1c692ede

Архивы рубрики ‘Статьи’

Свежий заводской пакет для Ауди ТТ

Свежий заводской пакет для Ауди ТТАвтоконцерн Ауди рекомендовал свежий пакет для спортивной модификации TT. В него входят, например, расцветка тона металлик либо перламутр, ксеноновые передние фары, кожаные спортивные сидения, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, аудиосистема Bose. Комплект настроек одинаково готов как для открытой версии авто, так и для купе. Зависимо от мотора, которым оборудована автомашина, стоимость пакета для автомобиля с откидным верхом стартует с суммы 31 390 euro, а для купе – с 29 900, что на 1900 euro превосходит стоимость стандартного вида спорт-кара.

Шевроле продемонстрировал формальные фото кроссовера Каптива

Шевроле продемонстрировал формальные фото кроссовера КаптиваШевроле продемонстрировал в формальном пресс-релизе собственный первый кроссовер Каптива на дизельном моторе. Кроссовер покажут на автомобильной выставке в Женеве, которая пройдет со 2-го по 12 мая 2014 г. Новинка выйдет на рынок в начале июня. Каптива будет реализовываться в переднеприводном и вэдовом виде. Серия моторов будет показана 2-литровым 150-сильным дизельным мотором и 2-мя бензинными: 2,4-литровым 4-цилиндровым и 3,2-литровым 6-цилиндровым.

Вымогательнице взяток у запорожских таксистов грозит до 10 лет потери воли

Свежий супермаркет, открывшийся не так давно в Запорожье, дал хорошую возможность  дохода региональным таксистам. Народ, утяжеленный покупками,  с превеликим удовольствием пользуется услугами таксистов, подходящих к свободной автомобильной стоянке супермаркета.

По сведениям регионального УБЭПа, начальник супермаркета приняла решение, что автолюбители должны делиться с ней собственной доходом. Правоохранители поймали взяточницу за руку тогда, когда 2 таксиста отдавали девушке $140 за вероятность авто парковки около супермаркета на протяжении месяца. По быстрым данным,  месячный «оброк»  за «хлебное место» — $70 – которые уплачивали главному директору супермаркета и прочие перевозчики. Таксистов, которые отказывались раскошелиться, служба охраны супермаркета прогоняла с автомобильные стоянки.

Запорожское регулирование по войне с финансовыми правонарушениями завело против главного директора супермаркета криминальное дело  по ч. 2 публикации 368 Криминального Кодекса, предусматривающей взыскание — заключение в исправительно-трудовую колонию от 5 до 10 лет с конфискацией богатства.

Алюминиевый радиатор

Алюминиевый радиатор производится в разных странах и несколькими производителями. В той же Италии, к примеру, лично я знаю не менее двух наименований, это Super Jet и Calidor. Отличие в качестве и цена алюминиевых радиаторов существенно.

Практически любой магазин сантехники предлагает в своем ассортименте проверенные марки алюминиевых радиаторов, а так же никому не известные недавно вышедшие на Российский рынок бренды. С каждым годом производителей радиаторов растет. Если требуется радиатор алюминиевый Elegance EL.500 советуем заглянуть на сайт pump-system.ru.

Покупатель попадает в замешательство, ему необходимы качественные и соизмеримые по цене радиаторы.

Китай делает хорошие фабричные, заводские вещи!

Ничего не поделаешь, в большинство алюминиевых радиаторов для отопления (примерно 80%), продающиеся на Российском рынке, производят в Китае. Это потому что экономика Китая наиболее благоприятна для любого производства. Местные заводики осваивают всё новые и новые мощности, при этом повышают качество производимой продукции. Большинство европейских компаний переводят свое производство в Китай, строят свои заводы и предлагают рабочие места.

Европейские алюминиевые радиаторы уже закрепились в России за счет безупречного качества и внешнего вида продукции, не смотря на это Российский потребитель смотрит на стоимость радиатора и не всегда готов ее оплачивать.

Дешевый китайский радиатор становится выходом из ситуации, но не стоит торопиться, можно обжечься на дешевизне так как китайцы известны своей любви к экономии:

  1. Снижение массы секции алюминиевого радиатора (металла затрачено мало – продукт становится дешевле).

Довольно часто, недобросовестный производитель уменьшает толщину задней поверхности секций радиатора и боковых ребер. К чему это ведет — снижается теплоотдача, мощность радиатора не соответствует заявленной в характеристиках и порой эта ситуация приводит к тому, что радиатор не может нагреть помещение.

Чтобы понимать чего стоит бояться, так это перепадов давления, некоторые недобросовестные производители еще и стенку вертикального коллектора была утончена и с экономилось пару юаней, производитель доволен, а вот вы можете похлопотать если такой радиатор разорвет при скачке.

  1. Экономят на уменьшении в радиаторе диаметра вертикального коллектора – стенки радиатора покрываются известковым налетом и отверстие естественным образом зарастает примерно за лет 5. Не смотря на то, что срок службы хороших алюминиевых радиаторов около 20 лет.
  2. Лишний раз не производят опрессовку секций радиатора при производстве. Часто недобросовестный производитель позволяет себе не заботиться о системе по отслеживанию качества производимой продукции, не опрессовываются секции и целиком прибор. Просто это делать не выгодно, иначе он создаст себе лишние затраты, да и подтверждение о том, что продукт действительно некачественный.
  3. В производстве используется старое и дешевое оборудование: маленькие предприятия часто не способны приобрести для производства передовую технику и менять её — это сказывается на качестве товара.
  4. Низкая оплата труда и квалификация рабочих: плохие условия для работы приводят к тому, что персонал не заинтересован в качестве производимого продукта.

На что следует обратить внимание при покупке алюминиевого радиатора?Приступим.

  1. Изучаем производителя алюминиевых радиаторов (определенный бренд), узнаем местоположение и адрес, изучаем отзывы тех кто уже приобрел себе радиатор этого же производителя, пройдитесь по форумам по ремонту и строительству, так же рекомендую использовать «Яндекс-Маркете», хотя там пока мало кто выставил свои радиаторы.
  2. Обращаем внимание на инженерные тонкости: какая теплоотдача с одной секции радиатора, и в зависимости от того какая площадь вашего помещения, подбираем соответствующее количество секций радиатора. Обращаем свое внимание на устойчивость прибора к грязи, а именно показатель кислотности PH, чем он шире, тем лучше (Изучаем паспорт).
  3. Обращаем внимание на качество покраски, поверхность должна быть идеально ровной, хороший производитель красит в специализированных покрасочных камерах, если на радиаторе видны пылинки в покрытии — сразу ставим данного производителя под сомнение.
  4. Оцениваем секции радиатора лицевые панели должны быть параллельны. Торцевые стороны коллектора не должны быть закрашены, только лишь декоративный, легкий слой краски. В противном случае закрашенная резьба может привести к затруднениям.

Геологическое исследование грунта

Изучение дает ответы на вопросы необходимости строительства в обозначенном месте и способов экономии с помощью понижения затрат на подоснову и фундамент сооружения: содержание жидкости, глубь залегания, состав донной жидкости, ее действия. На основании приобретенных после изучения данных, рассматривают свойства грунта, делают выводы о том, какое воздействие на него предоставит фундамент здания, какие могут случится перемены в составе и качестве основания и его донного круга.

Чтобы обследовать грунт – приобретают пробы, которые проходят лабораторные изучения. Делается это способом бурения скважин в 4-7 точках места, означенного как “пятно застройки”, исходя из габаритов сооружения, высоты и предназначения зданий на отделе. Увеличение площади здания понижает удельное давление на грунт, однако связь отслеживается по виду фундамента. Плита распределяет перегрузки размеренно, ленточный фундамент сообщает их по чертам взаимодействия с грунтом, свайный или столбчатый сконцентрируют нагрузку на выделенных точках.

Установить вид фундамента под домом по результатам изучения — разумное решение, при котором рассматриваются физические и синтетические свойства грунта и гидрогеологической ситуации. Для того, чтобы отчислить сезонные деструкции основания, изучение грунта ведется по единому способу — с учетом вероятных моментов взаимодействия оболочек грунта, жидкости и тела фундамента.

К изучению переходят с оценки геологической ситуации на отделе. Чем выше и труднее здание, тем труднее подсчеты рассматриваемые на территории, в связи с тем что площадь сооружения корреспондируется с перегрузкой. Сравнительно, “пустотелый” склад и дом с внешними загородками по-всякому влияют на породы под фундаментом и вокруг него. Основание здания жмет на грунт отвесно и создает распирающие перегрузки. Лишнее давление нацеленные в стороны, получает давление со стороны донных оболочек, донных вод, ледника при вымерзании и вспучивании грунта.

Рубежи исследовательских работ грунта:

Образование изображения рельефа участка и близкой территории. Охватывается сам участок и пятна стройки, поскольку от рельефа находится в зависимости действие донных вод, угол падения пластов, сезонные подвижки и перемены основы.

Если рядом открытый бассейн, то инсталлируются границы затопления при сезонном росте значения жидкости.
Ставится глубь вымерзания грунта, места вероятных выходов донных вод на плоскость.
Обнаруживаются располагающиеся прямо под участком водоносные пласты, а по мере надобности — пласты недалеко, если они оказывают большое влияние на действие донных вод.

Ведутся изучения на здание грунта в 4-7 частях участка.
Устанавливается машинная и геологическая стойкость, равномерность, маневренность пластов. Если возникнут вопросы по теме геологическое исследование грунта советуем зайти на сайт rostov.deltageo.ru.

Геологические работы представляют из себя цепочку мероприятий, со времени выезда инженеров и техники на область клиента, до декорирования конечных итогов испытания. Собственноручно выполнение строительно-монтажных работ без специальной техники, оснащения и лабораторных требований не представляется вероятным. Зрительный просмотр высших оболочек основы не позволит обнаружить положение грунта.

Для выполнения исследовательских работ используются бурильные наконечники и особая техника. Для забора донных монолитов используют бьющие кольца. Просьба к обладателям участка, перед предзаказом работ – снабдить подход техники и автотранспорта к отделу!

Мукачевский «Автоцентр-М» обрел статус официального представителя Хендай в Закарпатской области

Организация «Хюндай Motors Украина» — формальный дилер авто Хендай на Украине, подписала еще одно торговое соглашение. Мукачевский Автомобильный салон «Автоцентр-М» обрел статус официального представителя Хендай в Закарпатской области.

Со слов В. Оранского, главного директора «Хюндай Motors Украина», авторынок Закарпатья, невзирая на сравнительно незначительные габариты области, имеет отличные виды и поэтому организация «Хюндай Motors Украина» приняла решение увеличить географию присутствия авто Хендай вплоть до наиболее восточных пределов.

К тому же, главный директор автомобильного салона «Автоцентр-М» Анатолий Клюса, сказал благодарность компании «Хюндай Motors Украина» и заметил, что штат зала с готовностью сможет помочь всем возможным клиентам определиться, какая конкретно модель из большой палитры Хендай предпочтительнее будет отвечать их вкусам и нуждам.

Опель Астра GTC: сейчас с ландшафтным стеклом

Опель Астра GTC: сейчас с ландшафтным стекломОрганизация Адам Опель AG начинает в обозримые дни изготовление спортивной модификации Астра GTC с ландшафтным фронтальным стеклом. Новинка была готова к производству в роли настройки еще летом 2004 года, но помешали началу «серии» неприятности с качеством выбранных на стороне комплексов.

На само окно и прочие детали, которые обеспечивают, например, его потемнение в солнечную погоду и безопасность людей при трагедии, производитель автомобилей сообщил 12 патентов. Оно представляет из себя целостную плоскость протяженностью 1,5 и длиной 1,16 м, простирающуюся от капота до средней стойки кузова, при этом без обычного излома при проходе в крышевую часть. Особая пленка в ниже стекла не только лишь придает ему зеленый тон для солнцезащиты, но также и гарантирует отличную теплозащиту зала, ничем, по сведениям автоконцерна, не уступающую стандартной стальной крыше. На пример особенно горячей солнечной погоды, из задней, непроницаемой части крыши выставляется защитная штора.

Металлическое огораживание насквозь прокололо «Жигули».

В Киеве в понедельник днем на бульваре Актау на перекрестке с улицей Коминтерна «Жигули» на полном ходу проломили металлическую ограду бульвара и врезались в дерево, чуть не попав в подземный переход.

В результате такой «атаки» автомашина была разгромлена всмятку и едва ли подлежит монтажу, а ни автолюбитель, ни путешественник не пострадали. Мать с дочкой не приобрели ни единой царапинки. И это при том, что в процессе потрясения металлический барьер ограды проломил побочное окно водительской двери и пронизал весь зал.

Причину инцидента разъяснила хозяйка «Жигулей». Около билетных касс на проезжую часть выскочили 2 прохожего и, чтобы оставить им жизнь, понадобилось быстро задерживать и хитрить.

Как правильно выбрать видеорегистратор

Любой автолюбитель должен быть готов к запасной обстановки на автодороге. И в случае если случилось ДТП, можно попробовать обосновать, что оно произошло не по вашей вине. Сможет помочь в данном видеорегистратор.

Видеорегистратор зеркало — это малогабаритное устройство с одной или 2-мя камерами, которое укрепляет и вписывает ситуацию вокруг автомобиля в процессе перемещения, а время от времени и на стоянке.

Часто как раз видеорегистратор помогает автолюбителю обосновать собственную правду. Трибунал должен прибавить записи к делу — про это написано в поправках к Государственному закону номер?114-ФЗ.

На сегодняшнем рынке широкий ассортимент видеорегистраторов. Чтобы купить необходимый электроприбор, принципиально понимать, какие они вообще могут быть.

Видеорегистратор состоит из 3-х главных элементов: микропроцессора, матрицы и объектива.

Микропроцессор отвечает за складность и скорость съемки. Он образует видео, на котором удастся лучше пересмотреть компоненты с места конфликта. Чем лучше качество, особенно большая стоимость будет у регистратора.

Качество окончательного картинки на видео находится в зависимости от светочувствительности матрицы. Чем больше света угождает на любой пиксель, тем выше качество видео. Чтобы видеозапись тянулась в хорошем качестве, необходимо выбирать огромную линия детектора на сетке.

От объектива находится в зависимости, сколько места сумеет завоевать камера. Лучше выбирать широкоугольные объективы. Принципиально также смотреть на светосилу объектива. Чем больше уровень светосилы, тем лучше картина в полумраке или в вечернее время.

Есть несколько главных типов видеорегистраторов: обычный, в качестве зеркала заднего вида, с шарнирным экраном и выносной видеокамерой.

Первый тип системы наиболее обыкновенен. В нем камера и экран соединены в одном блоке. Фиксируют электроприбор на фронтальном стекле. Такие регистраторы прекрасно заметны с внешней стороны и могут заинтересовать внимание преступников.

Камеры с шарнирным экраном менее видны, поскольку в неработающем виде экран вполне может быть труден, однако их все равно хорошо видно.

Наиболее неприметными полагают регистраторы в качестве зеркала заднего вида. Их фиксируют вместо главного зеркала или напрямую на него. На фронтальном стекле не будет ненужных объектов, которые препятствуют обзору, а грабители не отметят дорогой электроприбор в автомобиле.

Неприметным будет и видеорегистратор с выносной камерой. Камеру подключают к приспособлению при помощи провода. Можно вести запись любой точки, поскольку камера в перемещениях не урезана.

Видеорегистраторы могут быть с экраном и в его отсутствие. Устройства без экрана стоят выгоднее, они малогабаритные и незаметные, однако пользоваться ими неловко. При помощи экрана легче налаживать камеру и лицезреть, что угождает в ее угол осмотра, а что нет.

Дисплей видеорегистратора вполне может быть жидкокристаллическим и стандартным, ж/к или нет.

Видеорегистраторы с жидкокристаллическими экранами стоят дешевле. Подобным устройством управляют с помощью касаний, а счетчик со стандартным дисплеем оснащен клавишами.

В обычных регистраторах встречается функция, которая показывает дату и время.

Есть модификации с GPS-приемником. Благодаря ему устройство укрепляет скорость и координаты перемещения. Путь автомашины затем можно изучить по картам и показать, с какой скоростью передвигалась автомашина и где она была в установленный момент.

Определенные модификации видеорегистраторов соединены с радар-детекторами. Они укрепляют сигнал от стража порядка радара, который определяет скорость передвигающегося авто. Если устройство установило локатор, оно вовремя предостерегает автолюбителя о приближении к отделу с подобным устройством.

Запись камеры видеорегистратора вполне может быть цикличной, нескончаемой и без разрывов.

Постоянная запись стартует, когда видеорегистратор включается, и кончается, когда он отключается. Весь снятый источник располагается в одном документе. Не все устройства могут совладать с нескончаемой съемкой, в особенности если поездка продолжительная.

После завершения съемки документ сохраняется в памяти. Тут также появляются проблемы, поскольку даже компьютерные микропроцессоры могут продолжительно обрабатывать огромную видеозапись. Микропроцессоры видеорегистраторов меньше, из-за этого сохранять запись они будут продолжительнее.

При цикличной записи счетчик сообщает видео 5 минут, затем автоматом сохраняет документ и начинает свежую запись.

Выходит, что запись поездки делится на несколько документов. Какой бы короткой она ни была, перегрузка на счетчик будет одинаковой.

Но пока 1 документ сохраняется и стартует запись следующего, проходит некоторое время. На протяжении всего этого времени камера ничего не вписывает, и часть значительной автодорожной информации вполне может быть утрачена.

В не менее дорогих модификациях неприятность цикличной записи решена. Интервалы практически отсутствуют, в определенных модификациях они вообще отсутствуют. Новая запись стартует после завершения старой, а хранение происходит на фоне.

Счетчик может вписывать видео в различных форматах. От формата находится в зависимости размер конечной записи и качество видео.

Наиболее передовой формат записи — MPEG4. Видео в подобном формате занимает недостаточно места сравнивая с не менее старыми форматами.

Память в видеорегистраторах вполне может быть внешняя и внутренняя. Внешняя память — это память в самом устройстве. Внутренняя — карты памяти.

Чтобы получить доступ к элементам из внешней памяти, необходимо присоединить устройство к ПК, настроить объединение и вытянуть требующиеся документы.

Чтобы посмотреть записи с внутренней памяти, довольно достать карту и при помощи переходника — картридера — и присоединить ее к ПК.

Если памяти не хватает, размер карты всегда можно повысить. Не обязательно сбрасывать документы на персональный компьютер или другой обладатель. Если документы записи актуальны, карту с данными можно просто заменить на свежую.

Если в видеорегистраторе нет обороны от перезаписи, он автоматом уничтожает первые записи, когда кончается память.

Другими словами если ДТП случилось 2 дня назад, а счетчик работал все эти 2 дня, записи трагедии может не очутиться в памяти. На ее месте будут иные документы.

От подобных совпадений выручает функция обороны от перезаписи. Когда на регистраторе кончается память, он оповещает про это и или заканчивает съемку, или перезаписывает документы с разрешения клиента.

Чтобы видео с камеры регистратора было мягким и точным, регистратору нужен регулятор. Он предупреждает «замыливание» кадра при сильной встряске камеры.

Это добавление не обязательно, в особенности если автодороги, по которым проходят обычные маршруты, гладкие, без ухабов. В систематических поездках по околичным автодорогам регулятор будет как раз кстати.

Видеорегистратор заряжается с помощью интегрированного аккумулятора или бортовой сети.

У интегрированного аккумулятора резерв заряда может окончиться в самое неуместное время. Электроприбор надо будет заряжать, а автомашина останется без регистратора. Не все модификации могут вести запись и заряжаться синхронно.

Электроприбор, который питается и действует от бортовой сети, останется деятелен, пока будет включен к сети. В подобных видеорегистраторах не бывает внезапных отключений, если сел аккумулятор.

Регистраторы в автомобиле фиксируют при помощи присоски на фронтальное окно, к зеркалу заднего вида. Чем выше место крепления, тем меньше возможность регулярного действия лучей солнца, которые равномерно уничтожают матрицу.

В определенных модификациях регистраторов есть функция поворота камеры. Она потребуется, если необходимо установить картину в зале или, к примеру, диалог с инспектором ГИБДД.

Благодаря функции интегрированного громкоговорителя на записи будет картина и звук. Это может понадобиться при дискуссиях с участниками движения, с инспекторами ДПС и в работе таксиста.

Функция ночной съемки оставит качество иллюстрации в любых условиях. Номера автомашин будет хорошо видно, однако незначительно хуже, чем днем.

Видеорегистратор с функцией датчика перемещения не отключается, а располагается в дремлющем режиме. Так он бережет энергию, пока к авто не ускорится субъект на дистанцию менее 5-и километров.

После данного устройство подает знак и камера начинает запись. Такая функция нужна, так как довольно часто появляются обстановки, когда авто располагается на стоянке, а видеорегистратор отключен и не укрепляет происходящее.

Функция WDR в видеорегистраторе спасет от чересчур сильного освещения или затемнения. Она делает 2 вида фотоснимков.

На одном высвечивает черные субъекты, а на другом — напротив. Затем совмещает — выходит выровненная картина. Благодаря такой функции даже сильный безоблачный блик или засвет от фар не испортит изображение.

Благодаря функции фотосъемки можно зафиксировать установленный момент и затем оперативно его отыскать, не пересматривая очень многие часы записи.

При помощи G-сенсора счетчик отвечает на изменение динамики автомобиля. Так, счетчик может начать запись после знака от детектора, если она еще не проводится. Или послать запись после срабатывания, при этом в отдельную папку, которая предохранена от перезаписи.

Новая версия от Лексус: LS460

LS460В начале января этого года организация Лексус продемонстрировала на интернациональном автомобильном салоне в Детройте новое происхождение авто Лексус LS. Концепт данной модели был показан раньше на автомобильном салоне в Токио в 2005 году.

Свежий авто представлен как в обычной версии LS460, так и версии с повышенной на 120 миллиметров колесной основой — LS460L. Длиннобазный авто подготовлен для VIP личностей: в нем со специальным уютом находиться 4 человека. Габариты нового Лексус LS460 такие: протяженность – 5030 миллиметров (в версии LS460L – 5150 миллиметров), длина – 1875 миллиметров и высота – 1475 миллиметров. Колёсная основа авто составляет 2970 миллиметров (в версии LS460L – 3090 миллиметров). Длиннобазный LS460L поступит в продажу в первый раз.

Зал нового Лексус LS460 оснащен всем, что надо для удобства пассажиров: в зале определены отделанные кожей сидения с функцией обогрева, управляющее колесо также оборудовано обогревателем. Задние сидения целиком раскладываются и, помимо этого, имеют порядок массажа, и автоматическую подставку для ног. Ещё необходимо отметить 9-дюймовый экран, 4 приставки регулирования с жидкокристаллическим дисплеем для управления работы кондиционера и производительную стереосистему класса Hi-End c 19 колонками, спроектированную организацией Mark Levinson Audio Systems и т.д.

Установка представляет из себя новый V-образный 8-цилиндровый мотор объёбог 4600 сс. Производительность мотора составляет 380 л.с. а его максимальная тяга – 370 об/мин. В роли коробки в первый раз на авторынке будет предложена 8-ступенчатая коробка автомат.

В реализации Лексус LS460 следующего поколения предполагается весной 2014 г, причём на всех всемирных рынках . 

Видео
Февраль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829