Автомобильные новости

Архивы за Май 25th, 2019

Азиатские марки начинают выгонять североамериканские с их бытового рынка: уровень реализаций североамериканских автомобильных гигантов Дженерал Моторс и Форд Motor в начале апреля 2016 года уменьшился на 7% и 3% как следствие, а у DaimlerChrysler — на 4%.

В то же самое время японская Тойота Motor повысила реализации на американском рынке на 9%, а Хонда Motor — 6,5%.

Апрельские успехи Тойота зачастую сопряжены с тем, что организация начала реализации в Соединенных Штатах модернизированной версии крайне распространенной на том рынке модификации Камри, а Хонда Motor занялась реализацией малогабаритного и бюджетного хэтчбэка Фит. По словам специалистов, экспансия японских и корейских производителей автомобилей на североамериканский материк продолжится — конечно же, во вред региональным фирмам.

Тойота TF106В обрела модернизированную переднюю подвеску, которая должна содействовать улучшенной работе резины Бриджстоун.

Измененная модификация болида Тойота религия в первый раз вышла на испытательную автотрассу. Болид который получил индекс TF106В, пока есть в единственном образце, однако к Гран При Европы бригада обязуется возвести второе автошасси. Главной причиной, побудившей команду к настолько преждевременному производству измененной автомашины (как правило они возникают к весны), вероятнее всего, стала не неплохая работа подвески и резины Бриджстоун. Как-никак автошасси строилось-то с учетом данных резины Мишлен, а межсезонные доводки, похоже, подобающего итога не принесли.

«В большей стадии обновления коснулись ведущей подвески. Если быть совершенно четким, мы практически целиком ее заменили, и сейчас можем полностью применять ее динамические и машинные функции. В настоящее время пока трудно рассуждать о итогах, автомашина пока проехала не много сфер, однако в обозримые дни мы будем владеть абсолютной информацией». Это слова Дитера Гасса, старшего инженера Тойота, который сейчас прямо занимается доработкой автомашины.

Ярно Трулли пока удовлетворен автомашиной и ее действием на автотрассе. 2 предшествующих болида (TF105В и TF106), прежних на самом деле одинаковой автомашиной, не подступали его образу пилотирования — правя ими, итальянец не накопил ни единого очка. Новая автомашина, похоже, организует его значительно больше. Согласно его заявлению, испытания прошли свободно, и никаких пререканий не поступало.

19 мая организация Мазда произвела свежую особенную сборку авто Мазда Atenza, которая будет называться 23EX Brown Leather Style.

Выпуск комплектации посвящен существенному мероприятию в жизни Atenza, не так давно число реализованных во всем мире авто данной марки перевалило за 1 млн.

Характерными свойствами новой комплектации являютсякоричневыме кожаные сидения, карие панели дверей, особые подогреватели кресел (водительского и пассажирского), покрытые хромом дверные ручки, дворники с сенсорами ливня и технология автоматического подключения фар.

Мазда Atenza Sport и Мазда Atenza Sport Wagon в комплекте 23EX Brown Leather Style стоят в Японии 2.670.000 йен (около $22.750), а стоимость Мазда Atenza Седан в комплекте 23EX Brown Leather Style составляет 2.480.000 йен (около $21.100).