1c692ede

Архивы за Июль 7th, 2018

R-Class от Brabus

Brabus представляет платформу тюнинга для нового Мерседес R-Classe

R-Class от BrabusУлучшенный двигатель выдает 332 л.с. при 4 200 об/мин. Вращающий момент равен 420 Н*м.

“Сотню” авто накапливает за 8.2 с. Предельная скорость –227 км/ч.

Для состоятельных знатоков марки, инженеры могут предложить зал обитый кожей и алькантарой, оборудованный DVD-проигрывателем, LCD-монитором и IT системой.

По стремлению заказчика на авто могут быть определены диски колес объемом от 18 до 22 дм с низкопрофильной резиной Пирелли 265/35 ZR 22 впереди и 295/30 ZR 22 позади.

Германцы назвали японские машинами наиболее качественными

Германцы назвали японские машинами наиболее качественнымиДиректор германской службы технологического наблюдения (TUV) Клаус Брюгеман продемонстрировал в Берлине ежемесячный отчет о техническом пребывании автомашин «TUV Auto-Report 2006». Отчет был создан по итогам техосмотр 7,6 млрд автомашин. В Германии он является одним из наиболее качественных источников информации для желающих купить старый авто.

Среди авто в возрастной группе от одного до 3-х лет солидные проблемы обнаружены у 6,5%, небольшие – у 19,2% автомашин. Победителем в данной команде стал Субару Форестер (3%). На 2-ом месте — Мазда Demio и Тойота Ярис, на 3-ем – Порше Boxter, Порше 911 и Тойота Королла. Худшие характеристики у Сеат Alhambra, Фольксваген Шаран, Фиат Marea и Рено Лагуна.

В команде 4-5-летних автомашин перед прохождением технического осмотра в ремонте нуждались 11,2% авто, а 28,7% приобрели разрешение от TUV совместно с предписанием в двухнедельный период ликвидировать небольшие проблемы. Перечень наиболее качественных в данной команде возглавляет Мерседес Stop loss. За ним следуют Порше Boxter, Мазда MX5, Ауди A2 и Мазда Demio. В перечне аутсайдеров – Киа Sephia, Сеат Alhambra, Альфа 145/6, Фиат Palio Weekend и Крайслер Вояджер.

В группе 10-11-летних авто приблизительно 68% автомашин имели разные проблемы. По словам экспертов TUV, тут также рассматривается зависимость между заработками владельцев автомобилей и технологическим положением автомашин. В оптимальном пребывании в данной команде считаются Порше 911, Мерседес Stop loss, Мерседес S-Klasse, Мазда MX5, Тойота Королла. Перечень закрывают Рено 19, Рено Клио, Рено Твинго, Ситроен ZX и Сеат Толедо.

Североамериканские сотрудники полиции пересаживаются на Субару Легаси

Североамериканские сотрудники полиции пересаживаются на Субару ЛегасиПрямо за Францией, где милиция ездит на Субару Импреза, начали пересаживаться на машины этого бренда и их североамериканские коллеги. Сотрудники полиции США избрали Субару Легаси 2.5 ДжиТи.

Граждан округа Китсап (Kitsap) в штате Вашингтон (США) вскоре ждет достаточно необычное представление – 26 июня милиция округа официально назвала, что в роли патрульного стража порядка авто на муниципальных улицах будет Субару Легаси.

По словам милиции, Субару Легаси 2.5 ДжиТи будет применяться для патрулирования участков, близких к школам, и для войны со злобными правонарушителями скоростного режима.

Субару в отличии от прочих изготовителей не производит машины в «полицейской комплектации»: механикам стража порядка регулирования понадобилось приводить авто до «рабочего» положения. Например, они определили оборудование для аварийной связи патруля с кабинетом милиции.

Со слов представителей милиции округа, Субару Легаси был выбран из ряда соперников за легкость в работе, хорошую доступность и передовые системы безопасности.

Прощай, Порше Каррера ДжиТи, здорово, Панамера!

Прощай, Порше Каррера ДжиТи, здорово, Панамера!Грустная весть для почитателей спорт-каров Порше: 6 июня со сборочного потока компании в городке Лейпциге сойдет заключительный авто Каррера ДжиТи – 1270-й по счету образец. Сначала модель ценой в Германии 452 000 euro ожидалось выпустить в количестве 1000 штук, однако позднее из-за высокого спроса на автомашину производственную платформу повысили.

Лишь 12% уходивших со сборочного потока ДжиТи реализовывались в самой Германии. Более 50% дорогих авто – 53% — уплывали за тихий океан, в Соединенных Штатах, где их предоставляли за 440 000 долларов США. Около 7% считали собственных владельцев на Востоке.

Потеряв Каррера ДжиТи, автозавод в Лейпциге не должен остаться без работы. На заводе ожидается выполнять автомашину 4-го ряда моделей компании – Панамера, модель, сделанную на уникальной базе, однако с применением частей Кайен и Каррера ДжиТи. Напоминаем, что решение о конце производства в 2009 году руководство компании утвердило в прошлом году. Предполагаемая платформа – более 20 000 штук ежегодно.

Стандартным мотором (по плану, двигатель размещается в ведущей части авто) скорее всего будет 4,5-литровый V8 производительностью 340 и 450 (в турбоверсии) л.с. Топ-вариант обретет V10, развивающий 600 л.с. Привод – на задние колеса, впрочем учтена и вэдовая модификация.

В отличии от проекта Кайен, в котором Порше партнерствует с Фольксваген, Панамера – плод целиком независимой подготовки. Правда, как думают обозреватели, компаньоном в производстве кузовов новинки будет австрийская организация Magna Steyr. Стоимость купе скорее всего составит 80 000 euro.

Видео
Июль 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн   Авг »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031