Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2019

Малайзийский Proton желает смешаться в альянсе с японской Мицубиси Моторс. Организация была компаньоном Proton в ближайшем прошлом. Со слов агента правительства Малайзии, Proton рассказал силам о собственном желании, но им пока неясно, предполагает ли свежее партнерство реализацию Мицубиси части активов Proton, как это было раньше.

Представители Мицубиси Моторс рассказывают, что в настоящее время на самом деле проводятся переговоры с Proton, однако опровергают информацию о вероятном альянсе.

Раньше у Мицубиси находились 15,8% активов малайзийского компании-производителя, их сотрудничество продолжалось 21 год, однако из-за своих экономических проблем MMC реализовала собственную долю и в настоящее время только поставляет для Proton детали.

Как сообщает японская СМИ, некоторые слухи о слиянии Proton и Мицубиси вышли после того, как германский Фольксваген отказался от намерения сотрудничать с Proton после года переговоров. При этом представители Proton заявляют, что Фольксваген до сегодняшнего дня заинтересован в их акциях, и что раньше в данном месяце проводились переговоры о покупке автоконцерном проверочного пакета активов Proton.

По известию из автоконцерна БМВ, баварский производитель автомобилей представит на мартовском моторшоу в Женеве стоковые эталоны купе Z4 и Z4 М, впрочем на прошедшей не так давно выставке в Детройте показал знаменитый по Франкфурту образец Z4 Купе. В Мюнхене определились также со сроками рыночной премьеры новостей и с их расценками в Германии. К германским официальным дилерам они поступят в начале июня наставшего года. Стоимость Z4 Купе – от 38 900 euro, Z4 М Купе – максимум 55 900 euro.

Изысканное купе Z4 с демонстративно длинным ведущим капотом представляет из себя не только автомобиль с откидным верхом с твердым верхом. Достаточно значительно нагнутые назад ведущие стойки кузова, ниспадающая черта крыши, равномерно проходящей в покрышку багажного отделения — это выполняет ощущение новой модификации, а не версии знакомой, открытой. Конструкторы и дизайнеры выкроили очень много интереса практическим качествам автомашины, призванной не только лишь радовать обладателя скоростью и динамикой, но также и транспортировать довольно ноши для автотранспорта такого класса. Крышка багажного отделения, которая включает в себя и заднее окно, запрокидывается низко наверх, и в открывающемся пространстве масштабом 285 л, по информации БМВ, можно расположить 2 огромные сумки для гольфа.

Внутри заднеприводного купе Z4, которое предложат сначала лишь с одним мотором (модификация 3.0 si) прячется 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор производительностью 265 л.с. и предельной тягой 315 Hm. Коробка перключения передач – машинная 6-ступенчатая либо динамический «автомат» с регулированием кнопками ниже руля. По сведениям производителя автомобилей, спринт с места до 100 км/ч продолжается 5,7 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям БМВ, 8,6 л/100 км. Автомашина оборудована 19-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, технологиями DSC, спортивным усилителем руля (ЕPS), производительными тормозами, что совместно, по утверждению представителей БМВ. выполняет высокую стойкость авто при скоростной подвижной езде.

В зале высокачественная кожа мягкого светлокоричневого тона смешивается с сделанными из алюминия элементами в образе high-tech, например, с педалями и аппликациями. В роли настроек производитель автомобилей предложит среди остального биксеноновые передние фары, высокачественную аудиосистему и портативную технологию с обладателем информации на CD и огромным экраном.

«Заряженная» модификация с индексом «М» обретет 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель от модификации М3 производительностью 343 л.с. Специалисты полагают, что баварский автоконцерн собирается противоположить купе Z4 модификации Порше Кайман (премьера также прошла на моторшоу во Франкфурте). 3,2-литровый 6-цилиндровый мотор версии Z4 М, знаменитый по модификации М3, развивает производительность 343 л.с. и максимальная тяга 365 Hm. С места до 100 км/ч спорт-кар разгоняется за 5 сек и достигает предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Промежуточный ускорение 80-120 км/ч продолжается на 4-ой передаче лишь 5 сек. По сведениям производителя автомобилей, расход топлива составляет 12,1 л/100 км.

По традиции заднеприводный авто оборудован машинной 6-ступенчатой КП и контролируемой до 100% блокировкой дифференциала. Вместо гидромеханической системы регулирования, использующейся на стандартных Z4, на модели установлена электромеханическая. Специально настроенная подвеска убавляет кузов, сравнивая с Z4, на 10 миллиметров. Тормоза повышенные вида Compound, взятые у модификации БМВ М3 CSL.

На вид новинка различается от Z4 новой передней юбочкой с масштабными воздухозаборниками, 4-мя выпускными трубами и диффузором заднего бампера , сделанным в обычной стилистике модификаций М. На уникальных колесных дисках размером 18 дм смонтированы шины размерности 225/45 впереди и 255/40 – позади.

Такие детали зала, как приборная доска, пороги, руль, рычаг переключения КП, также сделаны в традиционной стилистике авто с индексом «М». Так, на темном циферблате устройств размещены числа светлого тона и ярко-красные стрелки, а подсветка также светлого тона. Определенные компоненты, к примеру, ручки дверей, системы кондиционера и прочие – покрытые хромом с серебристо-розовым цветом. В стоковую сборку Z4 М входят, например, биксеноновые передние фары, кондиционер, CD-радио, бортовик, кожаные спортивные сидения, многофункциональный руль, технология наблюдения давления в покрышках.

В начале декабря 2005 г. в Европе было оформлено 1,07 млрд свежих авто, что на 3,9% меньше, чем в начале декабря 2004 г., пишется в отчете Азиатской организации производителей автомобилей (ЕААП).

Крупнейший прирост регистрации свежих машин в ЕС пришелся на Латвию и составил 46,2%. В общем за минувший год в Латвии оформлено 16,7 млн. свежих авто. Это на 48,2% больше, чем в 2004 г. В отчет ЕААП интегрированы данные о всех государствах ЕС, кроме Кипра и Мальты, и о странах Азиатской организации свободной торговли — Швейцарии, Норвегии и Исландии. Среди всех подключенных в сводку стран самым быстрым прирост регистрации свежих авто был в Исландии — 52,2%, либо 18,2 млн. свежих машин.

Невзирая на то, что в прибыльном выражении Латвия в начале декабря занимала первую позицию и в ЕС, и в Европе в общем, по совместному количеству оформленных авто она занимает одно из заключительных мест среди подключенных в сводку стран, обгоняя лишь Литву, Исландию, Эстонию и Ирландию. По итогам 2005 г. Латвия заняла предпоследнее место, обогнув лишь Литву, где в 2016 г было оформлено 10,5 млн. авто.

Пропускная дееспособность моста Метро увеличится на 25% после возведения новой двухуровневой развязки, частью которой будет туннель. Про это рассказал замдиректор факультета «Киевинжпроект» Владимир Воробьев. Согласно его заявлению, основная цель возведения — решение неприятности автодорожных пробок при приезде на мост Метро. В нижнем уровне (по тоннелю) пройдут машины, которые не ездят на мост. Совместная стоимость работ составит 25 млрд. грн, а вся перестройка вполне может быть окончена до середины года.

Помимо этого, город рассчитывает провести крупные работы в регионе ст. м. «Черниговская». Там увеличат до 4-х полос проезжую часть по улице Попудренко, на отделе от Красногвардейской до Броварского проспекта. Увлекутся и самой Красногвардейской — недалеко от станции ее увеличат до 6 полос.

Японская Мазда делает для Женевы всемирную премьеру — свежую производительную Мазда3 MPS и азиатский первый опыт концепта Kabura. Обе новинки продемонстрируют 28 марта на конференции. Помимо них, на стенде компании будет выставлен водородный концепт Мазда5 Hydrogen RE Гибрид и модернизированные версии Мазда3. Новая Мазда3 MPS подходит для элегантных, удобных и спортивных людей. Это 2-й авто в серии Мазда Performance Серии — первым был Мазда6 MPS.

В Японии новинка получит название Mazdaspeed Аксела, в Соединенных Штатах — Mazdaspeed3, в других же регионах, включая Европу — Мазда3 MPS.

стоит отметить о самой основной компоненты данного авто – малогабаритный, простой 2.3-литровый турбованный MZR DISI делает Мазда3 MPS одним из наиболее производительных компакт-каров с ведущим приводом на данный момент. Не менее доскональная информация о новинке будет размещена после конференции.

Концепт Kabura демонстрировали в Детройте месяцем прежде. Это слово в старой Японии значило «стрелу, распущенную в сражении». Его разработала калифорнийская дизайн-студия компании, которая предприняла попытку соединить в незначительном спорт-каре экзотику, полезность и доступность. Вероятно, как раз он демонстрирует назначение, в котором японский изготовитель собирается расти в дальнейшем.

В обозримые 2 года автоконцерн БМВ выпустит партию из 100 авто 7-й серии, применяющих в роли топлива водород, — сообщил в эти дни представитель баварской компании. И уточнил — автомашины не выйдут на рынок, их отдадут в кредит, при этом в подобных больших городах Германии, как Мюнхен, Берлин и Гамбург.

Лимузин 7-й серии, который будет макетом стоковых автомашин, представляет 4-е происхождение опытных авто, работающих на легоньком газе. Начав изучения в 1979 году, автоконцерн БМВ cделал ставку не на топливные детали, где в итоге реакции водорода производится напряжение, ведущее в действие тяговые электрические двигатели авто, а на испепеление газа в цилиндрах стандартных моторов внешнего сгорания (Двигатель внутреннего сгорания). Как уверены эксперты БМВ, как раз такой маршрут снабдит перевод на экологическое топливо всего всемирного автомобильного парка. А применение топливных частей, с их точки зрения, значит отказ от млн и млн передовых Двигатель внутреннего сгорания и исконную перестройку автопроизводящей промышленности планеты. Что глупо и разорительно.

По концепции БМВ, реализованной на работающих машинах, стандартный Двигатель внутреннего сгорания адаптируется к питанию 2-мя вариантами топлива – классическим топливом и водородом. Нет по пути водородной заправки – мотор употребляет стандартное горючее. Есть вероятность заполнить особый бортовой самолет водянистым водородом – включается технология водородного питания двигателя. Конечно, переход с одного вида топлива на другое происходит автоматом – автолюбителю надо лишь задать аналогичную команду бортовой электронике.

На вид образец не различается от стоковых братьев по 7-й серии – его предназначение выдают всего лишь примечательные надписи на бортах. Часть багажного отделения, сопредельная к залу, занята особым термоизолированным контейнером, в котором при температуре минус 253 градуса по Цельсию находится некрепкий водород. Одной заправки, со слов агента БМВ, хватает на 200-300 км пробега. На топливе из стандартного контейнера автомашина проходит приблизительно 500 км. Мотор двенадцатицилиндровый шестилитровый производительностью 285 л.с.

В реализацию 100 стоковых «семерок» не поступят не только лишь из-за чересчур повышенной себестоимости автомашин, а преимущественно из-за безоговорочной неразвитости водородной зарядной сети. В самой Германии насчитывается менее 6 подобных пунктов, при этом они все располагаются в самых крупных городах страны. Практически в эти дни французская организация Total раскрыла в Берлине вторую АЗС такого предназначения в столице. По сведениям государственного минтранса ГДР, в обозримые двадцать лет в водородные платформы, и в том числе в создание зарядной инфра конструкции, будет инвестировано 500 млн euro.

По информации пресс-бюро ГУ МЧСУ в Львовской области, на автотрассе Киев – Чоп между селами Пятничани и Угерско Стрийского региона Львовской области встретились ВАЗ-2106 и автобус Тойота. В итоге ДТП автолюбитель легковушки обрел замкнутую черепно-мозговую травму и располагается в бессознательном пребывании, а его путешественник, от приобретенных травм скончался в клинике.

В то же самое время в итоге другой трагедии, были убиты двое: 14-летняя женщина и 41-летний парень. На 599-м км автотрассы Киев – Чоп автолюбитель Мазда не совладала с регулированием, поехала на полосу встречного движения, из-за этого авто встретился с грузовым автомобилем МАЗ. Женщина была убита на месте ДТП, а парень от приобретенных травм скончался в клинике. Автолюбитель авто Мазда доставлена в Стрыйскую клинику с диагнозом прикрытая черепно-мозговая травма, тупоумная травма животика и травматический удар.

Сеат произвел урезанной серией — всего 2000 единиц – спецверсию хетчбека Ибица, принявшую наименование Guapa, в честь появившегося не так давно одинакового альбома испанской компании La Oreja de Van Gogh. Авто для почитателей компании оборудован CD-MP3 магнитолой с USB-портом, беспроводной технологией Блютуз и дистанционным регулированием. В набор девайсов также входит подарочное издание диска компании, DVD-сборник клипов и ключ доступа на веб-сайт фан-клуба.

Сеат Ибица Guapa оснащается 100-сильным дизельным агрегатом TDI масштабом 1,9 л, наиболее распространенным среди испанских водителей.

3-дверная модификация Guapa будет реализовываться за 15 690 euro, а 5-дверная – за 16 111 euro. Клиентам предложат 5 цветов кузова: звонкий, темный, ярко-красный и 2 цвета голубого. Помимо этого, обработка уникальной серии содержит 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, противотуманки, зеркала и ручки в оттенок кузова и фирменные шильдики.

Как сообщил на майском совместном собрании акционеров автоконцерна БМВ его глава Хельмут Панке, если сейчас сбыт авто с сине-белой символикой, и брендов Мини и Роллс-Ройс, составляет раз в год млн штук, то к 2010 году запланировано реализовывать ежегодно 1,6 млн автомашин. Среди других предпосылок для настолько твердого скачка начальник представил «большое муляжное наступление». Панке не уточнил, какие конкретно машины пополнят модельный ряд компании, но германские автомобильные корреспонденты, обобщив формальную и частную информацию о наступающих новинках из Мюнхена, «раскрыли» проекты БМВ до 2010 года.

Купе 3-й серии

Автомашина со свежим 6-цилиндровым мотором и 2-мя турбонагнетателями, как было сообщено на нашем веб-сайте, выйдет на рынок весной этого года. Модель под названием 335i оборудована 3-силовым двигателем производительностью 306 л.с. и предельной тягой 400 Hm. Спринт 0-100 км/ч – 5,5 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

2 прочих 6-цилиндровых мотора купе (виды 330i и 325i) развивают, как следствие, производительность 272 и 218 л.с. Разбег до 100 км/ч продолжается у автомашин 6,1 и 6,9 сек. Предельная скорость 250 и 247 км/ч. Расход топлива, по сведениям БМВ, 8,8 и 8,4 л/100 км.

Дизельный двигатель купе – 6-цилиндровый. На виде 330d – турбированный мотор с впрыском топлива по системе Common-Rail, пьезоинжекторами и нагнетателем с неустойчивой внешней геометрией турбины, развивающий производительность 231 л.с.и максимальная тяга 500 Hm. Спринт 0-100 км/ч продолжается 6,6 сек, предельная скорость 250 км/ч, средний расход топлива 6,5 л/100 км. Как предполагается, 4-цилиндровые двигатели будут на версиях 320i и 320d в 2007 году.

Все двигатели массово оснащаются с 6-ступенчатой мкпп. В роли замены – свежий 6-ступенчатый «автомат» с ощутимо укороченным временем переключения с передачи на передачу. При помощи кнопок на рулевом колесе автолюбитель может вручную распоряжаться АКП.

Вариант 325i предложат максимум за 35 850, а 330i – за 40 100 euro. Расценки дизельного 330d стартуют с планки 41 100, а топ-варианта 335i – от 43 200 euro. О стоимости 4-цилиндровых автомашин пока не докладывается, но, надеются, что за 320i надо будет оплатить более 30 000 euro.

ВMW М3

Свежий «заряженный» вариант «трешки» оборудуют 3,2-литровым рядковым мотором. Топ-мотором будет V8 масштабом 4,4 л и производительностью 425 л.с. Одна из кидающихся в глаза характерных отличительных черт авто – 4 крайние насадки системы выхлопа.

3-дверный БМВ 1-й серии

В реализации автомашина должна выйти грядущим летом. Известно, что на вид она различается от 5-дверной версии, но не настолько конструктивно, как купе 3-й серии от отправной «трешки».

Автомобиль с откидным верхом 1-й серии

Скорее всего, вывод открытой версии «единички» запланирован на 2007 год. Топ – нежный складывающийся. Какие двигатели составят моторную серию автомобиля с откидным верхом, пока неясно. Самый малогабаритный БМВ оборудуют сегодня 4-мя бензинными и 2-мя дизельными двигателями. Наиболее производительный вариант 130i – 265-сильным. Как думают специалисты, как раз данный мотор обязательно унаследует открытый авто.

Автомобиль с откидным верхом 3-й серии

В первый раз в истории «трешки» приоткрытая модификация обретет безжалостную складывающуюся крышу, заключающуюся из нескольких элементов. Ожидается, что двигательная серия автомашины будет подобна такой у стандартного вида. Топ-версию 335i оборудуют 306-сильным бензинным двигателем, который разгоняет авто до 100 км/ч стремительней, чем за 6 сек. Не исключен вариант автомобиля с откидным верхом и на основе М3.

Купе БМВ Z4

К германским официальным дилерам прикрытая модификация авто поступит в начале июля. Стоимость Z4 Купе – от 38 900 euro, Z4 М Купе – максимум 55 900 euro.

Внутри заднеприводного купе Z4, которое предложат сначала лишь с одним мотором (модификация 3.0 si) прячется 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор производительностью 265 л.с. и предельной тягой 315 Hm. Коробка перключения передач – машинная 6-ступенчатая либо динамический «автомат» с регулированием кнопками ниже руля. По сведениям производителя автомобилей, спринт с места до 100 км/ч продолжается 5,7 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям БМВ, 8,6 л/100 км.

«Заряженная» модификация с индексом «М» обретет 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель от модификации М3 производительностью 343 л.с.

БМВ X5

Впрочем о кроссовере 2-го поколения формальной информации нет, известно, что в реализацию в Германии он поступит в середине года. Вероятнее всего, авто обретет свежие передние фары, которые, не исключено, осуществят в стилистике модификаций 1-й и 5-й серий. Как думают специалисты, баварская новинка обязательно увеличится в ширину. Кроме того, что авто обретет целиком свежие сидения, их будет больше. В зале будет 3-й ряд, и в конце концов автомашина может помещать до 7 человек.

Топ-вариант нового кроссовера вероятнее всего оборудуют 4-литровым бензинным турбированным мотором V8 производительностью более 350 л.с. 3-литровый 6-цилиндровый дизельный агрегат с многостадийным турбо наддувом, знаменитый, к примеру, по модификации 535d, выдает сегодня 272 л.с. При этом он гарантирует необходимый наддув даже в сфере относительно небольших витков коленвала, что освобождает двигатель от так именуемой «турбодыры». Мотор, работающий по данному же принципу в новом Х5, скорее всего, в производительности добавит.

Как является, в моторной серии нового Х5 сохранится текущий стандартный бензинный 3-литровый рядковый 6-цилиндровый двигатель. Вместо нынешних 231 л.с. (максимальная тяга 300 Hm) он будет давать 265 л.с.

«Гибридный» БМВ

Не исключено, что свежий Х5 будет первым стоковым авто БМВ, который оборудуют смешанной установкой. Квалифицированный пример такой автоконцерн продемонстрировал весной прошлого года, оборудовав «связкой» бензинного 6-цилиндрового мотора и 82-сильного электрического мотора концепткар Х3 EfficientDynamics. Ожидается, что стоковый вариант будет в 2008 году.

«Объемный» БМВ

Вэдовый, с сравнительно повышенной крышей, авто, с уютом вмещающий 7 человек, возведут на основе «пятерки». Логично, что автомашина – ответ на возникновение в ряду моделей Мерседес-Бенц важно нового R-класса.

БМВ X6

Название Х6, конечно, относительное, однако оно устанавливает место новинки среди кроссоверов БМВ – другими словами речь о автомашине, превосходящей по размерам и вместимости текущие и грядущие Х3 и Х5.

БМВ 7er

Ожидается, что флагман ряда моделей компании следующего поколения будет в 2008 году. Авто еще более направляют на обладателей, которые предпочитают сами сидеть в автомобиле. Бесспорно, текущую технологию регулирования функциями автомашины iDrive, вызывающую столько пререканий из-за трудности в послании, облегчат.

Автомобиль с откидным верхом БМВ М6

Впрочем 507-сильный авто замечен на проверках, автоконцерн не именует по крайней мере примерных сроков его вывода на рынок. На техническом уровне автомашина только немного различается от М5 и М6 и весит на 200 г больше купе М6. Предельная скорость урезана электроникой на планке «250 км/ч», спринт 0-100 км/ч продолжается продолжительнее, чем у прикрытой версии, – 5 сек против 4,6. Стоимость автомашины составит порядка 115 000 euro.

БМВ Z8

Пока неясно, опустит ли БМВ проект под внешним названием «Большой родстер» и правда ли, что стоковый 2-местный авто должен будет, как заявляют, в 2010 году. Так как спорт-кар, представленный СМИ Z8 (в память о родстере, который закончили производить в 2003 году), не принадлежит к общественным модификациям и нужен для производства небольшими сериями, его разработчики собираются выполнили в системе наиболее современные достижения в сфере элементов и технологий. Так, база авто – прочная легкосплавная рамная конструкция, в которую встроены в роли тянущих частей компоненты кузова. Что дает возможность не только лишь ощутимо уменьшить вес автомашины, повысить надежность и твердость системы, но также и облегчить версию модификации, ее регулярное восстановление.

По словам экспертов, автомашина должна владеть приблизительно такой моторной серией. Комплект двигателей стартует с 3-литрового турбированного агрегата производительностью 306 л.с. Потом следуют 4,4-литровый турбованный V8 (408 л.с.), 5-литровый V10 (507 л.с.) и 6,3-литровый турбованный V12 (605 л.с.). КП – машинная либо быстодействующий «автомат».