1c692ede

Архивы автора

Переход на V8 был погрешностью!

Берни Экклстоун, полагает, что представленный когда-то Максом Мосли переход на 8-цилиндровые двигатели был погрешностью!

Переход на V8 был погрешностью!«Переход на V8 был погрешностью. Мне не по нраву это требование. Аналогичного результата можно было достичь элементарным понижением витков 10-цилиндрового мотора. Свежие 8-цилиндровые двигатели обошлись изготовителям в огромные деньги, и вероятнее всего, нам надо будет ненатурально ограничить их обороты – они удались чересчур мощными», — заявил Берни Экклстонун.

«Мы могли сберечь гору денежных средств ограничив обороты V10. Когда-то, когда проходила встреча управляющих команд, на которой обсуждались меры по понижению производительности. Было решено на 20% снизить размер мотора, при этом казалось, что так что мы достигнем одновременного понижения производительности и затрат. Однако это бред. Конструкторы позднее осознали, какие траты им надо будет забеременеть, однако было поздно».

Вот такая выходит картина. Сейчас все стало на собственные места – во всем виноваты сами команды и изготовители, которые сами избрали самый дорогой метод понижения производительности. Который кроме того оказался еще и безрезультатным. А Берни Экклстоун, как обычно все понимал, и все предугадывал заблаговременно – однако безмолвствовал, что бы обосновать всем как они делают ошибки.

К слову, если кто-то позабыл – переход на 8-цилиндровые двигатели рекомендовали не команды, а некоторый Макс Мосли, перед ГП Сан-Марино 2004 года, а 16 августа всем командам был разослан пакет перемен Технологического распорядка на 2005-2006 года. Помимо всего остального там был пункт дотрагивавшийся 8-цилиндровых моторов.

В Грузии определили рекорд по перетаскиванию микроавтобусов

В Грузии определили рекорд по перетаскиванию микроавтобусовВ Тифлис в пятницу трехкратный рекордсмен Книжки рекордов Гиннесса, победитель Грузии по греко-римской войне 25-летний Лаша Патарая протащил 2 микроавтобуса, прикрепленные к его уху нейлоновой веревкой, на дистанцию 41 метр. Установление нового рекорда проходило в центре Тифлис, на бульварной на площади Рике. Суммарный вес автомашин составлял 4 с половиной тонны.

После того, как был установлен рекорд, Патарая сообщил корреспондентам, что будет стараться в будущем его избить. Учредителем события выступили департамент по делам молодежи и спорта Грузии и Альянс содействия всемирным достижениям и странствиям.

Напоминаем, что одно из ярчайших достижений, сопряженных с машинами, принадлежит саратовскому тяжелоатлету В. Максюте: он протащил «караван» из 8 «ГАЗелей» весом примерно по 2,2 тонны любая на 10 километров — правда, руками.

Выпуск нового Джип Вранглер сорван из-за разорения поставщика

Джип Вранглер Внезапный кризис поставщика Haden Prism LLC повернулся для компании Крайслер проблемой потерять свежий Джип Вранглер. Организация Haden была одним из 3-х главных партнеров-поставщиков Крайслер Group, с которыми предполагалось создавать свежий автозавод в Толедо, штат Огайо. Haden могла отвечать за красочный цех, Хендай Mobis – за комплектацию платформ, а Kuka – за кузовной цех. Квалифицированное изготовление могло стартовать 23 марта, и все было прекрасно до того времени, пока 60 работников компании не были высланы восвояси с работы.

Из красочного цеха их нежно «попросили» региональные сотрудники полиции, которые потом запечатали цех. Haden сообщил о банкротстве по другому методу, чем делали его коллеги, и все изготовление было сразу же блокировано. Представители Крайслер заявляют, что ничего ужасного в данном нет, просто организация сейчас сама будет заниматься операциями по расцветке авто. Но есть огромная возможность, что производителю понадобится неделя либо больше, чтобы устроить все юридические вопросы. Организация рассчитывает отыскать иного поставщика на место Haden, и в настоящее время проводит переговоры с Dura Industries. Данная германская организация была одним из кандидатов на сотрудничество с Крайслер, но договор обрел Haden.

На Луцком автозаводе начато изготовление автобусов

На Луцком автозаводе начато изготовление автобусов6 мая 2016 года на Луцком автозаводе, поступающем в состав Компании «Богдан», прошла демонстрация линии по изготовлению автобусов, которая обозначала собой завершение первого раунда компании автобусного изготовления на ЛуАЗе.
На производственных площадях луцкой промплощадки Компании сделаны производительности, которые дают возможность производить до 1,5 тыс средних, огромных, внушительных автобусов и троллейбусов ежегодно различных версий. Вложения на введение первого раунда автобусной платформы составили больше 40 млн грн. Реализация рассчитанного дала вероятность специально сделать на Луцком автомобильном заводе около 300 рабочих мест, увеличить номенклатуру изготовления.

Автобусная платформа, которая вводится в Луцке, сыграла существенную роль в финансовом подъеме Волыни, так как для ее реализации были завлеченные и подрядные компании, и поставщики, и изготовители оснащения. Вообще с 40 млн грн, которые были инвестированы на реализацию первого раунда, — до 30 млн грн изучили как раз волынские бизнесовые конструкции.

Как уточнил вице-президент Компании «Богдан» Олег Свинарчук, закончить реализацию 2-го раунда автобусной платформы на луцкой производственной площади ЗАО «ЛуАЗ» рассчитано на ноябрь 2007 года. Вложения будут составлять недалеко 70 млн у.е. В реализации 2-го раунда платформы будут участвовать мировые руководители изготовления покрасочного и монтировочного оснащения.

На луцкой промплощадке будет сделано до 70 миллионов кв. м. скрытых производственных площадей, производственные производительности вырастут до 4,7 миллионов автобусов: от небольших до внушительных, и троллейбусов. Реализации 2-го раунда автобусной платформы позволит привести численность работающих на заводе до 4 миллионов человек.

Олег Свинарчук также заметил, что по платформе формирования ЗАО «ЛуАЗ», помимо образования мощностей по изготовлению автобусов и троллейбусов в Луцке, будут сделаны производительности по изготовлению легковых и грузовиков в Черкассах. Выход на предназначенные производительности позволит производить более 120 миллионов легковых машин, 15 миллионов грузовых автомобилей и 6,5 миллионов автобусов и троллейбусов.

Число работающих вырастет до 9 миллионов человек, уровень средней зарплаты повысится в два раза. В комплексе, это позволит значительно улучшить и картину с подготовкой экспертов в средних и вузов, поднять уровень их подготовки и снабдить рабочими местами. Платформа формирования заводов Компании «Богдан» считается неустранимой частью программ формирования Луцка и Черкасс, Волынской и Черкасской областей.

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Дом на колесах. ФОТО

Свежее купе БМВ угодило на глаза папарацци

Следующее поколение купе БМВ 3-серии Следующее поколение купе БМВ 3-серии удалось снять на занесенном стрельбище без любого камуфляжа. Судя по 2-м выпускным трубам, снятый авто оборудован турбованной рядковой бензинной «шестеркой» производительностью 300 л.с. Топовый вариант купе обретет двигатель V8 4 л, производительностью более 400 л.с. Известно, что в серию моторов будут также добавлены 3 дизельных вида – 163 и 272 л.с. Купе должны официально представить в начале июля 2014 г, а автомобиль с откидным верхом на той же основе в 2007 г.

GM-АвтоВАЗ обновил Шевроле Нива

Шевроле НиваСП «GM-АвтоВАЗ» продемонстрировало модернизированную версию кроссовера Шевроле Нива. Перемены коснулись не только лишь кузова и зала, но также и ходовой части и двигателя.

В первую очередь, «Ока» получила 3 свежих тона кузова: васильковый «престиж-блю», серо-голубой «неясное утро» и темный металлик «молочный маршрут». Был замечен и свежий дизайн – вместо обычных сероватых темные «короткошерстные» ковры в зале и багажнике, не менее прочные к истиранию. Также зал вполне может быть сделан в 2-цветной черно-бежевой палитре.

Благодаря заполнению из крепкого пенополиуретана ведущие сидения стали не менее безжалостными и сейчас лучше удерживают фигуру; усилены крепления полки багажного отделения, пластмассовая накладка закрыла дыра между бампером и кузовом, а загуститель на торце двери задка сейчас сохраняет замок от грязи и снегопада и не позволяет просачиваться в зал пыли и выпускным газам.

В системе впрыска сейчас установлен микропроцессор нового поколения «Бош 7.9.7» со свежими калибровками. С ним двигатель стал дешевле, а самое главное, усовершенствовалась склонность на низах в режимах выборочных нагрузок, впрочем наружная высокоскоростная черта мотора осталась прошлой.

Регулятор ведущей подвески стал не менее узким (22 миллиметров вместо бывших 24), а понижение объемов отбойников дало особые сантиметры ходам колес. Характеристики жесткости пружин стали стабильнее, а задние кроме того сделали немного помягче. Совместно с улучшенными данными амортизаторов это положительно отразилось на маневренности и стойкости авто: он стремительней и отчетливее откликается на повороты руля. Определенные российские комплектующие поменялись на ввезенные, и в том числе карданный вал, сальники и уплотнения коробки переключения передач, раздатки и мостов.

В последующих проектах GM-АвтоВАЗ – модернизация системы отопления и вентиляции.

Одна из 3-х

Кими Райкконен предпочитает себе место на год 2007 года среди 3-х команд… Не запутался бы среди 3-х сосен – это так как время от времени бывает…

Одна из 3-хПодливая масла в свет, пылающий вокруг собственного грядущего трудоустройства, сегодня Кими Райкконен в разговоре с корреспондентами заметил: «В конце концов, есть не много команд, за которые мне хотелось бы играть. И все понимают эти команды. Если вернее, то подобных команд всего 3. Таким образом мое решение ни для кого не будет подарком. Однако каким будет это решение – я пока не понимаю!» Ничего не менее точного финн предпочел не рассуждать. А для чего? Мы можем понимать, что это Макларен, Феррари и Рено.

При этом Кими заметил, что выбор самого лучшего вида для него не так труден, однако в данном избрании вопрос объема зарплаты для него совершенно не основной: «В ту либо другую сторону меня могут наклонить достаточно небольшие причины. Однако так или иначе, я буду рваться к тому, чтобы заполучить в собственное указание наиболее состязательный авто. Впрочем… Никто не в состоянии в точности понимать, каким будет авто выйти на следующий год у какой-то команды. Буду просто полагаться, что мой выбор будет верный…»

Рассчитывает Райкконен также и на помощь собственных советчиков – супругу и консультанта. Правда, из супруги, как сознался Кими, советчик вышел плохой: «Я старался с ней побеседовать, с супругой, однако диалог никакого некоторого итога так и не позволил…Остается консультант – нам предстоит рассмотреть, что мы намерены, и как нам данного добиться…»

Тойота оставит Ф1

Японский автомобильный гигант готов принимать участие в Первенстве, однако лишь при одном требовании – Формула-1 останется верхушкой автомобильного спорта.

Тойота оставит Ф1Главный директор команды Тойота Джон Хоуетт сообщил, что японская бригада может оставить Ф1, если ФИА наконец не установится в отношении того, необходимы ей в Первенстве большие автопроизводители либо нет. Мол, заигрывания Макса Мосли с приватными командами и также регулярная борьба с производителями автомобилей приносят наиболее плохие недоверия.

«В этот момент, к примеру, абсолютно не понятно, планируют нас здесь лицезреть либо нет. Если нам тут не рады, то надо разъяснить такое положение вещей. Все дело в том, что у нас спросили, хотим ли мы принимать участие в Первенстве до 2012 года, однако мы не знаем планируют ли нас здесь видеть».

«Мы способны принимать участие в Первенстве, однако нам нужен какой-нибудь авторитетный повод. К примеру, сознание того, что Формула-1 остается верхушкой автомобильного спорта. Если это будет не так, то Совет начальников будет изменять вопрос об участии в Чемпионате».

БМВ подростка-убийцы выставлен на аукцион

БМВ подростка-убийцы выставлен на аукционНа аукционе eBay выставлена автомашина, которая принадлежала убийце Дилану Клеболду. В 1982 г. его БМВ 320 i было обнаружено на парковке средней школы в штате Колорадо в тот день, когда он с пособниками организовал там перестрелку, после чего умерло 13 подростков. Автомашина была начинена баллонами с пропаном и взрывчаткой. К великой радости, тогда взрыв смогли своевременно отвести.

В следующем году автомашина была возвращена опекунам убийцы. С того времени о судьбе автомашины было ничего неизвестно, пока ее не поставили на аукцион. Заключительный владелец автомашины рассказал: «Я получил данный авто не так давно, однако как только узнал, что на нем колесил Дилан Клеболд, принял решение избавиться».

Видео
Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031