Автомобильные новости

Архивы за Февраль, 2022

Классический авто Ситроен Lacoste, премьера которого пройдет послезавтра на интернациональном моторшоу во Франкфурте, запустят в стоковое изготовление в обозримые 3 года. Как докладывается, производственная модификация модификации унаследует у концепта очень многие детали внешнего вида, однако будет представлять собой классический замкнутый авто, а не багги.

Новинка будет находиться на укороченной и увеличенной базе Мицубиси, которую французский автопроизводитель PSA Пежо Ситроен применяет в спортивных машинах Ситроен C-Zero и Пежо iOn.

Ситроен Lacoste будет готовиться на одном из предприятий автоконцерна, созданном для производства незначительных партий авто, к примеру на заводе в Ренне (Франция), где сейчас создают модификации Ситроен C6 и Пежо 407 Купе.

Кроме Lacoste французский автопроизводитель также пустит в стоковое изготовление концепткар Пежо BB1, который будет называться «2009».

Организация Пежо рассчитывает повернуть изготовление модификации Пежо 206 в Европе (на автозаводе во Франции) до конца 2013 года. Но в прочих государствах — в Латинской Америке, КНР и Иране — 206-й будет как и прежде производиться.

Напомним, что модель Пежо 206 появилась 13 лет тому назад — в 1998 году, и стала одной из наиболее удачных в истории французской марки. По сведениям на май 2010 года, во всем мире было реализовано не менее 6,8 млн «двестишестых». В 2006 году ему на замену пришла модель Пежо 207, и до текущего времени обе машины производились синхронно — для различных рынков.

В РФ Пежо 206 в настоящее время доступен лишь в версии с кузовом «хэтчбек». Стандартная стоимость новинки составляет 424 тыс руб, а более дорогостоящая комплектация будет стоить 485 тыс руб.

В то же время, в ходе собственного срока жизни Пежо 206 производился также в виде трех- и 5-дверный седан, универсал, и купе-кабриолет со складывающейся твердой крышей.

В сентябре, идя мировой коммуникационной стратегии PSA Пежо Ситроен, отдел автоконцерна организация «Пежо Украина» пустила в пробном режиме собственные формальные страницы в наиболее распространенных соцсетях (Фейсбук, Твиттер, Vkontakte, Youtube, Flickr). Цель проекта – докладывать почитателям марки наиболее новые вести из жизни Пежо, а самое главное – ввязывать их в разговор и приобретать обратную зависимость. Результаты первого месяца – страничка Пежо Ukraine на Фейсбук стала самой распространенной в украинском секторе среди автокомпаний, набрав не менее 700 почитателей.

Кроме старта своих страничек в соцсетях, организация также официально зарегистрировалась на 2-ух распространенных авто форумах – autoconsulting.com.ua и forum.autoua.net. Это позволяет быстро предлагать информацию, запрашиваемую обладателями авто Пежо и любителями марки, и разговаривать с ними в обычной для них онлайн-среде.

«Начать открытый разговор с комнатой за счет социальных сетей – крайне значительный и важный шаг для компании. Мы не устанавливали себе задачей следовать моде. Решение о конце работы в данном направлении было принято после кропотливого теста российского сектора социальных медиа и следующего утверждения отчетливой стратегии формирования. Требования элементарны: внимательным образом слушать публику, делать выводы и быть предельно открытыми», – говорит финансовый директор «Пежо Украина» Пьер Делярбр.

Все онлайн-площадки «Пежо Украина» демонстрируют полезную динамику (так, видео на Youtube в месяц взглянули 2743 раза, а число почитателей страницы на Фейсбук в 2 раза превосходит число почитателей подобной страницы отечественного отделения Пежо, которая запустилась на год прежде), отслеживается все более и более растущая втянутость публики. Это происходит в первую очередь благодаря обилию публикуемой информации и необычной фигуре ее подачи. Кроме классического заполнения (вести, фото, видео компании), на страницах «Пежо Украина» можно заметить «живые» объяснения знаменитых авто корреспондентов, фото и видео-материалы, которые предназначены только для страничек «Пежо Украина» в социальных сетях, сноски на обзоры и тест-драйвы у СМИ, сети-интернет и на ТВ, и быстрые доклады с событий.

«Peugeot в 2018 году подчеркивает собственное 200-летие. Марка бы не пробыла так долго и не была бы настолько удачной в мире, если б мы не рвались применять новейшие расклады. Наличие в соцсетях позволяет не только лишь прямо докладывать публики наши вести, но также и узнавать ее соображение об машинах Пежо и предлагаемых нами услугах. Для нашего отделения это в особенности принципиально, так как мы лишь начали собственную работу в Украине», – выделяет господин Делярбр.

Позавчера, 26 октября, в Пологовском регионе Запорожской области около 20:00 на автодороге Орешков — Конные Конфликты случилась катастрофа, в которой были убиты двое велосипедистов.

По сведениям ГАИ, автолюбитель авто Шевроле Авео, делая обгон авто, который двигался спереди, сделал наскок на 2-ух людей, двигавшихся на встречу на мотоциклах.

В итоге ДТП, парень и девушка от приобретенных травм умерли. Автолюбитель автомашины с места конфликта исчез. Но личность беглеца установлена. Им оказался 28-летний горожанин Пологи, его приостановили. Проводится следствие.

Также, позавчера, 26 октября, в Запорожье автолюбитель авто сделал наскок на шестилетнего велосипедиста. «В Коммунарском регионе на улице Полевой автолюбитель ВАЗ-2107 сделал наскок на велосипедиста, которому было всего 6 лет», — сообщили в ГАИ.

Парень в добром здравии, однако обрел вздрагивание головного мозга и ушибы. По всем правилам движения, дети имеют право выбывать на дорогу лишь в 14 лет, из-за этого в настоящее время проходит расследование событий ДТП.

По сведениям ГАИ, за прошлые сутки на территории страны оформлено 465 ДТП, в которых были убиты 17 человек и 140 приобрели травмы.

Фотографами была замечена крайне увлекательная интерпретация Киа Соул, владеющая виниловой аппликацией кузова, похожей на контуры тигра, после чего было поднято мнение о приготовляющемся обновлении модификации либо производства дополнительной серии, которая будет называться Tiger Edition.

Но в компании рассказывают, что таких программ не присутствует, в скором времени не будет никаких спецверсий, а особенно обновлений и без того нового авто.

Разумеется, это далеко не дает ответ на увиденное. Вероятно, это еще одна работа какого-нибудь инженера, который в какой-то момент представит собственную работу, расставив все на собственные места.

Вице-президент Украины В. Янукович решил в скором времени отказаться от поездок на авто и доезжать в Межигорье летным автотранспортом. Про это он сообщил после интервью российской работе Би-би-си.

Информагентство подчеркивает, что после окончания интервью Вице-президент заявил, что в скором времени откажется от поездок на авто — «не будет двигаться домой, в резиденцию Межигорье, будет применять летный автотранспорт».

Также Янукович отметил, что в 2016 году на Украине отремонтировано вдвое больше дорог, чем в прошлом.

«Бесспорно, от главных дорог надо идти к вторым автодорогам, надо наводить порядок на аграрных трассах, в небольших городах. Я вам говорю, что каждый год будет повышение размеров возведения дорог, монтажа дорог и качества дорог. Данный вопрос установлен безжалостно и я за это отвечаю», — подытоживал глава страны.

Сотрудникам ГАИ в процессе подготовки к первенству мира по футболу Евро-2012 надо будет выучить британский язык – это нужно для общения с зарубежными автолюбителями, которые подъедут к нам в страну.

Академический центр безопасности движения (НЦБДД) МВД Украины занимается выбором программ, нужных для учебы сотрудников ГАИ британскому языку. Про это рассказал руководитель Департамента ГАИ МВД Украины генерал-майор органов внутренних дел Валерий Лозовой.

И более того, в определенных областях работники занимаются исследованием зарубежного языка. «На днях я был в Хмельницкой области, и мне руководитель районного Регулирования ГАИ сообщил, что произведена одна команда, завершившая курсы английского».

Учебой преимущественно будут заниматься работники ДПС, которые по займу службы именно и столкнутся на автодорогах с посетителями чужеземцами, едущими на чемпионат мира по футболу. При этом, как сообщил Валерий Лозовой, исследовать язык надо будет не только лишь работникам ГАИ, тянущим службу в городах, встречающих матчи Евро-2012, но и с прочих населенных пунктов и областей страны.

Прежде всего, жители других стран будут ехать по многим регионам страны, а во-вторых, для увеличения значения безопасности перемещения определенных инспекторов ДПС ожидается послать в помощь коллегам, работающим в городах, встречающих матчи.

Таким образом, будем ждать, что ближайшее время квалифицированный уровень сотрудников ГАИ повысится и не следует дивиться, если остановивший вас сотрудник ДПС на британском языке заявит вам: «Hello», и просит предоставить бумаги…

Новая модификация Вольво С60 с 5-ю цилиндрами может развивать 250 л.с., при употреблении горючего на уровне 13 и 9.0 л. по городу и шоссе как следствие.

Предполагается, что стоимость новой версии Вольво С60 T5 не превзойдет 35 000 долларов США, напоминаем, что 6-цилиндровый вариант стоит порядка 37 700 долларов США. Модель Т5 также может получить ведущий привод и автоматическую 6-скоростную коробку переключения передач.

Сравнивая с существующей модификацией с 6-ю цилиндрами, вариант Т5 обретет несколько особых отличительных черт, таких как затемняющееся заднее зеркало, компас (Премиум Package), Dynamic Chassis, Homelink, кожаный зал, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

В Мерседес-Benz рассказали о том, что для S-Klasse 2011 будет 4 свежих мотора BlueDIRECT. Кроме этого семискоростная передача 7G-TRONIC PLUS будет дополнена технологией start/stop.

Данные действия очевидно считаются мерами по понижению влияния на атмосферу, что в компании именуется BlueEFFICIENCY, куда также входят покрышки с сниженным противодействием и другие сохраняющие технологии.

Уцененный в 71 876 euro вариант С 250 CDI BlueEFFICIENCY установит 204 л.с., при среднем употреблении горючего на уровне 5.7 л. на 100 км, при выбросе СО2 в 149 г/км.

Свежий дизельный агрегат V-6 у С 350 BlueTEC (76 279 euro), производительностью 258 л.с. обретет расход в 6.8 л. на 100 км, при выбросе 177 г/км СО2. С 350 BlueEFFICIENCY (78 718 euro), производительностью 306 л.с. и С 500 BlueEFFICIENCY (99 186 euro), выдающий 435 л.с. также будут дополнены бюджетными версиями.

«Новые моторы для Мерседес-Бенц S-Klasse показывают нашу опасение о затратах заказчиков на топливо» — пишется в релизе. «Никогда раньше шикарный, представительский хэтчбек не был настолько действенным, как и прежде сочетаю активность, уют, безопасность и фирменный стиль».

Очередной эксклюзивный шедевр от компании Weismann был замечен фотографами в Европе, где данный супер-кар начал проходить нужные автодорожные проверки.

По определенным проверенным источникам, новая модель, имя которой до сегодняшнего дня не сообщается, будет применять 4.4-литровый мотор twin-turbo V-8, который можно повстречать на БМВ X5/X6 М, производительностью порядка 550 л.с., вместо раньше использующегося организацией 5.0-литрового вида V-10.

Невысокое, большое, роскошное сложение роадстера, незначительная радиаторная решетка, большие двери и другие детали кузова очевидно показывают на необычную породу супер-кара, породу Weismann.

Принимая во внимание, что последнее образование Weismann, роадстер MF5 Родстер, производительностью 507 л.с. и разгоном до 100 км/ч менее чем за 3.9 сек, не трудно догадаться, что новая модель, вполне возможно, не будет проигрывать примеру.