Автомобильные новости

Архивы за Август, 2023

Организация Ситроен передала формальный ролик-тизер нового ралли-кара, который сконструирован на основе модификации DS3. Формальный первый опыт новинки пройдет 30 октября и, вероятнее всего, будет проходить в рамках Парижского автомобильного салона.

В видеоролике заметен только образцовый силуэт грядущего авто, двойной карбоновый дефлектор на задней двери и определенные компоненты зала ралли-кара. Никаких деталей про это авто пока нет.

В то же время, в 2016 году раллийный DS3, приготовленный по условиям категории Супер1600+, должен будет сменить собой Ситроен C4 WRC, на котором в нынешнем году играют заводские гонщики команды Ситроен. Новая автомашина сконструирована на основе не менее малогабаритного хетчбека, чем С4, и будет оборудоваться вэдовой коробкой с машинными дифференциалами, стандартизированной секвентальной КП и обретет турбированный мотор 1.6. Буквальная производительность мотора пока не известна.

Пилотировать раллийные DS3 в следующем году будут 2 Себастьена — Себастьен Леб, пока многократный чемпион, который в 2018 году может выиграть еще один титул, и молодой Себастьен Ожье, который в первый раз будет членом заводской команды. Прежний партнер Леба — Дани Сордо — в году 2011 года или перейдет в «дочернюю» команду Ситроен Jr, или направится в другую команду.

Собственные машины класса Супер1600+ готовят также организация Форд — на основе новой Форд Фиеста, и Мини — на основе внедорожника Кантримен. Доработкой раллийного Мини занимаются победитель серии IRC Пол Мик, который доказан в роли промышленного пилота английской марки, и трехкратный чемпион по авто-ралли Маркус Гронхольм.

Организация Астон Мартин назвала об отклике авто модификаций V8 Vantage, DB9 и DBS из-за выявленной неприятности с ведущей подвеской. Как конкретизирует Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA), под ответ попали автомашины 2007-2008 года в количестве 1090 единиц.

Причина сервисной кампании — вероятность возникновения трещинки в месте крепления нижнего рычага подвески. Зазор в подвеске в конечном итоге может привести к издержки маневренности и к трагедии.

В процессе сервисной кампании Астон Мартин совершенно бесплатно поменяет нижние связи подвески на всех отзываемых машинах.

Раньше об отклике всех реализованных к началу октября супер-каров 458 Италия сообщила компании Феррари. Предлогом для сервисной кампании стала потребность следствия причин самовоспламенения подобных автомашин. Ожидается, что на сервис направятся не менее 1200 автомашин, реализованных во всем мире.

Автоконцерн Фиат нанял нового директора похожего брэнда. Им стал прежний президент по продажам, менеджменту и коммуникациям европейского подразделения «Тойоты» Андреа Формика, рассказывает The Wall Стрит Journal.

Так что, Формика поменял на собственном посту Лоренцо Систино, который был, к тому же, назначен главным директором по формированию Фиат на развивающихся рынках. Кроме управления организацией Фиат, Формике возложили заниматься азиатскими продажами брэнда Крайслер, 20 % которого принадлежит итальянскому автоконцерну.

Как раньше рассказывал глава автоконцерна Фиат Сержио Маркьонне, в скором времени организация сделает ряд перестановок в начальстве в связи с ее приготовляющимся делением на несколько отрядов. Одно из них будет заниматься легковыми и платными машинами, а другое — грузовыми.

По словам Маркьонне, такое деление позволит автоконцерну повысить к 2014 году выручку от реализаций авто в два раза сравнивая с результатами 2009 года — до 51 миллиона euro. При этом, размер реализаций должен подняться на 90 % и, совместно с машинами компании Крайслер, составит 6 млн авто ежегодно.

Организация Ягуар готовится к проверкам смешанной установки нового вида, в которой применяется кулак. Подготовкой данной системы занимались несколько английских компаний, в числе которых Flybrid Systems, Torotrak, Prodrive (работает на гоночных машинах), и инжиниринговые компании Ricky и Xtrac, а модификацией для ее ходовых тестов стал хэтчбек XF, рассказывает Autocar.

Главный элемент системы новой смешанной установки — бесступенчатая передача, спроектированная фирмами Torotrak и Xtrac, со встроенным в нее маховиком, который сделан из композитных элементов и вертится со скоростью до 60 миллионов об/мин. Данный кулак способен копить кинетическую энергию во время торможения, а потом «давать» ее, увеличивая совместную производительность установки на 80 л.с. на 7 сек.

В купе с технологией «стоп-старт», которая заглушит мотор на светофорах и в автомобильных пробках, такая система может уменьшить топливный расход примерно на 20 %. При этом она крайне малогабаритна, а ее вес составляет всего 65 кг, что в два раза меньше, чем средняя масса смешанной установки.

Также, система смешанной установки на основе маховика, по заявлениям создателей, без проблем масштабируема под иные модификации — к примеру, под применение на кроссоверах Ленд Ровер. Но пока никаких проектов по стоковому изготовлению смешанных модификаций руководство Ягуар Ленд Ровер не озвучивало.

Новая система была основана в рамках проекта под наименованием «Flywheel Гибрид Систем for Премиум Vehicles» — «Смешанная система с маховиком для автомобилей премиум класса», расчет которого которого расценивается в 3 млн фунтов. Впрочем, огромную часть данной суммы — 2,2 млн — были даны правительством Англии в рамках целевой платформы.

Организация рассказала о выходе в реализацию дополнительной серии Сузуки SX4 SZ-L, которая обрела, как внутренние, так и внешние версии. Например дизайн дополнен кожей Alacantra, свежим трехспицным рулевым колесом и аудиосистемой на 6 DVD.

«Suzuki SX4 SZ-L – узнаваемый 5-дверный хэтчбэк, который соединяет внутри себя особенности спортивного вида, таких как Гранд Витара, и настоящую муниципальную пригодность» — пишется в известии.

Новая модель базируется на версии SZ4, оснащенного 1.6-литровым бензинным двигателем, производительностью 120 л.с. и объединенного с механической трансмиссией с приводом на ведущие колеса.

Разбег до 100 км/ч у Сузуки SX4 SZ-L занимает 10.7 сек, который отвечает общепризнанным меркам Евро-5 и владеет средним употреблением горючего на уровне 6.19 л. на 100 км., при эмиссии СО2 в 143 г/км.

Выпуск будет предлагаться в 2-ух цветных выполнениях – Silky Silver Pearl и Cosmic White.

В Краевом Луганской области работники МВД приостановили парня в гипсе и на костылях, который старался украсть 2 авто.

Как пишется в известии ГАИ, гражданин Краевого направился в полицию с утверждением о краже авто Столичный житель.

Следственно-оперативная команда, которая пришла на место неприятного события, определила, что злодей предварительно украл авто ВАЗ-21011.

Но, заметили в ГАИ, ехав 40-50 километров, злодею понадобилось оставить авто из-за неисправности. После этого он принял решение украсть Столичный житель.

Спустя определенное время работники ГАИ приостановили угонщика. Как обнаружилось, парень был в гипсе и перемещался при помощи костылей.

«Но жать на рычаг загипсованной ногой было крайне неловко, потому злодей не совладал с регулированием и налетел в дерево», — пишется в известии ГАИ. Также, по сведениям инспекторов ДПС, злодей пребывал в пьяном виде.

Раньше передавалось о том, что в Киеве на конечной приостановке одного из Московских маршрутов гражданин Винницкой области старался украсть маршрутку.

В Подольском регионе, на неконтролируемом пешеходном проходе автобус «Богдан» сделал наскок на парня, 1999 г.р., идущего в школу. 

ДТП приключилось возле школы, где обучался парень. Приблизительно в 7:30 на ул. Вышгородской, 19, автолюбитель автобуса «Богдан» двигаясь в последнем правом ряду, со стороны ул. Мостицкой в направлении ул. Белицкой, сделал наскок на подростка. К великой радости, малыш обрел небольшие травмы и отказался от госпитализации.

Обращаем внимание, что слева, в том же направлении что и «Богдан» продвигался рейсовый автобус. Его автолюбитель остановился перед пешеходным переходом, как того требуют требования, и дал вероятность пройти малышу проезжую часть, однако этим самым ограничил тень автолюбителю маршрутки. Этого, пока, не принял к сведению автолюбитель «Богдана» и, невзирая на аналогичные автодорожные знаки и разметку, притупить своевременно не смог.

ГАИ обращается во всем автолюбителям с просьбой быть максимально бдительными осмотрительными на автодорогах. Понижать скорость возле пешеходных переходов, а в особенности у детских заведений. Так как от вашего действия на автодороге находится в зависимости не только лишь ваша безопасность, но и жизнь прочих людей.

Новинка обрела модернизированную переднюю часть кузова, и ряд улучшений в зале и свежую серию моторов. Каптива стала одной из 4-х всемирных премьер Шевроле.

Модель щеголяет свежим капотом, повышенной радиаторной решеткой, поделенной на 2 половины с фирменной «бабочкой» Шевроле между ними. В числе обновлений — свежие передние фары и встроенные в зеркала знаки поворотов. Рядом с радиаторной решеткой размещены побочные воздухозаборники, мешковатой формы, которая еще раз выделяет динамический образ новой Каптива. В запасе модификации — новая цветная палитра и увеличенные арки колес, вмещающие колеса на 17-19-дюймовых дисках.

Следующее поколение будет оснащаться 4-мя производительными силовыми агрегатами на выбор, которые агрегатируются ручной либо автоматической 6-скоростной коробками. Топ-версия обрела V6 масштабом 3 л и производительностью 258 л.с. с прямым впрыском горючего и технологией перемены фаз газораспределения. 2,2-литровый турбованный дизельный агрегат с технологией Common rail будет предложен для модификаций производительностью 163 л.с. либо 184 л.с. Закрывает серию 2,4-литровый мотор DOHC с технологией перемены фаз газораспределения производительностью 171 л.с. Оба 2,2-литровых дизельных мотора, также, как и 2,4-литровый бензинный двигатель могут быть заказаны в передне- либо вэдовом выполнении. Автошасси новой Шевроле Каптива было перенастроено в целях усовершенствования динамики авто, увеличения стойкости, ходовых данных и удобства. Система стабилизации ESC, антипробуксовочная система TSC и система тормозов BAS, входящие в комплектацию стандарт, также, как и ведущие, побочные (и в том числе шторы) подушки безопасности, обеспечивают высочайший уровень безопасности пассажиров Каптива.

Как и раньше, Каптива будет доступен в  пяти-  и 7-местной версии. В пеерработанном дизайне Каптива применены свежие облицовочные и текстильные элементы, включающие целиком свежие сиденья и компоненты рисунка, добавляющие авто не менее передовые тип. Дизайнеры успешно записали в дизайн компоненты, отличительные для заключительных модификаций Шевроле.

Новая Каптива оснащена технологией помощи при старте на взлетах, предотвращающей скручивание на откосах и электронным бивачным тормозом, который дает возможность оставить еще более свободного места в центральной панели, включающей 2 литровых подстаканника.

Аудиосистема новой Каптива оснащена прямолинейным входом, USB и Блютуз. Пассажиры сумеют полностью насладиться музыкой благодаря усовершенствованной звукоизоляции, качественно тушащей звуки мотора, ветра и плохой автодороги. Каптива вполне может быть оснащена портативной технологией с жидкокристаллическим экраном с видеокамерой заднего вида, помогающей при парковке.

Старт авто в Европе запланирован на весну 2011 года.

ООО

«АвтоЦентр-Киев» рассказывает собственным заказчикам о том, что в начале октября для всех желающих купить Ситроен Берлинго First VP, данная модель будет предлагаться с пакетом Comfort Plus!

Организация Ситроен беспокоится о уюте собственных заказчиков, и отныне в сборку Берлинго Comfort Plus входят следующие функции: главный замок с пультом PLIP, зеркала с подогревом,пассажирское зеркало с эл.привод, ведущие эл.стеклоподъёмники.

Также, эту модель можно купить со скидкой до 16 000 гривен.

Не менее детальную информацию Можно получить у консультантов зала по тел. (044) 594-51-36

АЦК-АВТООрганизация "АЦК-АВТО" входит в компанию организаций "АвтоЦентр-Киев", работающую на авторынке Украины с 2005 года.пройти на веб-сайт компании →

Английский изготовитель уникальных спорт-каров Morgan рассчитывает в скором времени вернуть на сборочный поток трехколесные машины, чья комплектация была закрыта в 1952 году. Про это рассказывает издание The Telegraph.

Некоторые слухи о изготовлении современной версии трехколесных авто были доказаны Джилл Прайс — сестрой главного директора компании Morgan Чарльза Моргана. Согласно ее заявлению, комплектация трициклов на автозаводе в Малверне стартовала, они смотрятся «потрясающе», из-за этого Прайс выбрала себе 2 такие автомашины, сделанные в звонком и лазурном оттенке. При этом подробную информацию о технологической внутренности авто, четких сроках возникновения в реализации либо стоимости, она не рассказала.

До минувшего года лицензия на выпуск подобных автомашин принадлежала североамериканскому инженеру Питу Ларсену, который выпускал в Соединенных Штатах реплики трехколесных «Морганов» под названием Liberty Ace. В настоящее время все права на эти машины снова перешли к их начальному обладателю – компании Morgan.

По предварительной информации, свежий автомобиль Morgan будет оборудоваться 1,0- либо 1,1-литровым бензинным двигателем, комплектацию которых ожидается поручить английской компании Cam Engineering. Производительность двигателя в «штатской» версии составит порядка 90 л.с., а отдача гоночных версий, чья адаптация, согласно слухам, также проводится, будет значительно выше. Предельная скорость автомашины составит порядка 160 км/ч. Стоит отметить, что на «лицензионные» машины Liberty Ace ставился двигатель от байка Harley Davidson.

Предполагается, что официально передовой трехколесный Morgan будет представлен в 2016 году, а расценки на подобную автомашину будут стартовать от 46 миллионов фунтов.