Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Дороги’

В Петербурге за прошлые сутки свершено 2 ограбления водителей-дальнобойщиков. Как уточнили РБК в органах правопорядка города, вчера около 19:00 мск в отделение органов внутренних дел Тверского управленческого региона с утверждением направился автолюбитель ООО «Движение». По словам пострадавшего, 21 января в 18:00 мск на Южном проспекте около дома N51 трое незнакомых, двое из которых были на ногах служащих органов внутренних дел, а 1 — в фигуре работника таможенного контроля, остановили его машину Мерседес с багажом оргтехники.

Пересадив автолюбителя в автомашину «ГАЗель» с милиционерскими номерами, правонарушители, грозя автоматом, вывезли его в неопределенное место, где сдерживали около дней, затем выпустили. после избавления потерпевший направился в полицию. Машина с багажом украдена, ориентировочный вред составил около 51 млрд. рублей.

Помимо этого, рассказал ресурс, в данном же регионе города случилось второе подобное правонарушение. В полицию направился автолюбитель ООО «Юникор-Нева», который сообщил, что 21 января на Южном проспекте трое незнакомых в фигуре служащих органов внутренних дел и таможни остановили его машину Scania с багажом оргтехники. Правонарушители, как и в 1-м случае, трансплантировали автолюбителя в свой автомобиль с милиционерскими номерами и вывезли за границы города, затем выпустили. Машина с багажом украдена. Вред ставится.

Как заметил ресурс, у последствия есть основания считать, что данные правонарушения были осуществлены одной компанией лиц, о чем говорят и сведения пострадавших. Сейчас приняты меры к их поиску и обнаружению украденного багажа.

Авто представлен на моторшоу в Дубае.

Данный шикарный лимузин сделан из 3-х кузовов “стандартных” Фольксваген Фаэтон.

Протяженность автомобиля-донора была повышена на 1.78 метра, так что, протяженность нового Фольксваген Фаэтон Lounge составила 6.8 метра.

Вэдовый лимузин оборудуется 420-сильным W12. Предельная скорость авто около 180 км/ч.

Для образования каждому из пассажиров Фаэтон Lounge уютного локального климата в зале учтена персональная технология регулирования кондиционером, есть также морозильник, DVD-проигрыватель, 2 17-дюймовых дисплея и вероятность включения к Интернет.

Субару Tecnica International (STI), специализирующееся на тюнинге отделение компании Fuji Heavy Ind., возведет 600 единиц модификации Импреза С204. Изготовление данной урезанной серии стартует в начале января 2015 года. STI вручную приводит машины Субару, начиная с мая 2000 года – первой модификацией стала С201, производительность мотора которой зашкаливала за 300 л.с. И вот, после С202 (в 2002 году) и С203 (в 2004-м) производительностью по 320 «лошадей» любая, сконструированных на 2-ом поколении Импреза, настало время версии С204.

Основой данного авто стала заключительная модификация Субару Импреза – 6-скоростная WRX STi. Эксперты STI вручную собрали данную автомашину, уравновесили и довели производительность ее 2-литрового турбированного двигателя Twin Scroll до таких же наиболее 320 л.с. У новой С204 невысокая твердая подвеска с особыми пружинами, амортизаторами и опорами стабилизации. Авто оснащается 18-дюймовыми коваными винчестерами BBS с покрышками Пирелли PZero Корса и фирменными 17-дюймовыми вентилируемыми тормозами.

Во наружность автомашины также внесены определенные перемены, такие как уникальная радиаторная решетка, ведущая «юбка» из карбона и антикрыло на багажнике. Зал С204 оформлен в черно-серых оттенках, а стандартные сиденья изменены на «ковши» Recaro.

В Японии данный авто будет реализовываться по меньшей мере за 41 тысячу долларов США, что приблизительно на 8,5 миллионов долларов США больше, чем стандартная Субару Импреза WRX STi. А ввозить машины данной уникальной серии в иные страны организация, скорее всего, не будет.

Готовый комплект видеонаблюдения – это набор оборудования, который можно самостоятельно установить в доме или в офисе, чтобы контролировать происходящее внутри периметра наблюдения. Готовый комплект видеонаблюдения состоит из одной или нескольких камер слежения, устройства, на котором будут храниться данные, и откуда можно будет посмотреть запись, а также из вспомогательного оборудования, заставляющего систему успешно работать.

Организация Ниссан 22 января этого года пустила в реализацию немного обновлённую модель Ниссан Note.

Новая модель несколько различается от собственных братьев по классу. Не настолько часто можно заметить малогабаритный автомобильчик с отличными ходовыми свойствами, довольно емким салоном и крайне комфортных багажником, который разделён на 2 отсека. Тот, кто приобретёт свежий Ниссан Note, очевидно не пожалеет.

Что же касается прочих перемен, которые не сразу оказываются на виду, то к ним можно отнести свежую обивку зала, и панель устройств, сделанную из качественных элементов, что дополняет этому авто несколько роскоши. Ниссан Note оборудовали свежими ведущими фарами галогенового вида, а к цветному декорированию кузова добавилось 2 свежих тона, которые, по задумке создателей, будут сообщать данной модели больше шарма.

На авто-шоу в Детройте организация Порше представит свежую, наиболее производительную версию собственного кроссовера Порше Кайен. Новинка будет сконструирована на основе Кайен Турбо и будет называться Кайен Турбо С.

Основное различие – усиленный до 512 л.с. мотор. Это на 71 мощь больше, чем на стандартной версии. Такой итог был достигнут с помощью установки увеличенного интеркулера, и увеличения давления наддува на 0,2 окружающей среды.

До 100 км/ч Кайен Турбо С разгоняется за 5,2-секунды, а его предельная скорость равняется 270 км/ч.
Помимо двигателя эксперты Порше доделали систему тормозов кроссовера, определив 380 миллиметровые диски тормозов впереди вместо 350 миллиметровых, а задние 330 миллиметровые поменяли на 358 миллиметровые.

В стандартное оборудование входят 20-дюймовые диски колес с низкопрофильными шинами, биксеноновые передние фары головного освещения, кожаная обработка зала, система наблюдения давления в покрышках. Стоить Турбо С в Европе будет всего на 15 500 euro дешевле, чем стандартная модификация Кайен Турбо

Концепт Мини прибыл завоевывать Детройт. Динамический мотор и спортивная окружающая среда зала в нем совмещаются с умным применением места. На борту всегда обнаружится довольно места для товарищей, клюшек и ракеток, а новейший багажник на крыше и боксы обеспечивают особые места для мелочей. 2006 год – к слову, год столетнего юбилея разработчика Мини сэра Алека Иссигониса – организация начала с изображения дизайнерской подготовки Мини Концепт Detroit, версии на тематику Мини Traveller под лозунгом «GO+ спортс!».

Наружность Мини Концепт Detroit различается подтянутостью и ровными поверхностями, а такие компоненты, как арки колес, плечевая черта и выступы на капоте имеют отличительные контуры. Благодаря неимению главной стойки, формируется ощущение особенного простора, обычного для купе и автомобиля с откидным верхом. Странная расцветка Мини Концепт Detroit играет на свету, делая его из нежно серого светло-серебристым.

Легкость погрузки и насаждения – доминанта проекта. На всех 4-х дверях стоит подвеска с параллелограммной кинематикой: одним ходом двери открываются и смещаются вперед, давая предельный доступ в зал. Задние побочные сдвижные окна оснащены электрическим приводом. Багажник концепта оборудован эластичным отсеком, крышка которого выставляется назад на встречу «юзеру» и упрощает погрузку. Бесцветное покрытие данной секции приводится и является загородкой между салоном и багажником. Задняя часть крыши открывается для погрузки. Тут есть и особый бокс для спортивных принадлежностей — функциональный вставной пик, который при открытом заднем побочном окне укрепляется в просвете. Второй бокс организован на крыше.

В зале доминируют «плавающие элементы». Сидения и приборная доска будто висят в воздухе. Мини Концепт Detroit гарантирует комфортное расположение для 4-х человек, доступ к задним сиденьям упрощается благодаря переломным ведущим сиденьям. Спинки задних кресел откидываются и формируют гладкую плоскость с полом багажного отделения. Зал обит черной кожей, двери внутри декорированы плетеным стекловолокном с алюминимевым покрытием.

Напоминаем, что премьера 4-местного Мини с увеличенным багажником прошла в начале сентября 1960 года под названием Austin Seven Кантримен и Morey Мини Traveller. Наименование «Traveller» тогда показывало на то, что данная модель Мини создана для целевой компании серьезных водителей. Во время с 1960 по 1982 г. было реализовано не менее 400 млн. единиц, и в том числе вариант Мини Клабмен, производившийся с 1969 г.

Образец стокового Фольксваген Гольф R-37, о котором так долго шли любые различные некоторые слухи, в конце концов удалось застичь неожиданно и заснять. Похоже, что данная праворульная модификация целиком готова к серии. Со слов источника из германского автоконцерна, это реальный стоковый вариант, а никакая не тюнинговая модификация и не пробный образец.

У данного макета привод на все колеса, огромные диски тормозов на всех колесах, истинные спортивные сидения и наиболее «крутая» модификация 3,7-литрового мотора V6, который в настоящее время стоит на новой Джетта и владеет производительностью от 280 «лошадей». Никаких формальных объяснений насчет производительности новинки от представителей Фольксваген пока не поступало, однако эксперты рассказывают, что она в точности будет больше 300 л.с.

Напоминаем, что Фольксваген Гольф R-32, обозримый брат новоприбывшего R-37, с 2014 г обрел совершенно свежий мотор 3.2 V6 производительностью 250 л.с. и может разгоняться до первой сотни за 6,5 сек со стандартной МКПП, и за 6,2 сек с двухдисковым сцеплением (DSG – Direct Shift Gearbox). Основным преимуществом моторов такого здания считается прекрасная склонность с минимальных витков, которая позволяет крайне сильно и точно разгоняться. Приобрести данного бодрого агента компакт-класса будет можно вскоре за 32,2 млн. euro.

Страховые компании приняли решение привлечь к ответственности милиционеров, которые не осуществляют работающее российское законодательство. На совместном собрании участники Моторного (автотранспортного) страхового бюро Украины приняли решение направиться к Ведущей прокуратуре с просьбой в порядке совместного исследования сделать проверку соблюдения МВД Законопроекта Украины «О милиции» и «Об необходимом страховании гражданско-правовой ответственности обладателей автотранспортных средств» в части наблюдения за присутствием у автолюбителей полисов страхования ОСГПО.

В соответствии с данными законодательными актами, страховой свидетельство считается аналогичным необходимым документом для автолюбителя, как права и технический паспорт на авто. За его неимение в Кодексе об управленческих преступлениях учтено взыскание. В то же самое время сотрудники ГАИ рассматривают содержание полисов только в нескольких вариантах (при регистрации автомашины, прохождении технического осмотра и ДТП).

Так что, по словам страховых компаний, работники милиции не осуществляют условия российского законодательства. После подачи формального запроса от МТСБУ Генпрокуратора должна выяснить данные факты и выплеснуть по его итогам решение.

По предварительной информации, в завершающемся году АВТОВАЗ произвел и установил на предприятия наружной комплектации в РФ и за ее лимитами 190 миллионов автокомплектов и двигателей.

В Тольятти 4 предприятия производят разные транспортные средства на основе участков и двигателей авто Лада. В 2005 году для ЗАО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» АВТОВАЗ установил всего не менее 3,5 тыс комплектов с узлами и двигателями модификаций Лада 2105, Лада Самара и Лада 4х4 (Нива). Для производства авто Лада PREMIER, и Лада 110 и Лада 112 с мотором 1,8 л на ЗАО «Супер-Авто» отгружено более 440 комплектов на основе модификаций рода Лада 110. ООО «Активность» делает вседорожникы, лечебные машины и прочие особые транспортные средства с применением участков и двигателей от Лада 4х4 (Нива). Подобных комплектов для этого предприятия в 2005 году отгружено не менее 400 единиц. Еще около 240 комплектов, заключающихся из участков и двигателей Лада 4х4 (Нива), приобрело дочернее предприятие АВТОВАЗа, изготовление особых авто «Бронто».

В 2005 году на ЗАО «ИжАвто» всего поступило приблизительно 36 миллионов вазовских автокомплектов для производства авто Лада 2104 и Лада 2106. Также на это предприятие АВТОВАЗом установлено около 13 миллионов двигателей для комплектации авто ИЖ. На ЗАО «РосЛада» было отгружено 21 тысяча автокомплектов для комплектации авто Лада 2107 и 5-дверных хетчбеков рода Лада Самара прошлого поколения.

Для производства авто OKA на Серпуховский автомобильный завод и Автозавод микролитражных авто в 2005 году установлено приблизительно 45 миллионов двигателей изготовления АВТОВАЗа.

На Украину в 2005 году на Луцкий автомобильный завод выслано не менее 29 миллионов комплектов модификаций Лада 2104, Лада 2107, Лада Нива и рода Лада 110. На Запорожский автомобильный завод отгружено более 22 миллионов комплектов для производства автомобилей класса седан и 5-дверных хетчбеков рода Лада Самара прошлого поколения. Всего около 15 миллионов комплектов модификации Лада 2107 и рода Лада 110 обрел Кременчугский автосборочный автозавод.

Для предприятия «АЗИЯ АВТО» отгружено около 2 миллионов комплектов для производства вседорожников Лада 4х4 (Нива).

В 2005 году для компании «Лада-Египет» установлено приблизительно 1800 комплектов модификации Лада 2107 и 480 комплектов Лада 110. В начале декабря 2005 года каирское предприятие выполнило комплектацию пилотной партии авто Лада 110, изобретение нового автозавода по их производству запланировано на начало 2006 года. Вазовские компаньоны смело рассказывают о существенном потенциале авто Лада на североафриканском рынке.

План 2006 года подчеркивается существенным повышением поставок автокомплектов Лада для общего монтировочного цикла, включая сварку и расцветку кузова. Например, на Запорожском автомобильном заводе, где по этой схеме производятся хетчбеки и 5-дверные хетчбеки рода Лада Самара прошлого поколения, аналогичным способом ожидается выполнить более 20 миллионов авто Лада 2107, которые до данного производились на основе оборудованного кузова. Продолжат деятельность по абсолютному монтировочному циклу ЗАО «ИжАвто», ООО «Активность», и предприятие компании «Лада-Египет», передает отдел связи с общественностью автозавода.

Производство и поставка автокомплектов дает возможность оставить выпуск остающихся популярными рынком модификаций Лада и в то же самое время избавить производительности для изготовления свежих родов. Принимая решения по компании наружной комплектации, АВТОВАЗ рассматривает целый ряд финансовых и социальных обстоятельств в регионах, создаст эластичный график поставок автокомплектов, который позволяет вовремя перераспределять масштабы между компаньонами зависимо от конъюнктуры.

19 января в населенном пункте Новодружеск в регионе Томашевского спускания около Лисичанска около 17-40 случилось ДТП. Автолюбитель авто не совладал с регулированием, и его авто МАЗ с прицепом, сломав огораживание моста, снизился в речку Северский Донец.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГУ МЧС Украины в Луганской области, авто перевернулся на кабинку на глубине не менее 4 километров.

Перед мостом, где и случилась катастрофа, крайне лихой спуск, автодорога была щекотливой, ну и груз оказался большим. Вероятно, это совместно и привело к катастрофы.

На месте инцидента работали эксперты МЧС и районный водолазно-спасательной службы. Авто был извлечен из речки с помощью специальной техники. Позднее была поднята кабинка, которую унесло течением. В ней пребывало тело автолюбителя.

В процессе следствия обнаружилось, что авто вез из ТД автозавод «Рабочий» в Харьковскую область 23 тонны стекла. Настоящие причины ДТП обнаружит следствие.