Автомобильные новости

Архивы за Март, 2022

Такой шаг продиктован, прежде всего, стремлением предложить собственным заказчикам особую вероятность при избрании авто. В это связи был предусмотрен растущий спрос на машины с ГБО. А вероятность обслуживать купленный авто на формальном сервисе – это специальная оборона от риска, который тянет за собой установка ГБО на неподтвержденных гарантийных станциях. 

Покупая Рено с ГБО, заказчик приобретает следующие главные превосходства: 

• Сбережение обещания компании-производителя – 3 года либо 100 000 км.
• Промежуток ТО для  авто с ГБО (2х15 000 дальше 30 000 км).
• Специальная технологическая адаптация для работы авто с ГБО и разработанная сервисная платформа.
• ГБО (пропан-бутан) 4-го поколения от ведущего всемирного компании-производителя.
• Массовая установка ГБО на автозаводе с соблюдением всех технических условий с скрупулезным соблюдением стандартов.
• Повышенная итоговая независимость хода, применяя 2 вида горючего на одной заправке (cвыше 1000 км)
• Бережливость на бензине – около 40%.
• Сбережение необходимого размера багажника с помощью расположения газового резервуара на месте резервного колеса.
• Содержание сертификата соответствия и прочих нужных для постановки на учет бумаг на авто с ГБО

 Автомобили Рено с газобалонным оснащением (ГБО) существенно понижают траты на плату горючего и выбросы нездоровых включений в окружающую среду. Специально приспособленные моторы обещают результативность работы и наслаждение от вождения вместе с обычными бензинными силовыми агрегатами. Содержание ГБО повышает источник мотора и независимость пробега.

Специальная информация

Основной азиатский изготовитель ГБО

Во всем мире есть очень много изготовителей ГБО. В роли компаньона Рено избрал вескую итальянскую организацию LANDI RENZO.

Компания «Landi Renzo» разрабатывает и делает авто газовое оснащение несколько десятков лет. Она обладает научно-исследовательской лабораторией, одной из наиболее идеальных в Европе. Продукция «Landi Renzo» первой в Италии была сертифицирована по стереотипу ISO 9001. Это обещает прекрасно обдуманную систему газовых агрегатов для авто, отменное качество производства и комплектации газового оснащения.

 Образец расчета окупаемости.

Стоимость ГБО составляет 8000 гривен. для Логан хэтчбек, Логан MCV, Sanderо

При пробеге 300 км. в месяц:

Расход газа ~12 л/100 км.

12 л. Х 3 = 36 л. в месяц.

36 л х 4 = 144 л. в неделю

144 л х 12 = 1728 л. ежегодно

1728 л х 4 гривен = 6912 гривен.

Расход топлива – 10 л/100 км.

10 л. Х 3 = 30 л. в месяц.

30 л х 4 = 120 л. в неделю

120 л х 12 = 1440 л. ежегодно

1440 л х 7.80 гривен = 11232 гривен.

11232 — 6912 = 4320 гривен. т.е. Окупается приблизительно за 2 года.

Как следствие, при пробеге 600 км в месяц за 1 год.

При пробеге 1000 км в месяц окупается за 6,7 месяца.

Организация Хендай расценил свежую версию Соната 2.0T, прибавляя, что смешанный вариант Соната будет к концу 2014 г.

Хендай Соната Турбо оборудована 2.0-литровым бензинным двигателем Theta II, производительностью 274 л.с. на 6 000 об/мин при 365 Hm тяги между 1 750…4 500 об/мин. Мотор объединен с автоматической 6-скоростной коробкой переключения передач, детали регулирования которой размещены на руле, при среднем употреблении горючего 7.3 и 10.9 л. на 100 км на автотрассе и в городке как следствие.

Начальная цена Хендай Соната Турбо составляет 24 145 долларов США за версию SE, которая обрела 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава Hyper Silver, созданные для спортивной манеры вождения в соединении со спортивной подвеской, 2-зонным кондиционером, технологиями ESC/TCS/АБС/TPMS, Блютуз и прочие. Также можно выбрать пакет Navigation, который включает жидкокристаллический экран и премиальную аудиосистему.

Хендай также предлагает версию Limited, которая дополнена люком на крыше, кожаным салоном, сидениями с обогревом, аудиосистемой и остальное. Стоимость данной версии стартует от 27 045 долларов США.

«Когда мы в первый раз начали говорить о Хендай Соната Турбо, мы гарантировали, что авто обретет больше производительности, чем имеющиеся соперники, однако с самой лучшей экономией горючего, и базовой ценой менее 25 000 долларов» — пишется в релизе.

Что входит в эротический массаж? Из каких рубежей он состоит? Разумеется, это раунд подготовки, о котором мы говорили раньше. Когда у вас будет все готово, можно подходить к эротическому массажу. Перед проведением сеанса вам с вашей половинкой необходимо целиком оголиться. Для увеличения чувств можете начать ей глаза. Тут https://chelny-dama.ru можно узнать про салон эротического массажа в Набережных Челнах.

Начинайте массаж с задней части тела. Поместите компаньона на животик, сами же сядьте на него снизу либо поместитесь рядом. Вначале уделите внимание шее и плечам, рукам и кончикам пальцев. Потом опускайтесь по пояснице напрямую к ягодицам. От ягодиц равномерно проходите к успокаивающему массажу ног – двиньтесь снизу вверх от бедер до лодыжек.
Поверните компаньона на поясницу. Помассируйте шею, переведетесь на грудь, область вокруг сосков, животик. Спуститесь еще ниже, напрямую к половым органам. Прогуляйтесь руками вокруг них, насколько бы невольно коснитесь к гениталиям руками либо другой частью собственного тела, и остановитесь на бедрах.

При массаже ног уделите минимум интереса внешней части бедер, являющаяся непрерывной эрогенной зоной. Не забывайте помассировать икры и ступни с пальцами. К слову, массаж ступней должен вызвать у вашей половинки бурю неописуемых чувств.

Возвратитесь к эротическим частям тела компаньона. Массируйте их с повышенными мерами предосторожности, в связи с тем что они весьма восприимчивы к прикосновениям, а вы активными перемещениями можете причинить боль. Перетечет ли ваш массаж в секс либо нет – находится в зависимости от вас и вашего излюбленного человека.

Принципиально: начинайте с легких поглаживаний тела, что бы ослабить и нагреть мускулы. Потом перемешивайте легкие поглаживания с пощипыванием и надавливанием, постукиванием, кольцевыми и разминающими перемещениями рук. Мощь и напряженность массажа должна регулярно изменяться. Вы должны злить собственного компаньона, принудить его требовать форсировать или напротив замедлить перемещения. Вначале делайте массаж активно, а потом расслабьте нажим до того времени, пока будете немного относиться тела излюбленного человека. И помните применять собственные волосы, ногти и язык, что бы принести больше наслаждения собственной половинке и вывести ее чувства на абсолютно новый уровень.

В центре Города Москва автолюбитель побил функционеров перемещений «Наши» и «Сталь». На бойцов с ошибочной автомобильной парковкой совершил нападение супруг автомобилистки, бросившей собственный Лексус прямо на «зебре» пешеходного прохода. Любопытно, что очевидцами драки стали работники органов внутренних дел. Как сообщает сайт перемещения «Наши», в итоге потасовки пострадали трое функционеров «Стали» и 1 прохожий. Наступавший задержан и доставлен в отделение органов внутренних дел.

Участникам рейда против ошибочно припарковывающихся автолюбителей удалось снять случившееся на видео. На данный момент функционеры «Стали» занимаются лечебным освидетельствованием побоев и переоформляют объявление в полицию по прецеденту нападения. Напоминаем, «Наши» приклеивают на фронтальные стекла ошибочно стоящих авто стикеры с надписями «Мне плевать на всех: припарковываюсь, где хочу».

Организация Фиат отменила начало старта в стоковое изготовление модификации Панда нового поколения до февраля 2012 года, рассказывает издание Automotive News Europe ссылаясь на свои источники. Первоначально ожидалось, что первый опыт новой «Панды» пройдет летом 2016 года, но в 2008-м постановлением управляющего итальянского автоконцерна Серджио Маркьонне выход модификации на рынок из-за финансового кризиса был отменен до октября 2011 года. Отныне сроки снова вынесены.

Кроме Панда нового поколения, организация Фиат собирается приостановить старт в линейку и прочих свежих модификаций. В первую очередь это касается третьего поколения компакт-кар Лянча Ипсилон, который выйдет на рынок на 26 лет позднее первоначально рассчитанного времени (автомашина могла выходить в начале мая 2014 г), и 2-ух свежих минивэнов, чей первый опыт пройдет во 2-й половине 2012 года, а не в начале декабря 2011-го, как ожидалось раньше. Эти 2 авто должны будут стать наследниками автомашин Фиат Musa и Multipla.

Отсрочить выпуск свежих модификаций было принято решение из-за невысокой, как думает Серджио Маркьонне, покупательной возможности на всемирных авторынках сейчас. При этом управляющий «Фиата» не рассчитывает, что рынок Европы может восстановиться в кратковременной возможности. Маркьонне подразумевает, что в 2016 году размер реализаций авто в Западной Европе составит порядка 12,5 млн автомашин, другими словами приблизительно столько же, сколько и в 2010-м, однако с не менее невысоким спросом в 1-й четверти года.

За первые 8 лет 2016 года реализации автоконцерна Фиат в Европе снизились на 13,9 % — до 723 миллионов 356 авто, а рыночная часть итальянского компании-производителя снизилась с 9-ти до 8 %.

Глава киевской городской компании работодателей-перевозчиков Столица Валерий Липецкий в процессе непосредственной линии в редакции Комсомольская правда на Украине сообщил, что из 52 перевозчиков в Киеве 10% не осуществляют поставленные требования.

Липецкий также сообщил о том, как контролируется положение автолюбителя и авто перед выездом на маршрут.

«Медик с свидетельством специально выученный, сведущий наркологию» освидетельствует здоровье автолюбителя. В точности также собственную роспись под аналогичным документом ставит слесарь отделения технологического наблюдения. Однако есть и такие у кого орда 10 секунд, и вот он постановляет попить пивка. Надо разбираться по каждому автономному случаю, на самом деле выбывал нетрезвым либо ослабел по проезжей части», — говорит Липецкий.

Как раньше докладывали СМИ, в Киеве автолюбителей маршруток перед выездом на путь никто не рассматривает. Как тогда обнаружила газета Сегодня, маршруточники выплачивают медицинским работникам и механикам за роспись и шаблон на дорожном листе.

В начале августа во всем мире было реализовано около 80 300 авто Ауди, что обозначает повышение реализаций на 22% сравнивая с подобным месяцем минувшего года. Как передает отдел связи с общественностью германского производителя автомобилей, размер реализаций за 8 лет 2014 г вырос приблизительно на 18% сравнивая с подобным временем 2009 года. Так, в Германии в начале августа было реализовано 15 394 авто Ауди – на 9,2% больше, чем за такой же этап минувшего года. В общем в Европе рост реализаций составил около 5,4% и добился размера 38 900 авто.

Свежий рекорд реализаций был установлен в КНР, на самом большом иностранном рынке марки. Лишь в сентябре 22 358 китайских заказчиков отдали свое предпочтение машинам Ауди, что на 67,5% превосходит характеристики сентября 2009 года. Итоги реализаций авто Ауди в Соединенных Штатах также стали небывалыми для этого месяца: рост составил 14% и добился размера в 9182 единицы.

Отечественное отделение Ауди показало убежденный рост по итогам первых 8 лет 2010 года. В РФ за данный этап было реализовано 12 579 авто Ауди, что на 25% больше признаков 2009 года. В начале августа, который по традиции характеризуется понижением покупательской энергичности, также был установлен рост реализаций на 11% – выполнено 1479 авто.

Выставка Пежо на Парижском автомобильном салоне 2010 была одной из наиболее крупных и ослепительных. Тут показаны как изделия, которые 200 лет тому назад производили основатели брэнда, так и первые машины, и новые подготовки компании.

Основной новинкой демонстрации стали хэтчбек и универсал Пежо 508, всемирная демонстрация которой состоялась на прошлой неделе. Внешний вид Пежо 508 постановлен в образе футуристического концепта «5 by Peugeot», в первый раз показанного осенью на авто-шоу в Женеве. Это первая массовая модель, сделанная в новом фирменном образе марки. Также, она первой надела свежую фирменную символику и пометка Пежо на радиаторной решетке.

Для модификации 508 будут предложена большая палитра моторов производительностью от 112 до 204 л. с. Основной упор выполнен на дизельные двигатели, классический «конек» компании Пежо. Их рекомендуется 4: 1,6-литровый производительностью 112 л. с. и 3 версии 2,0-литрового, производительностью 140, 163 и 204 силы. Почитателям бензинных двигателей назначены 2 версии 1,6-литрового двигателя производительностью 120 и 156 сил. Они будут агрегатироваться с 6-ступенчатыми машинной, автоматической либо автоматической КПП.

Также был показан первый во всем мире дизель-гибридный авто — Пежо 508 Гибрид4, который выкидывает всего 99 г СО эмиссии. с 2012 года модель появится на рынке. Смешанная установка состоит из размещенного впереди дизельного мотора и поставленного позади электрического мотора итоговой производительностью 200 л. с. и вэдовой коробкой, управляемой электроникой. Выбросы СО2 предполагаются на уровне 99 г/км.

Новинка будет доступен в 2-ух кузовах — хэтчбек (протяженность 4,79 м) и универсал (4,81 м). Она будет производиться на французском автозаводе компании в Ренн-ля-Жанэ, и в КНР — для регионального рынка и лишь с кузовом хэтчбек. Организация кладет на свежую модель серьезные надежды, и привести размеры реализаций Пежо 508 до 100 миллионов единиц ежегодно. В Европе она выйдет на рынок в конце весны после презентации на авто-шоу во Франкфурте. На Украине реализации хетчбека стартуют весной 2011 года. Стоимость флагмана будет оглашена к началу реализаций.

Также на стенде Пежо рисовался свежий концепткар Пежо SR1.А среди прочих любопытных экспонатов стенда Пежо журналисты «Автоцентра» увидели классический спортивный… велик.

Альянс ученых-активистов (Union of the Concerned Scientists) США UCS почтил Хонда первым местом в выходном раз в пару лет хит-параде производителей автомобилей американского рынка, по свежему изучению, размещенному 7-го ноября . Рейтинг прежде всего фокусируется на относительных данных изготовителей по уровню выброса углекислого газа в окружающую среду.5-й раз подряд Хонда возглавляет перечень из 8 ведущих поставщиков авто на американском рынке, на которых в купе нужно 90% всех реализуемых в Соединенных Штатах легковых и грузовиков.

«Несмотря на как и прежде недостаточные характеристики определенных изготовителей, – отметил создатель изучения, Джим Кляйш (Jim Kleisch), — хит-парады UCS демонстрируют, что с начала проекта в 2000 году изготовители стали обращать на «зеленый» момент намного большее внимание, и разрыв между наиболее и наиболее экологически чистыми марками каждый год сокращается»

В итоге финансового кризиса все меньше всемирных производителей автомобилей сосредоточили собственное внимание и старания на не менее «зеленых» автотранспортных средствах, преимущественно поскольку это решение представляется оптимальным методом исхода из образовавшейся тяжелой финансовой обстановки.

Любопытную мысль рекомендовал Thom Felix, который спроектировал концепт Рено Kidma, при этом в релизе пишется, что специально Тель-Авива.

Рено Kidma – это полновесный электромобиль с солнечными батареями, энергия также применяется и для удобства пассажиров, включая кондиционирование зала и электрический привод окошек.

Для изготовления авто применялся нано-материал, при помощи которого присутствует вероятность настроить авто на свое усмотрение, включая оттенок, детали регулирования и прочие.

В составе Рено Kidma также присутствует необходимое число различных «игрушек», к примеру GPS с жидкокристаллическим экраном.

О судьбе этого концепта пока ничего не докладывается.