Архивы за Январь 29th, 2022
Пробки на автодорогах формируют застенчивые автолюбители
Абсолютное большинство пробок на автодорогах появляется по вине слишком застенчивых либо спортивных автолюбителей.
К подобным выводам по результатам собственного изучения пришли североамериканские исследователи из технического факультета Джорджии (Атланта). По словам экспертов, в первую очередь на скорость потока транспорта отрицательное воздействие проявляют автолюбители, «упирающиеся в обратный бампер» спереди едущей автомашины.
При этом одинаковый эффект на пробки проявляют те, кто оставляет чересчур большой разрыв между собственным и ведущим машинами. В двух вариантах появляется «волна замедления», которая в итоге ведет к приостановке перемещения.
В публикации, размещенной в издании Philosophical Transactions of the Ройял Society, исследователи представили «робких» автолюбителей главными виновниками появления пробок, в связи с тем что они предрасположены скидывать газ и повышать дистанцию, как только им покажется, что спереди двигающийся авто замедлился, передают podrobnosti.ua.
К тому же спортивным автолюбителям регулярно нужно быстро замедлять и останавливаться, в связи с чем им требуется больше времени, чтобы восстановить перемещение, и их скорость оказывается ниже, чем у всего потока.
Команды Формулы-1 позволили себе терять больше денежных средств
Команды Формулы-1 в процессе Гран-при Сингапура подписали свежее соглашение по ограничению бюджетов, рассказывает Autosport. Точные характеристики ограничений не открываются, однако по данным английского издания, прошлые договора, которые были достигнуты Организацией команд Формулы-1 (FOTA) годом ранее, были несколько амортизированы.
«Мы добились удивительного прогресса, — заявил глава FOTA Мартин Уитмарш. — Команды обнаружили компромисс, и в процессе встречи мы подписали добавление к договору, которые стабилизируют наш спорт на протяжении обозримых 7 лет».
«Я крайне счастлив, что мы смогли сделать такой шаг, поскольку это большой результат для FOTA, — сообщил управляющий команды Рено Эрик Булье. — Наконец мы сумели что-нибудь принять, а не просто обсуждали неприятности. Я полагаю, прошлогоднее соглашение получилось очень своеобразным, поскольку оно было достигнуто на грани ухода автоконцернов в другой чемпионат».
По словам Булье, начальная проверка договора оказалась слишком твердой, и препятствовала прогрессу команд. «Устаревшая модификация могла даже испортить спорту, поскольку была чересчур конструктивной, — заявил он. — Мы были заинтересованы в том, чтобы сделать понижение затрат не менее мягким и долгим — почему и нет? Все так как знали, что нам понадобится некоторый переходный этап. Однако любой из нас сделал отличную работу, и отныне я крайне счастлив тому, что мы подписали свежее соглашение».
В то же самое время FOTA попыталась разрешить недоверия в том, что кто-то из команд не соблюдает нормы этого договора. «Мы добавили в соглашение главы, которые сократят количество лазеек, позволяющих обогнать его, — сообщил Уитмарш. — Также, все обязались докладывать о подобных лазейках другим».
Volkwagen Up был замечен в Европе
В первый раз за время действия над планом Фольксваген Lupo / Up, образец этого авто был замечен фотографами на территории Европы.
И необходимо отметить, что проект располагается в крайне активном формировании, даже, невзирая на то, что камуфляж как и прежде таит некоторые детали кузова.
В точности также как и прошлые происхождение Lupo, новая модификация разместится в модельном ряде под Поло. Первый опыт модификации предполагается в 2016 году, когда будет предложено 2 вариации хэтчбэка, 3-х и 5-дверного.
Потом Volkwagen гарантирует выпустить и электрическую версию Up, основанную на концепте E-Up!, с электрическим двигателем, производительностью 60 кВт и 210 Hm тяги.
В спектре моторов предполагается 1.0-литровый бензинный 3-цилиндровый двигатель, производительностью 75 л.с. (55 кВт), 1.2-литровый TSI, способный на 86 л.с. (63 кВт) и 1.2-литровый дизельный вариант, выдающий 75 л.с.
В Киеве Деу налетел в карету неотложной медицинской помощи, которая транспортировала девушку в критичном пребывании
Сегодня, 1 ноября, в Киеве на перекрестке улиц Глыбочицкой и Кудрявского спускания около 08:30 Деу Ланос налетел в карету быстрой помощи, где в то время пребывала тяжелобольная больная, рассказывает Gazeta.ua.
Автолюбитель Деу, 38-летний гражданин Киевской области Д. Борщев заявил, что двигался на зеленый свет светофора, сохраняя ПДД.
«Крутил на Глыбочицкую. Даже не понимаю, как это приключилось. В 2-ух метрах осознал, что руля не вывинчу «, — заявил автолюбитель Деу.
Как сообщает газета, в карете быстрой пребывала 25-летняя киевлянка Вера, которую с недоверием на нагноение аппендицита везли в клинику.
Автолюбитель неотложной медицинской помощи, к тому же, убеждает, что двигался с подключенной сиреной.
«Больная ощущает себя прекрасно», — комментировали состояние здоровья больной врачи.
По версии свидетелей, автолюбитель Деу пробойкотировал требование пробела кареты неотложной медицинской помощи, которая двигалась с подключенным маячком и особым голосовым знаком.
Напоминаем, в прошлую субботу, 25 октября, на Жулянском мосту в итоге столкновения Мицубиси Пахеро с колесным экскаватором умер путешественник Мицубиси.