Автомобильные новости

Архивы за Декабрь, 2017

Ниссан собирается образовать на Украине целый класс авто – SUV-Pickup, другими словами пикапов, с полномочиями кроссовера. Вседорожникы – достаточно известное явление во всем мире, одна США раз в год употребляет несколько млн пикапов. Однако на Украине все попытки воспитать культуру двигаться на вседорожниках до сегодняшнего дня поворачивались ничем. «Ниссан Двигатель Украина» заявляет, что скрупулезно исследовали данный опыт и вывели на рынок важно свежий для Украины авто – SUV-Pickup Ниссан Навара, который соединяет внутри себя все самые лучшие черты шикарных кроссоверов, и вместимость пикапов, а чтобы свежий класс взялся на Украине, Навара будет доступен совместно с фирменными девайсами, среди которых и прикрытый кунг.
Наглядно, что Ниссан Навара представлен с 2,5-литровым турбированным дизелем (174 л.с.), а расценки стартуют от $39980.

Со слов Управляющего департамента менеджмента «Ниссан Двигатель Украина» Андрея Нестеренко, предрекать масштабы реализаций Ниссан Навара на Украине очень трудно, так как такого класса авто в России еще не было. Все-таки, Навара обнаружит собственного клиента и будет добавлением к ряду Ниссан Pathfinder. Навара отлично подходит и для работы, и досуга. Модель Навара, разработанная на совместной базе с модификацией Ниссан Pathfinder, предлагает в разделе вэдовых пикапов высочайший уровень оборудования и наслаждения от езды, свойственный для авто класса SUV.

Если получить стандартную сборку Навара SE 2,5 ценой $39980, то она на $8000 (20%) выгоднее базовой комплектации Pathfinder. Шикарное выполнение Навара с кожаным салоном будет стоить $45880 против $59340 за версию кроссовера с равносильным дизельным мотором (-22%).
Андрей Нестеренко считает, что Навара обнаружит собственного клиента среди юных духом приверженцев серьезного досуга, для которых принципиальна работоспособность вседорожника и роскошь кроссовера. Это, в большинстве случаев, 2-й авто в семье.

Из основных различий Навара от Pathfinder – это повышенный размер грузового отсека, вероятность перевозки негабаритных грузов (таких же квадроциклов, земных байков и т.п.), и иная система заднего моста. В прочем, помимо расценки, Навара и Pathfinder – почти схожи.

Такое обозначение в купе с современными технологиями, успешным внешним видом и прекрасным обслуживанием должно снабдить результат Навара на Украине.

Техника
Будучи показанной, почти во всех разделах, организация Nissап может по праву являться лидером вэдовых авто на рынке Европы. Организация Nissап вывела на рынок модернизированный Patro/, несгибаемый Раthfiпdег и внедорожник Мигапо. Сейчас пришла очередь второй новинки Nissaп — модификации Навара.
За момент с 2001 года, когда на рынок была выведена ставшая хитом модель Ниссан Пикап, рынок многофункциональных_автомобилей претерпел существенные перемены. Если до того машины класса вседорожник, которые рассматривались в основном как «рабочие лошадки», и их можно было повстречать только на фермерском дворе либо строительной площади, то сейчас машины данного класса пользуются не большей известностью среди почитателей серьезного досуга.В свете данной линии и формировался Навара. 

 Поклонники серьезного досуга стали давать предпочтение вседорожникам. Полноприводная система этих авто дает возможность добраться до вершин высоких откосов лыжных курортных мест, пробраться вглубь бора либо добиться кромки жидкости любого бассейна, а грузовое отделение заключает множество спортивного инструментария. Новая модель гарантирует автолюбителю и пассажирам уют, качество, технологическое достоинство и рабочие характеристики на уровне авто класса SUV, оставаясь при этом истинным полновесным пикапом с общим диапазоном аналогичных перспектив.

Модель Навара сделана на совместной базе с не так давно произведенной модификацией Pathfinder класса SUV. Из-за этого высочайший уровень удобства, характерный модификации Pathfinder, полностью присущ и Навара. Обе модификации производятся в Испании. Как и Pathfinder, модель Навара оборудуется качественным автошасси, установленном на рамке грубого вида. В улучшенной ведущей независимой подвеске используется двухрычажная модель с амортизаторными стойками, в системе задней применяется неразрезной мост с лиственными рессорами, поставленными выше оси.

В первый раз продемонстрированная на Женевском автомобильном салоне в 2005 году, модель Навара рекомендуется в 2-ух вариантах кузова — King СаЬ и DoubIe СаЬ. В двух вариантах размеры выросли сравнивая с уходящей модификацией Ниссан Пикап, из-за чего зал Навара стал попросторнее, а грузовое отделение считается крупнейшим в классе. На данный момент на Украину поставляется лишь модификация DoubIe СаЬ. Модификация King СаЬ создана для перевозки 2-ух взрослых на ведущих креслах и 2-ух детей либо 2-ух взрослых (на длинные отдаления) на задних. Модификация DoubIe СаЬ различается повышенным пассажирским салоном, имеет трехместное заднее сидение диванного вида, из-за чего в зале с уютом располагаются 5 человек.

В двух вариантах задние сидения формируются. При этом образовывается гладкий пол и необходимый размер, подходящий для грузоперевозок в зале. Повышению необходимого размера служит и складывающееся ведущее пассажирское сидение: в конечном итоге у обоих модификаций есть 8 разных грузопассажирских конфигураций зала, и снабжен простой доступ на задние сидения.

На Украине Навара поставляется с 2,5-литровым турбированным дизелем мощностью в 174 л.с. и тягой в 400 Hm при 2000 об. С подобным двигателем Ниссан Навара разгоняется до первой сотни за 11,2-11,5 с, а в городке минимум употребляет 10,7-11,7 л солярки на 100 км. Реализации Навара в торговой сети Ниссан начались. К слову, «Ниссан Двигатель Украина» предлагает на Навара широкий диапазон фирменных девайсов: кунг, обсаживание для багажа, накладки на кузовные панели, покрытые хромом дуги, пороги, включая особую палатку. На все девайсы разносится фирменная гарантия.

Если в виде будущего покупателя Ниссан Навара вы узнали себя, тогда вам нужно попасть на сайт Ниссан на Украине www.ниссан.ua

Средний германец приблизительно 37 часов думает о покупке нового авто. Это вдвое больше времени, которое уходит у них на рассуждения о снабжении себя в старости. К подобному выводу пришли работники франкфуртского социологического факультета TNS Infratest, которы провели в Германии представляющее изучение, сообщает Deutsche Welle.

Они также узнали, что при избрании новой автомашины часто чувства доминируют над разумным резоном. Но тут имеются существенные расхождения между девушками и мужчинами. При покупке автомашины женщины полагают осмысленно, тогда как мужчины намного чаще следуют чувствами.

Выборочный опрос продемонстрировал, что для 15% девушек внешний облик автомашины не играет никакой функции. Аналогичного соображения соблюдает лишь 9% парней. Для многих девушек основной показатель — незначительная стоимость, для сильной половины человечества — престиж марки и страна, в которой сделана автомашина. Как увидел в связи с этим один из специалистов, 80% германцев приобретают автомашины с оглядкой на соседей.

Алмазный руль на холодном болиде – подобным необычным стилем приняла решение обозначить собственный юбилей бригада Макларен, которая 40 лет тому назад на ГП Монако в первый раз началась на шагах Формулы-1.

Вчера в Монако бригада Макларен и организация Steinmetz сообщили о новом необыкновенном по красе общем плане Diamond steering wheels – разработке алмазного руля. Вернее, 2-ух алмазных рулей – владельцами чудес техническо-ювелирного художества будут оба пилота команды. И на болид Кими Райкконен, и на болид Хуан-Пабло Монтойи будут определены рули, великодушно вкрапленные дорогими камушками.

Для демонстрации Diamond steering wheels был специально сделан холодной болид, на что ушло не менее 2-ух тон ледника. А лицом события, помимо, бесспорно, формальных лиц Макларен (Рон Деннис) и Steinmetz (НирЛивнат), был не кто другой, как «леданой мэн» Iceman финн Кими Райкконен.

Напоминаем, что в 2016 г в Монако Макларен и Steinmetz вели аналогичную акцию, представив алмазные шлемы — Diamond Helmets. В следствии шлемы были реализованы за 400 миллионов долларов США, а полученные денежные средства были нацелены в 4 филантропических фонда: The Senna Foundation, Tommy’с, Формула Smiles и SOS Kinderdorf International.

Авто выставлен на стенде компании в Женеве.

Вполне “земной” вид БМВ Z4 продемонстрированного во Франкфурте прошлой весной информативно сообщал: свежее купе от баварской компании не сильно длительное время будет носить титул концепткара. Так и произошло.

Авто выйти на рынок этой осенью.

Для тех кому “обычного” Z4 покажется недостаточно, баварцы приготовили заряженную версию данной модели – БМВ Z4М.

Новинка оснащается 3.2 литровым мотором способным разогнать авто до 343 км/ч. Максимальная тяга равен 365 Н*м при 4 500 об/мин. Авто тратит 12 л. на 100 км пробега, тогда как обычный Z4 8.6 л.

Как рассказывает компания, авто формировался чтобы доставлять наслаждение от вождения в максимальных режимах.

ЗАО «Автозавод «Рифей» и индусская организация Motidjag Agency Ltd. решили об образовании общего предприятия Ural India Ltd. на территории Индии, передает отдел связи с общественностью отечественного авто автоконцерна. В масштабах договора, российско-индийский автозавод будет выполнять около 7 млн. автомашин ежегодно, а на протяжении дальнейших 4-х лет размер изготовления увеличится до 10 млн. штук. Около четверти авто будет покупать индусское правительство для потребностей армии, часть авто будет выслано на вывоз.

Ural India Ltd. будет первым большим личным заводом, которое будет производить боевую продукцию. Индия позволила негосударственным фирмам выполнять ее только в самом начале 2006г.

ЗАО «Автозавод «Рифей» располагается под регулированием компании «ГАЗ». Автомобильный завод считается одним в РФ изготовителем трех- и четырехосных вэдовых авто «Рифей» высокой проходимости и запчастей к ним. Главными покупателями продукции считаются нефтегазовые компании и оборонные ведомства.

Организация Мазда гарантирует провести формальную премьеру «заряженной» версии модификации Мазда3, которая обретет свое имя Мазда3 MPS, обозримой осенью, в масштабах выставки автомобилей в Женеве. Стоит отметить также, что на той же выставке будет проходить еще и премьера модернизированного поколения стандартной модификации Мазда3.

В то же время, Мазда3 MPS, по последней информации, обретет такой же 2,3-литровый 4-цилиндровый бензинный двигатель с прямым впрыском бензина и турбо наддувом, что и Мазда6 MPS. Но производительность данного двигателя ожидается уменьшить с 260 до 230-240 л.с. благодаря тому, что «заряженная» Мазда3 не будет оборудоваться вэдовой коробкой, а оставит привод только на переднюю ось. Не понятно также, будет ли данная модель оборудоваться по крайней мере блокировкой дифференциала.

Так или иначе, Мазда3 MPS обретет спортивный обвес кузова, обновленную подвеску, не менее невысокую и безжалостную, и производительные тормозные механизмы. В зале будут спортивные сидения и немного другая обработка дизайна.

По словам служащих Запорожской ГАИ, причиной столкновения ВАЗ-2109 с 4-мя инкассаторами в зале и Мерседес могли стать плохие атмосферные критерии — непрочная автодорога и снег.

В результате  фронтального столкновения были убиты 2 инкассатора, автолюбитель иностранные автомашины и его путешественница. Четверо людей, находившиеся на задних сидениях автомашин, в тяжелом состоянии высланы в реанимацию.

Со слов автоинспекторов, 160 миллионов грн, инкассаторское вооружение — робот и 2 оружия, выискавшие в ВАЗе — выжили и высланы на сбережение.

Запорожская ГАИ предостерегает об опасности больших скоростей на зимних автотрассах и просит автолюбителей не двигаться без особенной потребности в плохую погоду.

Во вторник, 1 июня, на проспекте Маяковского случилось столкновение авто «ВАЗ-2109» и «Дэу-Сенс».

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com c места мероприятия, авто «ВАЗ» продвигался в 3-ем ряду. Неожиданно спереди со 2-го ряда телега «Дэу» начала делать поворот, подставляя собственный правый бок под удар. После столкновения обе автомашины перескочили 3 полоски противного перемещения и улетели на приостановку социального автотранспорта. К великой радости, за несколько сек до трагедии троллейбус увез с приостановки огромную часть людей.

В итоге трагедии пострадал автолюбитель «ВАЗа» — он отделался небольшой травмой головы и от госпитализации отказался. Все происшествия ДТП обнаружит следствие.