Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Не отсрочивайте покупку Мицубиси до самых лучших пор – они настали! С 1 января  2006 года в сети дилеров Мицубиси по всей Украине работают скидки до $1 000 на машины Лансер, Аутлендер и Пахеро Sport  2005 года производства.
Все акционные машины — это 2006 модельный год, следовательно, вы покупаете наиболее заключительную версию модификации. Склад акционных авто урезан!!!

Мицубиси Лансер, безоговорочный лидер по продажам в «среднем классе» среди иностранных автомобилей^*, во время акции будет доступнее на $ 700. Стоимость стандартной комплектации, включающей в себя системы АБС + EBD, климат-контроль, электрический привод зеркал с обогревом, ведущие и задние травмобезопасные стеклоподъемники, обогрев ведущих кресел и 2 подушки безопасности составляет $17 550 (вместо бывших $18 250). Гарантия на Лансер 6 лет либо 150 000^** км.

Мицубиси Аутлендер, безоговорочный лидер по продажам в классе «компактных внедорожников»^***, реализуется со скидкой от $ 700 до $ 1 000^****. Комплектация Comfort с мотором 2.0, климат-контролем, регулярным приводом на все колеса, технологиями АБС + EBD, общим электропакетом и 2-мя подушками безопасности доступна по стоимости $ 27 800.. Гарантия на Аутлендер – 3 года либо 100 000 км пробега.

Привлекательный кроссовер Пахеро Sport, который вполне может похвастать крепкой рамной системой, подключаемым ведущим приводом и снижающей передачей, станет выгоднее на сумму от $300 (турбодизельная модификация) до $1000 (бензинная модификация с «роботом»).  Стоимость на Пахеро Sport 2005 года производства начнется с $35 500. Гарантия на модель – 3 года либо 100 000 км пробега.

Желающим купить акционный авто стоит поспешить, так как акция распродажи бывает лишь раз в году и в залах дилеров Мицубиси!

*  без учета авто выпущенных на территории СНГ
**  гарантия от 3 до 6 лет зависимо от официального дилера
*** систематизация по ИАГ «Автоконсалтинг»
**** исключение – «трубированная» версия, скидка на которую составляет $300

С 1 февраля 2005 года импортировать экологически «грязные» легковые машины и автобусы в Россию запрещено. Про это говорит одна из заметок нового Законопроекта «О определенных вопросах ввоза автотранспортных средств на таможенную территорию Украины», записанного Главой и размещенного в середине минувшего года.

Тем не менее, еще на протяжении 6 месяцев будет можно зафиксировать импортированную раньше автомашину, не отвечающую природоохранным общепризнанным меркам Euro 2. В течение первого полугодия 2006-го также будет можно в первый раз установить на учет авто без катализатора, полученное на Украине.

Тем не менее, если авто, не соответствующий условиям Euro 2, по крайней мере когда-нибудь был зарегистрирован украинскими МРЭО, его будущая переоформление при реализации либо переоформлении выполняется без ограничений.

Авто продемонстрируют в самом начале февраля 2006 г.

На интернациональном автошоу в Детройте Ниссан представит концепт Urge.

Насколько можно судить исходя из пресс-релиза компании — это производительный динамический заднеприводный авто с кузовом из алюминия, оборудованный 6-скоростной коробкой переключения передач. В зале встроена игровая технология Xbox 360. Концепт был спроектирован Ниссан Design America, Inc.Дополнительную информацию о новинке компания пока держит в тайне.

Сейчас в зале Лада Калина будет можно прикрыть глаза и представить, что это совсем не «нашемарка», а какая-то великодушная подержаная «японочка».

Из-за того, что размер изготовления Лада Калина увеличивается, расценки на данную модель понижаются. Сейчас данный авто стоит столько, сколько АВТОВАЗ гарантировал с начала – около 8 миллионов долларов США, впрочем еще 6 месяцев назад стоимость перемещала за 10 миллионов.

Вскоре за такую сумму будет можно купить Калина в комплекте «суперлюкс», выпуск которой Волжский автомобильный завод начнет в 2006 году. Как гарантируют на заводе, данная модификация «Калины» будет различаться от стандартной комплектации бархатистой отделкой зала, электрическим приводом всех зеркал и стекол и сидениями из естественной кожи.

Нестандартное ДТП случилось в центре Владивостока. Поздней в ночное время автолюбитель авто Тойота Corona не совладал с регулированием, после чего автомашина улетела на обочину, сшибла ограду и снизилась на крышу сувенирного супермаркета «Катюша». Под осколками чуть не умер сторож супермаркета. Услышав подходящий гул, он смог отойти в безопасное место.

Пришедшие инспекторы ДПС отвезли автолюбителя авто на наркологическую экспертизу. На месте инцидента остался путешественник иностранные автомашины. Мужчина заявлял, что его друг-водитель, трезв. Просто на повороте их надрезала иная автомашина, номера которой они не помнили. Сейчас работникам ГАИ предстоит установить степень ответственности обладателя авто. Не исключено, что как раз ему придётся возвращать владельцу супермаркета все потери. По предварительной информации, данная совокупность вычисляется некоторыми сотнями тыс руб.

Как нам известно, тюнинг авто был замечен благодаря желанию человека владеть чем-нибудь особым, например – автомашиной, которая бы выдавалась в одинаковом потоке автодорожного автотранспорта. Такую же цель преследует и аэрография, которая даже не разбирающимся в технике людям понятно дает осознать, что перед ними не только продукт многочисленного изготовления, а вещь эксклюзивная в собственном виде.

Бесспорно, похожие на иные машины воплощают собственных обладателей. Вследствие этого логично, что презентом, который сделали самому лучшему футболисту команды «Поезд» по словам AKAI, стала вероятность сдать собственный вседорожник на доводку в тюнинг-комплекс AAC-Tuning. Сергей Овчинников этим презентом использовал, и сейчас его авто, и так довольно большой на улицах Города Москва, будет можно абсолютно точно выяснить среди миллионов прочих.

Как и в человеке, в автомобиле прежде всего направляют внимание на внешний облик. После того как на Тойота Хайлюкс голкипера железнодорожников принесли аэрографию, колебаний в том, что на данном вседорожнике ездит футболист – не появится даже у дальних от спорта людей. Сейчас бока данного авто раскрашены разводами, отражающий «астральный» уровень, которого добился Сергей Овчинников на поприще голкиперского искусства, а на ведущих дверях изображен футбольный мячик в традиционных черно-белых оттенках, на котором рисуется логотип клуба «Поезд».

После худошников-аэрографов за Тойота Хайлюкс принялись эксперты по органам авто. Прежде всего, чтобы производительный дизельный агрегат, стоящий внутри, не был причиной дискомфорта, они создали общую шумо- и виброизоляцию. Для этого зал, включая пол, потолок и арки колес, проклеили 3-мя пластами элементами Noisebuster и «Стандарт-пласт». После того как безмятежность была установлена, было принято решение обеспокоиться звуком.

Так что за рулем автомобиля был замечен многоканальный усилитель Helix Dark Blue 4, который совместно с конденсатором Vibe PC 10 был установлен за заднее седалище. В ведущей же части зала эксперты компании установили динамики Vibe Sak 60 и твиттеры. А в роли сабвуферов были применены восьмидюймовые динамики Hertz HV 200 L, которые скрыли в задних дверях.

Тем не менее, звук это далеко не все – аудио-система может применяться не только лишь для выслушивания музыкальных дисков. Она подключена к DVD-проигрывателю, видео-сигнал с которого поступает на 7-дюймовый дисплей, размещенный на общество вседорожника. На тот же дисплей имеет выход камера позади авто, которая призвана упростить и сберечь автомобильную парковку.

В добавление к данному на авто были определены кованые диски колес R16 и покрышка Dunlop Гранд трек SJ6, а стандартные лампы освещения были изменены на ксеноновые.

Организация передала информацию о новой модификации Europe С.

Сделанное из алюминия автошасси и кузовные панели из композитных элементов обеспечивают купе массу в 995 г.

На свежий авто ставится бензинный двигатель масштабом 2 л и производительностью в 203 л.с. Максимальная тяга равен 263 Н*м, а предельная скорость равняется 225 км/ч. Europe С будет оборудоваться механической трансмиссией.

Изготовление авто стартует летом 2006 года. В Англии новинка будет реализовываться по стоимости в 49 000 британских фунтов.

16 января 2005 года на процедуре вручения премии «Золотой Клаксон» Ниссан Pathfinder был объявлен самым лучшим в группе «Чистокровный внедорожник» 2005 года.

Помимо Ниссан Pathfinder за почтенную премию в номинации сражались Рэйнж Ровер Sport и Мерседес Бенц ML.

Фигурка «Золотой Клаксон» — 4-я по счету премия данной авто премии, которой награждались машины Ниссан. В 2001 году приз обрел авто Ниссан Икс-Трейл, в 2002 году в группе «Автомобиль среднего класса» выиграл Ниссан Примера, самым лучшим в группе «Спортивный автомобиль» 2003 года признано спорт-купе Ниссан 350Z.

Для Ниссан Pathfinder в РФ это 2-я знатная премия, завоеванная в 2016 году. В начале октября 2005 в масштабах демонстрации «Салон вэдовых автомобилей» огромное жюри осудило Ниссан Pathfinder звание «Дебют года».

Ниссан Pathfinder, в первый раз показанный в РФ осенью 2005 (дизельная модификация) – это функциональный многогранный кроссовер для серьезных семей, обожающих похождения. В РФ авто рекомендуется с 2-мя видами моторов — производительный (174 л.с.) турбированный дизель масштабом 2,5 л либо бензинный двигатель масштабом 4,0 л и производительностью 269 л.с.

Американцы всегда обожали устанавливать на собственные машины двигатели с огромным масштабом и аналогичной производительностью. Пожалуй, вследствие этого как раз в США вышло суждение muscle car – «сильный авто». В большинстве случаев, так называют огромные спортивные купе с производительными двигателями, спортивной наружностью и довольно комфортными опциями подвески, позволяющими автолюбителю в собственное наслаждение нажимать на педаль акселератора на какой-либо непосредственной пригородной трассе. Как раз так, в представлении граждан Нового Света должны смотреться автомашины для истинных парней.

Тем не менее, времена обмениваются, и американцы начинают проводить эксперимент. Не с содержанием, естественно, поскольку авто должен быть производительным – это истина. А с конфигурацией, в которой тысячи л.с. укрыты.

Как раз этим маршрутом пошли конструкторы компании Mallett Cars, решив объединить производительное «сердце» одного детища автоконцерна Дженерал Моторс с незначительными размерами иного. Они приняли 6-литровый мотор V8 с знаменитого Шевроле Корветт и определили его на роскошный роадстер Понтиак Solstice. Итог опыта вышел не менее чем любопытным – низкий Давид обрел мощь жестокого Голиафа.

1-ое – и самое важное – изменение в системе авто, которое было записано, это, разумеется, мотор. Смотря на данный плавный шикарный роадстер, трудно допустить, что внутри изысканного Mallett Понтиак Solstice V8 скрыт 400-сильный мотор LS2 автоконцерна Дженерал Моторс. появляется вопрос, как удалось втиснуть 6-литровый двигатель в такого младенца? Ответить на него сумеют лишь эксперты компании Mallett. А тем, кто доктриной не интересуется, довольно понимать, хоть данный мотор и не назначался для Solstice, он не чувствуется при вождении чужеродным объектом. Благодаря стараниям инженеров компании данный авто вышел гармоническим, и воспринимается как единое целое, а непо частям.

Для этого, конечно же, понадобилось потрудиться над подвеской, сменить коробку, установить не менее действенную систему тормозов etc. Например, Понтиак обрел свежие неконтролируемые рессоры Mallett-Penske, обычную коробку переключения передач заменили на 6-скоростную коробку Tremac с 3-мя различными сдаточными числами, а тормоза обрела свежие ботинки и железные трассе. Помимо этого, Mallett Понтиак Solstice V8 оснащается охладителями коробки переключения передач и дифференциала, стабилизаторами наклона, новой стальной выпускной трубой большего размера, компрессором, свежим радиатором, 19-дюймовыми дисками колес с низкопрофильными покрышками и определенными фирменными пустяками.

На это волшебство организация Mallett дает гарантию 2 года (либо на 40 миллионов км). Заявленная стоимость на данный измененный Понтиак Solstice даже по отечественным меркам очень умеренная – всего 18 миллионов долларов США. Однако есть, все же, у данного авто 1, однако крайне солидный дефицит – это его издание. Подобных авто будет произведена всего одна сотня.

Североамериканский Форд среди других новостей привез в Детройт и свежий классический вседорожник F-250 Супер Chief. Это первый концепт компании, которому все равно на чем двигаться – будь то водород, примесь этанола, либо газ. При заправке водородом, заявляет Форд, Супер Chief будет на 12 % дешевле, чем стандартный бензинный двигатель V10, и при этом почти не будет засорять атмосферу. Переход с одного режима на другой будет простым – нужно только нажать кнопочку. В одном случае – при проходе с этанола на иные виды бензина – надо будет перешибить мотор.

Импозантный вседорожник с мотором V10 и технологией Tri-Flex на теоретическом уровне может проехать 800 км на одной заправке. Одной неприятностью пока считается незначительное число водородных заправок, однако возможно, картина вскоре поменяется.

На вид «Супер Шеф» различается низко поставленной радиаторной решеткой, 24-дюймовыми колесами, обрубленными чертами и большим багажником, где можно растянуться во весь рост; задние двери приобрели комфортные ручки и открываются в другую сторону, в полярность ведущим, давая комфортный доступ в зал.

Зал вседорожника роскошно оформлен – тут находится и реальный орех, и прекрасный алюминий, и бурая кожа, а на задних сидениях выполнены электрорегулируемые подставки для ног. Светодиодные передние фары и пустая крыша – заключительный штрих в эксклюзивности данного вседорожника.