Архивы за Апрель 24th, 2018
В Восточной Украине возведут автозавод по изготовлению биотоплива
European Oil Products Biodiesel AG (EOP Biodiesel, Германия) вместе с организацией «Каскад-Продакшн» (Луцк) рассчитывают сделать общее предприятие для возведения в Восточной Украине автозавода по изготовлению биотоплива из рапса.
Перерабатывающие производительности нового автозавода составят 100 млн. тонн бензина ежегодно. Строительство ожидается начать в конце года и закончить до конца 2007-го.
Как было сообщено, в середине 2005 года Министерство земельной политики Украины рассчитывало начать в I квартале 2006 года строительство 2-ух предприятий по изготовлению биодизеля производительностью по 100 млн. тонн ежегодно любой.
Министр агрополитики Александр Барановский тогда рассказал, что выделены отделы под строительство заводов в Житомирской и Сумской областях. Он также заметил, что для реализации данного проекта будут привлечены как экономные, так и финансовые средства.
Со слов министра, стоимость одного автозавода составляет $35 млрд., а длительность его возведения — приблизительно год.
Реалии московского рынка кредитования покупателей автомобилей
В конце июня 2006 года, организация «Простобанк Консалтинг» выполнила исследование московского рынка кредитования покупателей автомобилей. В ходе изучения были исследованы критерии кредитования 11 Московских банков на покупку авто. Организация подвергала анализу лишь стандартные критерии заимствования, не принимая во внимание акционные платформы, которые проводят финучереждения вместе с автосалонами и страховщиками. В центре внимания специалистов были займы сроком 3 и 5 лет для приобретения автомашин российского и зарубежного изготовления ценой 20 000 долларов либо 100 000 грн.
По итогам изучения эксперты компании пришли к ряду любопытных выводов:
- средняя нарицательная прибыльная ставка (т.е. ставка без учета комиссионных платежей) составляет для гривневых кредитов –16,25 %, а для кредитов в долларах США США –11,77% сезонных.
- максимальная прибыльная ставка в гривне установлена на уровне –14,76 % , а в долларах США США –9,5 % сезонных (но и в том и в другом случае с присутствием месячных комиссий).
- предельная прибыльная ставка в гривне составила –18,5 %, а в долларах США США –14 % сезонных;
- средний первый платеж для авто зарубежной комплектации составляет 10%, а для российского изготовления (комплектации) –15% от цены автомашины
- из 11 банков 9 взыскивают разовую комиссию размером от 100 $ до 2 % от суммы займа.
- на дату выполнения изучения 3 Московских банка брали ежемесячные комиссии: ПриватБанк –0,25 % от начальной суммы займа, Деньги и кредит –0,15 — 0,2 % также от начальной суммы займа и банк «Надра» — 0,4% раз в месяц на остаток задолженности по кредиту.
Знаменитый Опель ДжиТи реконструируется из пепла
Совсем не обязательно, чтобы у знаменитого произведения было короткое сложное имя. 6 букв достаточно, полагают разработчики Опель ДжиТи и почитатели данного легендарного спорт-кара 70-х годов прошлого столетия. Легенда авто мира возвращается к жизни в новом виде – в качестве нового блистающего 2-местного роадстера, который также может зайти в историю. Опель представит свежий ДжиТи в Женеве. ДжиТи – это металл сильных полос, заднего привода и производительного 4-цилиндрового мотора с турбиной, который очень значительно напоминает уникальный ДжиТи, производившийся между 1968 и 1973 годами.
Опель ДжиТи очень приятно водить благодаря заднему приводу, переднерасположенному мотору и подходящему расположению веса. 260-ти «лошадей» внутри, которые уместились в малогабаритном моторе ECOTEC, вполне хватает для ускорения до 100 км/ч менее, чем за 6 сек, также как и для предельной скорости не менее 230 км/ч.
Вторая хорошая деталь, в которой, к слову, было отказано владельцам первого ДжиТи, – брезентовая раскладная крыша. Она целиком уходит в багажник, обнажая спортивную фигуру с длинными свесами, стоящую на 18-дюймовых колесах.
На дизайн новинки отчасти оказал влияние концепт 2003 года VX Lightning из студии General Motors Advanced Design Studio в Бирмингеме. Создавать спорт-кар будет автозавод в североамериканском штате Делавар, возле с Понтиак Solstice и Saturn Sky. В реализации данная «радость шумахеров» будет осенью следующего года.
В Киеве угнан Лексус. Обладатель обрел компенсацию – более 250 млн. гривен. от СК «Континент»
Ночью с 30 на 31 ноября 2005 года авто Лексус RX 300, брошенный на ночь, был похищен незнакомыми лицами. Авто было застраховано в СК «Континент» по платформе КАСКО. По прецеденту побуждения криминального дела СК «Континент» заплатила владелице авто 30% страхового покрытия. По требований «Правил страхования» СК «Континент», другие 70% платятся по прецеденту приостановления либо остановки криминального дела, однако не позднее, чем через 4 месяца после его побуждения.
«Страховая организация утвердила участие в моей неудаче, – сообщает хозяйка авто. После моего звонка они прибыли к месту происшествия через 5 секунд после органов внутренних дел, затем не раз навещали следственные органы и дополняли все действия, чтобы предоставить мне помощь. Это не первый пример, когда я обращаюсь в СК «Континент» — у нас застрахованы 2 автомашины. И со 2-й также были неприятности – дети разделили заднее окно. Тогда, как и в настоящее время, работники страховщику не только заплатили покрытие, они прибавили минимум сил, чтобы найти аналогичное окно. Таким образом страховщиком я довольна, в скором времени возьму свежую автомашину и в обязательном порядке защищу ее как раз в СК «Континент». Следственные органы меня разочаровали – автомашина до сегодняшнего дня не найдена Работники СК «Континент», наоборот, проявили мне и эмоциональную поддержку, встретив активное участие в моей неудаче, и вещественную – я обрела первую расплату, а затем и вторую…»
Совместная совокупность выплат страхователю составила 255 миллионов 502 гривен 40 коп. Страховой контракт заключен на сумму 277 720 гривен, с франшизой по угону 8%.
Справки по телефонному номеру: (044) 537 20 76, 8 066 216 14 81
Либо по е-mail: lena@c-n-c.com.ua, dmi-helen@yandex.ru
Свежий супер-кар от Spyker – кроссовер D12
Голландская компания по отдельному изготовлению супер-каров, продемонстрировала в Женеве супервнедорожник Spyker D12 Peking-to-Paris. Специально для этого авто изобретено наименование нового класса: SSUV (Супер Спортс Utility Vehicle). Данный авто нужен для тех, кому Порше Кайен и Рэйнж Ровер Sport показываются чересчур ежедневными и обыкновенными.
Так вот, свежий Spyker — это вэдовый 4-местный динамический кроссовер, у которого внутри стоит исключительный W12 от Фольксваген производительностью 500 л.с.! Этому мотору предстоит форсировать большой 5-метровый авто, длина которого составляет 2 метра а высота 1,68 метра. С помощью большого использования алюминия вес Spyker не вышел за границы 2-ух тонн и составил 1895 г.
Роскошный шикарный дизайн авто нацелен на обладателей дорогостоящих супер-каров, тех, кто стал чуточку старше и нуждается в новом уровне удобства, либо странствующим с семьей при сохранении великолепных спортивных данных.
Образец D12 назван «Из Пекина в Рим» (Peking-to-Paris) в честь одной из первых модификаций Spyker, которая в 1903 году пришла 2-й на авто-ралли Пекин-Париж. Тогда — это не менее чем солидное тестирование для авто. Как организация, изготовляющая машины, брэнд Spyker ожил в 2000 году. За этот период времени машины компании участвовали в 3-х автогонках Le Mans, и Spyker D12 будет 5-ой модификацией в серии компании. Изготовление авто ожидается начать в IV квартале 2007 года.