Автомобильные новости

Архивы за Август 31st, 2022

Любой автовладелец Сеат с 15.10.10 по 15.11.10 может провести свободную диагностику собственного авто, а также шинмонтаж за 140 гривен. на СТО «Авто-Киев».

Зима всегда строгая к авто, из-за этого квалифицированные автолюбители готовятся к зимнему году в особенности тщательнейшим образом. Принципиально провести диагностику системы тормозов, подвески авто, электрического оборудования, а также очистку инжектора и клапанной заслонки.

Отныне у любого обладателя Сеат есть вероятность приготовить собственный авто к зиме не только лишь высококачественно, но также и рентабельно благодаря особым услугам, работающим на сервисной установки «Авто-Киев»(м.Нивки).

Во время с 15 ноября по 15 декабря 2010 года наСТО «Авто-Киев» проходит сервисная акция:

• Диагностика ходовой авто Сеат ведется Совершенно бесплатно
• Очистка инжектора и клапанной заслонки за 300 гривен. (скидка составляет 50%)
• Шинмонтаж и балансировка колес за 140 гривен
• Если соблюдать условие приобретения набора резины шинмонтаж и балансировка – Совершенно бесплатно

Время действия сервисной установки Сеат:

ПН-ПТ – с 9:00 до 21:00

СБ-ВС – с 10:00 до 18:00

Записаться на свободную диагностику можно на веб-сайте компании «Авто-Киев», воспользовавшись ориентировочной записью либо по тел.: 490 10 92.

Сегодняшнее гарантийное оснащение и квалифицированный штат СТО «Авто-Киев» на Нивках обещают высококачественное техобслуживание и монтаж Вашего авто Сеат .

Дожидаемся Вас на по адресу СТО «Авто-Киев» пр-т Победы, 67, м.Нивки

Дочернее предприятие «Авто-Киев»Организация «АВТО-КИЕВ» — официальный представитель авто Сеат на Украине. Организация входит в Компанию организаций Атолл Концерн, являющаяся одним из ведущих игроков на украинском авторынке.пройти на веб-сайт компании →

Автогонка известна с минувшего года, когда появилась на городской автотрассе в роли раунда Приза Украины. В настоящее время «Гран-При Одессы» в первый раз будет проходить в статусе раунда Первенства Украины.

Сравнивая с 2012 г. автотрасса (протянутая в одном из самых знаменитых участков Одессы, Молдаванке) почти не поменялась — несколько изменен один из поворотов, и приняты особые меры по безопасности участников и посетителей (бетонированные блоки ограждения, барьеры из покрышек).

Совместная длина кольца осталась прошлой — 2,4 км. Кроме учебных и искусных заездов, рассчитаны 2 автогонки по 21 кругу любая (50,4 км).

Кроме регулярных участников текущего Первенства Украины, стартовавших на предшествующих шагах в Черкассах и Киеве, предполагается также возникновение свежих гонщиков — например, в классах «Туринг-1600» (легковые машины с рабочим масштабом мотора до 1,6 л) и свободном «Супер-2000» (легковые машины высочайшего значения подготовки, с масштабом мотора до 2,0 л).

Одним из центральных происшествий грядущего «Гран-При Одессы 2010» будет представление на родимой автотрассе одесской команды Tsunami RT, которая в первый раз в этому году стартует в российских круговых автогонках. Бригада будет показана почти в полном составе — 4-мя экипажами. В свободном классе «Супер-2000» начнутся Александр Гайдай (г.Одесса, Украина) на БМВ 320i и Алексей Басов (г.Мытищи, РФ) на Хонда Цивик Type-R.

В классе «Туринг-1600» на тождественных Форд Фиеста ST начнутся Алексей Яцюк (г.Харьков, Украина) и Анатолий Журавлев (г.Калининград, РФ), выступавшие в 2018 году в германской серии VLN (марафонские автогонки на «Нюрбургринге») — для двух грядущее представление будет дебютом в российских круговых автогонках.

Также, при помощи Tsunami RT в классе «Лада-1500» (монокласс, в котором участники играют на ВАЗ-2108 одинакового значения подготовки) будет начаться 18-летний Е. Крамар (г.Киев, Украина).

Источник АБЭКС-М (ABEX-M) — это минеральный звукоизоляционный источник мембранного вида с присутствием самоклеющегося пласта. В базе диафрагмы находится патентованная каучуковая композиция с прибавлением минеральных элементов, не имеет битуминозных образующих, что делает источник экологическим.

Владеет вязкоупругими качествами и огромным масштабным весом, что считается главными свойствами нужными для действенной изоляции. Диафрагма Abex отлично подходит для использования, как в квартирах и приватных жилищах, так и в индустриальных и офисных зданиях. Она дает возможность сделать наиболее узкую и действенную звукоизоляцию стенки, потолка и пола.

Звукоизоляционные диафрагмы АБЭКС-М можно представить сверхтонкими, в связи с тем что длина ленты доходит взмах до 3.7 миллиметров.

Область использования:
Гипсокартонные перекладины, железные лвери;
Каркасные и бескаркасные системы стенок;
Изоляция пола под затяжкой;
Железные системы;
Изоляция кабин, цехов, железных ангаров;
Характеристики и превосходства
Большая насыщенность, огромная масса, вязкоупругость — дает возможность достичь повышенной действенности;
Длина источника 3.7 миллиметров, сохраняет плошадь здания;
Отсутствуют битуминозные образующие;
Источник самоклеющийся. ремонт несложен и хорош на любых поверхностях;
Источник довольно пластичен, можно использовать на шероховатых поверхностях;
Упругость сохраняется до — 20 С;
Устойчив к появлению плесени, грибков, от тления;
Результативен на всех спектрах голосовых частот;
Выносит давление более 5г/сантиметров2

Влагоустойчив.

Звукоизоляционные характеристики источника АБЭКС-М шириной 3,5миллиметров дают возможность повысить звукоизоляцию имеющихся систем минимум на 50 дБ

Предстоящее повышение изоляции имеющихся систем выполнять с помощью композиции элементов.
Материал АБЭКС-М / ABEX-M — звукоизоляционный минеральный материал мембранного типа с наличием самоклеющегося слоя. В основе мембраны лежит каучук с добавлением минеральных компонентов, не содержит битумных составляющих, что делает материал экологически чистым.

Типические кухонные и напольные весы помимо объемов важно ничем не различаются. Заключаются они из одних и таких же компонентов, работают по одинаковому принципу. И поломки у них одинаковы. Для небольших домашних потребностей и бытового применения в большинстве случаев приобретают весы про доступным расценкам. Они целиком управляются с собственной работой, однако из-за расценки и трудности разборки определенные исправительные студии и сервисные центры нехотя берутся их чинить. Стоимость ремонта весов указана по ссылке poverka.org.

В данной публикации разберем образец ремонтных работ электронных весов собственноручно. В роли образца независимой диагностики, ремонтных работ и разборки будут электронные кухонные весы VITEK VT-2410 W Steam iron. Аннотация по монтажу подойдет и для напольных весов. Они важно ничем не отличаются, лишь габаритами.

Что надо сделать прежде всего

Если ваши весы не демонстрируют ничего и никоим образом не откликаются на касания, то первое, что надо сделать – это исследовать батарейку питания.

Исследовать батарейку можно с помощью мультиметра.

Однако даже если она целиком заряжена – все равно дело вполне может быть в ней. Отчего? Вы приобрели свежую батарейку, однако она немного выше, чем та, которая была установлена. И она просто не приживается к контактам в разъеме. Такое также вполне может быть.

Батарейки в качестве «таблеток» могут быть различной толщины, и это также нужно рассматривать. На фотографии ниже образец комплекта батареек.

Они сделают отчет друг от дружки по толщине.

Однако даже после смены батарейки на в точности аналогичную свежую, весы все равно не намерены срабатывать! И это неприятность внутри каркаса.
Типические и главные поломки весов
К обычным поломкам весов можно отнести:

Фальшивые сведения. Весы или демонстрируют больше, или меньше. Но могут вообще ничего не определять.
Нет индикации экрана. Весы не срабатывают.
Индикация есть, однако на дисплее странная информация.
Не переключаются режимы измерения.
В общем, в большинстве случаев основаниями подобных дефектов считается и поражение влажности, и раскрыв провода от платы, датчика либо слота батарейки.

Ликвидировать такие поломки не понимает особенного труда. Проблема состоит в верной разборке.

Что надо для разборки и ремонтных работ весов

В дорогостоящих модификациях можно просто отвинтить каркас от плоскости весов. Но в общем, как правило оплата весов с датчиками и их плоскость приклеиваются друг к дружке.

Чтобы различить скрепленные весы, в общем понадобится такой же комплект инструментов, что и при смене дисплея на телефонном аппарате.

По меньшей мере для разборки потребуется фен (применяют паяльный, строй либо для сушки волос) и пара медиаторов либо металлопластиковых карточек (подойдут и стандартные лавочные карты, либо можно сделать из пластиковой бутыли медиаторы).

Также не навредит железная лопатка и пинцет для не менее узкой работы с проводами. И не забываем про небольшую крестовую отвертку.

Если у вас есть газ Галоша, спирт либо горилка – это значительно упростит процесс разборки. Еще потребуется шприц, чтобы можно было точечно отмерять газ либо спирт.

Прямо для самого ремонтных работ потребуется паяльник, флюс (RMA223 либо применяют элементарную водянистую канифоль) и припой (не обязательно, однако предпочтительно).

Для ремонтных работ весов невозможно применять паяльную кислоту. Это окончательно не следует делать.
Чтобы вновь скопить весы потребуется клей B7000 либо двусторонний скотч.

Как различить весы

Для определенных модификаций весов довольно отвинтить заднюю покрышку, и будет доступ к плате и проводке. В этом случае весы слеплены. Тут будет осмотрена методика разборки скрепленных весов.

Разбирайте весы на прекрасно освещенном столе. Для начала наносим метки на каркас весов ручкой либо стандартным карандашом. Это надо для того, чтобы затем можно было более удобно их приклеивать, без неровностей.

Дальше если у вас есть спирт либо газ Галоша – набираем его в шприц, и слегка подливаем его по всем щелям площади каркаса.
Дожидаемся секунд 10-20, пока клей не начнет открываться из-за спирта. Это значительно упрощает процесс расклейки.
Сейчас можно подходить к нагреву каркаса весов.
Если у вас паяльный фен либо строй – устанавливайте температуру 100 ?, не выше.