Автомобильные новости

Архивы за Июль 27th, 2022

Управляющий отделения исследований отдела БМВ М GmbH Альберт Бирманн сообщил о технологической внутренности самой производительной версии купе 1-Series. В БМВ рассчитывают, что «заряженная» 1-Series может проехать круг известного германского трека Нюрбургринг на двадцать сек стремительней М3 (в кузове E46).

По версии Бирманна, авто будет оборудоваться 3-литровым 6-цилиндровым рядковым би-турбо мотором производительностью 340 л.с., который будет агрегатироваться только с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Другой вариант коробки не доступен даже за дополнительную плату.

Как добавил Бирманн, наиболее производительная «копейка» БМВ обретет автошасси, тормозные механизмы и обратный дифференциал, схожие по собственным характеристикам с модификацией М3. Масса авто, который будет приблизительно на 80 мм выше купе 135i, составит порядка 1500 кг, что на 60 кг меньше, чем у 135-ой с 306-сильной «шестеркой» масштабом 3 л. По определенным данным, до «тысячи» небольшое купе может разгоняться за 4,5 сек.

Новинка будет рассекречена в начале декабря 2016 года, за месяц до того, как ее продемонстрируют большой аудитории на мотор-шоу в Детройте. Азиатский первый опыт автомашины пройдет в начале марта на автомобильном салоне в Женеве. Реализации «заряженной» БМВ 1-Series стартуют летом 2015 года, при этом стоимость купе, по версии Бирманна, будет располагаться «в интервале между 135i и М3».

Государственная работа судейских приставов взяла авто Феррари, принадлежащий парламентарию Думы от фракции ЛДПР. В формальном утверждении ФССП докладывается, что народный ставленник задолжал физическим и юридическим лицам около 200 млрд руб.

Выделяется, что еще 29 октября судейскими приставами Города Москва парламентарию было поставлено условие о предоставлении автомашины. Продолжительное время думовец на штрафной стоянке не возникал, но 6 ноября «все-таки отыскал время и примчал Феррари в отдел судейских приставов».

В присутствии понятых был создан акт описи ареста богатства. Авто прогнали на спецавтостоянку. Автомашина будет оценена экспертом и выставлена на реализацию. Приобретенные деньги будут перечислены взыскателям.

В счет закрытия задолженности парламентарий также рекомендовал назначить арест на принадлежащий ему катер. Во вторник судейский пристав-исполнитель отделения судейских приставов по специальным аккуратным производствам Регулирования Государственной службы судейских приставов по Москве выедет на место для наложения ареста на имущество.

Имя парламентария в известии ФССП не именуется. По декларации о заработках парламентариев за минувший год, размещенной на формальном веб-сайте Думы, автовладельцем Феррари F 131 Edef 430 Спайдер F1 и катера считается народный ставленник от фракции ЛДПР Денис Александрович Давитиашвили.

Пилот команды Формулы-1 Red Bull и лидер первенства мира Марк Уэббер оставил самое большое количество свежих моторов на заключительные 5 автогонок, рассказывает Моторспорт.com. По ходу года новозеландец применял лишь 6 двигателей из разрешенных 8, в то время как у большинства его соперников осталось менее одного нового мотора.

На последнем Гран-при, прошедшем в Монце, абсолютное большинство команд предпочли установить свежие моторы на автомашины, в связи с тем что результативность двигателей на итальянской автотрассе имеет главное значение. Для двух пилотов Феррари они стали восьмыми, и за любой дальнейший свежий двигатель они будут приобретать денежный штраф в качестве издержки 10 мест на исходной сетке.

Немного лучше картина в Макларен — Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон применяли лишь по 7 моторов, и так что в остальных 5-и автогонках могут по одному разу установить на болид свежий двигатель. В аналогичном расположении оказался и Себастьян Феттель из Red Bull.

Средний источник одного двигателя составляет 4 автогонки, и так что всем этим пилотам может вполне хватить остальных моторов до конца года. Но их результативность с каждым Гран-при понижается, и так что вероятность ставить свежие двигатели может предоставить Уэбберу превосходство в производительности.

С иной стороны, вероятно появление негаданных событий — отказов либо солидной трагедии, — в итоге которых команде надо будет поменять мотор преждевременно. В такой ситуации гонщик, на автомашине которого такое случится, будет в существенно не менее трудной обстановки, чем его соперники.

До сегодняшнего дня в году 2010 года только 1 пилот обрел денежный штраф за установку «ненужного» двигателя. Им был Педро де ла Роса из команды Заубер на Гран-при Бельгии. В заключительных 5-и автогонках его поменяет Ник Хайдфельд, и в его постановлении будут лишь примененные двигатели. С иной стороны, очень многие эксперты сходятся во мнении, что в Спа швейцарская бригада преднамеренно пошла на приобретение штрафа (де ла Роса так или иначе мог начаться из заключительных рядов), чтобы снабдить себе не менее свободный выбор двигателей на остальных автогонках.