Архивы рубрики ‘Моторшоу’
Вместо похищенного БМВ Дэвид Бекхэм совершенно бесплатно обрел Ауди
Позавчера футболисту Дэвиду Бекхэму, чей бронированный БМВ X5 был угнан вчера, была презентована вэдовая Ауди Q7 стоимостью около 125 000 долларов США. Такие машины раз в год предлагаются 23 основным игрокам мадридского «Реала» в масштабах маркетингового договора с Ауди.
30-летний хавбек избрал наиболее дорогостоящую из имеющихся сборок – с 4,2-литровым двигателем FSI, темным кожаным салоном, телеприемником с ЖК-экраном, аудиосистемой Bose, спутниковой навигацией и неконтактной ключ-картой.
Новую Q7 Бекхэм опробовал на раллийном кольце в Мадриде, прокатив собственных коллег Зинедина Зидана и Антонио Кассано под исследованием инструктора.
Доход Бекхэма расценивается в 87 млн фунтов (более 155 млн долларов США), однако Ауди досталась ему бесплатно – если соблюдать условие, что ежедневно он будет двигаться на ней на тренировки.
Напоминаем, что бронированный БМВ X5 спортсмена был угнан во вторник в пригороде Мадрида стаей мошенников, по словам милиции, делающих ставку на угонах дорогостоящих авто под заказ.
Тойота продемонстрировала Лексус LS на бытовом рынке
Северный Кипр — это отдельная страна, занимающая часть острова Кипр. Если вас интересуют северный кипр супермаркеты посетите сайт kipr-vip.ru.
Позавчера, 26 мая организация Тойота официально продемонстрировала машины Лексус серии LS, созданные для реализаций на рынке Японии. Тойота продемонстрировала Лексус LS460 – хэтчбек бизнес класса, реализации которого стартуют в Японии в начале сентября 2016 года, смешанный Лексус LS600h который поступит в шоурумы лишь осенью следующего года, и его увеличенную версию – Лексус LS600hL.
Лексус LS460 оборудован 4,6-литровым V8. Авто обрел большую популярность за счет своей системе безопасности Pre-Crush Safety, которая, разбирая информацию от нескольких микроволновых радаров, может просчитывать автодорожную картину, и в случае появления опасности ДТП без помощи других изменять деятельность мотора, коробки и системы тормозов, чтобы избежать столкновения.
Лексус Ls600h оборудован 5-литровым мотором V8, работающим в сочетании с электрическим мотором, и полноприводной системой AWD. LS600hL различается от него лишь огромными размерами кузова. На бытовом рынке стоимость смешанных модификаций составит от 10 млн йен (87 200 долларов США).
Демонстрация серии LS в прочих государствах запланирована на осень 2006 года.
Напоминаем, что марка Лексус возникла на рынке Японии в начале августа 2005 года, и с того времени размер месячных реализаций не превосходил 3 000 авто в неделю. Специалисты выделяют, что в шикарном разделе самой большой известностью в Японии пользуются германские машины.
В Нью-Йорке прошла официальная премьера концепта Scion FUSE
На автомобильном салоне в Нью-Йорке прошла официальная премьера концепта спорт-купе Scion FUSE. Организация Тойота, которой принадлежит марка Scion, пока не рассказала, поменяет ли FUSE нынешнюю модель Scion tC или будет отдельным планом.
В подготовке FUSE принимало участие тюнинг-ателье Five Axis, раньше создавшее для Scion концепт SEMA. Новинка полна любопытных технологических решений, от которых, но, вероятнее всего надо будет отказаться при стоковом изготовлении.
К примеру, в диски колес интегрированы повторители переломных сигналов, оттенок фар можно предопределить по стремлению, а в зале определены 2 10,5-дюймовых дисплея для просмотра видео. Второй малый дисплей встроен в символику Scion на радиаторной решетке. Дверь багажного отделения в процессе стоянки модифицируется в шарнирное сидение, комфортное, к примеру, для пикника.
Марка Scion еще крайне юна — она была показана аудитории точно 4 месяца назад на Нью-Йоркском автомобильном салоне 2002 года. Обладатель марки — японская компания Тойота — позиционирует ее как направленную на молодежную, серьезную публику. Машины Scion реализуются в Южной Америке. В настоящее время в ряду моделей Scion показаны 2 субкомпакта xA и xB, и купе tC.
И вновь о Шумахере и Феррари
Сегодня Россиянин Браун (Феррари) и Флавио Бриаторе (Рено) почти синхронно в своем интервью различным изданиям высказались насчет грядущего Михаэля Шумахера.
В своем интервью газете Frankfurter Allgemeinen Zeitung Россиянин Браун сегодня сформулировал подготовленность к тому, что Михаэль Шумахер останется в команде Феррари максимум до конца года 2007 года. «Мы не устанавливали Михаэлю никаких требований и уж особенно ультиматумов. Однако я понимаю, что он желает играть за команду, способную одолевать. И у нас есть возможность ему в данном помочь. Полагаю, что о собственном решении Михаэль может сказать нам не позже июля, а вероятно даже в начале мая…» А вместе с этим Флавио Бриаторе ликвидировал вероятность подписания договора с собственным прежним подшефным.
Как рассказывает издание F1news.ru ссылаясь на интервью Autosprint, Бриаторе заявил практически следующее: «Забудьте про это! Спросили бы меня лучше о договоре с девяностолетним пилотом…» Смена для уходящего в Макларен Фернандо Алонсо, полагают корреспонденты F1news.ru, у Флавио достаточно давно готова. никто уверен в том, что в следующем году за руль Рено сядет Хейкки Ковалайнен, очень хорошо выступающий на тестах, кроме того Флавио — его консультант. Необходимое и оптимальное включение состояния…
Больше л.с. «гарцующим жеребцам»
Ведущий технологический компаньон Феррари организация Shell занесла собственный значительный вклад в подготовку к Гран При Сан-Марино.
Следую в ногу с ведущей чертой Феррари, расценивающей Гран При Сан-Марино чуть ли не как самой основной автогонкой года, технологический компаньон команды организация Shell сделала на данный раунд новинку – свежее горючее Shell V-Power ULG62L/3. Особой отличительной чертой нового бензина считается его самая лучшая зажигательность, и это, по заявлению экспертов компании, добавит «гарцующим жеребцам» л.с..
Начальник «формульного» проекта компании Shell Михаил Эванс заметил: «Новое горючее – это продукт многих испытаний и опытов, которые были осуществлены вместе с командой Феррари. Мы готовили данную примесь с прицел в первый раз применять как раз на автогонке в Имоле, однако это далеко не значит, что адаптация к иным автогонкам не проводится. Наша цель – предельный уровень готовности ко всем остальным пятнадцати шагам, и в данном направлении опыты продолжаются…»
Русские не сдаются!
И не реализуются! Midland F1 окончательно отрицает некоторые слухи о упадке в команде и о наступающей ее реализации!
«Ввиду спекуляций у СМИ вокруг грядущего команды, MF1 Racing приняла решение выступить с формальным заявлением». Такими словами стартует пресс-релиз, посланный позавчера средствам общественной информации. Дальше в документе опровергались все некоторые слухи о будто бы имеющемся упадке в команде Алекса Шнайдера (на фотографии справа). «На прошедшей неделе было размещено большое количество слухов, однако они все совершенно бездоказательны! Бесспорно, мы могли бы не отвечать на все эти спекуляции – у нас есть дела и поважнее. Но в этом случае мы бы планировали пойти на уступки, чтобы унять акционеров команды и наших болельщиков».
«Спешим удостоверить, что бригада имеет необходимый расчет, чтобы в этом году увеличить нашу конкурентоспособность. Midland Group продолжает сохранять команду, вкладывая средства в ее инфраструктуру. В скором времени стартуют работы по модернизации нашей динамической трубы, по окончании которых мы начнем продувку 50-процентных модификаций. Мы очень много и трудно работаем над тем, чтобы уменьшить собственное отделение от конкурентов. А профессиональные перестановки, имевшие место на прошедшей неделе, только отображают нашу веру в коллектив и благодарность ему за профессионализм и верность.
В команде Midland F1 нет никакого кризиса. Бригада не реализуется – это наша твердая позиция. И никакие предложения не сумеют данную позицию поменять!..»
А заканчивался пресс-релиз словами главного директора Колина Коллеса, которому благожелатели MF1 предсказывали быстрый уход из команды: «К огорчению, вынужден огласить, что я был и остаюсь чересчур загружен честным исполнением собственных текущих прямых обязанностей по управлению командой, чтобы оставалось хоть несколько времени находить замену…»
В итоге ДТП на Гостомельском шоссе «ГАЗель» опрокинулась два раза.
В субботу около 11:30 на Гостомельском шоссе встретились машины «ГАЗель» и «Столичный житель». В итоге трагедии пострадали 2 человека.
Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, по предварительной информации, рекордная «ГАЗель», которая передвигалась в сторону Киева, поехала на встречную полосу. Заметив, что фронтального столкновения не избежать, автолюбитель Столичного жителя сделал опасный прием и повернул налево, на полосу встречного движения. Даже после данного «ГАЗель» зацепила правую сторону легковушки, два раза опрокинулась и снова поднялась на колеса, однако в лесополосе.
Пришедшие к месту конфликта автомашины «быстрой» помощи госпитализировали автолюбителя «ГАЗели» и пассажирку «Столичного жителя». Все происшествия ДТП обнаружит следствие.
В Виннице случилось троичное ДТП.
Позавчера, в 7 часов 30 секунд, на 183 км дороги Винница-Турбов- Огромная Михайловка, автолюбитель авто ВАЗ-2104, двигаясь в направлении Винницы, в процессе обгона поехал на встречную полосу, где встретился с КАМАЗом, под регулированием обитателя Киевской области, ехавшего на встречу.
Как рассказывает ForUm, затем с грузовым автомобилем встретился второй авто «Жигули», который продвигался в попутном направлении, под регулированием гражданки Винницкой области.
В итоге ДТП автолюбитель и 2 пассажира ВАЗ-2104 приобрели физические поражения и доставлены в больницу в Чечельницкую райбольницу.
Потом за медпомощью направились еще двое пассажиров данного же авто и путешественник прочих «Жигулей». Продолжается следствие причин ДТП.
Тойота обновляет автомашину
Тойота TF106В обрела модернизированную переднюю подвеску, которая должна содействовать улучшенной работе резины Бриджстоун.
Измененная модификация болида Тойота религия в первый раз вышла на испытательную автотрассу. Болид который получил индекс TF106В, пока есть в единственном образце, однако к Гран При Европы бригада обязуется возвести второе автошасси. Главной причиной, побудившей команду к настолько преждевременному производству измененной автомашины (как правило они возникают к весны), вероятнее всего, стала не неплохая работа подвески и резины Бриджстоун. Как-никак автошасси строилось-то с учетом данных резины Мишлен, а межсезонные доводки, похоже, подобающего итога не принесли.
«В большей стадии обновления коснулись ведущей подвески. Если быть совершенно четким, мы практически целиком ее заменили, и сейчас можем полностью применять ее динамические и машинные функции. В настоящее время пока трудно рассуждать о итогах, автомашина пока проехала не много сфер, однако в обозримые дни мы будем владеть абсолютной информацией». Это слова Дитера Гасса, старшего инженера Тойота, который сейчас прямо занимается доработкой автомашины.
Ярно Трулли пока удовлетворен автомашиной и ее действием на автотрассе. 2 предшествующих болида (TF105В и TF106), прежних на самом деле одинаковой автомашиной, не подступали его образу пилотирования — правя ими, итальянец не накопил ни единого очка. Новая автомашина, похоже, организует его значительно больше. Согласно его заявлению, испытания прошли свободно, и никаких пререканий не поступало.
Новая комплектация Мазда Atenza
19 мая организация Мазда произвела свежую особенную сборку авто Мазда Atenza, которая будет называться 23EX Brown Leather Style.
Выпуск комплектации посвящен существенному мероприятию в жизни Atenza, не так давно число реализованных во всем мире авто данной марки перевалило за 1 млн.
Характерными свойствами новой комплектации являютсякоричневыме кожаные сидения, карие панели дверей, особые подогреватели кресел (водительского и пассажирского), покрытые хромом дверные ручки, дворники с сенсорами ливня и технология автоматического подключения фар.
Мазда Atenza Sport и Мазда Atenza Sport Wagon в комплекте 23EX Brown Leather Style стоят в Японии 2.670.000 йен (около $22.750), а стоимость Мазда Atenza Седан в комплекте 23EX Brown Leather Style составляет 2.480.000 йен (около $21.100).