Автомобильные новости

Архивы за Сентябрь, 2023

Российский экипаж Юрий Протасов и Адриан Афтаназив стали чемпионами в зачете Первенства Европы и 2-ми в безотносительном зачете на одной из наиболее трудных азиатских автотрасс, отчасти проходящей по знаменитым гравийным извилистым горным дорогам бывшего раунда Первенства Мира «Ралли Акрополис».

Как раз не по-другому как «Мини Акрополис» называют региональные пилоты классический итальянский раунд Первенства Европы «Rally ELPA». Почти все его 250 высокоскоростных км представляют из себя труднейшие гравийные автодороги, излучистые вдоль высоких хребтов.

Данная автогонка считается так прекрасной, что далеко не все даже региональные спортсмены добровольно кидают ей вызов, почему исходное поле двух зачетов было не настолько велико. Все-таки, из два десятка одноклассников, российский экипаж в первый день надежно демонстрировал 3-4 времена на СУ, уступая только 2-м итальянским пилотам, изображающим трехкратным чемпионами данной автогонки, и поляку Михалу Соловову, с которым Юрий Протасов, выступавший в первый раз на этой автогонке, шел вровень.

Во 2-й день автогонки, после субботнего схода Иоанниса Пападимитриоу из-за отказа КП, на 3-х подряд СУ украинцы продемонстрировали 3-е время, уступая около 20 сек 1-му уровню, и были самыми лучшими на предпоследнем СУ автогонки, когда смело ведущий Арис Вовос стал «придерживать коней». Помог им и съезд из-за отказа мотора Форд Фиеста за 2 СУ до финиша Соловова, следовавшего на том самом 2-ом месте в абсолюте и 1-м в зачете Первенства Европы. Но неприятности не обошли стороной и российский экипаж: в воскресенье неприятности с дифференциалом на 2-ух заключительных СУ, а в понедельник вообще 2 прокола, стоившие около полутора секунд на финиши «на трех» на 2-ух «допах».

Все-таки, украинцы не только стали одними из 11 счастливчиков, кто финишировал в данной изматывающей автогонке (из 30 стартовавших), однако сделали это 2-ми. При этом прямо за ставшим после победы в зачете 6-кратным Победителем Греции Вовосом, уступив ему 4 секунды, однако переиграв чисто по скорости всех других региональных гонщиков, и нескольких участников зачета Первенства Европы.

Заслуженные 25 очков за победу в данном зачете вместе с 10 премиальными баллами разом повысили Юрия Протасова с 18-го места в зачете Первенства Европы на 10-е. Однако основное, что в первый раз в истории российского автомобильного спорта его гонщик выиграл раунд в зачете Первенства Европы по авто-ралли, выполнив это на одной из наиболее трудных и популярных по меньшей мере по азиатским меркам автотрассе!

Азиатский совет Евро NCAP продемонстрировал на Парижском автомобильном салоне свежую методику оценки систем серьезной безопасности Евро NCAP Advanced. Первые итоги тестов, в процессе которых были проверены машины 9-ти брендов, размещены на веб-сайте компании.

Методика Евро NCAP Advanced призвана пояснить покупателям, для чего необходимы системы серьезной безопасности и как качественно они работают в точном авто. Для этого эксперты Евро NCAP собираются исследовать в свежих автомобилях системы распознавания «умерших зон», соблюдения рядности перемещения, наблюдения стадии истощенности автолюбителя и помощи при аварийном торможении.

Сейчас организация протестировала системы безопасности, поставленные на машины 2010 года. В их числе — Ауди Side Assist, БМВ Assist Advanced eCall, Ситроен Localized Emergency Call, Хонда Collision Mitigation Brake Систем, Мерседес-Benz PRE-Safe и PRE-SAFE Brake, Опель Eye, Пежо Коннект SOS, Фольксваген Lane Assist, Вольво City Safety. По словам экспертов Евро NCAP все эти системы на самом деле увеличивают безопасность автомашин.

В отличии от тестов инертной безопасности, итоги испытания систем серьезной безопасности не имеют оценивающей шкалы. Они делятся на отрасли: короткое описание системы, показанное изготовителем; оценка действенности ее работы; список тестов, которым подчинялась система; ее минусы; перечень модификаций, на которых она доступна. Также, на веб-сайте Евро NCAP расположены фото и видеоматериалы, которые убедительно показывают работу испытуемой системы.

По словам экспертов Евро NCAP, внедрение таких тестов будет инициировать изготовителей ставить системы серьезной безопасности на всю модельную серию. В настоящее время, в большинстве случаев, они доступны лишь на не менее дорогостоящих машинах.

В середине августа 2010 года о желании проверять результативность работы систем серьезной безопасности сообщила и Государственная администрация безопасности движения США. До конца года она рассчитывает представить итоги тестов 55 авто, которые будут в 2011 году.

Организация Порше официально продемонстрировала модель 911 Каррера GTS, которое выйдет на рынок в роли модификации 2011 года, сообщает WorldCarFans.

Основными различиями GTS от Каррера С и ДжиТи3 считается расширенный кузов, и большее число настроек в комплектации стандарт. Авто обрел 3,8-литровый бензинный двигатель в 402 л.с. производительности, что больше, чем у 380-сильного двигателя Каррера С, однако меньше, чем двигатель 911 ДжиТи3 в 429 л.с.

Также модель обрела свежий ведущий амортизатор SportDesign с нижним спойлером. Задняя колесная основа GTS на 44 миллиметров выше, чем у обычной Каррера, а колеса обуты в 19-дюймовые колесные диски и 305/30 ZR покрышки.

Премьера авто пройдет на автомобильном салоне во Франкфурте, а на рынке в Германии Порше 911 Каррера GTS будет в начале декабря по стоимости от ?104935 за купе, и ?115050 за автомобиль с откидным верхом.

Японская организация SAIC, компаньон автоконцерна Дженерал Моторс, оценивает вероятность участия в основном расположении активов (IPO) General Motors в роли инвестора, рассказывает Bloomberg ссылаясь на директора совета начальников SAIC Ху Маоюань.

Сейчас японский производитель автомобилей еще не утвердил заключительное решения об участии в IPO и ждет от General Motors извещение компонентов выполнения основного расположения активов. В случае, если критерии привидятся SAIC «интересными», организация готова купить часть активов североамериканского автоконцерна.

Как передавалось раньше, основное расположение активов может доставить Дженерал Моторс до 16 миллионов долларов США. Также, удачное выполнение IPO позволит автопроизводителю рассчитывать на приобретение больших банковских кредитов, и снизить долю страны в автоконцерне. Сейчас ему принадлежит 61 % активов, которые североамериканский автоконцерн сообщил силам в размен на 50 миллионов долларов США, выделенных из расчета США.

Дженерал Моторс и SAIC считаются компаньонами с 1997 года, когда в КНР был образован их первый суммарный автозавод — Shanghai Дженерал Моторс Company Ltd. Сейчас это одно из самых крупных общих заводов КНР, его производственная производительность составляет 480 миллионов авто ежегодно. Также, с 2002 года General Motors и SAIC также производят автомашины на автозаводе SAIC-GM-Wuling Automobile в городке Лючжоу (район Гуанси).

Пресс-аташе лидера партии Наша Украина В. Ющенко Елена Ванникова попала в ДТП в Житомирской области.

По информации журналист УНИАН, который также пребывал в авто, катастрофа случилась в селе Любарь Чудновского региона Житомирской области.

Ванникова следовала в Ивано-Франковск, где сегодня состоятся события с участием Ющенко. Катастрофа случилась около 6:00 утра. На лихом повороте автомашина улетела в ров и врезалась в спортивный столб.

Жители выделяют, что на этом отделе такие трагедии бывают три-четыре раза в неделю, так как нет сигнального символа о лихом повороте, а ров не имеет защитного бордюра. Также, ночью на понедельник на автодороге был гололедица.

Как рассказывает агентство, 4 пассажира авто Лексус, включая автолюбителя, не приобрели солидных поражений.

По данным нового изучения мировой консультационной компании Frost & Van «Перспективы авторынка РФ и стран Главной и Западной Европы», в 2009 году реализации платных авто в государствах Главной и Западной Европы добились 1,5 млрд автотранспортных средств, тогда как в РФ данный уровень также был немного ниже 1,5 млрд единиц. К 2015 году, по прогнозу, размер реализаций легковых и легких платных авто в Главной и Западной Европе повысится до 2,5 млрд, а в РФ – до 3,5 млрд автотранспортных средств. Предполагается, что в России среднегодовой ритм повышения рынка составит приблизительно 10% во время с 2009 по 2020 год в силу усовершенствования финансовой обстановки в стране (в средне- и длительной возможности), и благодаря федеральной помощи в фигуре программы утилизации старых авто, внедренной в самом начале 2014 г (в кратковременной возможности).

«Автомобильный российский рынок остается крайне интересным для изготовителей автотранспортных средств. Все-таки отечественные клиенты остаются очень восприимчивы к стоимости, которая в купе с развивающимся спросом на машины как раз в городах будет играть постановляющую роль в формировании отечественного сектора легковых машин класса В (Опель Корса, Хонда Джаз, Форд Фиеста и другие.), часть рынка которого, как предполагается, добьется 33% к 2015 году сравнивая с 20% в 2009 году», – полагает отраслевой специалист компании Frost & Van В. Бельский.

Организация Континенталь сообщила о внедрении новой системы обороны пешеходов, свойственной отличительной чертой которой считается особый эластичный рукав с 2-мя датчиками давления, который устанавливается прямо в амортизатор.

В краях 10…15 миллисекунд развертывается своего рода «волна», способная отвести прохожего от принятия летальных травм. Специальная помеха между капотом и мотором может существенно уменьшить результаты столкновения.

Эту технологию Континенталь разрабатывает вместе с Даймлер, из-за этого выйти она может, предварительно на модификациях этого бренда.

«Для создателей автотранспортных средств нет абсолютно никаких ограничений, требуется только незначительная перестройка, для расположения этой системы» — пишется в релизе.

При столкновении авто с осложнением детекторы укрепляют появляющееся давление, которое сообщается на тот рукав в ведущем обвесе и блок пены, которая и выполняет эффект «волны». Благодаря «мозгам» системы, вид столкновения вполне может быть идентифицирован через одну сотую сек, в особенности эффективна система будет в условиях муниципального перемещения, где средняя скорость перемещения не превосходит 55 км/ч.

Обслуживающий центр Прайд Авто для собственных заказчиков предлагает следующую акцию по сервису, которая работает на протяжении всего ноября. Мы дадим мгновенные сроки и высочайшее качество выполненной работы.

Этап действия акционного предложения: 1-31 ноября 2010 года

Акционное предложение спроектированное специально для автовладельцев Хонда

При 1-м заезде на сервисную установку скидка 10% на услуги

При прохождении планового ТО шинмонтаж 4-х колес по интересно акционной стоимости (216 гривен.)

Техническая мойка — совершенно бесплатно

Скидка на запчасти от 4%

Вызов такси – совершенно бесплатно (по обозначенному адресу в краях Киева), мы хотим предложить Вам пользоваться данной услугой с помощью предприятия, если ожидание вашего авто на гарантийном обслуживании составит не менее 2-ух часов.

Прайд АвтоКиевский автомобильный салон Хонда "Прайд Авто Центр" стал 3-им формальным торговым центром брэнда в столице.пройти на веб-сайт компании →

Администрация шведской губернии Вестра-Геталанд собирается заинтересовать коллекторское агентство для решения долгового конфликта с автокомпанией Сааб. Как рассказывает Just Авто, речь в данном случае идет о сумме в 83 млрд шведских крон (около 12 млрд долларов США), которые были выделены правительством района на зарплату рабочих Сааб во время, когда организация давалась от Дженерал Моторс к Spyker. Всего на протяжении 3-х лет работники автозавода в Тролльхэттане приобрели от страны зарплаты на сумму 305 млрд крон. На собрании заимодавцев Сааб, состоявшемся 17 июля с. г., было решено выписать 75% долга, однако из остальных 25% Сааб возвратил государству только 27 млрд крон.

«Выбить» остальные 83 млн доверено шведской коллекторской работе; бумаги по делу Сааб будут отправлены ей во вторник. Представитель автокомпании снова сообщил, что юридических причин для таких действий в Сааб не видят. В Spyker комментировали картину так: «Это дело Saab».

Свежий БМВ X3 будет у официальных дилеров лишь в 2015 году, однако в компании сейчас приняли решение объявить стоимость авто.

Базой будет модификация X3 xDrive28i, производительностью 240 л.с. и стоимостью в 37 625 долларов США. Не менее производительный вариант xDrive35i (300 л.с.), с турбованным 6-цилиндровым мотором потянет на 41 925 долларов США. Обе модификации в комплектации стандарт владеют системой полного привода и автоматической восьмискоростной коробкой переключения передач.

При этом обладатели телефонов Blackberry сумеют полностью пользоваться перспективой интеграции их трубки с определенными технологиями БМВ X3 2011. Через интегрированный дисплей будет можно прослеживать e-mail, слушать поступающие сведения и отвечать на них, находясь в автомобиле и прочие.

Необходимо отметить, что стоимость новой версии БМВ X3 выгоднее прошлого вида примерно на 2 100 долларов США.