Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Имя Кристера Герлаха (Christer Gerlach) два раза было вписано в «Книгу рекордов Гинесса» за короткие автомобильные странствия, однако безрассудный швед принял решение не останавливаться на достигнутом. 16 января он въехал в ворота Стокгольмского королевского дворца, заканчивая кругосветное странствие – 1-ое во всем мире, безупречное на авто. Герлах сделал его на стандартном кроссовере Киа Соренто, данном ему южнокорейским изготовителем.

Начался финский турист из Польши, в начале августа 2014 г, и двинулся на запад. Он проехал Россию, включая большие просторы Сибири, Казахстан, татарские степи и Корею, где и заметил половину пути. Переплыв через Индийский океан, швед сошел в Мексике, потом пересек США по известному шоссе Route 66. Затем снова океанское странствие и – посадка в Германии, а потом финиш кругосветки в столице Швеции.

Герлах проехал через 11 стран, 3 с половиной тыс км по пустынной Сибири. За весь этот период он 1 раз прибыл на плановую проверку в сервис Киа, где ему, например, заменили масло. Со слов Герлаха, за все странствие автомашина не наделала ему никаких хлопот – он лишь 2 раз заменил проткнутое колесо и 1 раз — лампочку передние фары.

В конечном итоге швед вздул на корейском авто всего 27 миллионов км. Для этого странствия он избрал Киа Соренто с 3,5-литровым мотором V6 и автоматической коробкой в стандартной комплектации, который, нужно сообщить, прекрасно справился с тестированием. Сейчас наименование данного синего авто, вместе с названием самого Герлаха, вписано в «Книгу рекордов Гинесса» в рубрике «Самое короткое странствие на автомобиле». А осенью 2015 года достойный кроссовер, обработанный пылью всех дорог мира, будет выставлен на интернациональной выставке автомобилей в Стокгольме.

Свежий Фантом покажут в 2007 году

Организация разрабатывает свежий активный авто, для увеличения конкурентноспособности на рынке США. Дизайн авто формировался в студии БМВ Design Works в Калифорнии.

2-дверное 4-местное купе будет оборудоваться 9-литровым V16, другой информации о технологических данных авто пока нет.

Предполагается, что авто выйдет в 2007 году и его главным соперником будет Бентли Континенталь ДжиТи convertible.

Прирученная комплектация новинки будет организована на автозаводе Роллс-Ройс в Гудвуде.

Вчера Новогодних праздников миллиарды людей обеспокоены важнейшей существенной неприятностью зимнего года – какой подарок выбрать собственным близким? Перед опекунами многих мальчиков такая неприятность просто не следует, поскольку, как это всем хорошо известно, любой парень будет рад, став владельцем, к примеру, спортивного Порше. Речь, разумеется, проходит не о истинных спорткарах из Штутгарта, а об малых машинах, которые от данного не делаются менее милыми для какого-то 12-летнего ученика.

Как раз для подобных «клиентов» английская организация Hornby Plc пустила в 2004 году проект по образованию модификаций знаменитых в мире спорткаров, как Ауди ТТ либо Порше Boxter. Вроде бы, игрушки – это второстепенно. Но истинные мастера собственного дела так не полагают. 2 года эксперты компании занимались исследовательскими работами и подготовками, сопряженными с планом. Потом были получены лицензии у этих 2-ух германских автомобилестроителей, которые позволяют применять их марки. После данного Hornby продемонстрировала макеты модификаций, которые должны были убедить Ауди и Порше, что их машины воспроизведены правильно. И лишь затем игрушки пустили в линейку.

Как и большинство всех выпускаемых на планете игрушек, машины Hornby производятся в КНР. Тут модификации планируют, окрашиваются и тестируются, почти целиком воссоздавая промышленный процесс истинных авто. После данного новые Порше и Ауди упаковываются и развозятся в супермаркеты всего мира, где просто осуждены стать несерьезной иллюзией. Тем не менее, стоимость такой игрушки совершенно не детская – в Европе моделька Hornby стоит не менее 70 euro.

Знаменитая тюнинг мастерская Abt, создавшая чуть раньше свою модификацию модели Фольксваген Гольф GTI, не остановилась на достигнутом и рекомендовала 2-й вариант «заряженного» авто. И в случае если 2-литровый FSI первого вручал 230 л.с. и максимальная тяга 310 Hm, то такой же двигатель новинки Abt Sportsline GTI VS4-R развивает 270 л.с. и 350 Hm.

С подобным мотором, принявшим перекалиброванную технологию регулирования и свежий турбированный нагнетатель, свежий спорт-кар от Abt разгоняется до 100 км/ч за 6,4 сек, предельная скорость 244 км/ч. Для аналогии – спринт 0-100 км/ч у стокового GTI с мотором производительностью 200 л.с. продолжается 7,2 сек, предельная скорость 235 км/ч. Увеличившимся спортивным и скоростным данным отвечают не менее твердые спортивные пружины подвески и сниженный на 40 миллиметров кузов. Диски колес легкосплавные 5-спицевые марки Sportline либо AR с шинами длиной 225 миллиметров.

На вид автомашина различается от стоковой производительным ведущим спойлером, обширными побочными порогами, низкоопущенной задней юбочкой, 4-мя обработанными хромом крайними насадками системы выхлопа с по-спортивному настроенным звуком. В зале динамический руль, сделанная из алюминия рычаг КП и ковер декорированы логтипом Abt.

Стоимость Abt Sportsline GTI VS4-R 40 000 euro

Автоконцерн Дженерал Моторс сообщил о прекращении изготовления 7-местной модификации Исузу Ascender с марта 2006 года. Данную модель производил автозавод в Оклахоме, который будет закрыт 3 марта. На Ascender оставалось 22,5 % реализаций японской марки Исузу. Сегодня же у североамериканских официальных дилеров Исузу осталось только 3 модификации – 5-местный Ascender и вседорожникы i280 и i350. Североамериканский отдел Исузу по прогнозу должен в 2005 году доставить прибыль, и в случае если это произойдет, то факт будет первым за прошедшие 5 лет.

Напоминаем, что в масштабах платформы по уменьшению затрат автоконцерн в обозримые 3 года уменьшит более 30 млн. рабочих мест в Южной Америке и перекроет около 10-ти заводов.

Число ДТП (ДТП) в КНР снизилось в 2005г. на 13,1% и составило 450 млн. 254 против 509 млн. 238 ДТП в 2004г. Такие данные были размещены министерством государственной безопасности КНР. Всего на автодорогах КНР в ДТП пострадали 469 млн. 911 человек. Было зафиксировано также понижение числа людей, мертвых в ДТП в 2005г. — данный уровень снизился на 7,8% сравнивая с уровнем в 2004г. и составил 98 млн. 738 человек., рассказывает «Синьхуа».

Напоминаем, что в РФ при этом картина напрямую обратная — число катастроф увеличивается каждый год, а с ними и число кончин. За 11 лет 2005 г. в России оформлено около 204 млн. ДТП (ДТП), в которых были убиты не менее 31 млн. человек.

Организация Мазда 19 января этого года пустила в реализацию собственную модель Мазда Demio в новейшей сборки Casual Stylish М, которая изначально проектировалась для знакомой в Японии актрисы и певицы  Мисаки Итоу.

По ее просьбе данный авто произвели в версии Stardust Pink. Мазда Demio вышел крайне интересным и прекрасным, в особенности, это касается обтекаемых частей динамического обвеса.  

2-я новая околоспортивная комплектация называется Мазда Demio Аэро Актив, она оснащёна неконтактной технологией доступа и автозавода авто (Advanced Keyless Entry and Start Систем), AM/FM радио с CD-проигрывателем, свежими фронтальным и задним стёклами с особым непромокаемым покрытием и дверными зеркалами аналогичным покрытием. Помимо этого, сейчас не менее облагороженным смотрится место автолюбителя – локотники огромного объема, управляющее колесо с пультом регулирования стереосистемой и колоритная подсветка зеркал. Каждая девушка останется довольна подобным авто.

Из цветных решений кузова можно выбрать 4 цвета, в числе которых 1 свежий оттенок True Red.

Руль у Мазда Demio целиком обшит естественной кожей. Кроме того, в роли презента любого клиента ждёт прислуга с автографом артистки Мисаки Итоу. 

Расценки в Японии на Мазда Demio Casual Stylish М составляют:
Модификация с приводом лишь на одну ось – 1.319.250-1.398.000 йен (около $12.500-13.500);
Вэдовая модификация – 1.592.250 йен (около 15.500$).

В ЗАО «АВТОВАЗ» упразднена дирекция по взаимосвязям с населением, рассказал РБК ресурс, ближний к предприятию. Как объяснил ресурс, в масштабах реконструкции предприятия, упразднена дирекция, в чьи прямые обязанности заходило взаимодействие с основными СМИ. Пресс-центр предприятия сохранен, а его координация будет реализоваться одним из советчиков гендиректора ЗАО «АВТОВАЗ» Ивана Есиповского.

Напоминаем, что 22 января прошло дополнительное собрание акционеров ЗАО «АВТОВАЗ». В итоге, в совет начальников вошло 6 представителей страны, совет начальников возглавил зам. гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Артяков, а гендиректором предприятия стал начальник департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» Игорь Есиповский.

Правительство Франции реализовало автобаны страны совместной длиной не менее 7 млн. км, выручив за реализацию проверочных пакетов активов 3-х операторов коммерческих дорог ?14,8 млн. В утверждении минфина пишется, что совокупность сделки опередила прогнозы правительства. Клиентом самого крупного оператора страны ASF стала французская Vinci, которой принадлежит 23% ASF. За принадлежащий государству 50-процентный с незначительным пакет активов Vinci заплатит ?6 млн. Часть в APRR реализована консорциуму, заключающемуся из французской Eiffage и австралийской Macquarie Infrastructure, за ?4,7 млн., а часть в Sanef досталась испанской Abertis, которая заплатит за нее ?4,2 милрд.

На подобный шаг правительство Франции пошло, стараясь уменьшить экономный недостаток.

В пятницу, 12 февраля, раскрылось 84-е интернациональное мотор-шоу в Брюсселе. Одной из самых любопытных премьер стал «солнцемобиль» Nuna-3 — студенческий опус готовящихся голландского института, который доказал собственную способность, участвуя три раза в ежемесячных автогонках «солнцемобилей» в Австралии по маршруту протяженностью около 3-х миллионов км.

Данный удивительный двигатель, который язык не крутится представить авто, питается лишь солнечным горячем и светом. На самом деле, это огромная солнечная батарея на колесах — площадь крыши с батараеями составляет 9 кв. метров при длине автомашины 5 километров и высоте 1,8 метра, а где-то позади показывается незначительный выступ, означающий кабинку пилота. Вся данная система весит 180 г. Солнцемобиль оказался достаточно быстрым — предельная его скорость составляет 170 км/ч.

Среди других интересностей на данной выставке есть автономный стенд, посвященый машинам на биотопливе, трехколесный авто от компании Carver и итальянский спорт-кар Scaglietti GTC.