Автомобильные новости

Архивы за Январь 13th, 2022

Организация Порше решила заледенить планы по производству малогабаритного внедорожника Кажун, который мог стать «старшим братом» кроссовера Кайен, и незначительного роадстера. Заключительный из них мог разместиться в ряду на ступень ниже авто Бокстер. Про это в своем интервью изданию Autocar рассказал свежий управляющий «Porsche» Маттиас Мюллер.

Согласно его заявлению, сейчас руководство Порше оценивает все планы и мысль по запуску в линейку свежих модификаций, кроме следующих поколений рода 911 и Панамера, возникновению которых ничего не грозит. Мюллер заметил, что в компании как и прежде недоверчиво относятся к производству «небольших Porsche», но аналогичная вероятность пока еще обсуждается. «У нас есть большое количество вопросов, на которые нужно получить решения. Предварительно мы намерены заметить бизнес-перспективу для таких автомашин. А затем — все вероятно», — сообщил Мюллер.

По определенным данным, заключительное решение насчет старта малогабаритных Порше в линейку (и о сроках их возникновения на сборочном потоке) будет принято к концу 2016 года.

Как передавалось раньше, внедорожник Порше Кажун, который, как предполагается, обретет 3-дверный кузов и будет унифицирован с Ауди Q5. Ожидалось, что такой авто мог поступит в продажу в 2014-2015 году.

Свежий малогабаритный роадстер предполагалось выпустить через 3 года. При его подготовке дизайнеры были собираются базироваться на концепткар Фольксваген BlueSport, который был в первый раз представлен на мотор-шоу в Детройте в 2009 году. По мотивам этого макета в автоконцерне Фольксваген рассчитывают спроектировать не только лишь свежую модель для брэнда Порше, но также и для брендов Фольксваген и Ауди.

Автоконцерн Фольксваген рассчитывает обновить платформу PQ25, которая используется для Шкода Фабия, и для Фольксваген Поло и Сеат Ибица нового поколения, под применение полноприводной системы. Про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на неназванные анонимные источники в компании Ауди.

Содержание вэдовой коробки для малогабаритных модификаций позволит автоконцерну Фольксваген выпустить наиболее производительные версии хетчбеков Фольксваген Поло (такая автомашина обретет в наименовании индекс R) и Ауди A1 (в имени этого авто будет литера С), и модификацию модели CrossPolo с приводом на все 4 колеса.

Стоит отметить, что быстрейший на данный момент Ауди A1 был показан на мотор-шоу во Франкфурте. Данный седан оборудован 185-сильный мотор масштабом 1,4 л с парным наддувом, также применяемый для «заряженных» Фольксваген Поло GTI, Сеат Ибица Супра и Шкода Фабия RS. Но от применении для такой автомашины имени С1 в компании Ауди приняли решение отказаться, в связи с тем что седан считается переднеприводным, а все модификации с индексом С по традиции оборудуются полноприводной системой.

Раньше также передавалось, что Фольксваген делает для авто Поло R свежий 1,6-литровый турбированный мотор с прямым впрыском горючего, производительность которого составит порядка 210 л.с.. Но позднее данная информация была отброшена управляющим технологического департамента германского компании-производителя Эрнстом Линдером, заявившим, что от мысли производства Поло R в «Фольксвагене» отказались. Причиной для такого решения стала потребность минимизации внутренней борьбе и обороны Ауди С1. Тем более, Autocar заявляет, что разработка версии R все-таки проводится.