1c692ede

Архивы за Январь 9th, 2020

В Одесской области ликвидирован канал нелегального ввоза на Украину дорогостоящих иностранных автомобилей

В Одесской области ликвидирован канал нелегального ввоза на Украину дорогостоящих иностранных автомобилейРегулированием СБУ в Одесской области выявлен и пресечен канал нелегального ввоза на Украину по фальшивым бумагам дорогостоящих иностранных автомобилей. Машины импортировали через границу с Молдовой.

В процессе оперативно-розыскных событий работниками Регулирования СБУ в Одесской области определено, что жители, сопричастные к компании нелегального ввоза автомашин на территорию Украину, давали в таможенные органы и заведения регистрации авто неопределенные бумаги.

Их действия были нацелены на отклонение от уплаты в федеральный расчет необходимых таможенных пошлин. У остановленных изъяты машины и фальшивые бумаги.

Работниками спецподразделения по войне с коррупцией и преступной средой УСБУ в Одесской области выявлен ряд официальных лиц федеральных и структурах правопорядка, помогавших мошенникам. По этому прецеденту Регулированием СБУ начато уголовное разбирательство. Проводится следствие.

В Елабуге стартует изготовление кроссоверов Great Wall

В Елабуге стартует изготовление кроссоверов Great WallЯпонская компания Great Wall Моторс Ltd. зарегистрировала в ОЭЗ «Алабуга» на территории Елабужского региона Татарии дочернее ООО «Знаменитая стена-Моторс». Запись дочернего предприятия считается первым шагом к получению Great Wall Моторс статуса первого предприятия-резидента ОЭЗ. Ожидается, что данный статус японская компания, официально сообщившая о желании возвести автозавод в Елабуге, обретет на протяжении месяца.

Руководство монгольской ОЭЗ собирается на протяжении первого года работы пересмотреть заявки вероятных предприятий-резидентов с совокупным финансовым кошельком в 250 млрд. долл. Крупнейшим по масштабу вложений резидентом ОЭЗ в Елабуге будет японская авто компания Great Wall, сообщившая о реализации проекта ценой 100 млрд. долл. Бизнес-план по локализации изготовления в РФ был одобрен Отечественного банка формирования.

Ожидается, что резиденты ОЭЗ привлекут к 2010г. вложения в размере 13 млн. рублей. и сделают не менее 8 млн. свежих рабочих мест. По ориентировочным вычислениям, размер реализации продукции и услуг предприятий-резидентов повысится в 2010г. сравнивая с 2005г. в 20 раз до 39 млн. рублей, налоговые попадания в разные значения бюджетов — в 13,5 раза до 4,5 млн. рублей.

Из-за холодов в Киеве расценки в такси повысились вдвое

Из-за холодов в Киеве расценки в такси повысились вдвоеВ столице Украины ужесточение холода подняло повышение спроса на услуги такси. При этом расценки в киевском такси повысились вдвое.

Например, диспетчеры заявляют, что число авто, появившихся на сегодняшний день на маршрут, в 2 раза меньше. Уменьшение автомашин такси, как следствие, отображается на стоимости проезда: максимальный тариф на одних компаниях с 15 грн повысился до 30, иные увеличили тариф только на 5 грн, поясняя это погодными критериями, третьи — еще размышляют и, вероятно, повысят стоимость проезда к вечеру. Там же, где тариф остался прошлым, отвечают, что «доставить автомашину по адресу не гарантируют» либо ждать проведения предзаказа надо от 20 и не менее секунд.

Украина начала антидемпинговое следствие против шинников РФ и Белоруссии

Украина начала антидемпинговое следствие против шинников РФ и БелоруссииМеждуведомственная комиссия по интернациональной торговле Украины 5 июня начала антидемпинговое следствие против импорта покрышек для легковых машин из РФ и Белоруссии. Его зачинателем выступило самое крупное на Украине предприятие по изготовлению авто покрышек — ЗАО «Росава».
Результаты подобных действий могут быть наиболее конкретными: подобное следствие по ввозу отечественных авто в 2002 году стоило АвтоВАЗу издержки части с 50% до 30%.

По сведениям ЗАО «Росава», в 2005 г. поставки покрышек для легковых машин на Украину из обозначенных 2-ух стран проводились по демпинговым расценкам. Помимо этого, «Росава» заявляет, что по результатам минувшего года размер демпингового импорта сравнивая с 2004 г. повысился не менее чем на 1000%, в связи с чем масштабы изготовления «Росавы» уменьшились на 24,88%, реализации — на 33,78%, часть на внутреннем рынке снизилась на 32%, а прибыль снизилась на 29,18%.

Стоит отметить, что прошлогодний год для «Росавы» и взаправду был не самым лучшим, однако не только лишь из-за демпинга со стороны шинников РФ и Белоруссии. В примыкающей РФ начались общие изготовления со всемирными шинными руководителями, которые и поставляют собственную продукцию под знаменитыми брэндами в том числе на Украину. Прирост рынка в 2005 году случился не столько в доступном разделе, где показана «Росава», а в разделе нижнего среднего класса $35-60 за шину. Тут первенство завоевали общие изготовления, размещенные на территории РФ.

В 2005 г. «Росава»произвела 4,923 млрд покрышек для легковых машин, уменьшив их выпуск на 10% сравнивая с 2004 г. Тем не менее, о том, что из себя представляет понижение стало для «Росавы» внеплановым, рассуждать не стоит — на собственном формальном веб-сайте организация рассказала, что достигнутые в 2005 г. производственные характеристики превзошли план на несколько %.

«Росава» по результатам 2005 года оставила позиции лидера рынка, однако напор отечественных изготовителей был крайне крепким и стоил «Росаве» 15% рынка Украины.

С сентября 2005 г. картина с импортом конструктивно поменялась — пошлина была понижена до значения 15% стоимости, однако более 5 euro, что определило повышение расходов на импорт покрышек в классе премиум и сделало возможным уменьшить стоимость на не менее доступные шины. Эти меры и привели к резкому увеличению поставок на Украину доступных покрышек из РФ, где самыми крупными изготовителями считаются «Амтел» и «Сибур-Русские шины», и из Белоруссии, с автозавода «Белшина» в Бобруйске.

Зарубежные соперники «Росавы», которым угрожают антидемпинговые пошлины, действиями белоцерковских шинников противятся. «Они сказочники. Если сопоставить прайс-листы, наши покрышки на Украине стоят дешевле, чем белоцерковские», — сообщил «ДС» представитель топ-менеджмента «Белшины». Масштабы поставок бобруйских покрышек на Украину он расценил на уровне $1 млрд в неделю, при этом добавив, что часть автозавода на рынке Украины не превосходит нескольких %.

В «Сибур-Русские шины» также отвергли нарекания украинцев. «Существующая картина соответствует рыночной практике на высококонкурентном шинном рынке», — сообщил зам. гендиректора по стратегически важному формированию концерна Игорь Караваев. Согласно его заявлению, рынок Украины сбыта для «Сибур-Русские шины» имеет особенную значимость — по результатам 2005 г. в Украину в составе вывоза концерна оставалось около 14%. Игорь Караваев также представил, что в случае внедрения Украиной антидемпинговых граней могут следовать меры в отношении российских изготовителей. А это будет солидным ударом для «Росавы», принимая во внимание, что на нее нужно огромная часть установленных в 2005 г. Украиной в Россию 1,1 млрд легковых покрышек.

Видео
Январь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031