Автомобильные новости

Архивы за Январь 28th, 2019

Знаменитое тюнинг-ателье Gemballa представит на моторшоу в Женеве топ-версию Порше 911 под наименованием Gemballa ДжиТи 500. Битурбинный мотор новинки развивает производительность 500 л.с. и максимальная тяга 620 Hm, тогда как начальный двигатель Порше выдает 325 л.с. и 370 Hm. В итоге форсирования двигатель разгоняет спорт-кар до 100 км/ч за 4,2 сек и до предельной скорости 315 км/ч.

Кроме новой технологической «начинки» авто обрел специально настроенную подвеску, свежие переднюю юбку, боковые юбки с воздухозаборниками, задний дефлектор, обтекание которых легким потоком улучшали при помощи продувки в динамической трубе. В зале автомашины определены спортивные сидения и руль, и педали из простого сплава. На гоночных колесных дисках размером 20 дм смонтированы шины размерностью 245/30 впереди и 305/25 – позади.

В середине лета 2006 года предполагается выполнение события AutoGallery Tokyo 2006, учредителем которого считается коллегия известно японского информационно-коммерческого Интернет-проекта  AutoGalleryNet. На  данной выставке будут показаны новые уникальные и тюнингованные машины. Дата данного мероприятия, которое всё больше притягивает к себе интереса, установлена.

Демонстрация AutoGallery Tokyo 2006 считается приметным мероприятием в жизни авто Японии, так как в отличии от формальных авто-шоу делает основной акцент на показ как раз тюниговых модификаций авто.

Демонстрация будет проходить в Токио с 28 по 30 августа 2006 года.

АвтоВАЗ оценивает проект образования «социального авто» на основе Лада 2105, в связи с тем что данная модель располагается в наиболее дешевой для многих жителей России ценовой нише, рассказали в отделе связи с общественностью автомобильного завода.

Президент-генеральный главный директор ЗАО «АвтоВАЗ» Игорь Есиповский заметил: «При максимуме доводок Лада 2105 будет на самом деле «социальным» авто. Данная модель, оборудованная нагнетательным мотором, отвечает общепризнанным меркам Евро-2. При некоторых доводках по безопасности и токсичности, «классика» может утолять и не менее передовым общепризнанным меркам.»

Сейчас проводятся переговоры с главным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным факультетом НАМИ о вероятном участии его экспертов в плане «социального авто». «Основная цель при модернизации данного авто — оставить стоимость. Конечно же, эта модель будет производиться в намного больших размерах, чем сегодня, впрочем понижение темпов производства будет выходить равномерно (сейчас размер изготовления авто традиционной сборки на АВТОВАЗе составляет около 200 миллионов единиц)», — добавил И. Есиповский.

С 22 по 24 марта организация «АвтоКапитал», Ведущее посольство DaimlerChrysler AG на Украине по машинам Мерседес-Бенц позвала ведущих представителей общественно-политических, авто и лайв-стайл изданий участвовать в 4-Matic Winter Drive — уникальном тест-драйве авто Мерседес-Бенц с приводом на все колеса по зимним автодорогам Карпат.

Для тестирования были предложены следующие машины: Мерседес-Бенц C280 4М, Мерседес-Бенц E350 4М, Мерседес-Бенц ML320 CDI и заключительная новинка от Мерседес-Бенц – машины R-класса R350 (версии с длинной и короткой колесной основой) и R500L с короткой колесной основой.

Напоминаем, что премьера новой серии модификаций – нового Мерседес-Бенц R-класса прошла на  интернациональном авто-шоу в Нью-Йорке. А 8 марта 2006 года, синхронно с иными европейскими странами стартовали формальные реализации нового Мерседес-Бенц R-класса на Украине. Точно через 2 недели участники события могли первыми осуществить тест-драйв авто R-класса.

Для знакомства с плюсами новинки организация «АвтоКапитал» выбрала не простой маршрут с исходный точкой в пос. Ворохта. Начало пути проходило через лесные занесенные автодороги к подножью горы Говерла. Дальше колонна вэдовых авто Мерседес-Бенц одолевали серпантинные высокие автодороги, добравшись до Географического Центра Европы неподалеку от г. Рахов, Закарпатской области. Поездка по зимним автодорогам Карпат сделала возможным команде корреспондентов расценить возможности полноприводной системы Мерседес-Бенц 4-Matic.

Гендиректор компании «АвтоКапитал» в процессе конференции, которая прошла до вылета, заметил: «R-класс эксклюзивный авто, у которого не было предшественников. Авто считается воплощением новой концепции Гранд Спортс Тюнер, соединяющей динамизм авто со спортивным кузовом, вместимость и уют функционального авто (MPV), разнообразие универсала и баланс с полной уверенностью кроссовера. Мы осмысленно поменяли формат демонстрации новинки на Украине, встретив решение осуществить эмиграционной тест-драйв, для того, чтобы любой участник мог расценить все преимущества автомобиля».

Когда Крайслер Imperial появился на Детройтском автомобильном салоне в начале января в роли концепта, он не был воспринят также прекрасно, как классический Додж Challenger. Все-таки, руководство компании полагает, что энтузиазм к авто достаточен, чтобы включить его в изготовление. Топ-менеджер Крайслер Джо Эберхардт считает, что марка повысила собственный стиль при помощи 300C так, что может претендовать на выход в сектор «премиум», бросая вызов Кадиллак и Link. Представитель Крайслер не стал представлять установленную стоимость, однако заметил, что Крайслер пока не готов поступать на рынок с авто ценой около 50 000 $. Назло последним некоторым слухам о повышенной стоимости, свободные специалисты надеются, что стоимость на Imperial будет установлена на $5-7 млн. выше, чем на 300С.