Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2018

ЗАО «АВТОВАЗ» (г.Тольятти) отзывает машины Лада Калина, произведенные в начале декабря 2005г. — феврале 2006г., для предупредительной смены управляющих колес. Как передает отдел связи с общественностью предприятия, аналогичное установка с указанием номеров автошасси в промежутке 13406-19605 нацелено на предприятия сервисно-сбытовой сети. Предлогом для предупредительного сервиса стала поставка производителем управляющих колес с отклонением синтетического состава источника, выраженным при особых проверках в лабораториях АВТОВАЗа. Несоответствия обусловлены погрешностью поставщика.

В отделе связи с общественностью заметили, что произведенные проверки управляющих колес, включая усталостные и результативные проверки, доказали соответствие машинных качеств данных изделий нужным условиям, ни единого замечания в работе зафиксировано не было. Существенная часть авто, доступных предупредительному обслуживанию, еще располагается на складах ЗАО «АВТОВАЗ» и его заводов сервисно-сбытовой сети.

Напоминаем, что АВТОВАЗ в 2005г. повысил размер изготовления авто на 0,5% сравнивая с окончательными данными 2004г. и на 5,4% сравнивая с расписанием — до 721 млн. 492 штук. И в том числе для поставки на внутренние рынки предприятие произвело 96 млн. 484 авто, рода Лада 110 — 216 млн. 739 авто, рода Лада Калина — 18 млн. 097 авто.

На внутреннем рынке в 2005г. было продано более 648 млн. авто, что на 3,7% превосходит характеристики за 2004г. При этом в начале декабря 2005г. размер реализаций ЗАО «АВТОВАЗ» в РФ вырос на 10,5% сравнивая с аналогичным месяцем 2004г. и составил не менее 65 млн. авто. В начале декабря 2005г. ЗАО «АВТОВАЗ» сделало 69 млн. 136 авто, что на 16,3% больше, чем в том же месяце 2004г. И в том числе для вывоза в начале декабря 2005г. выпущено 6 млн. 184 авто, рода Лада 110 — 19 млн. 475 авто.

В пятницу, 12 февраля, раскрылось 84-е интернациональное мотор-шоу в Брюсселе. Одной из самых любопытных премьер стал «солнцемобиль» Nuna-3 — студенческий опус готовящихся голландского института, который доказал собственную способность, участвуя три раза в ежемесячных автогонках «солнцемобилей» в Австралии по маршруту протяженностью около 3-х миллионов км.

Данный удивительный двигатель, который язык не крутится представить авто, питается лишь солнечным горячем и светом. На самом деле, это огромная солнечная батарея на колесах — площадь крыши с батараеями составляет 9 кв. метров при длине автомашины 5 километров и высоте 1,8 метра, а где-то позади показывается незначительный выступ, означающий кабинку пилота. Вся данная система весит 180 г. Солнцемобиль оказался достаточно быстрым — предельная его скорость составляет 170 км/ч.

Среди других интересностей на данной выставке есть автономный стенд, посвященый машинам на биотопливе, трехколесный авто от компании Carver и итальянский спорт-кар Scaglietti GTC.

«ИжАвто» собирается оставить изготовление авто «классической» сборки, о чем пишется в трехмесячном докладе компании.

В настоящее время автомобильный завод делает «классической» сборки машины модификации «Лада-21043». Например, в начале марта 2016 года «ИжАвто» собрало 50-тысячный авто «Лада-2104» со времени начала изготовления в начале марта 2002 г. «Лада-2104» была передана на «ИжАвто» со сборочного потока АвтоВАЗ, где ее изготовление было закончено.

Помимо этого, в проектах автомобильного завода повысить размер изготовления авто Киа Spectra до 40 млн автомашин ежегодно с следующим проведением локализации поставок части автокомпонентов, и расположением их изготовления на заводах компании «СОК» с участием компаний-поставщиков Киа.

2 самых важных утверждения о будущем Формулы-1 было выполнено сегодня по ходу ГП Испании.

Как уточнил корреспондентам Рон Деннис, 5 автомобильных гигантов — Рено, БМВ, Мерседес, Хонда и Тойота, соединенных в организацию GPMA и которые имеют свои команды, способны принять свежее соглашение с держателями платных прав на Ф1. И более того, начальник Макларен рассчитывает, что заслуженное улаживание может пройти сегодня. К слову, содержание в перечисленной пятерке Рено не случайно – сегодня организация официально сообщила о том, что хочет оставаться в Формуле-1 и после 2008 года.

В разделе авто высочайшей группы среднего класса компания Ситроен предлагает модель С5 в версиях седан и универсал.

За рулем автомобиля применяются такие передовые добавочные системы для вождения, как ксеноновые двухламповые передние фары с функцией корректировки светового пучка зависимо от угла поворота ведущих колес, технология парковочный радар с ведущими и задними датчиками, разделитель скорости, и технология предостережения автолюбителя о невольном скрещении линии автодорожной разметки (Afil).

Говоря о безопасности, необходимо сообщить о системе ESP следующего поколения, которая не менее в точности и качественно изменяет траекторию перемещения авто, и о подушке безопасности в управляющий колонке, созданной для обороны коленей и голеней автолюбителя. По итогам краш-тестов EuroNCAP, модель С5 обрела 5 звезд и 36 очков из 37 вероятных.

Благодаря двухслойным стеклам и улучшенной подвеске «Гидрактив», качественно вбирающей выпуклости автодорожного напыления, в модификации C5 чувствуется уровень удобства, заслуживающий авто высочайшего класса.

Комфортный и обширный зал дает возможность и автолюбителю, и пассажирам насладиться от поездки.

Что же касается дизельных моторов, начиная с мая 2006 г. на модель C5, зависимо от страны поставки, ставится свежий мотор HDi 173 с сажевым фильтром FAP, комплектуемый 6-ступенчатой механической трансмиссией переключения передач.

Тем не менее, на C5 продолжают ставить двигатели 1.6 HDi производительностью 110 л.с. и 2.0 HDi производительностью 138 л.с. Заключительный оборудуется 6-ступенчатой мкпп либо автоматической секвентальной 6-ступенчатой КП. С позиции обороны атмосферы, превосходства моторов HDi состоят в присутствии сажевого фильтра (FAP).

Пройдя под контроль Ауди, Ламборгини напоминает невыносимого хулигана, которого благородное семейство пытается обучить отличным образам.

И очень благополучно. Притом, качество комплектации итальянских автомашин дошло до необыкновенных высот, а техники уделяют сейчас внимание не только лишь производительности мотора, но также и обработке дизайна, так еще в словаре компании из Санта-Агата Болоньезе вышло абсолютно забытое слово – редизайн. К автомобильному салону в Женеве организация приготовила модернизированную версию Мурселаго LP640. И это спустя всего 4 года после дебюта.

Модернизированный “бык” обрел переделанный обвесы, а также свежие побочные воздухозаборники. Основная же новинка внутри – усиленный V12 способный предоставить аж 640 л.с.

Граждане Германии стали меньше двигаться и намного реже изменять машины. Про это докладывается в отчете германского аналитического агентства DAT (Deutsche Automobil Treuhand), которое проверяло автомобильный рынок свежих и бывших в употреблении автомашин в Германии за прошлый год.

По сведениям DAT, средняя длительность службы автомашины у первого владельца за прошедшие 8 лет выросла на год и сейчас составляет 7,1 лет сравнивая с 6,3 годами. При этом средний пробег старого авто снизился с 75 000 км до 72 500 км.

2-й владелец эксплуатирует сейчас старую автомашину примерно до 10,7лет, тогда как прежде он реализовывал ее по достижении 9,6 лет.

Синхронно развиваются реализации свежих автомашин. В прошлом году в Германии их оформлено 3,3 млрд., либо на 2,3% больше, чем год назад. А средняя стоимость нового авто, напротив, понизилась с 24 090 euro до 23 880 euro. Это говорит о смещении спроса в пользу доступных модификаций, полагают специалисты.

На второстепенном рынке иллюстрация возвратная: если до того клиент старого авто уплачивал за автомашину примерно 7900 euro, то сейчас он отдает около 8330 euro.

В Соединенных Штатах популярно предостережение об опасности выброса на рынок подержаных машин, испорченных в процессе смерча Катрина, рассказывает РИА «Вести». В утверждении официального дилера самой крупной в Соединенных Штатах компании по отслеживанию авто бумаг Carfax Криса Бассо (Chris Basso) пишется: «Клиенты должны понимать, что эти машины будут на рынке, и это может случиться где угодно».

Согласно его заявлению, не так давно на автомобильном аукционе в Лос-Анджелесе (штат Калифорния) злоумышленники предприняли попытку сплавить партию из 14 автомашин, потопленных в процессе смерча Катрина.

По сведениям Государственной организации авто официальных дилеров США (National Авто Dealers Association), в процессе смерча Катрина и вызванного им наводнения были испорчены всего не менее 571 тыс машин в Луизиане, Миссисипи, Флориде и ряде прочих штатов.

Бассо известил также, что злоумышленники приобретают машины, которые должны быть выписаны на металлолом либо разобраны на части, реставрируют их, а потом, подделав записи в бумагах, стараются сплавить в тех участках США, где клиенты как правило не рассматривают подержаные автомашины на поражения, вызванные наводнениями. На вид такие машины прекрасно смотрятся, однако могут иметь солидные тайные браки, не соблюдающие условия по безопасности либо обычную деятельность электронных участков автомашины. Клиентам подержаных авто предложено сохранять предельную внимательность и притягивать специалистов-механиков для проверки приобретаемых автомашин.

Если Михаэль Шумахер в текущем году серьезно собирается побороться за чемпионский титул, то в одиночку ему Фернадо Алонсо не преодолеть.

Математика здесь максимально элементарна. В случае победы Михаэля Шумахера на Гран При Европы и финиша Фернандо Алонсо на 2-ом месте, обрыв между ведущим в первенстве испанцем и гонящимся его германцем уменьшится всего на 2 очка и будет составлять 13 очков. В случае если и далее Михаэль будет одолевать, а Фернандо постоянно заканчивать 2-м, то для замены лидера в погоне за чемпионским титулом понадобится 8 автогонок. И это кроме того, что до финиша года остается всего 14 шагов.

Сам Михаэль Шумахер, выступая в субботу перед германскими корреспондентами, не сформулировал колебания в том, что успех в Имоле был далеко не случайностью: «Я лично удовлетворен собственным болидом. И наша бригада вполне конкурентоспособна. Таким образом, если не случится ничего негаданного, на Нюрбургринге у меня имеется все возможности продлить одолевать…»

И все же, многократный чемпион не в состоянии не осознавать всю неприятность преследования за Алонсо, и того, что даже если у него получится часто побеждать, одних побед очевидно мало. Поэтому Шумахер рассчитывает, как бы удивительно это ни звучало, на помощь конкурентов: «Я бы планировал, чтобы войну за места на подиумах проводили побольше гонщиков. Так что, они отнимали бы себе часть играемых на шагах очков, в том числе у Алонсо…»

ЗАО «АВТОВАЗ» не исключает возможности приобретения лицензий на изготовление ряда автокомпонентов за границей, рассказал сегодня корреспондентам установленный на сегодняшний день на пост генерального директора ЗАО «АВТОВАЗ» начальник департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» Игорь Есиповский. Согласно его заявлению, в случае финансовой необходимости, ЗАО «АВТОВАЗ» может купить лицензию за границей и без помощи других выполнять передовые автокомпоненты.

Напоминаем, что раньше ресурс на заводе говорил, что ЗАО «АВТОВАЗ» после избрания нового совета начальников собирается изменить договоры с поставщиками автокомплектующих, «в зависимости от финансовой необходимости».

Сегодня дополнительное собрание акционеров выбрало свежий совет начальников ЗАО «АВТОВАЗ». Главой совета начальников выбран зам. гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Артяков, свежим главой — гендиректором ЗАО «АВТОВАЗ» назначен начальник департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» И. Есиповский.