Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Премьера модернизированного Ниссан GT-R 2012 года на Парижском автомобильном салоне состоялась почти замеченной, так как представители японской компании не стали организовывать формальную демонстрацию и не произвели пресс-релиз. Вероятно, показанный на стенде авто считается не целиком улучшенным – возможно, как раз этим выражается неимение какой-нибудь информации по его двигателю.

На вид же модернизированный GT-R может похвастать светодиодными «бегущими огнями» дневного света, свежим диффузором, ведущим бампером и воздухозаборниками. Не менее детальные данные о спорт-каре Ниссан опубликует к концу года и началу продаж.

Весной 2014 г организация Вольво выпустит первую партию электрокаров. Как докладывается в пресс-релизе шведского производителя автомобилей, первые двадцать электромобилей на основе модификации C30 под наименованием DRIVe зайдут в парк энергетической компании Goteborg Energi, еще 240 будут отданы в кредит лучшим автолюбителям Европы. Как уточнил корреспондентам глава департамента особых авто Вольво Cars Леннарт Стегланд, рынок прекрасно откликнулся на вести о возникновении первого стокового электрокара и на данный момент Вольво приобретает большое количество заявок на C30 DRIVe. «Если спрос продолжит оставаться большим, мы, разумеется, увеличим изготовление данной модели», – заявил он.

Вольво C30 DRIVe оборудован литиево-ионной батареей, которая питается от бытовой электросети примерно за 8 часов. Этого припаса авто хватает, чтобы проехать 150 км со скоростью до 130 км/ч. В Вольво заметили, что дневной пробег 90% приватных легковых машин в Европе не превосходит данной числа.

Организация Форд на парижском автомобильном салоне продемонстрировала свежий раллийный авто Фиеста WRC, который будет применяться в первенстве мира по авто-ралли с 2011 года. Данная модель поменяет текущий Форд Фокус RS WRC, который применялся в состязаниях с 1999 года.

По-прежнему, подготовкой раллийной версии Фиеста занимался компаньон Форд, организация M-Sport, которой руководит прежний пилот Малькольм Уилсон. Авто сделан в соответствии c свежим распорядком первенства, который входит в силу со следующего года. Например, он оборудован турбированным мотором масштабом 1,6 л, вместо двухлитровых моторов, которые применялись до сегодняшнего дня.

По версии главы европейского отдела Форд Моторспорт Рубашка Нортона, свежий мотор сделан на базе стандартной установки от «штатского» авто. Бригада провела первые проверки автомашины с подобным двигателем, впрочем на протяжении года он чувствовался с «переходным» дефорсированным 2-литровым мотором.

«На образование Форд Фиеста RS WRC ушли бессчетные часы, и мы рады в первый раз продемонстрировть его аудитории, — сообщил Малькольм Уилсон. — Мы сейчас ведем его проверки, и на данный момент бригада крайне довольна ходом испытаний».

Дебютом Форд Фиеста WRC в автогонках будет первый раунд свежего сезона, который будет проходить в Швеции в начале февраля 2011 года. За руль новой автомашины засядут пилоты заводской команды, Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала. Основными соперниками Форд будет бригада Ситроен, также готовящая свежий авто для грядущего года.

Шевченковский районный суд Киева объявил Олега Кириллова, автолюбителя авто, в котором умер корреспондент Игорь Пелих, виноватым в ДТП и осудил его к лишению воли на 9 лет, рассказывает Телекритика.

Об этом сегодня, 4 ноября, назвала арбитр Светлана Марчук. По обвинительному вердикту, Кириллов объявлен виноватым в совершении злодеяний, предположенных частью 3 публикации 286 (несоблюдение требований безопасности движения, повлекшее смерть нескольких лиц) и частью 1 публикации 135 Криминального кодекса Украины (неоказание помощи потерпевшим).

Обвинитель Нечипоренко просил у трибунала взыскание — отнятие воли сроком на 10 лет.

Напоминаем, 8 июня 2009 года на Московском проспекте Победы случилась катастрофа, в которой были убиты телеведущий Игорь Пелих и учащаяся вуза Александра Коли. Полиция завела криминальное дело в связи с несоблюдением ПДД против Олега Кириллова.

Сегодня днем, 4 ноября, в Донецкой области на автотрассе Киев — Харьков — Довжанский случилось ДТП, потерпевшими которого стали 6 человек.

По сведениям МЧС, в 1:20 ночи на 675 км автотрассы около села Селезневка Украинского региона случилось столкновение микроавтобуса Мерседес, возившего 18 пассажиров, с грузовым авто МАЗ.

В итоге ДТП были убиты 6 человек. Также, автолюбитель и 12 пассажиров приобрели физические поражения различной стадии тяжести, с которыми доставлены в муниципальную клинику Славянска. Полиция обнаруживает происшествия трагедии.

По сведениям ГАИ, за прошлые сутки на территории страны оформлено 476 ДТП, в которых были убиты 18 человек и 145 приобрели травмы.

На Парижском автомобильном салоне прошла премьера нового кроссовера БМВ X3. Сравнивая с прошлой модификацией модификации данный авто различается самой лучшей маневренностью и гарантирует больший уют для автолюбителя и пассажиров. Малогабаритный кроссовер получил модернизированный экстерьер. БМВ X3 обрел выступающую вперед округлую решетку радиатора, огромные передние габариты, производительный передник и капот с 6-ю прерывистыми чертами, которые сходятся на радиаторной решетке.

Зал нового БМВ X3 попросторнее, а вместительность багажника можно повысить с 550 до 1600 л. Место для плеч и ног пассажиров заднего ряда было повышено. Заднее сидение формируется в соотношения 40:20.

Свежий БМВ X3 производится с 2-мя версиями моторов. 4-цилиндровый дизельный двигатель нового БМВ X3 xDrive20d способен развивать производительность в 184 л.с. При этом топливный расход снизился примерно на 14% и составляет 5,6 л/100 км. Свежий БМВ X3 xDrive35i оснащен 6-цилиндровым однорядным бензинным двигателем производительностью 306 л.с. Данная модификация массово оснащается восьмискоростной АКП, которая вместе с обычной 6-скоростной мкпп доступна также для БМВ X3 xDrive20d.

Германский автопроизводитель Даймлер AG не проводит переговоров по покупке отрядов итальянского производителя автомобилей Фиат Group, включая подразделения по образованию индустриальных автомашин Iveco. Про это рассказал сегодня директор Даймлер Дитер Цетше. «Мы не проводим переговоров с Фиат по покупке Iveco, но не ликвидируем возможности кооперации», – заметил Д. Цетше на открывшемся вчера в Риме автомобильном салоне, сообщает агентство (С) Reuters.

При этом глава Даймлер уточнил, что изготовление индустриальных моторов, и аграрной и строительной техники не считается главным курсом работы германского автоконцерна. Так что, Даймлер не подтвердил вчерашние статьи в прессе о том, что германская организация интересуется покупкой бизнеса в Италии.

В то же самое время Д. Цетше сообщил, что сейчас германский автоконцерн оценивает возможности партнерства с японским автомобильным гигантом Тойота Motor Corp. Но наиболее потенциальным компаньоном для Даймлер, по словам главы автоконцерна, все-таки считается франко-японский союз Рено-Ниссан.

Новое поколение Мазерати Кватропорте назло свежим тенденциям не повысится в габаритах, сообщил шеф-дизайнер итальянского автопроизводителя Фиат Лоренцо Рамачиотти. И хотя основные соперники – свежий Ауди A8 к примеру, стали больше по собственным размерам, Кватропорте не «вырастет» в габаритах, заявил он. По версии Л. Рамачиотти, прежней должна остаться и радиаторная решетка авто.

Как уточнил глава компании Мазерати Гаральд Вестер, следующее поколение Кватропорте будет доступен с полноприводной системой и технологией stop-start. Согласно его заявлению, возникновение вэдового супер-кара позволит Мазерати соперничать с германскими конкурентами.

Свежий спорт-седан должен выйти в 2012 году и будет на 15% легче своевременного поколения Кватропорте. Топливный расход сравнивая с прошлой модификацией модификации убавится на 25%. Спорт-кар также обретет не менее малогабаритные моторы V6 и V8 и 8-ступенчатую коробку автомат ZF.

Организация Вольво рассчитывает включить в изготовление 2 свежие модификации, рассказывает Automotive News. Одной из них будет незначительный хэтчбек, ближний по характеристикам к БМВ 1-Series, а другой — внедорожник, созданный для конкуренции с БМВ X1.

По версии директора американского отдела Вольво Cars Арка Спека, свежий хэтчбек по собственным размерам будет меньше, чем Вольво С40, и на протяжении 2-ух лет целиком поменяет данную модель на сборочном потоке. Такое решение сопряжено с тем, что С40 оказался чересчур близок по собственным габаритам к хетчбеку С60 следующего поколения.

Свежий внедорожник также будет различаться незначительными размерами. По версии Арка Спека, руководство Вольво решило сделать данный авто в связи с триумфом БМВ X1. «Скоро в шикарном секторе у БМВ X1 будет большое количество подражателей», — сообщил он.

Также, новинки позволят заполнить пробелы в ряду Вольво в Соединенных Штатах. в 2016 году будет снят с изготовления большой универсал V70, а немного позднее пропадет и небольшой V50. «Сектор шикарных универсалов в последние годы существенно снизился, и мы приняли решение скорректировать наш модельный ряд», — заметил Спек.

В то же самое время свежий гендиректор Вольво Стефан Джакоби, возглавивший организацию после покупки ее японской компанией Джили, на данный момент занимается переоценкой тех модификаций шведского автопроизводителя, что стоят на сборочном потоке. По версии Спека, решено о том, что хэтчбек С80 и большой внедорожник XC90 на протяжении обозримых 2-ух лет будут целиком модернизированы и, возможно, обретут свои программы.

«Мы можем привнести перемены в каждую из модификаций, — сообщил Спек. — Сектор огромных автомобилей класса седан, таких как С80, крайне высок в КНР, и отныне он еще главнее, чем был 5 лет тому назад».

При этом полное количество платформ Вольво будет снижено. В последнее время, когда финский автопроизводитель принадлежал компании Форд, конструкторы применяли 3 главные программы для авто. Сегодня же их количество вполне может быть уменьшено до 2-ух.

«Главный момент сегодняшнего машиностроения заключается в том, что у вас нет возможности позволить себе чересчур огромное количество платформ, — заявил Спек. — Чтобы оставаться конкурентными, надо увеличивать результативность расходов. У Форд были иные проекты, однако отныне Вольво не принадлежит данной компании».

В Киеве 29–31 ноября 2010 года во 2-й раз будет проходить самая крупная на Украине демонстрация ретро и необычных авто «Ретро и новизна Двигатель Шоу» (Retro & Exotica Motor Show).

«В данный раз экспонироваться будет еще более эксклюзивных авто, которые не представлялись на общее осмотр, как на Украине, так и в прочих государствах. Этим самым мы подкрепим статус события, как самого лучшего места для выбора уникального авто, будь то давний коллекционный либо суперсовременный», — говорит Светлана Хорева, генеральный директор демонстрации.

Согласно ее заявлению, среди эксклюзивов события будет можно заметить бронированные машины Мерседес-Benz, шикарные Maybach, Мазерати, Бентли, Роллс-Ройс, супер-кары Ламборгини, Ягуар, Феррари, Порше, Астон Мартин, и редкие машины прошлого века брендов БМВ, Порше, Willys, Опель, Понтиак, Форд, ЗИЛ, ЗиС.

«В данный раз не обойдется и без знаменитых авто, заметить которые могли только единицы, как в России, так и во всем мире», — заявляет Н. Хорева.

В рамках демонстрации пройдет смотр авто Мерседес-Бенц, на котором профессиональным жюри будут выделены самые лучшие «представители породы». Смотр будет проходить при помощи Ведущего консульства Даймлер AG на Украине – компании «АвтоКапитал».

Кроме уникальных авто, на событии покажут сопутствующие услуги и товары, и посетителей и участников ждет яркая развлекательная платформа.

Весенняя демонстрация уникальных давних и передовых наше время авто пройдет в выставочном центре «АККО Интернешнл» (г. Киев, пр. Победы 40-б, Парк им. А. С. Пушкина).