Автомобильные новости

Архивы за Август, 2018

Без шуруповерта в жилище справиться не так просто. Данный инструмент нужен как при полном ремонте, так и в различных домашних картинах – будь-то комплектация шкафа либо смена замка. Выбрать оптимальный шуруповерт из передового большого выбора сложно, вследствие этого необходимо ориентироваться не столько на его рекламу, сколько на технологические характеристики. Купить запчасти для шуруповертов по выгодным ценам можно на сайте konstruktor74.ru.

Наиболее значительные характеристики прибора – вращающий момент и частота вращения. Для домашнего применения прекрасно подойдет шуруповерт, максимальная тяга которого составляет 10-15 Hm. Это дает возможность без проблем завертывать даже наиболее медленные шурупы. Приборы с большим тягой считаются многогранными, так как благодаря им можно также буравить жесткие элементы.

У квалифицированных дорогостоящих шуруповертов максимальная тяга может добиваться до 130 Hm.
Выбор частоты вращения находится в зависимости от задач, которые будет решать инструмент. Чтобы завертывать винты, будет довольно параметра в 400-500 об/мин. Для сверления потребуется частота вращения более 1200-1300 об/мин. Огромная частота нужна лишь в необыкновенных вариантах.

Также при избрании шуруповерта необходимо заострять внимание на редуктор, который обеспечивает вращение его рабочего вала с данной угольный скоростью. Для закручивания вполне хватит 50 об/мин, для сверления — от 1200 до 1500 об/мин. Аккумуляторные шуруповерты в первую очередь оборудованы мировым редуктором с пластмассовыми шестернями-сателлитами.

Если вы колеблетесь, какой шуруповерт выбрать – бытовой либо квалифицированный, обратите свое внимание на производительность и время нескончаемой работы до подзарядки. Оба уровня у домашнего шуруповерта намного меньше, но в быту такой инструмент управится со всеми целями. Бытовой аккумулятор как правило оборудован никель-кадмиевым аккумулятором, которого хватает на 1000 зарядок.

Стоимость домашних шуруповертов также ощутимо различается от дорогостоящего квалифицированного прибора, который разумно приобретать только для огромных нагрузок.

Квалифицированные аккумуляторные шуруповерты предпочтительно выбирать с литий-ионными аккумуляторами, которые не страдают «эффектом памяти» и не имеют вредоносный для состояния здоровья кадмий. Одним их минусом считается ужасная стойкость к минусовой температуре. Кроме того вы можете купить бытовой либо квалифицированный шуруповерт, работающий от сети. Такие приборы больше весят и урезаны протяженностью шнура. Выбирать их разумно при огромных размерах работы, сопряженной с обработкой жестких элементов. Помимо этого, при покупке шуруповерта отдайте свое предпочтение не ручке револьверного вида, а ручке, размещенной по его центру масс. Еще лучше — почитайте оценки на веб-сайтах покупателей, где прямые клиенты поведают вам о разных марках прибора — makita, bosch, hitachi и прочих.

Мультибрендовый зал «АвтоЦентр-Киев» (ул. Братиславская, 52) предлагает Вам наиболее передовые модификации авто 10-го рода Лада, оснащенные усилителем:

 ВАЗ – 21104 (45 500 гривен., скачать характеристики, прайслист)
 ВАЗ – 21114 (47 000 гривен., скачать характеристики, прайслист)
 ВАЗ – 21124 (46 100 гривен., скачать характеристики, прайслист)
Все машины изготовления РФ, гарантия 2 года либо 35 000 км пробега.

Для чего необходим усилитель руля?
 прежде всего, содержание ГУРа повышает маневренность авто, что к тому же улучшает безопасность при работы – существенно понижается напряжение на руле, в особенности при маневрировании в стесненных условиях и на прегражденной территории (понижение действия в 10 раз);
 во-вторых, улучшается стойкость перемещения авто в трудных автодорожных условиях;
 в-третьих, понижается утомляемость автолюбителя при управлении;
Долговечность усилителя гарантируется применением ведущих технологий и привезенных из других стран комплексов компании ZX (Германия).

Невозможно недодать интересом и авто Лада Калина, который стоит автономного диалога: 
 передовой роскошный внешний облик,
 удобный зал
 отличная маневренность
 маршрутный персональный компьютер
 руль
 электроусилитель руля
 главный замок и сигнализация
 электрокорректор фар и электростеклоподъёмники

При такой отличной комплектации стоимость авто, которая составляет 45 000 гривен, вполне оправдана (скачать тех. характеристики, прайслист). 

Лада Калина – это прочный комплект настроек и испытанная временем система, однако все-таки если Вы пожелаете еще более улучшить Вашу «Калину», то к Вашим услугам сертифицированная СТО Лада напрямую на территории автомобильного салона «АвтоЦентр-Киев» .

Список работ по установке специального оснащения:
 антикорозийная обработка (DINITROL)
 вирирование
 сигнализаций
 машинных противоугонных механизмов
 колесных дисков из легкого сплава
 аудио и видео систем
 тюнинг комплектов
 оборон поддона картера
 центральных замков
 парковочных радаров
 обогрева кресел
 противотуманок
 звукоизоляция

Автомобильный салон «АвтоЦентр-Киев» считается дилером Лада на Украине, кроме этого в зале представлен общий модельный ряд авто подобных брендов, как Сеат, Ситроен, Джили, ZX Авто, DADI. В здании автомобильного салона размещены 2 МРЭО, из-за чего формирование авто происходит в предельно длинный период.

Общий прайслист на машины Лада

Адрес автомобильного салона «АвтоЦентр-Киев»: г. Киев, ул. Братиславская, 52

Консультации по вопросам покупки авто и установки специального оснащения на сертифицированной СТО Лада можно получить по телефонному номеру (044) 594-594-0 (четырехканальный) либо позвонив на мобильный (050) 410-73-18, затем Вам перезвонит наш консультант.

Англичанин Джонни Воган позавчера совместно с собственной псиной Харви возвращался на собственном супер-каре Мазерати от врача. Собака находилась на ведущем сидение рядом с автолюбителем. По пути Харви забрался головой под бардачок, где и завяз. Владелец, чтобы избавить псину, пересел на пассажирское сидение, однако в этот период собака стала свободной своими силами, и перелетела на освободившееся водительское место, задев ногой педаль газа.

Первый водительский опыт для Харви завершился безуспешно. Автомашина, ценой 70 000 фунтов въехала в пластиковый бак на обочине. Все остались невредимы. Монтаж авто обойдется обладателю в 8 миллионов фунтов. Как заявил сам Джонни Воган, «самое забавное – это было разъясняться со страховым представителем. Я не сумел передать заявку на компенсацию убытка, поскольку Харви не был внесен в свидетельство».

Фольксваген и кинокомпания Universal Pictures пустили общую маркетинговую кампанию Фольксваген Туарег и триллера «Месть мумии». В парках развлечений в Голливуде и Орландо открывается завораживающий парк, по которому гостей будут возить кроссоверы, замотанные, как мумии, отрепками похоронных одежд.

В процессе поездки они столкнутся со всем комплектом страхов из известного кинофильма: посетителей будут запугивать мумиями, большими скарабеями, взрывами, падениями и разными потусторонними тварями. Стартует парк с того, что машины подъезжают в открытую гортань мумии.

«Как участник ралли-рейда «Дакар», Туарег несет дух завораживающим происшествий, — полагает Кларк Кэмпбелл, консультант по социальным взаимосвязям Фольксваген of America. — Таким образом закономерная зависимость между авто и необычным развлечением кажется нам явной».

Записанное в 2016 г соглашение между Фольксваген и NBC Universal представляет, что кинокомпания будет применять машины и брэнд Фольксваген в собственных кинофильмах, развлекательных парках и прочих планах, а автопромышленник, к тому же, будет афишировать эти планы во всем мире. В самом начале 2014 г, к примеру, Фольксваген выступил спонсором маркетинговой кампании «Кинг-Конга», а в съемках участвовал Фольксваген Туарег.

После визита в Вознесенск и посещения процедуры награждения в Киеве Сергей Пелешок направился не домой, а в Луцк, где продолжил деятельность по подготовке к старту автоспидвейнгого сезона-2006.

Позавчера в Луцке прошла встреча рабочей компании (в составе Сергея Пелешка, Андрея Владимова и Ивана Потапчука) по заключительной обработке документа, регламентирующего технологические условия к машинам, которые будут допускаться к участию в состязаниях Государственной Лиги Автоспидвея в текущем году. Как заметил Андрей Владимов, входящий в состав трекового совета с правами технологического главного директора Лиги,  сравнивая с прошлым сезоном техтребования конкретных перемен не претерпели, но в то же время «стали не менее демократичными».

В скором времени с документом, который, надо сказать, будет необходимым добавлением к Распорядку автоспидвея, будет можно познакомиться, скачав его в нашем разделе «Документация». Напоминаем также, что сейчас в данном разделе доступен к ознакомлению сам Распорядок.

А сегодня, в помещении ровенского автоклуба состоялась встреча ровенских спортсменов, на которой был обсужден календарь сезона-2006, проанализирована подготовленность техники и планирование обозримых событий по ее доработке, и сформированы пары для участия в теплых состязаниях Государственной Лиги Автоспидвея: Сергей Пелешок – Александр Рязанов, Анатолий Пелешок – Сергей Миронюк, Сергей Антипов – Олег Пелешок. Из этих спортсменов будет сформирована областная сборная бригада Точно. Согласно предварительной информации, технологический парк ровенчан составят Гольф 2, Гольф 3, Рено Клио, Опель Calibra и классическая «восьмерка»…

В начале марта 2006 года на основе ФГУП ПО “Златоустовский машиностроительный автозавод” (ЗМЗ) стартует квалифицированное монтировочное изготовление авто Dadi Shuttle. Проекты у учредителей превосходные: конкурировать УАЗ Рatriot – по меньшей мере, так как стоимость будет подобна, плюс среди конкурентов они видят и передовые корейские кроссоверы, вроде Хендай Терракан.

Представители ООО «Уральская автокомпания» сообщили, что в начале марта с изготовления ЗМЗ сойдут первые джипы Shuttle. Также ожидается выполнить солидную модернизацию авто, чтобы предельно приспособить его под критерии работы в РФ. Пересмотру подвергнутся технология отопления, сборка зала, органов регулирования.

Сборочный поток ЗМЗ способен производить до 10 авто в сутки. На предназначенную производительность черта выйдет в 2007 году. Расценки будут определены в регионе 22 миллионов долларов США в отличной комплектации.

Организация Ниссан 27 января этого года начала реализации немного усовершенствованной версии авто марки Ниссан Теана. Данный авто во всем отвечает сегодняшнему образу жизни.

Модель имеет крайне интересную наружность, комфортный зал, а, помимо этого, она смело ощущает себя на автодорогах совместного использования.

Модернизированный авто оснащён свежими коваными колесными дисками, причём, ведущие различаются по внешнему виду от задних дисков.

В салоне машины применяются лишь качественные материалы. Теперь интерьер радует полностью новой отделкой, а определенные элементы салона сделаны под дерево. Помимо этого, Ниссан Теана оснащён свежими дверями, ручки которых подсвечивают светодиоды. Заметно поменялась приборная доска и цветное формирование зала. Сидение автолюбителя автоматом настраивается под выправку человека. В довесок, авто оборудовали биксеноновыми ведущими фарами со свежей технологией адаптационного освещения AFS (Adaptive Front Lighting Систем), т.е. клок света в процессе поворота авто передвигается в сторону поворота, что крайне комфортно, так как существенно повышает освещенный раздел осмотра.

Основные новшества в дизайне кузова и интерьере Nissan Теана:
 Обновленные ведущая решётка, ведущий обвес, ксеноновые либо биксеноновые передние габариты, противотуманки, интегрированные в ведущий обвес, 16-дюймовые литые колесные диски, обратный обвес, обратный блок фар вида LED и модифицированный дизайн.
 Комплектация 350JM – удлинённый ведущий обвес, новая технология производства выпускных газов, 17-дюймовые литые колесные диски.
 Новые цветные решения.
 Новый тип датчиков на панели устройств и их формирование.
 Внутренняя сторона дверей обшита замшей ласковых тонов (в сборках 230JK, 250JK Four).
 Новые тона для декорирования зала – Weimaraner, Sand Beige и White.
 Сиденье автолюбителя, наводимое в нужное положение при помощи Intelligent Key (в комплекте 350JM).
 Сиденье автолюбителя, наводимое в нужное положение при помощи пульта ДУ (в сборках 230JM, 230JK M-Collection, 250JM Four).
 Биксеноновые передние габариты со свежей технологией адаптационного освещения AFS.

Такая модель в Японии стоит:
В версии с приводом лишь на одну ось – 2.415.000-2.761.500 йен (около $24.000-27.000);
В вэдовой версии – 2.625.000-2.971.500 йен (около $26.000-29.000).

Организация Autech Japan начала реализации собственной версии авто – Ниссан Теана Access, который различается крайне большим уровнем удобства. Место пассажира справа от автолюбителя оборудовано выдвежной подставкой для ног, а сидения покрыты естественной кожей. По пожеланиям водителей, зал Ниссан Теана выдержан в чёрном оттенке. Что касается внешнего облика, то авто оснащён новой ведущей решёткой и улучшенной выхлопной технологией. Ниссан Теана, в выполнении Autech Japan, будет вызывать лишь ярчайшие ощущения от регулирования им.

Ниссан Теана от Autech Japan в Японии стоит – 3.018.750-4.110.750 йен (около $30.000-41.000).

Чешская Шкода официально доказала старт концепта Йети в стоковое изготовление и обещала показать образец в следующем году на автомобильном салоне в Женеве. Концепт был показан на таком же автомобильном салоне прошлой осенью, потом был замечен во Франкфурте весной, со сменной нежной крышей. Пока неясно только одно – останется ли у кроссовера наименование Йети.

Йети выполнена на основе модификации Фабия, обрела ведущий привод, однако при этом претендует на вседорожность большим дорожным просветом, огромными обвесами, отвесным фронтальным стеклом и системой крыши. Похоже, новинка не относится к ряду псевдо-внедорожников, вроде Ровер Streetwise, Фольксваген Поло Dune либо Ситроен C3 XTR: она выполнена специально для снабжения автотранспортом стран с высоко раскрученной автодорожной инфраструктурой.

Образец, продемонстрированный в Женеве, был оборудован рейлингами на пустой крыше, двустворчатой задней дверью, крепежом для велика, остужаемыми емкостями для жидкости и сменной технологией навигации GPS. Также там замечался 1 ведущий очиститель, металлопластиковые поддоны вместо ковриков на паркете, комфортный и простой внешний вид для регулирования технологиями.

Автомобиль с откидным верхом Йети во Франкфурте обрел крышу от компании Karmann. Ведущая секция крыши была твердой, а позади использован брезент. Кабинка в двух вариантах была 4-местной, с огромным багажником, и со уложенной крышей авто оказывался почти пикапом, вроде Шкода Фелиция Fun из 90-х годов.

В серии, разумеется, сохранятся не все черты выставочных примеров, и предполагается, что Йети будет прежде всего удобной, функциональной и хорошей в распоряжении автомашиной с низкой стоимостью.

Также Шкода доказала, что официально представит новинку класса компакт-вэнов Румстер на наступающем автомобильном салоне в Женеве.