 1.4 л. TSI Twincharger (Гольф)
Самый лучший бюджетный мотор — Тойота 1,5 л. Гибрид Synergy Drive (Приус)
Самый лучший динамический мотор — БМВ 5,0 л. V10 (М5, М6)
Масштабом до 1,0 л. — Хонда 1,0 л. IMA (Insight)
1,0-1,4 л. — Фольксваген 1,4 л. TSI Twincharger (Гольф)
1,4-2,8 л. — Тойота 1,5 л. Гибрид Synergy Drive (Приус)
1,8-2,0 л. — Фольксваген 2,0 л. Турбо (Гольф, Ауди A3, A6, Сеат Леон, Шкода Октавия)
2,0-2,5 л. — Субару 2,5 л. Турбо (Импреза, Форестер, Сааб 9-2X)
2,5-3,0 л. — БМВ 3,0 л. Twin-Turbo Дизель (535d)
3,0-4,0 л. — БМВ 3,2 л. (М3, Z4 М)
Не менее 4,0 л. — БМВ 5,0 л. V10 (М5, М6)