Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Некоторые слухи об уходе германского автоконцерна из ралли-рейдов были несколько раздуты. В 2006 году бригада заняла почтенное 2-ое место в собственном зачете – золото достиг Жиниель де Виллерс.

В 2016 году заводская бригада представит последующее формирование вэдового кроссовера с дизельным мотором. По словам главного директора автоспортивной платформы Фольксваген Криса Ниссена, проект Race Туарег 2 показал себя с самой лучшей стороны на прошедшем «Дакаре», и у автомашины хорошие виды и на 2015 год.

Помимо «Дакара», бригада будет участвовать и в нескольких шагах первенства ФИА по ралли-рейдам.

Объявленный как кандидат на участие в  World Rally Championship, Сузуки WRC с мотором SX4 предполагается в стоковой продаже в сентябре 2007 года. Первый Сузуки WRC был замечен в 2002 году, а Сузуки Игнис Супер 1600 со спецификациями 2004 года не раз выигрывал в WRC в классе June.

Технологические характеристики нового раллийного авто будут оглашены перед состязаниями, однако сейчас известно, что проверяемый авто оборудован турбочарджерным 2-литровым J20 производительностью 320 л.с. при 4.000-5.000 об/мин и с тягой в 65 г/м при 3.000 об/мин. Сузуки SX4 WRC имеет регулируеимый электроникой привод на все колеса и секвентальную 5-ступенчатую коробку переключения передач.

Позавчера Себастьян Лёб легко довел до победного конца Авто-ралли Мексики, выиграв, так что, собственную первую гонку в этом году

3-й день Авто-ралли Мексики оказался победным для Себастьяна Лёба, который смог не только лишь не потерять приобретенное в воскресенье превосходство, однако даже укрепить собственное положение. В конечном итоге британец, невзирая на то, что выиграл всего один из 3-х выходных СУ, завершил гонку с 48.9 коротким плюсом над Солбергом. Питер как мог пытался нагнать потерянное, но вернуть не менее 30 сек за 3 СУ очень трудно. В особенности, когда ваш конкурент не делает погрешностей.

3-е место на помосте занял Манфред Штоль, который в первый раз в этом году залез так низко.

Практически Лёб выиграл данную гонку не из-за того, что был стремительней собственных конкурентов, поэтому что двигался точнее и заботливее. Гронхольм и Хирвонен., с которыми он сражался в первый день авто-ралли, не сдержали автомашины на автотрассе, а Солберг не увидел камень на линии движения – заботливость и знание «спешить медленно» также время от времени приносит собственные плоды, даже там где счет идет на сек.

«Автоцентр-Атлант-М» предлагает всем почитателям высококачественных авто, Фольксваген Гольф V в долг, по азиатским ставкам. Для Вас — минимальные прибыльные кредитные ставки на Украине!
Кредит со ставкой 5% на 1 год, кредит сроком от 2 до 6 лет — ставка – 7% в euro и 9% в USD, с первым взносом от 0%. Самое важное, что понижение прибыльной ставки не ведёт к увеличению комиссий.

Гольф V по праву является легендарным авто. У него свой образ, собственные почитатели и особенная аура.

Знаки признания Гольф:
 в финской Лапландии он фиксировал за собой титул «Winter Car of the Year 2005» («Зимний авто 2005 года»);
 в Австралии обрел премию «Best Cars Award» Королевского авто клуба;
 в Австралии 3 издания избрали его авто года;
 в Гонконге: журнал «Автомобиль» осудил Фольксваген Гольф премию «Best Hatchback 2005», что считается признанием авто самым лучшим в собственном классе.

Больше информации о Volksvagen Гольф V.
Основная роль в дизайне нового Гольф предоставляется фарам головного освещения. Примечательные двойные выпуклые передние фары под бесцветной оптикой сужаются к облицовке радиатора. Указатели поворотов, сообразно с лимузином бизнес класса Фольксваген Фаэтон, сейчас основываются под блок-фарами. Особые указатели поворотов продублированы в внешних зеркалах заднего вида. На капоте Гольф вышли выштамповки, стилизованные под латинскую букву V. Заканчивает портрет ведущей части нового Гольф новая обкладывание радиатора.

Гольф V придется по душе в любом выполнении. Даже в стоковую сборку входит оборудование, за которое как правило нужно доплачивать. Водительское сидение регулируется по вертикали, а управляющая колонка — по вылету и крену. Управляющий привод оснащен усилителем. Массовая комплектация учитывает и весь обычный комплект средств инертной безопасности: АБС+ASR, 6 подушек безопасности, запасные натяжители ведущих ремней и 3-й (высокий) знак торможения.

Дата 15 мая 2006 года ознаменована подписанием филантропического договора между организацией «АВТО Интернешнл» (формальный импортер и уникальный дилер Мазда и Сузуки на Украине), Центром социально-психологической помощи «Любысток» и аккуратным советом Броварского горсовета.
Этот контракт инициирован организацией «АВТО Интернешнл» в масштабах платформы социальной помощи. Платформа социальной помощи началась 10 лет тому назад, в 1996 году, когда «АВТО Интернешнл» приняла инициативу помощи российским спортсменам к Олимпиаде. Помощь детей из «Любысток» — это очередной шаг, в котором организация «АВТО Интернешнл» помимо вещественной ответственности, принимает солидные духовные обещания, так как обязательства детям — самое сильное обязательство.

Надо особенно обозначить, что эта акция это далеко не предвыборная агитация, и не единовременное событие для повышения стиля, а помощь детей на регулярной базе, совершенно благородной. Стоит отметить, что со стороны страны такая филантропическая деятельность компании не позволяет ей никаких льгот. Вследствие этого этот проект необходимо оценивать как чисто социальный.

Подписание контракта прошло в ЦСПР «Любысток». Контракт был подписан Градоначальником города Бровары господином В. Александровичем Антоненко, Гендиректором „АВТО Интернешнл” господином Иваном Николаевичем Сотуленко и Главным директором ЦСПР „Любысток” господином В. Ивановичем Колесник.

Нельзя не добавить, что крайне символически подписание контракта как раз в самом начале 2014 г. Так как Вице-президент В. Ющенко назвал 2006 год Годом обороны прав малыша. Этот приказ нацелен на активизацию работы с семьями, в которых есть дети, помощь в решении существенных неприятностей; на социальную защиту детей; на совершенствование экономического и материально-технического снабжения заведений для детей-сирот и не имеющих материнской заботы, детских зданий домашнего вида, приемочных семей, приютов для не достигших совершеннолетия и центров социально-психологической помощи детей.

После подписания контракта дети Центра были нацелены в картинг-центр «Терминал», в котором в течение 2 часов старательно соревновались в состязаниях по картингу с резидентами СМИ. Разумеется в этой игре выиграла «дружба», но нужно с готовностью обозначить, что очень многие дети были опытными и продемонстрировали крайне большие итоги, за что приобрели бонусы от компании «АВТО Интернешнл».

Гендиректор дал обязательство не только лишь всем присутствующим, но также и детям, что «АВТО Интернешнл» с данного дня будет сохранять детей, не только лишь перечисляя физические средства, но также и подбадривая разными событиями, в которых дети сумеют состязаться, получая удовлетворенность и веру в самое лучшее.

ПИИ «Тойота-Украина», формальный импортер авто Тойота на Украине, была объявлена организацией года на украинском рынке по результатам «Авторейтинга-2005». «Авторейтинг» — творение одного из самых распространенных деловых изданий Украины, он оформляется на основании выборочных опросов пользовательской публики, которая, очевидно, содержит деловую и умную верхушку страны.

Процедура награждения чемпионов состоялась в Метрополитен-холле клуба Split, и среди посетителей были зафиксированы представители почти всех больших игроков российского авторынка. Престиж «Авторейтинга» среди импортеров увеличивается каждый год, и тем значимее приобретенная премия для компании «Тойота-Украина». Компании всего 1,5 года, однако за этот период времени она принудила являться с собой объявленных лидеров реализаций в разделе привезенных из других стран авто.

Результат «Тойота-Украина» не случаен, так как проекты на 2006 год признают высокомерие молодого импортера. В начале февраля 2006 года в Украине было показано следующее поколение распространенного кроссовера RAV4 и малогабаритного седана Тойота Ярис, а спереди возникновение новой Тойота Камри.

Помимо этого, ПИИ «Тойота-Украина» обрела бонус в номинации «Самый качественный партнер» от концерна «Блиц-Информ».

Продвигается день исхода на рынок новой модификации в серии БМВ Group – купе БМВ Z4. На Украине вероятность заказать купе БМВ Z4 будет с мая 2006 года. Авто вызвал удовлетворение с первого взгляда, сейчас он закрепит это ощущение в перемещении. Купе БМВ Z4 выходит на рынок, чтобы завлечь приверженцев 2-местных спорткаров. показанная в 2005 году на автомобильном салоне во Франкфурте классическая подготовка купе БМВ Z4 подняла чувства и огромные ожидания. С возникновением стокового авто эти ожидания стали реальностью. Купе предназначено для истинных приверженцев спортивной езды: кузов оптимизирован по массе, ходовая часть дает возможность смело одолевать любую картину.

Прежде всего купе БМВ Z4 уверяет гармонией образа, концепции и технологической части. То, о чем говорит энергично-элегантный дизайн, внушительным стилем признают ходовые качества. Если свежий 6-цилиндровый мотор воодушевит особую производительность, то новая ходовая часть реорганизует ее в очищенную динамику. А настолько же простая конструкция кузова придает существенный вклад в обеспечение маневренности. В разделе 2-местных спорткаров купе БМВ Z4 оптимальным стилем воплощает все те качества, которые служат прототипом внимания к машинам данного вида.

Стоимость авто БМВ Z4 купе для Украины (включая таможенные налоги и НДС) составляет:

БМВ Z4 3.0si Купе — 44 150 euro
(производительность 265 л.с.; при 6600 об/мин.; максимальная тяга составляет 315 Hm при частоте вращения 2500 об/мин; рабочий размер мотора 2996 сантиметров3; разбег 0-100 км/ч 5,7 с.; предельная скорость 250 км/ч; топливный расход по циклу EU 8,9 л/100км) 

Стандартная комплектация БМВ Z4 3.0si Купе
6-ступенчатая мкпп
Электроусилитель управляющего регулирования EPS + Servotronic
Вентилируемые диски тормозов, ведущие/задние
Технология стабилизации DSC III c CBC, АБС
Антипробуксовочная технология DTC
Drive Dynamic Control DDC
Колесные диски из легкого сплава Star Spoke 200, 8J x 17″, 225/45 R17, runflat
Противотуманки
Двухступенчатые стоп-сигналы
Внутренние зеркала в оттенок кузова, с электрической регулировкой
Крышка багажного отделения с электрприводом
Теплозащитное покрытие окошек
Заднее окно с подогревом
Обработка дизайна шлифованным алюминием
Спортивное кожаное управляющее колесо
Настройка управляющий колонки по вертикали и по длине
Климат-контроль с микрофильтром
Сиденья «Sport»
Умная технология инертной безопасности, 4 подушки безопасности
Обработка рычагов КП и ручного тормоза кожей
Ведущий локотник
Дополнительное освещение зала
Главный замок с дистанционным регулированием
Бортовик
Стеклоподъемники с электрическим приводом
Отделка зала кожей Oregon

БМВ Z4 М Купе — 62 500 euro
(производительность 343 л.с., при 7900 об/мин.; максимальная тяга составляет 365 Hm при частоте вращения 4900 об/мин; рабочий размер мотора 3246 сантиметров3; разбег 0-100 км/ч 5,0 с.; предельная скорость 250 км/ч; топливный расход по циклу EU 12,1 л/100км)

Стандартная комплектация для БМВ Z4 М Купе
6-ступенчатая мкпп
Усилитель управляющего регулирования
Вентилируемые диски тормозов, ведущие/задние
Технология стабилизации DSC III c CBC, АБС
М Колесные диски из легкого сплава Double Spoke 224 М, 8J/9J x 18″, ведущие 225/45 ZR18, задние 255/40 ZR18
Биксеноновые передние фары с технологией омывания
Двухступенчатые стоп-сигналы
Внутренние зеркала в оттенок кузова, с электрической регулировкой
Крышка багажного отделения с электрприводом
Теплозащитное покрытие окошек
Заднее окно с подогревом
Обработка дизайна алюминием Hexagon
Обработка потолка Anthracite
М Кожаное управляющее колесо
Мультифункциональная технология для руля
Настройка управляющий колонки по вертикали и по длине
Автоматический кондиционер
М Спортивные сиденья
Умная технология инертной безопасности, 4 Airbag
Обработка рычагов КП и ручного тормоза кожей
Ведущий локотник
Дополнительное освещение зала
Радио БМВ Business DVD
Стеклоподъемники с электрическим приводом
Главный замок с дистанционным регулированием
Бортовик
Отделка зала кожей Walknappa

ДТМ: На автотрассе Vallelunga Хайн-Харальд Френтцен провел первые испытания в автомобиле Ауди A4 ДТМ.

В четверг Френтцен подписал договор на представление в первенстве ДТМ за команду Ауди Sport Team Abt Sportsline. И спустя всего пару суток в процессе общественных испытаний лагеря Ауди на автотрассе Vallelunga прежний гонщик Ф1 сел за руль новой для себя автомашины — Ауди A4 ДТМ. По завершении занятий германец был подавлен в оценках, отметив только, что он ощущал себя на «новом месте» вполне удобно. Руководство же и техники команды заметили, что Хайн-Харальд сделал на них отличное ощущение и смог при узком содействии с механиками скопить солидное число необходимой тестовой информации.

Тем не менее, окончательная матрица испытаний далеко не отображает результата, выпущенного Френтцена на окружающих. Германец занял в ней предпоследнюю строку, сумев на 2 10-ые сек обогнать лишь Ванину Икс из личной команды Team Midland, которая, помимо этого, что делала первые шаги в немецкой кузовной серии, делала их на автомашине примера 2004 года. При этом Хайнц-Харальд совместно с собственными компаньонами по команде – Томом Кристенсеном, Матиасом Экстромом и Мартином Томчиком – испытывал Ауди 2006 года с индексом R12-plus.

Помимо перечисленных гонщиков тестировались еще 2 пары гонщиков из команд Ауди Sport Team Rosberg (Тимо Шейдер, Френк Стипплер) и Ауди Sport Team Phoenix (Пьер Каффер, Кристиан Абт). Данная тройка применяла на тестах прошлогодние модификации – с индексом R12.

PS Итоги испытаний. ДТМ, Vallelunga. 02 мая 2006.

#

Тайм

Laps

Driver

Team