1c692ede

Архивы автора

Иностранные автомашины по очереди проломили опору моста и столб.

Иностранные автомашины по очереди проломили опору моста и столб.Сегодня днем в Киеве на проспекте Победы на дистанции 100 километров друг от дружки случилось 2 похожих ДТП. В 1-м из них автолюбитель авто «Subaru», не совладав с регулированием, встретился с электроопорой. В третьем — легковушка «Опель» врезалась в опору моста.Иностранные автомашины по очереди проломили опору моста и столб.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, на день столкновения за рулем автомобиля помимо автолюбителя пребывал второй путешественник. Сразу после трагедии оба укрылись с места ДТП. По прецеденту трагедии проводится следствие.

Подобное неприятное событие случилось поблизости через 5 минут — авто «Opel», в котором пребывало 3 человека, налетел в бетонированную опору моста.

Компания «АИС» начала реализации мототехники Defiant

Компания «АИС» начала реализации мототехники DefiantВ торгово-сервисной сети Компании «АИС» по всей Украине с мая стартовала реализация мототехники марки Defiant. Предлагаемая модельная палитра содержит мотороллеры, квадроциклы, байки, мокики, мопеды.

Мототехника Defiant выполняется на заводах КНР и Тайваня по североамериканской лицензии. Стоимость мотороллеров в интернете Компании «АИС» составляет от 4400 до 12100 гривен., квадроциклов – от 6900 до 16500, байков – от 9600 до 12 300, мопедов – от 5300 до 5500 гривен.

В Шевченковском регионе столицы на мопеде погиб 18-летний парень.

В Шевченковском регионе столицы на мопеде погиб 18-летний парень.В среду около 10:15 на ул. Борщаговской случилось ДТП: 18-летний автолюбитель мопеда «Хонда» не записался в поворот и налетел в бровку. По предварительной информации на день трагедии скорость перевода мопеда не превосходила 35 км/час.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, в итоге потрясения парень прошел 5 километров и стукнулся головой об асфальт. С черепно-мозговой травмой его госпитализировала карета «быстрой».

БМВ предлагает автолюбителям «пятерок» и «шестерок» вечернее зрение

БМВ предлагает автолюбителям «пятерок» и «шестерок» вечернее зрениеС мая этого года автоконцерн БМВ начнет предоставлять клиентам всех модификаций модификаций 5-й и 6-й серий технологию вечернего видения, ставшую весной 2005 года опциональной принадлежностью «семерки». Стоимость набора в Германии 1950 euro.

Основной элемент оснащения – инфракрасная камера, «видящая» на автодороге людей, животных и транспортные средства на дистанции до 300 м. «Картинка» сообщается на главный экран авто в черно-белом виде. Чем не менее горячий субъект укрепляет устройство, тем яснее изображение. Аппаратура не позволяет автолюбителю подробное изображение препятствия, не загружая человека в автомобиле ненужной информацией. На нее не воздействуют свет противных авто, светофоров, уличное освещение. По мере надобности можно повысить изображение выключенных субъектов.

По сведениям производителя автомобилей, автолюбитель автомашины, передвигающейся со скоростью 100 км/ч, приобретает благодаря системе вечернего видения излишние 5 сек, чтобы отреагировать на небезопасную картину.

Порше отзывает не менее 18,6 млн. авто

Порше отзывает не менее 18,6 млн. автоГерманский изготовитель спорткаров и кроссоверов организация Порше AG отзывает не менее 18,6 млн. авто серии 911 Каррера С и 911 Каррера 4С. Как пишется в утверждении, размещенном сегодня управлением компании, решение об отклике этих модификаций было принято в связи с ужасным качеством сварных швов выпускной трубы. Отозваны будут машины, выпущенные в начале апреля 2004г. — ноябре 2005г., сообщает АР. В каких государствах были реализованы обозначенные автомашины — не докладывается.

Напоминаем, что прибыль Порше в 2004-2005 текущем году, который завершился 31 августа 2005г. повысилась сравнивая с прошлым денежным годом на 6,2% — до 528 млрд. euro, а прибыль повысилась на 6,9% — до 6,57 млн. euro. Размер реализаций компании в 2004-2005 текущем году повысился на 15% — до 88 млн. 379 авто.

Заключительный раз германская организация называла такую же наиболее 911 модель годом ранее, в начале декабря 2004 года, когда под кампанию также попали 18 млн. авто из-за поломки механизма складывания крыши. В тот раз откликались 8252 авто на рынке Европы и 8952 авто – на американском рынке. Неприятность содержалась в том, что нежный топ мог без помощи других открыться на больших скоростях. В начале февраля такого же года Порше называл 22 млн. 158 авто модификации Кайен из-за проблемы в проводке, которая могла привести к возгоранию в области приборной доски.

Торговая сеть Форд увеличивается небывалыми ритмами

Торговая сеть Форд увеличивается небывалыми ритмамиВідкриття нового официального дилера – на цей раз у Львові – стало п’ятим за останні п’буква місяців і свідчить про неабиякий інтерес до цієї марки на ринку. Бык ніколи быкісний продукт, конкурентні ціни, винятково привабливі фінансові умови для официальный дилерів і багатостороння підтримка імпортера зробили Форд мера не найбільш цікавою дилерською пропозицією на сьогоднішньому автомобільному ринку України.
З 3 квітня компанія „Велет Авто” отримала статус офіційного официального дилера Форд у Львові.

Дилерський центр розташований на самій автомобільній вулиці мі100 – Липинського, 50в. В длинный термін було проведено реконструкцію-переоснащення сервіобществої станції відповідно до вимог виробника. Після атестації штату СТО отримала право виконувати гарантійні та інші сервісні роботи з обслуговування достатньо знаменитого парку Форд, який є в регіоні.

Наразі ведеться будівництво классического автомобильному салону, відкриття якого заплановано на кінець року.

Для забезпечення быкісного старту брэнду, бригада фахівців з реализацию та сервісу пройшла хвостінги на базі імпортера. Ще до відкриття, завдяки масованій рекламній компанії, стало обширно відомо про покажу Форд на ринку Львова.

Львів є одним з міст-мільйонників, де Форд потребував суттєвого зміцнення своїх позицій. Віннер Імпортс Україна, імпортер Форд в Україні, декларує чіткі наміри збільшити кількість официальный дилерів Києві, Дніпропетровську, Донецьку, Одесі та Харкові, де обсяги та ріст ринку створюють достатньо місця для ефективної роботи кількох официальный дилерів. Докладніше про розвиток мережі Форд і наявні вакансії на www.newdealer.winner.ua

Контактна інформація нового официального дилера:
Велет Авто
79019, м. Львів, вул. Липинського, 50в
(032) 294-31-31
офис@форд.lviv.ua
www.форд.lviv.ua

Proton не будет реализовывать Лотус

Proton не будет реализовывать ЛотусМалайзийский автопроизводитель Proton не рассчитывает реализовывать принадлежащую ему организацию Лотус, специализирующуюся на изготовлении спорткаров. Про это сообщил глава Proton Дато Мухаммед Аслан бин Хашим. Согласно его заявлению, помощь британского компании-производителя была и остается одной из основных задач Proton, и собственным утверждением он рассчитывает закончить спекуляции на данную тему.

Одним из доказательств серьезности целей Proton он представил подготовку модификации Лотус Europa С, показанной аудитории на автомобильном салоне в Женеве.

Причиной слухов о вероятной реализации Лотус стало ухудшившееся положение малайзийской компании на внутреннем рынке, где ей все труднее соперничать с овально развивающимся импортом. Вчерашнее распоряжение правительства Малайзии о понижении налогов на иномарки и таможенных пошлин на автомашины, выпущенные в Юго-Восточной Азии, с 15 до 5% основательно ухудшило положение Proton. Премьер страны Абдулла Ахмад Бадави сообщил на конференции в пятницу: «Proton надо будет уменьшить расценки, это неминуемо. По-другому они не выдержат конкуренции».

Часть внешнего рынка Proton понизилась с 60% в 2002 году до 41% в 2005-м. Маршрут к перелому обстановки организация замечает в расширении рынков сбыта, в первую очередь в КНР и Индии.

2006 будет годом малолитражных автомобилей в Японии

2006 будет годом малолитражных автомобилей в ЯпонииВ 2006 году на японский рынок просто кипами выходили свежие малолитражные машины, в итоге картина проходит к тому, что в 2006 году число реализованных в Японии автомобилей в первый раз перевалит за 2.000.000.

Все стартовало с того, что в 2016 г в начале декабря Daihatsu запустила реализации авто Дайхатсу Esse. Эстафету в 2006 году утвердили Сузуки MR Wagon, Ниссан Moco, Мицубиси i и Хонда Zest.

В июне 2016 года выпуск свежих либо модернизированных малолитражных автомобилей продолжится. Субару готовится к началу реализаций нового авто Субару Стелла, Дайхатсу вот-вот выпустит на рынок также свежую модель Sonyca.

Весной, Ниссан представит следующее поколение Otti, а Мицубиси – eK-Wagon.

Если рост реализаций малолитражных автомобилей в 2016 году повысится на 5% и не менее %, то в 2006 году в Японии в первый раз реализация автомобилей перевалит за 2 млрд. модификаций.

Российский автомобильный рынок на грани паралича

Российский автомобильный рынок на грани параличаКартина с неимением бланков регулярных технических паспортов конца 2005 года повторяется, однако в новом масштабе. На данный момент регулярных техпаспартов нет в половине российских МРЭО, если они и возникают, то их число очевидно не довольно. Начали переживаться и заедание с кратковременными техническими паспортами, что вообще делает невероятным регистрацию авто. В итоге рискуют остановиться как кредитные реализации, где регулярный технический паспорт – это значительный элемент модели, и задерживается запись приобретенного автотранспорта.
Обстановкой пользовались изворотливые дельцы, которые могут предложить «решить вопрос» в МРЭО за $50-200 зависимо от «крутизны» авто.

Напоминаем, что недостаток бланков технических паспортов сбил рынок в октябре-ноябре 2005 года, когда итоги реализаций были искуственно понижены. По заявлениям специалистов автомобильный рынок не сумел осуществить тогда до 5 млн. авто. К тому же это привело к недополучению отчислений в расчет.

Сию секунду картина повторяется. В предверии года серьезных реализаций, официальные дилеры встретились с проблемами реализации кредитных авто. Бланков регулярных технических паспортов нет в Винницкой, Волынской, Днепропетровской, Закарпатской, Запорожской, Ивано-Франковской, Киевской, Львовской, Николаевской, Одесской, Ровенской, Тернопольской, Харьковской, Херсонской, Хмельницкой, Черкасской, Черновицкой, Черниговской областях и в АР Крым.

В связи с этим один из самых крупных операторов рынка – Компания «УкрАвто» (по результатам 2005 года контролировала 52,5% реализаций) вторично приступила к Министру МВД. Приводим документ послания:

Міністру
внутрішніх справ України
пану Луценко Ю.В.

Шановний Возвышениеію Віталійовичу

АТ «Українська автомобільна корпорація» зверталась до Вас у листокі №1777 від 24.10.2005 з проханням забезпечити Департамент ДАІ необхідною кількістю бланків постійних свідоцтв про реєстрацію автомобілів.
Змушені у другий раз звернутися до Вас, так бык Департамент ДАІ знову не забезпечений необхідною кількістю бланків постійних свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів, у зв’язку з чим в більшості областей України робітники МРЕВ ДДАІ МВС України видають тимчасове свідоцтво про реєстрацію та ставлять транспортні засоби на тимчасовий облік. Це робить неможливим купівлю автомобілів у кредит і викликає обґрунтоване обурення громадян, а також спричиняє недоотримання знаменитых грошових сум у державний расчет України.
Так, на сьогодні Корпорації УкрАВТО надана інформація про відсутність в МРЕВ ДДАІ МВС України бланків постійних свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів в Вінницькій, Волинській, Дніпропетровській, Закарпатській, Запорізькій, Івано-Франківській, Київській, Львівській, Миколаївській, Одеській, Рівненській, Тернопільській, Харківській, Херсонській, Хмельницькій, Черкаській, Чернівецькій, Чернігівській областях та АР Крим. 
В окремих МРЕВ ДДАІ МВС України відсутні також бланки тимчасових свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів, що взагалі унеможливлює реєстрацію автомобілів.
Ще раз просимо Вас термінепривычно втрутитись в ситуацію, яка склалася й забезпечити Департамент ДАІ та МРЕВ ДДАІ МВС України необхідною кількістю бланків свідоцтв про реєстрацію автомобілів.

Киевский завод оставляет Киев

Киевский завод оставляет КиевРуководство ЗАО «Киевский велосипедный завод» собирается выплеснуть производственные производительности предприятия, и технические и финансово-хозяйственные службы в Киевскую область. Со слов главы руководства компании Ивана Куташева, главной причиной такого решения считается Ведущий план формирования Киева, по которому большинство Московских индустриальных субъектов может быть выкинуто за границы города. «Кроме того, мы осознаем, что земля, которую мы в настоящее время одалживаем (регион Киевского факультета интернациональных отношений), крайне занимательна фирмам, которые специализируются на строительстве жилья. Вследствие этого при некоторых условиях мы способны ее уступить», — добавил он.

Май 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031