Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Свежий продукт дает возможность гарантировать надежную деятельность мотора в необычных условиях.

С начала марта Сastrol представляет свежую палитру двигательных масел Castrol Эдж, которые продолжительнее сохраняют собственные начальные эксплутационные характеристики, содействуя существенному повышению источника мотора.

Обеспечение же надежной работы мотора в необычных условиях – это по традиции одна из основных данных целиком химических двигательных масел Castrol, что в особенности важно для РФ.

Есть соображение, что Дэйв Ричардс, так и не добывший для команды BAR чемпионского титула, собирается выиграть чемпионат Ф1 с своей командой.

Практически вчера 3-го раунда всемирного раллийного главенства, который будет проходить в эти выходные в Мексике, было оглашено об определенных перестановках в команде Субару World Rally Team. А конкретнее говорилось о том, что собственный пост во главе команды оставляет Дэвид Лэпуорт. При этом определенные «источники» объясняли, что англичанин, у которого за плечами 26-летний опыт участия в спорте, будет заниматься некоторым «точно не установленным» планом. Конечно же, что аналогичная загадочность посеяла некоторые слухи о том, что Дэйв Ричардс и его организация Prodrive собираются прийти в Формулу-1 своей командой.

Для таких слухов, нужно признать, есть вполне благодарная почва. Прежде всего, Дэйв Ричардс и его Prodrive с того времени, как в 1984 году вышли в автомобильном спорте, преобразовались в крайне принципиальные фигуры. И раз уж в 2001 году Дэйв хватался за руководство командой BAR, гарантируя выиграть чемпионат Ф1 не позже, чем через 3 года, и не выиграл его, слабо вериться в то, что из себя представляет могло просто позабыться. Не тот человек Ричардс, чтобы сдаваться, не достигнув поставленной задачи.

Во-вторых, стоит вспомнить о наметившемся и активно возделываемом Максом Мосли расколе в Формуле-1, после которого от первенства, невзирая на все действия отыскать с ними общий язык, предпринимаемые Берни Экклстоуном, вполне могут оторваться команды, поддерживаемые автомобильными гигантами (впрочем есть некоторые слухи, что на прошедшей неделе очередной круг переговоров БЭ и «команд-раскольников» еще на 1 шаг ускорил миролюбивое разрешение всех неоднозначных вопросов). А такое положение вещей можно понимать как катализатор процесса рождения свежих команд Ф1. И Дэйв Ричардс с собственными не оправдавшимися надеждами, однако огромадным опытом, возможно окажется как раз кстати.

В четвертых, если рассуждать о том, что для дебюта собственной командой в Ф1 Ричардсу надо будет отыскать крайне пухлую сумму денежных средств, невозможно забывать, что все такой же Макс Мосли лелеет новаторские перемены Формулы-1, нацеленные в одну из первых очередей на значительное удешевление участия в первенстве. И на фоне данного крайне перспективно смотрится долголетние крепкие отношения Prodrive и Субару. Помимо этого, есть еще и крайне хороший знаменательный тон – в 1990 году Субару пыталась угодить в Формулу-1 с командой Coloni, при этом текущий вице-президент Субару Кйои Такенака был одним серьезных участников тех происшествий…

Место начала года НЛА не меняется, сдвигается лишь дата…

«Минус тринадцать» — это распространенное сегодня выражение обратного отсчета до какого-нибудь мероприятия. В нашем случае – 13 суток осталось до означенного начала сезона-2006 Государственной Лиги Автоспидвея. Однако есть и другое значение выражения «минус тринадцать» — это сведения градусников на территории Украины, где зима никоим образом отказывается отходить. Оба эти значения – и обратный рапорт, и упорство зимы – обсуждались в эти дни в городке Точно, где состоялась встреча актива Оргкомитета НЛА с участниками от спортсменов.

После кратковременных дебатов участники встречи сплоченно договорились с тем, что начать год в означенные сроки – 24 мая – почти не представляется вероятным. Зимняя погода продолжает командовать на территории Украины, в ом числе и в северных участках, в том числе в городке Вознесенск. (Возвращаясь 8 мая из севастопольской командировки, мы, конечно же, попали на трек – вновь намело снегопада по наиболее коленки…) Щедрый снежный покров, мерзлая на 10-15 сантиметров земля, и это на фоне того, что синоптики быстрого прихода осени пока не гарантируют. А помимо этого, что дождь должен исчезнуть, должна опуститься жидкость и просохнуть земля, стежка мототрека, принимая во внимание собственный 20-летний простой, требует еще и хирургического вмешательства – нужно урезать высокий пласт, поправить мелкие камешки, уездить свежий пласт отсыпки…

Помимо этого, спортсмены заметили, что затянувшиеся мороза не позволяют возможности полновесно исследовать технику и провести учебные приготовление. Таким образом, принимая во внимание все выше описанное, было решено о переводе начала года на май год. Исправленная дата перового раунда будет оглашена специально, и зависит от энергичности нападения осени. Однако одно можно сообщить со высокой полной уверенностью – год раскроет Вознесенск!

Команда германских архитекторов разработала жилище класса «люкс», в котором учтена вероятность авто парковки авто на балконе — уникальное решение неприятности авто гаражей в перенаселенных азиатских городах.

В Берлине строятся 11 зданий по плану конструктора Манфреда Бешена, принявших наименование CarLoft. Машины будут расти на «автолоджии» с помощью лифтов, довольно грузоподьемных даже для Бентли.

Разработчики необыкновенного дома полагают, что CarLoft — важно свежий проект с позиции удобства и безопасности: более удобно разгружать приобретения, авто всегда на виду, а украсть его с балкона почти невозможно.

Дома CarLoft приобрели аттестат в 93 государствах мира, и в настоящее время во всех азиатских городах проводятся переговоры со строй фирмами, заинтересовавшимися новинкой.

Английский изготовитель шикарных авто Роллс-Ройс продемонстрировал на открывшемся сегодня пока для корреспондентов автомобильном салоне в Женеве концепт 101EX, который должен утолить спрос почитателей марки на автомобили с откидным верхом. Несмотря на то что редкий уникальный авто и останется преимущественно только иллюзией многих из них, у него в отличии от прошлого концепта 100EX есть все возможности выходить в линейку.

Колесная основа полученного вручную образца с кормой из алюминия стала короче на 250 миллиметров сравнивая с донорской модификацией Фантом, а кузов при этом был укорочен 240 миллиметров. Так что, размеры концепта добились объемов 5,60×1,99×1,59 м (протяженность, длина и высота) при колесной основе в 3,32 м.

В роли двигателя был применен знаменитый по Фантом V-образный 12-цилиндровый бензинный двигатель с непосредственным впрыском масштабом 6,75 л, способный получить 460 л.с. производительности и 720 Н/м тяги. При этом мотор сообщает собственную мощь на задние колеса с помощью 6-ступенчатого автомата.

В дизайне 101EX властвует алюминий: радиаторная решетка, импозантных объемов капот и станина фронтального стекла сделаны из данного простого сплава. Сделанная в классической фигуре фирменная фигурка «дух возбуждения» (Spirit of Ecstasy) обнаружила собственное легальное место на радиаторной решетке. Вокруг выпуклых ксеноновых фар близкого освещения сгруппированы поворотники и отражатели, сделанные по технологии LED.

Короткие двери концепта, распахивающиеся на этот раз назад в отличии от предшественниц, обеспечивают не менее удобное попадание автолюбителя и пассажира в зал при хорошем поясе кузова. При этом высоко усаженная крыша с аналогичными ей узкими чертами окошек хорошо записывается в совместную архитектуру кузова. 21-дюймовые диски колес из простого сплава, упакованные в резину объемом 255/50 впереди и 285/45 позади заканчивают сильный тип 101EX.

От любой следующей новинки от Роллс-Ройс почитатели марки и эксперты пристрастились ждать еще одного завоевания занятых раньше высот дизайна и роскоши, и в том числе, и во внутреннем убранстве авто. На этот раз потрясти воображение призваны многие врезки из алюминия, ковровые полы, и кожа, красное дерево и ярко-красный тополь, из которых сделаны главная панель и локотники новинки.

Покрашенный в оттенок «темный вольфрам» (Dark Tungsten) кузов 101EX сделан из композита, который еще легче сделанного из алюминия кузова модификации Фантом. Тем не менее, дверные ручки и кантовка округлой трубы выхлопа импозантных объемов и тут сделаны из алюминия.

Покупка авто – это важный шаг, к которому нужно подойти с особенной серьезностью. Выбрать авто, которое полностью утолит необходимости покупателя, вовсе не так как могло показаться на первый взгляд просто, как может показаться изначально. Вся эйфория от приобретения вполне может быть в момент уничтожена из-за одной неприятной мелочи. О том, как правильно выбрать авто под собственные необходимости и что нужно принимать во внимание, вы узнаете из нижеизложенного источника. AUTO-13 Цены на автомобили. Авторынки и автосайты.

Какие вопросы задать себе перед покупкой?
Для поиска авто нужно тщательности приготовиться, особенно, если будущее получение будет первым вашим авто. Чтобы просить цель, ответьте самим себе на следующие вопросы:

Для чего приобретается авто? Выберите цель, для которой приобретается авто. Это могут быть, к примеру, поездки домой, на дачу, работу, к магазину. Вероятно, авто приобретается для подчеркивания своего статуса, создания некоторого стиля.
Сколько вы способны инвестировать в покупку? У любого есть денежные рамки, из которых невозможно вырваться по ряду причин. Установите для себя сумму, которую можно растратить на получение авто, что позволит ограничить круг поиска.
Какой вид кузова нужен? Есть целое разнообразие видов кузова: хэтчбек, седан, внедорожник, универсал. Основное при избрании найти компромисс между внешним обликом и функциональностью. Не следует обострять внимание на одной только привлекательности внешнего вида.
Сколько пассажиров? Принципиально, чтобы при перемещении было удобно не только лишь автолюбителю, но также и пассажирам. Если вы систематически ездите либо хотите ездить с пассажирами, нужно учесть этот момент.
Самодействующая либо механическая трансмиссия? Тут выбор нужно делать с учетом предполагаемых требований эксплуатации. Если ожидается систематическая езда по мегаполису, то коробка автомат будет не менее комфортным решением в автомобильных пробках. Вместе с этим мкпп прекрасно подходят для дачных автотрасс, дают возможность экономнее тратить горючее и лучше контролировать авто.

Выходит, что в Бахрейне и во всем мире не все осознают, что лучше 1 раз заметить прямо, чем сто раз услышать либо заметить по телеприемнику…

На фоне волны совместного восхищения формированием происшествий и итогами первого раунда года несколько звучу результаты, подмазанные учредителями Гран При Бахрейна. Если в 2016 г было оглашено о том, что за 3 дня на трибунах автотрассы в Бахрейне было 77257, то в текущем рассказывают о реализации 32500 билетов и о присутствии при этом до 40000 посетителей в сутки. Всего же трехдневная популярность прошедшего в прошлые выходные первого раунда первенства Ф1 расценивается в умеренную цифру «более 77000 зрителей».

О чистоте подсчета популярности осуждать крайне сложно. По крайней мере потому, что в целях популяризации в стране и авто спорта вообще, и Формулы-1 например, и правительством, и проправительственными организациями предпринимались очень серьезные шаги, как то распределение сотен, а может быть миллионов свободных трехдневных абонементов среди абитуриентов Института Бахрейна…

Современный новый полиэтиленовый каяк имеет стоимость за 1000 евро. Купить каяк байдарку по выгодным ценам можно на сайте paddler.ru.

Один из самых крупных изготовителей автоэлектроники, германская организация Rob Bosch GmbH, планирует купить проверочный пакет активов разорившейся североамериканской Delphi Corp., также знакомой, благодаря подготовкам в сфере электронных систем для авто.

Delphi прежде была отрядом Дженерал Моторс, однако в 1999 году разделилась и получила статус независимой компании. Необходимо отметить, что с того времени организация ни одного раза не вышла на доходный уровень работы, и к 2006 году совместная задолженность компании составила не менее 5 миллионов долларов США. В начале января 2006 года корпорацию объявили нулем.

Одной из причин настолько безуспешной денежной политики руководство Delphi Corp. полагает необоснованно большой средний уровень зарплаты сотрудников, включая все премии. До последнего времени данный уровень пребывал на планке 76 долларов США в час, тогда как средний уровень зарплаты в области в два раза меньше.

После признания компании Delphi нулем, руководство приняло решение уменьшить уровень выплат работникам, что смогло вылиться раздражение профсоюзов. В случае стачки поставка комплексов североамериканским автосборочным заводам вполне может быть оборвана, а это, к тому же, доведет к приостановке конвейеров.

Переговоры представителей профсоюзов и управления General Motors удлинятся до 30 мая.

Отечественный «АвтоВАЗ» установил на Луцкий автомобильный завод заключительную партию машинокомплектов карбюраторных авто ВАЗ-2107 и ВАЗ-2104. Так что «ЛуАЗ», входящий в корпорацию «Богдан», заканчивает выпуск легковых машин, не соответствующих природным общепризнанным меркам Euro 2.

Со слов главного директора департамента регулирования делом легковых машин компании «Богдан» Юрия Гиевского, на автозавод установлено 4500 машинокомплектов, комплектация которых закончится к маю 2006 года. Помимо этого, на складах «Укравтохолдинга» есть около 1800 «семерок» и 600 «четверок».

Все эти машины реализуют до 1 августа 2006 года, когда первая запись карбюраторных автомашин, произведенных на Украине, будет запрещена. Выпуск нагнетательных ВАЗ-2107 и ВАЗ-2104 стартует с июня, и они будут стоить приблизительно на $500 дешевле карбюраторных.

В воскресенье, 5 мая, около 16:00 в Киеве на Броварском проспекте, неподалеку от Московской птицефабрики, случилось ДТП — встретились 2 маршрутки.

Как рассказывает Детали, автобус «Фолькваген» 327 маршрута, принадлежащий ООО «Союз-авто» вез 12 пассажиров из Броваров. Ехав поворот на Зазимье, автомашина неожиданно стала неконтролируемой, ее открыло и вынесло на полосу встречного движения.

Автолюбитель едущего на встречу «Богдана» № 402 не смог притупить и налетел в «Фольксваген». Крепким ударов микроавтобусы откинуло на другие стороны шоссе. В итоге ДТП пострадали пассажиры «Фольквагена» — 3 женщины, парень и 16-летний воспитанник Броварской средней школы, и автолюбитель и 3 женщины, ехавшие в «Богдане». Потерпевших госпитализировали с травмами различной стадии тяжести в различные медицинские учреждения.

Автолюбитель «Фольквагена» полагает, что причиной трагедии стал гололедица, но по данным УГАИ, дорога в том месте была очищенной. Заключительные причины ДТП установит следствие.