Автомобильные новости

Архивы за Май, 2019

Позавчера, в 7 часов 30 секунд, на 183 км дороги Винница-Турбов- Огромная Михайловка, автолюбитель авто ВАЗ-2104, двигаясь в направлении Винницы, в процессе обгона поехал на встречную полосу, где встретился с КАМАЗом, под регулированием обитателя Киевской области, ехавшего на встречу.

Как рассказывает ForUm, затем с грузовым автомобилем встретился второй авто «Жигули», который продвигался в попутном направлении, под регулированием гражданки Винницкой области.

В итоге ДТП автолюбитель и 2 пассажира ВАЗ-2104 приобрели физические поражения и доставлены в больницу в Чечельницкую райбольницу.

Потом за медпомощью направились еще двое пассажиров данного же авто и путешественник прочих «Жигулей». Продолжается следствие причин ДТП.

Парео считается наиболее многогранным и часто встречаемым продуктом, которое в большинстве случаев применяются в процессе пляжного досуга. Действительно в данном ничего поразительного нет. 1 такой платочек может сменить гору различных вещей, с помощью чего в любой автономной обстановки вы будете смотреться по-всякому.

Действительно женское парео может сменить не только лишь сарафаны, но также и туники, и брюки. Одним словом все те изделия, которые понадобятся в дневное время суток на пляже. Как следствие вы можете сберечь место в автодорожной сумке для вечерних костюмов, которые намного чаще применяются для операций в бары или дискотек.

Невзирая на то, что парео считается совершенно пляжным продуктом, женщины в курортных городах в них идут даже по супермаркетам и рынкам. Помимо этого в нем уместно навещать кафе, размещенные на краю моря.

Чтобы парео целиком утолило просьбы хозяйки, его понадобится верно выбрать. В большинстве случаев это изделия выбирается в тон к купальнику. Поэтому в передовых супермаркетах есть готовые наборы, заключающиеся из купального костюма и парео.

При этом цветной тон и принт будет целиком отвечать пляжному виду, что к тому же завлечет бессчетное внимание со стороны окружающих. Но если вы смогли обзавестись купальным набором, то можете элементарно выбрать парео в дополнительном порядке.

Тут необходимо осознавать, что протяженность изделия вполне может быть самой различной, начиная с микро и заканчивая платье. Это целиком зависит прямо от того, как вы хотите подвязывать парео. В случае если оно будет применяться в роли сарафана, то давать предпочтение лучше длинным платкам. А если будет применяться в качестве юбки, тогда можно покупать не менее небольшое изделие.

Помимо всего остального при избрании парео принципиально обратить свое внимание на источник производства. Тут в большинстве случаев можно заметить бархатные, креповые, шифоновые, нейлоновые и хлопковые изделия. Но до того как задерживать выбор на установленном виде, нужно вначале удостовериться в его свободности и возможности оперативно обсыхать.

Подводя результаты, надо обозначить, что парео – это как раз тот девайс, который сможет помочь вам утаить некоторые минусы на организме в процессе пляжного досуга. К примеру, подвязав его под грудью, можно выделить прекрасное декольте. А в истории с небольшой грудью, девайс можно начать бантом напрямую на грудной клетке.

Так что, при помощи одного одного изделия вы можете сделать несколько эксклюзивных видов.

Позавчера, 12 мая, знаменитый автомобильный ресурс Chinese.autoblog.com опубликовал фото следующего поколения спорткара Тойота Супра.

По известию данного источника, новая Тойота Супра будет укомплектована 8-цилиндровым V-образным мотором масштабом 5000 сс и производительностью 450 л.с., стоимость авто составит $50.000. Менее производительный вариант Тойота Супра с мотором V6 масштабом 3.5 л стоит на $10.000 выгоднее.

По известию Chinese.autoblog.com следующее поколение Тойота Супра выйдет в начале октября 2007.

Любимец Рона Денниса готовится занять место Райкконена в Макларен и не опасается Алонсо. Однако при этом он готов начать собственную карьеру с комунды значения Minardi.

Льюис Гамильтон в интервью Guardian сознался, что хотел в 2016 году занять место Кими Райкконена в Макларен. Имея такого солидного благодетеля, как Рон Деннис он вполне может рассчитывать на это, в особенности если будет победителем либо по крайней мере серебристым призером серии GP2 в 2016 году. Рон Деннис не раз говорил на тематику прохода англичанина в Формулу-1, где он вполне справедливо должен бы занять место в Макларен. С учетом того, что Макларен и Мерседес-Бенц сохраняют его с 1998 года, такой шаг стал бы вполне здравым.

«Кими поступит верно если останется в Макларен, но в случае если он уйдет, у меня будет значительно больше шансов. Впрочем взгляните на Алонсо. Он начинал в Minardi, и я вполне могу повторить его завоевание. Однако даже если я начну собственную карьеру рядом с Алонсо, это вряд ли может напугать меня. У меня еще никогда в жизни не было напарников по команде, которым получалось бы избить меня. Это будет отличным состязанием».

Гражданин штата Южная Каролина, разуверившийся реализовать собственный дом, отыскал уникальное решение: он предлагает каждому, кто приобретет дом, собственную Феррари 355 F1 1998 года — бесплатно. При этом за дом с 4-мя спальнями француз просит 650 млн. долларов США. Со слов самого Рубашка Одиссеаса, все полагают что он безрассудный. «Но я жестко принял решение приобрести свежий дом, и в случае если мне надо будет за это разлучиться с моей излюбленной Феррари, означает, такая судьба».

380-сильный жаркий итальянец располагается в превосходном состоянии, на его спидометре – всего 23 млн. км пробега. Михаил Одиссеас даже приоткрыл насчет этого особый веб-сайт, где сообщаются все детали как о жилище, так и о машине.

Это предложение смотрится не менее радужным, чем вчерашнее мероприятие в Дубае, где клиентам недвижимости предполагался «в нагрузку» Ягуар S-Type.

Ни для кого не является секретом, что пронзительнее всего неприятность лишнего веса стоит перед жителями Нового Света — приверженцами фаст-фуда и изобретателями хот-догов. В настоящее время данная неприятность осложнилась так, что толстые американцы не лезут в обычные сидения авто – даже бизнес класса. Вследствие этого изготовителям не осталось ничего другого, как начать производить расширенные сидения.

Среди организаций, наиболее сочувственно отозвавшихся на североамериканскую трагедию, были японские Тойота, Хонда, Субару, Мицубиси, и германский Мерседес-Бенц.

К примеру, Тойота на 1,3 сантиметров увеличила ведущие сидения паркетника RAV4, и на 7,6 сантиметров — сидения на модификациях 4Runner, Сиенна, Tacoma и Avalon. Хонда Цивик с 2017 года будет реализовываться в Америке с сидениями на 2 сантиметров выше, чем до того.

Сидения нового Мерседес R-класса Гранд Спортс Тюнер будут на 1,3 больше, чем емкие сидения внедорожника Мерседес M-класса. Свежий внедорожник Субару B9 Tribeca также будут реализовывать с повышенными на 1,3 сантиметров сидениями сравнивая с универсалом Легаси.

Что же касается Мицубиси, то Лансер Evolution, приспособленный для североамериканского рынка также будет не менее обширным, чем японская модификация, однако на сколько как раз – организация не конкретизирует.

18 июня стартовали реализации модернизированного вэна Хонда Stepwgn.

На все модернизированные комплектации нынешнего поколения Stepwgn были определены скользящие двери с электрическим приводом по левой стороне кузова, исключение составила только комплектация В Type. А на комплектации G L Package и G LS Package создатели определили 2 скользящие двери по двум граням кузова.

Помимо этого, машины оборудовали смарт-кеем, позволяющим дистанционно открывать багажник и скользящие двери, обогревом побочных зеркал, в ведущие двери определили стекла с особым непромокаемым покрытием.

Стоимость Хонда Stepwgn в Японии составляет 1.995.000 – 2.814.000 йен (около $18.000-25.300).

Азиатские марки начинают выгонять североамериканские с их бытового рынка: уровень реализаций североамериканских автомобильных гигантов Дженерал Моторс и Форд Motor в начале апреля 2016 года уменьшился на 7% и 3% как следствие, а у DaimlerChrysler — на 4%.

В то же самое время японская Тойота Motor повысила реализации на американском рынке на 9%, а Хонда Motor — 6,5%.

Апрельские успехи Тойота зачастую сопряжены с тем, что организация начала реализации в Соединенных Штатах модернизированной версии крайне распространенной на том рынке модификации Камри, а Хонда Motor занялась реализацией малогабаритного и бюджетного хэтчбэка Фит. По словам специалистов, экспансия японских и корейских производителей автомобилей на североамериканский материк продолжится — конечно же, во вред региональным фирмам.

Тойота TF106В обрела модернизированную переднюю подвеску, которая должна содействовать улучшенной работе резины Бриджстоун.

Измененная модификация болида Тойота религия в первый раз вышла на испытательную автотрассу. Болид который получил индекс TF106В, пока есть в единственном образце, однако к Гран При Европы бригада обязуется возвести второе автошасси. Главной причиной, побудившей команду к настолько преждевременному производству измененной автомашины (как правило они возникают к весны), вероятнее всего, стала не неплохая работа подвески и резины Бриджстоун. Как-никак автошасси строилось-то с учетом данных резины Мишлен, а межсезонные доводки, похоже, подобающего итога не принесли.

«В большей стадии обновления коснулись ведущей подвески. Если быть совершенно четким, мы практически целиком ее заменили, и сейчас можем полностью применять ее динамические и машинные функции. В настоящее время пока трудно рассуждать о итогах, автомашина пока проехала не много сфер, однако в обозримые дни мы будем владеть абсолютной информацией». Это слова Дитера Гасса, старшего инженера Тойота, который сейчас прямо занимается доработкой автомашины.

Ярно Трулли пока удовлетворен автомашиной и ее действием на автотрассе. 2 предшествующих болида (TF105В и TF106), прежних на самом деле одинаковой автомашиной, не подступали его образу пилотирования — правя ими, итальянец не накопил ни единого очка. Новая автомашина, похоже, организует его значительно больше. Согласно его заявлению, испытания прошли свободно, и никаких пререканий не поступало.