Автомобильные новости

Архивы за Февраль, 2022

Компания TYC Europe BV на выставке автотехнологий Automechanika 2010 во Франкфурте продемонстрировала свежую теорию блок-фары головного освещения. Это фара своей подготовки и внешнего вида с близким светом на светодиодах. Также в данном блоке располагаются передние фары дневного света.

Продолжительное время инженерам не получалось применять светодиоды в стоковых фарах как главные источники света, это был удел концептов, однако TYC сделала рывок в этом секторе. Ключевая особенность данной передние фары в том, что ее можно ставить на место заводской без переделок.

Фара рассчитана на не менее чем 10000 часов работы, что сравнимо со сроком эксплуатации авто в общем. Эта новинка имеет 2 вида цветов: стальной и темный. Прежде всего организация запатентовала передние фары для Ауди A4 (type AE/B7) 2004-2008 годов производства, логично, скоро необходимо ждать возникновения таких фар для прочих распространенных на основном и второстепенном рынках модификаций.

Позавчера, 14 октября, в 15:45 на улице Гетьмана, 49, в 100 метрах от вокзала Караваевы дачи в Киеве в итоге ДТП умер велосипедист, рассказывает Приятеля смуга.

По информации агентства, 70-летний гонщик на Hyosung Аквелла 250, двигаясь в сторону Промышленного моста, неожиданно выбежал на бровку и налетел в осветительную опору. Невзирая на маленькую скорость, приблизительно 20-30 км / ч, парень стукнулся головой о столб и умер на месте неприятного события. Одежду 70-летний велосипедист снял, в связи с тем что было тепло.

За рулем автомобиля Мицубиси Лансер, который продвигался за байком, находились приятели и родные мертвого.

Согласно их заявлению, при повороте велосипедист поставил ногу либо планировал на нее базироваться, она попала под колесо, после чего байк валился на бок и байкер стукнулся головой о столб.

По версии очевидцев, байк улетел на тротуар без чужой помощи — двигался в правом ряду, в пробке, дистанция и промежуток к иным автотранспортными средствами были дозволенными.

Причины ДТП ставят специалисты.

Напоминаем, в начале мая в Киеве на бульваре Леси Украинки случилось ДТП, в итоге которого умер велосипедист.

Разработчик уникального «Безумного Макса», сценарист Джордж Миллер, снимает расширение легендарной картины примера 1979 года. В расчет картины внесены средства для покупки и тюнинга 130 авто. Также к съемкам ожидается заинтересовать порядка 300 каскадеров.

По версии координатора проекта Кэмерона Тейлора, иллюстрация, которая в североамериканском прокате последует под наименованием Fury Road, будет крупным и дорогостоящим планом. Так как на образование впечатляющей картины рассчитывают растратить около 100 млн долларов США. Расчет на покупку и тюнинг 130 авто утвержден. А это дает все основания думать, что иллюстрация придется по душе приверженцам активных боевиков с огромным число авто.

Впрочем в сое время Миллера навещали идеи сделать из 4-ой части «Безумного Макса» аниме, сценарист все-таки пришел к идее игрового кино. Первоначально сюжет кинофильма мог вертеться вокруг конвоя, возящего цистерну с дезинфицированной кровью — самым дорогим элементом во всем мире грядущего.

Для натурных съемок 4-ой части выбран Свежий Северный Провинция — штат на юго-западе Австралии. В различное время на роль Макса намечались различные артисты, к примеру: Джереми Реннер и Сэм Уортингтон. Однако роль досталась звезде картины «Повелитель бури» Тому Харди. 4-ю часть картины Миллера также украсит известная по киноленте «Турист» Шарлиз Терон.

К образованию кинофильма сопричастен и сам Мэл Гибсон, который и сыграл уникального Макса, впрочем лопарь артист и сценарист не планирует принимать активное участие в съемках.

Минтранс и связи Украины и Минтранс России создадут документ о сооружении автотранспортного прохода через Керченский пролив. Такое решение было принято на совещании украинско-российской рабочей компании по выработке механизма реализации этого проекта, которое прошло 16 октября в Симферополе, передает отдел связи с общественностью Совмина АР Крым. Проект документа обсудят на следующем совещании рабочей компании 4 ноября в Киеве.

«Принимая во внимание большую значимость этого проекта, решение вопроса возведения автотранспортного прохода через Керченский пролив располагается на осмотре вице-президента Украины В. Януковича. Его заданием от 12 сентября 2010 г. учтена проработка вопроса по образованию хозяйствующего объекта по реализации этого проекта», — заметил первый зам. директора Совета министров Крыма Олег Бурлаков. По анализам экспертов, ввод в работу этого субъекта позволит сделать самый длинный сухопутный маршрут Европа — Азия и на 450 км уменьшить маршрут временного перемещения грузов и пассажиров на отделе от Херсона до Новороссийска. По словам Павла Бурлакова, значительное понижение автотранспортных потерь, увеличение скорости перемещения, усовершенствование автотранспортного сведения Краснодарского края и центральных участков РФ со здравницами Крымского берега даст производительный импульс формированию российской и отечественной экономик, и экономики Крыма.

На совещании обсуждался план общих действий украинско-российской рабочей компании, вопросы подготовки технико-экономического объяснения проекта, ожидаемые размеры пассажиро- и грузопотоков, вероятные виды автотранспортного объединения через Керченский пролив при помощи моста или подводного туннеля.

Во встрече также принимали участие зам. министра автотранспорта и связи Украины Алексей Баранов, управляющий отечественной части рабочей компании, и. о. заместителя управляющего Государственного автодорожного агентства Сергей Потапов, участники Совета министров автономии, специалисты.

Создатели из Свободного института Берлина показали автомобиль-робот, способный двигаться без помощи других, без участия автолюбителя. Автомашина будет называться MIG (аббревиатура слов Мейд in Germany — «выполнено в Германии») и сконструирована на основе Фольксваген Пассат. На вид он ничем не различается от стандартной автомашины кроме поставленной на ее крыше камеры. Про это рассказывает AFP.

Бот применяет особые камеры, лазерные радары, и данные системы спутниковой навигации для того, чтобы «лицезреть» прочих участников движения и рассчитывать маршрут поездки. Эксперты института конкретизируют, что данный авто прошел проверки на автодорогах совместного использования. Исследователи рассчитывают, что ближайшее время применяемая в их подготовке система, позволит существенно уменьшить количество авто на автодорогах, в связи с тем что у людей отвалится потребность в собственном транспорте. Им будет довольно только взять в аренду «бота» в дополнительной компании, и он доедет до места предназначения без помощи других.

«Абсолютное большинство авто проводят 90-95 % собственного времени на парковках. Наша цель — это возвращение большей части дорог пешеходам. В дальнейшем люди будут дивиться, отчего в самом начале 21 столетия мы возобновляли пользоваться личностными автомобилями», — сообщили создатели.

В начале апреля 2016 года техники из Свободного института Берлина показали другой автоматический авто, которым можно было распоряжаться взглядом. Особый персональный компьютер разбирал перемещение глаз «автолюбителя» и в соответствии с данным нацеливал автомашину в необходимую сторону. В 2007 году один из первых макетов, оборудованных такой технологией, прошел в полуфинал автогонок машин-роботов, устроенных Агентством современных оборонных экспериментальных программ Пентагона (DARPA).

Раньше о окончании автодорожных тестов своего автомобиля-робота назвала и организация Google. По версии представителей компании, 7 автомашин с синтетическим умом проехали суммарно 224 тыс км, из которых 1600 км они прошли без вмешательства человека в распоряжение.

В Киеве в четверг, 13 ноября, утром случилось ДТП при участии 4-х авто, в итоге которого были убиты 2 человека, еще четверо травмированы. Среди потерпевших — гражданин РФ.

Как пишется в известии отдела связи с общественностью Государственной автоинспекции, автолюбитель авто Мерседес Бенц по незнакомым основаниям не совладал с регулированием и поехал на встречную полосу, где встретился с ГАЗ-3110, ВАЗ-21043 и Хендай Гетц, которые передвигались в обратном направлении.

На месте ДТП были убиты автолюбитель и путешественник авто ГАЗ. Путешественник этого же авто, автолюбители Мерседес, ВАЗ и путешественник Хендай с физическими поражениями доставлены в больницу. Среди травмированных есть гражданин РФ.

Уве Гембалла, создатель и прежний обладатель похожего тюнинговое ателье Gemballa, был обнаружен безжизненным в Северной Африке. Уве являлся исчезнувшим без вести с марта 2016 года — после того, как он направился в Йоханнесбург с деловым визитом и пропал.

Как рассказывает издание Stern, Уве Гембалла был сопряжен с чешским криминальным лидером Радованом Крежчиром, который последнее время жил в Северной Африке. По определенным данным, Гембалла пользовался поддержкой Крежчира для нелегального импорта авто на данный материк, однако чуть раньше между ними начался инцидент. Как сообщил милиции Хуан Майер, прежний компаньон Крежчира, незадолого до пропадания Гембалле грозили по телефонному номеру.

По сведениям последствия, Гембалла, придя в Латинскую Америку, названивал собственной жене с просьбой перечислить ему млн долларов США — эти денежные средства, как является, Уве мог противозаконной группе Крежчира. Но нужная совокупность не была переброшена.

Как передавалось раньше, после пропажи Гембаллы его организация состоялась процедуру разорения, заменила обладателя и в начале августа снова заработала. Ее возглавил Андреас Шварц, который управлял тюнинг-ателье со времени пропадания Уве Гембаллы, и который смог получить все права на применение брэнда. Соинвестором Шварца стал Штеффен Корбах, вложивший в ренессанс компании несколько млн долларов США.

Организация Gemballa работает на доводках авто Порше. У тюнинг-ателье есть отдела в Соединенных Штатах, Англии и Австралии.