1c692ede

Архивы за Июнь 4th, 2019

Компания ISTA произвела первый российский аккумулятор европейского формата

Компания ISTA произвела первый российский аккумулятор европейского форматаГосударственная аккумуляторная компания ISTA начала изготовление первой российской стартерной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи европейского формата – ISTA Universal. Про это рассказали в отделе связи с общественностью производственно-торгового концерна «Укравтозапчасть».

спроектировано 5 типоразмеров ISTA Universal нарицательной емкость которого составляет 50, 60, 75, 85 и 95 А/ч. Любой из них оборудован устройством зрительного наблюдения за уровнем заряда электролита батареи. Благодаря габаритам и унифицированному ассортиментному ряду новинка подходит для не менее чем 90% авто азиатских брендов. В реализации новая батарея будет во 2-й половине мая.

Хендай пускает в линейку смешанный Акцент

Хендай пускает в линейку смешанный АкцентКорейская автокомпания Хендай сообщила о конце индустриального изготовления первой смешанной модификации этого бренда — Хендай Акцент.

Его установка состоит из обычного бензинного двигателя масштабом 1,4 л и электрического мотора производительностью 12 кВт.

Данный двигатель способен разогнать смешанный Акцент до предельной скорости 164 км/ч, при этом средний топливный расход — 5,3 л/100 км. Электрический мотор питают никель-металлогидридные батареи, которые подзаряжаются в процессе перемещения от бензинного двигателя либо при использовании торможения мотором.

Смешанный Хендай Акцент легче классического благодаря применению сделанной из алюминия рамки и частей кузова. Первым рынком, на который поступит данный авто, будет Азия, о сроках исхода в Европу пока ничего неизвестно.

Лада на вордороде

Лада на вордородеАВТОВАЗ действует над перспективными назначениями. Заключительные несколько лет в всемирном машиностроении отмечается линия прохода к новым источникам энергии для транспортных средств. И хотя классический бензиновый двигатель еще остается главным в автомобильной индустрии, все чаще среди свежих исследований ведущих автоконцернов можно лицезреть машины на топливных объектах. Исследователи предсказывают, что в обозримые десятилетия газ будет сдавать собственные позиции, уступая место газу, а также свежему виду топлива — водороду. Безопасному для экологии и неиссякаемому с точки зрения припаса ресурсов. Если мы не войдем в водородную гонку, то рискуем через несколько десятков лет угодить в зависимость от тех компаний, которые начнут общее изготовление энергоустановок на топливных объектах. Российские научно-исследовательские факультеты, вместе с ведущими машиностроительными заводами должны подключиться в разработку техники этого назначения. Вице- вице-президент Отечественной академии Геннадий Год АВТОВАЗ с 1999 года проводит работы по созданию авто на топливных объектах, рассказывает департамент по связям с общественностью автомобильного завода. Проект проводится вместе с Уральским химическим комбинатом (г. Новоуральск), РКК Энергия (г. Королев). В 2001 году был создан первый ходовой образец авто Лада ANTEL 1 на основе 5-дверного кроссовера Лада 4х4 (Нива). За основу был взят водородно-кислородный химический генератор Фотон на топливных объектах, спроектированный для космического фрегата Ветер. Генератор был доработан специально под автомобиль. Задачей образования ходового макета Лада ANTEL 1 стало получение опыта работ с энергоустановкой на топливных объектах, обнаружение трудных вопросов по адаптации авто систем. С использованием скопленного опыта в 2003 году была основана следующая модель на топливных объектах Лада ANTEL 2 на основе модификации Лада 111. На данный момент АВТОВАЗ вместе с Уральским химическим комбинатом проводит подготовку еще одного вида авто на топливных объектах. Для него формируется водородно-воздушный химический генератор производительностью 60 кВт, который проектируется с учетом отличительных черт технологий стокового изготовления.

Видео
Июнь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930