Автомобильные новости

Архивы за Декабрь 13th, 2021

Киев подключился к глобальному Дню без авто. Сегодня все желающие пересаживаются на публичный автотранспорт, велики либо идут пешечком.

Как уточнили в Организации велосипедистов Киева, праздник стартовал с крупной поездки велосипедистов на работу — Bike to work.

Все желающие подъехали на работу как раз на мотоцикле.“Во всех городах Европы в сей день перекрывают центр города, а публичный автотранспорт ездит совершенно бесплатно. Для тех, кто прибыл на праздник на мотоцикле либо на видеороликах, организуют выступления и состязания. В нашем городке рассуждать о перекрытии по крайней мере одной улицы не стоит, впрочем Организация велосипедистов Киева больше месяца тому назад отправила послания в мэрию с известием про это торжестве и о том, как его отмечают”, — рассказала одна из учредителей Дня без авто Елена Бондаренко.

“Решить дилемму заторов, строя свежие и увеличивая имеющиеся автодороги, нельзя. К примеру, в предкризисное время в городке ежедневно записывалось 400 свежих авто. Если их установить совместно, то они целиком займут такую улицу, как Владимирская. Так что, мэрия может 2 года создавать свежую Владимирскую, а ее за 1 день наполнят свежие автомашины”, — пояснила координатор автотранспортных программ Государственного природоохранного центра Украины Ирина Мискун.

Как уточнила в собственную очередь учредитель автогонки Ксюша Семенова из Организации велосипедистов Киева , для того, чтобы исследовать, каким вариантом автотранспорта более удобно двигаться в Киеве, Организация организовала Автотранспортную гонку. «Днем в час пик из спальных участков в центр направились компании из велосипедиста, прохожего на публичном транспорте и автолюбителя. Первыми до Софийской площади добрались велосипедисты”, — заметила она.

В будущей платформе праздничного дня — вручение кубков Велоработодателю 2010. Им будет киевский наниматель, который лучше всех оснастил кабинет для потребностей велосипедистов, к примеру, определил велосипедную автомобильную парковку либо оснастил душевую кабинку.

Напоминаем, в первый раз День без авто отметили в 1998 году в Риме. Впрочем для личного автотранспорта были перекрыты лишь старые кварталы города, содержание СО2 в парижском воздухе в сей день снизилось на 15%. На протяжении 10 лет к Дню без авто приобщилось более 1 млн. 700 азиатских населенных пунктов и населенных пунктов прочих материков.В Киеве День без авто отмечают в 4-й раз. Среди прочих российских населенных пунктов, которые активно принимают участие в праздновании, — Ирпень, Львов и Сумы.

Организация Хендай продемонстрировала на Парижском автомобильном салоне спортивную версию хетчбека i20 — Sport Edition. Спорт-пакет для «заряженного» авто проектировался в азиатском центре Хендай в Руссельхайме с участием германского тюнинговое ателье Brabus, который приготовил для новинки 17-дюймовые диски колес.

Сейчас известно лишь об различиях в дизайне дизайна кузова и оформлении зала Sport Edition от стоковой версии. Например, седан обрел модифицированные передние фары головного освещения и задние габариты, «втопленную» радиаторную решетку и свежий ведущий обвес.

Внутри авто определены кожаные сидения Recaro черно-оранжевого тона, обработанный хромом колпак переключения передач и 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей мультимедийной системы. Также, центральная панель и двери хетчбека обиты кожей.

Хендай i20 Sport Edition будет производиться урезанной серией в 1-й половине 2011 года. В тот же день организация гарантирует представить технологические характеристики автомашины. известно, что «заряженный» седан будет предлагаться как в трех-, так и 5-дверном виде.

Руководство германского кузовного первенства ДТМ вместе с североамериканской серией NASCAR трудится над созданием в 2013 году нового главенства, рассказывает Autosport. Ожидается, что серия будет базироваться на требованиях ДТМ, однако производиться будет на североамериканских автотрассах.

«Мы работаем с NASCAR по компании с 2013 года 12-раундовой гоночной серии, — сообщил управляющий ДТМ Ганс Вернер Ауфрехт. — Они будут производиться в рамках уик-эндов североамериканских серий, 6 с Grand-Am, и 6 с NASCAR, однако будут представлять собой свободный чемпионат. Я полагаю, что это крайне, прекрасно для грядущего североамериканского автомобильного спорта».

Ауфрехт доказал, что к участию в новом первенстве будут допущены лишь автомашины, аналогичные распорядку ДТМ. В то же самое время он объяснил, что США — не один район, где ожидается осуществить государственную линейку ДТМ.

«Интернационализация была нашей задачей, — сообщил он. — Мы намерены достичь, чтобы автомашины, сконструированные согласно законам ДТМ, можно было применять в огромном количестве стран во всем мире. На данный момент мы недалеки к договору с японской авто федерацией. Скорее всего, мы подмахнем контракт в начале ноября. В соответствии с ним, с 2013 года автогонки в высочайшем классе Супер ДжиТи — ДжиТи500 — будут производиться по распорядку ДТМ».

На данный момент в серии ДТМ играют лишь 2 команды — Мерседес-Benz и Ауди. Но в конце ноября организация БМВ официально доказала, что возвратится в чемпионат в 2012 году.