Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2020

Государственная администрация США по автодорожной безопасности (NHTSA) выполнила исследование, в процессе которого обнаружилось, что 80% катастроф происходит по вине автолюбителей, отвлекшихся от регулирования. Различные виды «сторонней деятельности» повышают опасность ДТП в различной мере. Так, по итогам изучения выявлено, что если вы в автомобиле набираете мобильный номер, употребляете в пищу либо выглядите в зеркало, чтобы исправить парфюмерию, то опасность столкновения для вас втрое выше, чем у чуткого автолюбителя.

Вчетверо опаснее стандартных автолюбители, способные забыться в длинной проезжей части, и молодежь в возрастной группе от 18 до 20 лет сравнивая с 35-летними. Безотносительным же рекордсменом по опасности среди сторонних занятий стала попытка подхватить передвигающийся объект – увлекшись «упрыгавшими» в далекий угол общество солнечными очками либо упавшей на пол банкой из-под лимонада, вы повышаете риск трагедии в 9 раз.

NTHSA определила, что 80% ДТП делаются неминуемыми за 3 сек, на которые автолюбитель отвлекается от автодороги. В изучении, продолжавшемся около года, участвовали 241 владелец автомобиля и 100 авто.

На грядущем автомобильном салоне в Нью-Йорке будет представлен первый в истории Джип Вранглер с 2-мя парами побочных дверей. Авто, сделанный на базе модернизированного Вранглер 2007 года, владеет большей сравнивая с ним колесной основой. Как и 3-дверная модификация, свежий Вранглер, который получил название Unlimited, будет оборудоваться бензинной «шестеркой» масштабом 3,8 л и производительностью 205 л.с. В комплектации стандарт у кроссовера будет 6-ступенчатая «механика», за доплату вы можете заказать 4-ступенчатую автоматическую коробку.

Заждались почитатели Макларен победы собственной команды. Однако нужно ли ожидать триумфа на немецком автодроме, принимающем ГП Европы, — вопрос чудесный…

Фернандо Алонсо и вся бригада Рено активно называют Макларен чуть ли не главным собственным соперником. Таким образом пилотам Рона Денниса очевидно не вредило бы оправдать веры конкурентов и выиграть первую гонку в году. И это было бы не менее чем к слову – так как в понедельник бригада Макларен выйдет на старт собственного 600-го Гран При. Впрочем… На Нюрбургринге это будет сделать трудно. Довольно, например, вспомнить, как безуспешно – если не сообщить хуже – играет на немецких шагах Кими Райкконен. За прошедший десяток автогонок в Германии финн только когда-нибудь достиг очки – за 3-е место на Гран При Европы 2002 года, но в то же время имел 5 сходов подряд в Хоккенхайме и 3 – на Нюрбургринге.

«Вечно в Германии что-нибудь да бывает. Сколько раз я тянулся по дистанции и первым, и 2-м, а всегда все кончалось какой-нибудь проблемой!» — пеняет на сердитый рок Кими Райкконен. – «И это при том, что на Нюрбургринге, в большинстве случаев, наши автомашины себя ведут отлично, даже если на других автотрассах года часто проигрывают конкурентам… И что остается? Остается полагаться, что в этот раз все обойдется…»

К слову, помимо этого, что для Макларен текущий ГП Европы будет шестисотым – первой автогонкой команды Брюса МакЛарена был раунд в Монако в 1966 году – есть еще 1 повод в пользу победы как раз на Нюрбургринге. Данная автотрасса занимает особенное место в автоспортивной истории Мерседес, считаясь местом рождения знаменитых «серебряных стрел»…

На Украине к 2012 году рассчитывают лишить Федеральную автомобильную инспекцию функций технического осмотра автомобильного транспорта. Например, Минтранс и связи предсказывает передачу функций техосмотр и прогноза автотранспорта сертифицированным установкам техобслуживания от Департамента Федеральной авто инспекции Правоохранительных структур до 2012 года.

Со слов выполняющего прямые обязанности заместителя министра автотранспорта и связи Зерна Кроля, до конца 2006 года Минтранссвязи рассчитывает осуществить передачу функций технического осмотра российских автоперевозчиков (порядка 18 миллионов штук), выполняющих интернациональные маршруты, а в 2007 году передача коснется автобусного автотранспорта. Что же касается важной передачи, то она, со слов Кроля, будет проходит постепенно и постепенно на протяжении обозримых 3-5-лет.

По публикации 23 Законопроекта «Об автотранспорте», контроль автотранспортных средств включает их федеральный техосмотр. Так, проверка технологического положения автотранспортных средств в процессе федерального техосмотр проводится объектами хозяйствования (в этом случае СТО) в порядке, поставленном Офисом Министров.

Следующее поколение распространенного кроссовера БМВ X5 проходит заключительные отделочные проверки. Не так давно в Германии были засняты предсерийные эталоны с максимальным камуфляжем. По фото хорошо видно, что следующее поколение X5 не будет новаторским – речь тогда проходит скорее всего о последующем формировании мыслей, положенных в 1-м X5.

На вид автомашина крайне похожа на предка. Став на 16 сантиметров длиннее и на 6 сантиметров выше, автомашина оставила соотношения. Самым большим переменам был подвержен передок, который получил оптику трудной формы и огромные циркулирующие прорези. Капот так и остался в качестве «клюва» – фирменные «брови» составляют с ним единое целое.

Технологической информации пока не много, однако известно, что автомашина будет оборудована фирменной баварской полноприводной системой xDrive, новой противобуксовочной технологией. Зал будет оформлен в образе других передовых БМВ.

Как и раньше, X5 будет оснащаться некоторыми производительными двигателями: дизельными 3-литровым 6-цилиндровым 231-сильным и 4,5-литровым V8 производительностью 330 л.с.и 2-мя бензинными: 3-литровым 258-сильным и лучшим 5-литровым V8 производительностью 367 л.с.

В будущем не исключено возникновение спортивной версии от М Моторспорт с 10-цилиндровым 510-сильным двигателем и спортивной подвеской.

Премьера запланирована на Парижское моторшоу 2014 г.

Львовский автозавод в 2005 году повысил изготовление на 20,3% сравнивая с 2004 годом — до 165925900 гривен. (УНИАН). В первый раз за долгое время приватизации предприятие закончило год с позитивными экономическими данными и без задолженности по зарплате.

В 2005 году автозавод изучил выпуск свежих муниципальных автобусов с невысоким уровнем пола А-183, и троллейбус с невысоким уровнем пола. Помимо этого, вырос выпуск туристических автобусов высокого значения комфортабельности 5208 «НеоЛАЗ» – до 16 штук. Число свежих модификаций в целом производстве в прошлом году составило 74,9%.

Главный директор платформы Ф1 компании Мишлен ждет, что автогонка в Монако будет максимально любопытной, не вспоминая о квалификации…

Ник, тот факт, что в текущем году на автотрассе проводится такая крепкая борьба, — это следствие недалекости Мишлен и Бриджстоун?
НШ: Мы заблаговременно знали, что год 2006 года будет крепким, в связи с тем что тому содействовали перемены распорядка в части условия к шинам, к силовым агрегатам, изменение формата квалификации. При этом уровень команд не может быть гарантирован чем-нибудь одним – или отличным автошасси, или отличным мотором, или отличными шинами. Все эти причины воздействуют на конкурентосопосбоность…

А все команды работают по различному…
НШ: Да. Наша цель – предложить нашим партнерам самые лучшие из собственных решений. А далее – дело команд. Это они работают над тем, чтобы их машины работали на наших шинах как популярно лучше.

Однако Можно доказать, что в 2016 году Мишлен и Бриджстоун крайне недалеки по собственным качествам?
НШ: Разумеется, да! И это замечательно. Так как когда победа необходимо за победой, когда конкуренты далеко сзади, это может хлороформировать внимательность. А сегодня, когда мы так недалеки с нашими соперниками, каждая, даже максимальная, ошибка либо недоработка, стоит дорого.

Фернандо Алонсо после автогонки на Нюрбургринге выделял не отличную деятельность шин. Он был прав?
НШ: Вынужден огласить, что представленные нами на ГП Европы виды шин отвечали критериям той автогонки не на 100%. Сейчас мы осознаем, что они были чересчур твердые. Но же наши компаньоны вчера вели аналогичные испытания, таким образом собственный выбор они делали осмысленно.

В Барселоне дела были куда лучше!
НШ: На Испанию мы сделали свежую серию шин, которая была спроектирована после подробнейшего обучения данных, полученных по ходу шагов в Мельбурне и Имоле. Свежие шины основательно различались от тех, что мы применяли в самом начале года. И в этот раз они были довольно нежными. Вероятно, даже слишком нежными!

Монако – крайне своеобразная автотрасса. Как проходит адаптация к данной автогонке?
НШ: Согласен. Автотрасса странная. Однако мы крайне интенсивно работаем в настоящее время на тестах в Поль Рикаре и Валлелунге и готовим особый вид шин. Их отличительной чертой будет компромисс между кротостью, которая сделала возможным бы проходить круг с предельной скоростью, и между возможностью сохранять собственные характеристики на предельно вероятном количестве сфер… Предвкушаю – автогонка будет крайне любопытной! В особенности квалификация — ее свежий формат в купе с отличительными чертами автотрассы могут доставить крайне необыкновенное расположение исходных мест…

В 11:00 6 мая на 212 км дороги Киев-Луганск-Изварино 26-летний автолюбитель маршрутного такси ГАЗ-3210, который транспортировал 9 пассажиров по маршруту Черкассы-Кировоград, на щекотливом отделе автотрассы не совладал с регулированием, съехал в ров и опрокинулся.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГУ МЧС Украины в Черкасской области, это видели автолюбители авто, которые передвигались в данном же направлении. Как раз они и оперативно подняли службу выручки МЧС и «быструю».

В итоге ДТП пострадали пассажиры маршрутки. С переломами ног двое из них были доставлены в больницу в муниципальную клинику райцентра Смела.

В гостинично-развлекательном комплексе Imperial Palace в Лас-Вегасе будет выставлен на реализацию авто Мустанг ДжиТи500 «Eleanor» 1967 года. Данный спорт-кар принимал участие в съемках кинофильма «Угнать за 60 секунд» 2000 года с Николасом Кейджем и Анжелиной Джоли в основных ролях.

Звонкая «Элеанора» действительно имела 11 тождественных на вид «дублеров», которые различались технологическими данными, нужными для проведения некоторых трюков в кинофильме. 2 из 11 автомашин были убиты, как того требовал сюжет.

Это далеко не единственная ловкость, на которую пошли разработчики кинофильма: так, занятые в съемках машины совсем не сконструированы в тюнинг-ателье эксперта по гоночным машинам Шелби, а считаются стоковыми «Мустангами». Помимо этого, большинство снявшихся в кинофильме «Элеанор» были оборудованы коробкой автомат, а не МКПП, как это хорошо видно на дисплее.

Авто будет выставлен в Imperial Palace со вторника по субботу (20-24 мая) как часть коллекции The Авто Collections, принадлежащей комплексу.

Современная жизнь диктует свои ритмы. Мы всё чаще оказываемся в движении — в пробках, по дороге на работу, в спортзале или просто во время прогулки. При этом желание развиваться, учиться новому и получать удовольствие от хорошей литературы никуда не исчезает. Именно поэтому аудиокниги стали настоящим спасением для многих людей, а поиск качественных записей теперь зачастую начинается с запроса вроде «аудиокниги скачать торрент на сайте baza-knig.top».

Но что стоит за этой популярностью? Почему формат аудиокниг уверенно вытесняет бумажные и даже электронные издания? Давайте разберёмся.

1. Формат, который подстраивается под жизнь
Главное преимущество аудиокниг — это удобство. Слушать можно где угодно: за рулём, во время уборки или тренировки, в очереди или в дороге. То, что раньше требовало тишины и концентрации, теперь доступно в любой момент, когда уши свободны, а глаза заняты.

Этот формат буквально освободил чтение от статичности. Теперь не нужно держать в руках книгу или гаджет, достаточно наушников и желания. Слушатели отмечают, что с аудиокнигами значительно увеличивается количество «прочитанного» — ведь время, потраченное на дорогу или бытовые дела, превращается в часы, наполненные смыслом.

2. Эффект присутствия и сила озвучки
Аудиокниги — это не просто прочитанные вслух тексты. Хорошая озвучка превращает произведение в театральное действие, где голос актёра задаёт настроение и ритм. Низкий баритон рассказчика может добавить драматизма триллеру, а мягкий голос — проникновенности философскому эссе.

Иногда одна и та же книга в разных исполнениях воспринимается совершенно по-разному. Голос способен передать те эмоции, которые на бумаге приходится домысливать. Поэтому всё чаще люди ищут не просто название произведения, а конкретного чтеца, чей стиль им особенно близок.

3. Где искать и как выбирать
Популярность аудиоформата неизбежно породила огромное количество специализированных площадок. Одной из них стал сайт baza-knig.top, где пользователи могут скачать аудиокниги через торрент и открыть для себя тысячи произведений — от классики до современности.

Главное преимущество подобных ресурсов — обширный выбор и удобная навигация. Можно подобрать книгу по жанру, автору, длительности или даже по голосу диктора. Для тех, кто только знакомится с миром аудиокниг, это особенно важно: легко начать с чего-то простого и увлекательного, а потом постепенно переходить к более глубоким и вдумчивым произведениям.

При этом стоит помнить о важном моменте — уважении к труду авторов и исполнителей. Легальные источники, подписки и лицензионные библиотеки помогают поддерживать развитие аудиокультуры и обеспечивать достойное качество звучания.

4. Аудиокнига как инструмент саморазвития
Многие воспринимают аудиокнигу как развлечение, но на самом деле это мощный инструмент самообразования. Сегодня доступны не только художественные произведения, но и лекции, курсы, документальная литература.

Слушая по дороге на работу курс по психологии или книгу о бизнесе, можно постепенно развивать новые навыки, мотивировать себя на перемены и шире смотреть на мир. Даже 15–20 минут в день — это уже привычка, которая формирует новое отношение к информации и времени.

Особенно активно аудиокниги используют языковые студенты: слушание помогает тренировать восприятие речи, расширять словарный запас и совершенствовать произношение.

5. Магия слова в новом формате
Несмотря на технологичность, суть аудиокниги — всё та же магия рассказа. Только теперь история оживает не на страницах, а в пространстве звука. Мы возвращаемся к древней традиции устного повествования, когда люди собирались у костра и слушали сказителя. Разница лишь в том, что теперь сказитель помещается в наушники.

Современные аудиокниги нередко сопровождаются звуковыми эффектами, музыкой и атмосферными шумами, создавая эффект полного погружения. Это уже не просто чтение, а целое звуковое кино в воображении слушателя.

6. Итог: гармония времени и вдохновения
Аудиокнига — это формат, который идеально вписался в эпоху быстрого темпа и многозадачности. Она позволяет не отказываться от чтения, а наоборот, возвращает его в повседневность.

И если вы ещё не пробовали слушать литературу, стоит просто выбрать интересное произведение, зайти на сайт, например baza-knig.top, скачать аудиокнигу и дать себе шанс открыть новый способ наслаждаться словом. Возможно, именно это станет вашим постоянным спутником — в дороге, в быту, в путешествиях и в минуты отдыха.