Автомобильные новости

Архивы за Сентябрь 16th, 2022

Украинское правительство просит у РФ отметить средства на программу утилизации из федеративного расчета. Сейчас министерство индустрии и РАН Беларуси готовят аналогичное предложение. Про это в своем интервью «Отечественной газете» сообщил руководитель регулирования послания с отходами Минприроды Беларуси Сергей Кузьменков.

По версии Кузьменкова, власти Беларуси следили за отечественной платформой утилизации старых авто с начала ее реализации и не так давно решили о выполнении такой же платформы в собственной стране. Одним вопросом на текущий момент остается ее ресурс финансирования. Украинская сторона полагает подходящим, чтобы оно проводилось из федеративного расчета, так как платформа будет содействовать увеличению реализаций отечественных предприятий, на машины которых и рекомендуется предлагать скидку.

Также, украинские власти полагают над вопросом, где должны покупаться автомашины по утилизационной платформе. В роли видов именуются отечественные города — Смоленск либо Брянск, но заключительного решения пока нет.

Программа утилизации старых авто началась в РФ 8 мая 2010 года. В ее рамках обладатели легковых машин возрастом не менее 10-ти лет могут поменять их на скидку размером 50 тыс руб для приобретения новой автомашины, выпущенной на территории РФ.

Всего в 2010 году на оплачивание платформы из расчета было выделено 22 миллиона руб. Также, отечественное правительство решило о продлении платформы на 2011 год, выделив еще 14 миллионов руб.

Общественные транспортные предприятия 3-х из 5-и населенных пунктов, которые будут брать на себя последнюю часть первенства Европы по футболу 2012 года, — Львова, Донецка и Харькова, сообщили о желании скупить у Львовских автобусных предприятий (Пролаз) автобусы и троллейбусы. Полный объём предзаказа трёх населенных пунктов составит 278 троллейбусов и 102 автобуса совместной ценой 876,2 млрд. гривен., сообщает газета «Дело». 
Так что реализуются прогнозы, что основной эффект от обновления автомобильного парка почувствует лишь Пролаз.

Еще в начале марта 2014 г вице-премьер по вопросам подготовки к Евро-2012 Борис Колесников и руководство «Пролаза» подписали документ о партнерстве, которым учтено, что предприятие произведет для населенных пунктов, встречающих Евро-2012, 1,5 млн. автобусов и 500 троллейбусов. Тогда данный документ вызвал ответ других автобусных предприятий, которые также рассчитывали получить часть большого предзаказа. Однако судя по тому, как растут мероприятия, Пролаз сосредоточивает главные предзаказы. 
Веры изготовителей автобусов отныне прикованы к киевским поставкам.

В то же самое время, как комментировал AUTO-Consulting картину один из профессионалов, захотевший остаться незнакомым, пока еще может поменяться. Пролаз на физическом уровне не может выпустить такой размер техники, что будет ясно в 2016 году. Тогда правительству надо будет притягивать к изготовлению и прочих изготовителей.