Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

В 2011 году организация Ауди выпустит стоковую модель Q3. Наиболее потенциальным местом ее дебюта будет автомобильный салон во Франфурте IAA-2011.

Как было обнародовано Автосалону в процессе общения с PR-менеджером Ауди AG Йозефом Шлоссмахером и Ведущим консультантом по формированию кватро GmbH Стефаном Рейлем модель Q3 будет в 2011 году. Она будет сконструирована с обширным применением двигателей от модификаций A3 и A4 .

Любопытно, что представители Ауди не подтвердили некоторые слухи о том, что модель обретет не только лишь вэдовую, но также и моноприводную версию. Стефан Рейль заявил:  «Вопреки совместной линии, когда компании формируют машины, которые смотрятся как полнопривыодные, не считаются такими действительно, Ауди соблюдает обратной политики. Очень многие наши автомашины не смотрятся как SUV, однако при этом имеют современный привод на все колеса и большие возможности».

Для малогабаритных модификаций организация Ауди использует сборку с поперечным размещением двигателя. А это означает, что в полном приводе модификации Q3 будет применена гидромеханическая муфта Haldex. Судя по совместной линии, внутри найдут место двигатели незначительного рабочего размера, однако с повышенной отдачей.

Порше Панамера как раз тот авто, с помощью которого германская организация предлагает классические ценности Порше в изысканном 4-дверном кузове. Авто также предлагает высокую комфортабельность, которая сильно находится в зависимости от избранного значения комплектации и современные технологические характеристики.

Так как особые функции Порше Панамера представляют из себя крайне широкий перечень, разные тюнинг тюнинг-ателье наполняют нишу разными пакетами для этого авто.

Заключительный пакет тюнинга пришел из Англии от тюнинг-ателье Project Kahn. Порше Панамера отныне обрел свежие эксклюзивные колесные диски с мешковатым внешним видом и несвойственными чертами, упакованные в высокоэффективные покрышки.

Был изменен и обратный амортизатор, принявший особую секцию и свежий диффузор. В тюнинг-ателье также планировали снабдить выпускные трубы множеством разных «насадок», которые также владели бы нестандартным внешним видом, однако в конечном итоге Project Kahn выпустят только несколько видов.

Мастер тюнинга рассказал и об определенных модернизациях дизайна, и о несущественно повышенной производительности, однако об этих переменах пока не показано никаких компонентов.

Турция, страна с богатой историей и культурой, может похвастаться впечатляющей коллекцией дворцов, которые отражают величие ее прошлого и настоящего. Эти архитектурные чудеса не только зрелище, но и служат важными связями с историческим и культурным наследием Турции. В этой статье мы рассмотрим некоторые из самых великолепных дворцов в Турции, каждый из которых имеет свою уникальную историю и очарование.

Дворец Долмабахче

Расположенный в Стамбуле, дворец Долмабахче является потрясающим примером роскоши и величия Османской империи. Построенный в 19 веке, он служил главным административным центром Османской империи более столетия. Дворец может похвастаться сочетанием различных архитектурных стилей, включая барокко, рококо и неоклассицизм, что делает его настоящим праздником для глаз. С его роскошным интерьером, впечатляющими хрустальными люстрами и гаремом, в котором когда-то жили семья султана и наложницы, дворец Долмабахче является символом исторического и культурного значения Турции.

Дворец Топкапы

Другая жемчужина Стамбула, дворец Топкапы, был главной резиденцией османских султанов в течение приблизительно 400 лет. Этот огромный дворцовый комплекс, состоящий из нескольких дворов, павильонов и садов, предлагает захватывающий взгляд на жизнь османской королевской семьи и их двора. В сокровищнице дворца хранится невероятная коллекция османских ювелирных изделий, оружия и реликвий, включая плащ и меч Мухаммеда. Гарем дворца с его лабиринтными коридорами и роскошными комнатами является обязательным для посещения для всех, кто интересуется жизнью османских султанов и их семей.

Дворец Ишак-паши

Расположенный в живописной провинции Агры на востоке Турции, дворец Ишака-паши является ярким примером османского, сельджукского и персидского архитектурного влияния. Построенный в 18 веке, этот великолепный дворец находится на вершине холма с видом на окружающие долины и горы. Дворец Ишака-паши с его сложной плиткой, парящими арками и красивыми внутренними дворами является свидетельством художественного и архитектурного мастерства его создателей. Посетители могут исследовать различные части дворца, такие как гарем, мужские покои и мечеть, и погрузиться в богатую историю и культуру региона.

Дворец Бейлербейи

Дворец Бейлербейи, расположенный на азиатском берегу Босфора в Стамбуле, является прекрасным образцом османской архитектуры 19-го века. Этот потрясающий летний дворец был построен султаном Абдулазизом и принимал многих выдающихся гостей, включая императрицу Евгению Французскую и кайзера Вильгельма II Германского. Экстерьер дворца украшен сложной каменной кладкой, а его интерьер отличается изысканными фресками, богато украшенными люстрами и искусной резьбой по дереву. Пышные сады дворца и его расположение на берегу моря делают его идеальным местом для спокойной однодневной поездки или неторопливой прогулки.

Павильон Кючюксу

Павильон Кючюксу, также известный как Кючюксу Касры, — очаровательный османский дворец, расположенный вдоль азиатского побережья Босфора в Стамбуле. Построенный в середине 19 века, этот элегантный дворец служил охотничьим домиком и летней резиденцией османских султанов. Павильон Кючюксу демонстрирует смесь европейского и османского архитектурных стилей с замысловатой плиткой, позолоченными потолками и прекрасными садами. Спокойное расположение дворца и живописные виды делают его идеальным местом для тех, кто ищет спокойного уединения от шумного города.

Дворцы Турции являются свидетельством богатой истории страны, разнообразных культурных влияний и архитектурного мастерства. От величия дворца Долмабахче и дворца Топкапы до поразительной красоты дворца Ишак-паши и элегантности дворца Бейлербейи и павильона Кючюксу — эти архитектурные чудеса продолжают очаровывать и вдохновлять посетителей со всего мира. Сохраняя эти дворцы и делясь их историями, Турция гарантирует, что ее историческое и культурное наследие будет доступно будущим поколениям.

Источник: https://turvesty.ru/dvorczy-turczii/

В середине мая 2015 года главный директор компании Ягуар Михаил О’Дрисколл оставит собственный пост в связи с выходом на пенсию, рассказывает Automotive News. При этом он продолжит возглавлять музей наследства Ягуар Heritage, который сберегает архивные бумаги и традиционные машины марки. Наследник О’Дрисколла пока не назван.

Михаил О’Дрисколл начал собственную карьеру в автомобильном бизнесе с авто Ягуар Ровер Triumph в 1975 году. Потом он занимал разные должности в отделах «Ягуара», отвечающих за деньги, подготовку свежих модификаций и менеджмент. В 1987 году он отвечал за планирование товаров в американском отряде компании, а с 1992 по 1995 год управлял продажами «Ягуаров» в Соединенных Штатах. После этого он зашел на работу в автоконцерн Форд, а в 1999-м пришел в Ягуар в роли вице-президента отдела в Южной Америке. В 2001 году занял такой же пост не только лишь в Ягуар, но также и в Астон Мартин и Ленд Ровер.

В 2007 году О’Дрисколл возглавил «Гепард» в Англии, приходя на замену Бибиане Боэрио. В роли главного директора он управлял выводом на рынок подобных авто как XF, XK и XJ.

МВД Украины оценивает все версии крушения под Марганцем, унесшей жизни 44 человек. Среди модификаций — вероятная причастность автолюбителя к деструктивным сектам.

Про это сегодня, 14 ноября, на брифинге в Киеве рассказал руководитель департамента нитей с населением МВД Д. Андреев.

«Оцениваются все версии. Преобладающая модификация – несоблюдение ПДД как раз автолюбителем автобуса, однако оцениваются все версии, даже немыслимые, вплоть до причастности автолюбителя к деструктивным сектам», — заявил в Андреев.

10 ноября 2010 года в Киеве на фирменной СТО Субару по адресу Новоконстантиновская, 3 прошли дни открытых дверей в рамках акции Субару Service Day.

День открытых дверей по-субаровски – это далеко не просто сервисная акция, а реальный автомобильный праздник для всей семьи. В рамках Субару Service Day автовладельцы Субару сумели купить уникальные запасные части и девайсы по особым расценкам, приобрели сервисные консультации и поучаствовали в розыгрыше дорогих кубков. В течение акции действовали особые скидки на весь модельный ряд авто Субару.

На протяжении 2-ух суток посетителями Субару Service Day стали не менее 350 обладателей Субару. Все оформленные гости стали участниками розыгрыша свободных гарантийных диагностик1, которые включали компьютерную диагностику, проверку ходовой части, системы тормозов и т.д. В конечном итоге около 100 счастливчиков сумели измерить собственные машины на фирменном сервисе и, в случае обнаружения поломок, ликвидировать их позднее по особым расценкам. А основной бонус акции — бесплатное плановое ТО авто на протяжении года1 – досталось Рубчинскому А.Е. Не смогли обойтись и без презента1 от технологического компаньона события Castrol Professional, который разыграл несколько канистр фирменного моторного масла.

Кроме интересных расценочных услуг интересу посетителей Субару Service Day был предложен обслуживающий курс по подготовке авто к зиме от начальника торгового обслуживания Субару Андрея Закревского. Собственные рекомендации для серьезных автолюбителей приготовил Победитель Украины по авто-ралли Сергей Фаюк. 
Пока автовладельцы Субару были увлечены избранием авто презентов и общением с сервисменами Субару, молодые автолюбители принимали участие в мини-чемпионатах по онлайн автогонкам на Сони Playstation и настольному футболу. Среди посетителей Субару Service Day был разыгран игровой контроллер Playstation Move.

«Subaru Service Day в Киеве – это свежий раунд в формировании послепродажных сервисов Субару и 1-ое событие из вереницы Суток открытых дверей, которые ожидается провести в торговой сети «Субару Украина» по всей стране. Мы смогли осуществить акцию, из-за которой тысячи автовладельцев Субару сумели не только лишь сделать приобретения и обслужить машины по особым расценкам, но также и больше выяснить о собственном авто, уходе за ним и обслуживании, интересно провести время всей семьей»,- говорит гендиректор «Субару Украина» Такита Шиничиро.

В рамках партнерства между фирмами «Субару Украина» и «Кастрол Украина» технологическим компаньоном Субару Service Day считается брэнд Castrol Professional.

Благожелательная окружающей среде переносимость и наслаждение от вождения совсем не исключают друг дружку. 

В середине прошлой недели под Мюнхеном на прежнем боевом аэродроме организация БМВ AG сделала рекордную по масштабу контролируемую утечку информации о будущем системы Connected Drive и ее интеграции с концепцией Efficient Dynamics.

Не так просто понять всю глубину академических и технологических исследовательских работ и исследований компании в данном направлении, однако мы намерены поведать пользователям по возможности больше. Так как почитатели марки БМВ — это всегда серьезные и современные люди, абсолютное большинство из которых с превеликим удовольствием познакомится со всеми деталями этого мифического «информационного цунами».

В одном из обозримых номеров «Автоцентра» читатели сумеют прочитать про это завораживающем мероприятии, а доскональный и прекрасно иллюстрированный доклад будет можно заметить в сайте на нашем веб-сайте.

Во вторник, 11 ноября, организация Астон Мартин представила дату начала реализаций машины Cygnet, которая будет самым неспешным и небольшим авто английской марки за всю ее историю. Автомашина будет у официальных дилеров осенью 2015 года, а расценки на нее будут стартовать от 30 миллионов фунтов.

Данная модель считается вывернутой модификацией муниципального хетчбека Тойота iQ – эти автомашины будут поставляться из Японии на автозавод «Астона» в Гайдоне, где на них ожидается навешивать иные кузовные панели и менять дизайн. Для машины Cygnet будет предлагаться большая палитра цветов и отделочных материалов дизайна, и большое количество видов расцветки кузова. В компании Астон Мартин говорят, что из-за этого на автодорогах «не будет ни единого Cygnet похожего на другой».

Малогабаритный Астон Мартин будет доступен лишь с одним 1,33-литровым 4-цилиндровым бензинным двигателем производительностью 98 л.с. и вариатором. Спортивные характеристики авто официально не докладываются, но принимая во интереса то, что английская организация не собирается придавать перемены в технологическую начинку автомашины, не трудно догадаться, что с нулевой отметки до «тысячи» Cygnet будет разгоняться также как и Тойота iQ – за 11,6 сек. Предельная скорость хетчбека составит 170 км/ч. Средний топливный расход такого авто, как предполагается, составит в комбинированном цикле 5,1 л на сто км, а уровень выбросов CO2 – 120 граммов на км.

Аналогичная автомашина нужна производителю супер-каров, чтобы уменьшить средний уровень CO2 у всего ряда, который в соответствии с условием ЕС через 2 года должен добиться 120 граммов на км.

Организация Астон Мартин рассчитывает реализовывать по 1000-2000 единиц Cygnet каждый год. Необходимо отметить, что стоимость стандартного Тойота iQ в Англии с 1,33-литровым двигателем составляет 11 763 фунтов.

Начиная еще с послевоенных Willis, индусская организация стала главным продавцом кроссоверов для государственных милитаризированных и спасательных формирований. На «гражданский» рынок Mahindra вышла в 1997-м, а в 2000-м ее техники показали первую «невоенную» модель Mahindra Bolero. С того времени данный авто вынес несколько рестайлингов и завоевал репутацию премиум-SUV’а среди нетребовательных региональных клиентов, реализации которой в 2016 г определили свежий рекорд в секторе — 70,5 млн. авто.

Желая отметить первый юбилей модификации, дизайнеры показали особое выполнение 2-местного вседорожника Mahindra Bolero. Техники не стали серьезно переменять технику, обойдясь только косметическими переменами. Адресуют на себя внимание свежий ведущий амортизатор с интегрированными противотуманными фарами, «многоствольная» головная техника, многие металлопластиковые накладки по кругу кузова, обработанная хромом арка над грузовой платформой, встретившая на себя люстру из 6 особых фонарей, и «гвоздь программы» — шнорхель со знаком марки!

Невзирая на красивую наружность внутри Bolero остался аналогичным нетребовательным и ясным для любого аэромеханика из подорожного обслуживания в индусской глубинке. Про это же намекает саперный , привязанный напрямую на бортах авто. Внутри испытанный 2,5-дизель, способный принести 4,26-метровый 1,615-тонный вседорожник в любую точку страны и по любым автодорогам. Колебаний в данном не появляется, даже невзирая на непрезентабельный просвет в 20 сантиметров.

Дизайнеры попытались несколько обустроить зал, в котором, по словам создателей, есть все что может пожелать обладатель. Тем не менее, низкое качество комплектации существенно даже по этим фото. Однако это далеко не будет большой неприятностью: модель нужна лишь для неизбалованного регионального рынка, а тут результат Mahindra Bolero снабжен. Его обожают также как и звезд регионального кино.

После представления первых изображений Крайслер 200, организация произвела незначительный пресс релиз, предназначенный этой модификации и эскортируемый свежими фото.

Из того, что хорошо видно можно сообщить, что свежий вариант прекрасно соединен со старым кузовом Себринг, пополненный сегодняшними чертами и не менее твердыми и спортивными элементами.

Свежий Крайслер 200 будет доступен с 2.4-литровым мотором I-4 World Gas, объединенного с автоматической 4-х либо 6-скоростной коробкой переключения передач и свежим 3.6-литровым Pentastar V6, с 6-скоростной автоматической коробкой.

Отныне осталось лишь посмотреть дизайн нового хетчбека, о котором пока ничего не докладывается.