В отечественных городах с населением не более миллиона человек доминируют машины российского изготовления: их часть превосходит 51 %. Например, в городах с населением от 500 миллионов до одного млн граждан они составляют 51,2 % автомобильного парка, от 200 миллионов до 500 миллионов человек — 58,3 %, от 100 миллионов до 200 миллионов — 51,2 %. Такие данные доводятся в изучении агентства «Автостат».

В автопарках населенных пунктов с населением от 500 миллионов до млн человек наиболее существенная часть российских автомашин приходится на Тольятти (80,7 %), в то время как более всего иностранных автомобилей оформлено во Владивостоке (91,9 %). Среди городов, в которых живет от 200 миллионов до 500 миллионов человек, руководителями по доле российских автомашин стали города Йошкар-Ола и Петровск-порт (по 83,6 % в любом), по доле иностранных автомобилей — Калининград (84,1 %).

В городах с населением от 100 миллионов до 200 миллионов граждан сама существенная часть российских легковых машин — в Хасавюрте (90,6 %), иностранных автомобилей — в Находке (92,4 %).

Среди отечественных городов-миллионников наиболее существенная часть российских автомашин в автомобильном парке приходится на Самару — 59,6 %. Также, среди «миллионников» повышенное количество российских автомашин установлено в Уфе (56,3 %) и Нижнем Новгороде (55 %). По словам специалистов, это выражается недалекостью населенных пунктов к заводам отечественных производителей автомобилей.

Меньше всего российских автомашин в городах с населением не менее одного млн человек было установлено в городе Москва (37,3 %), Краснодаре (40,6 %) и Петербурге (42 %).

Как передавалось раньше, к концу 2010 года в РФ насчитывалось 33 млн 786 миллионов легковых машин. При этом часть иностранных автомобилей в отечественном автомобильном парке составила 42,3 %.