Автомобильные новости

Архивы за Октябрь, 2023

Мобильные телефоны каждый год делаются все безупречнее. Покупают все меньше свежих, необходимых функций. Гаджеты по вероятностям, скорости обработки данных сопоставимы с ноутбуками, ПК. Они без проблем считают информацию в сети-интернет.

Отражают музыку, видео, осуществляют ряд прочих операций. К ним даже подключают разные накопители информации, удаленную технику. Но для этого потребуется девайс — переходник OTG. Разберем, что это такое? Для чего необходим девайс, как правильно выбрать.

OTG переходник — девайс для микропланшетов, телефонов. Сделан в качестве твердого блока без кабеля. К примеру, как T-06 Type-C, Remax RA-OTG USB 2.0/MicroUSB (silver).

Либо проходит как блок, однако с длинным шнуром. К примеру, как модель Lighting x 3.5mm for Айфон 7, либо Type-C T-1. На одном конце девайса есть слот USB, который есть в любом ПК, компьютере. 2-й конец оборудован штекером мини, micro USB. Аббревиатура OTG расшифровывается как On-the-Go. Практически переключаться «на ходу».

Для каких задач может пригодиться OTG девайс? У него масса перспектив. Переходник без проблем обращает мобильный аксессуар в полновесный ПК. Либо функциональную игровую приставку. С ним клиент сумеет:

Возобновлять работу в интернете. Даже если рядом нет проводного, Wifi сети-интернет. Основное, чтобы выход в интернет был у мобильного устройства.

Накачивать музыку, видео, кинофильмы, фото, иллюстрации. Информация считывается с внутренних винчестеров, флеш-карт.

Работать с текстовыми документами, картинными редакторами в любое время, из любой точки мира. Это можно делать где угодно: на работе, в поездке, командировке, отпуске.

Включать к Андроид-устройству игровую приставку, блаженствуя возлюбленными играми на отдыхе, в странствии, другое.
Сплачивать устройства, которые до этого являлись несовместными. К примеру, 2 мобильного телефона с различными портами включения. Это комфортно для размена информацией. Выход, когда нужно зарядить 1 аксессуар от иного.
Акт USB OTG в первую очередь отсутствует у экономных устройств, модификаций первых поколений.

Гаджеты среднего звена, передовые аксессуары привычно оснащаются перспективой включения ОТГ-переходника, имеют все нужное ПО.

Перед покупкой мобильного телефона все возможности, перечень возможностей вы можете узнать у поставщика.
включение переходника.

Если устройство, планшетник не сохраняют акт OTG, после включения переходника пригодиться синхронность оборудования. Для этого есть особые драйвера, приложения. Скачать их можно в Play Маркет, сети-интернет.

Это нужно для подзарядки одного устройства от иного. Тогда гаджет будет источником зарядки. Будет специфическим внутренним аккумулятором. Если его батарея довольно производительная, подключаемое устройство будет можно применять как камеру, помещение фото, видеофайлов.

Flash-накопитель. Пропадает потребность приобретать дорогие накопители. Жесткие диски с огромным размером памяти. Упрощается обмен информацией между устройствами. Можно накачивать с флеш-карты на гаджет все текстовые, графические, фото-, видеофайлы. Применять смартфон, планшетник как фотоаппарат, камеру. После документы держать на flash-накопителе, чтобы не загружать память мобильного аксессуара.

Картридер. Спасает, когда нужно держать очень много информации на внутренних приборах. Для включения кроме OTG пригодиться второй переходник. Им объединяют выход картридера в качестве штекера USB и гнездышко OTG кабеля. После этого можно без проблем считывать документы, вписывать информацию на внутренние накопители любого размера. Это существенно упрощает процесс размена данными. К примеру, между телефоном и винчестером. Планшетником, ПК и наружными хранилищами документов.

Внутренний винчестер. Включение внутренних хранилищ информации существенно увеличивает функции мобилки. Гаджет без проблем преобразуется в полновесный ПК. Сейчас на нем можно работать с текстом, графикой. Применять как мини-ТВ для просмотра излюбленных фильмов в странствии, на отдыхе. Принципиально! Легко работают присоединенные через переходник винчестеры размером до 32 Гигабайт. Не менее вместительным для старта может не хватить заряда, выдающий батарея мобильного аксессуара. Неприятность определяется просто: твердый накопитель подключают в интернет.

Компьютерная мышь. На смартфоне, планшете бывает трудно жонглировать субъектами. Все неприятности принимают решение благодаря переходнику OTG. С ним аксессуары без проблем обратятся в ПК с мышью. Чтобы управлять субъектом, выбирать его качества довольно навести значок, нажать левой клавишей мыши.

Клавиатура для ПК. Нужно работать с текстовыми, картинными документами на отдыхе, в командировке? Переходник OTG без проблем преобразует смартфон, планшетник в миниатюрный ПК. Это прекрасный шанс пользоваться всем подходящим перечнем возможностей клавиатуры: набирать, изменять документ, работать с графикой. Не требуется придирка к большому мобильному ПК. Отпадает потребность возить с собой ноутбук.

Принтер. Устройство относится к группе провинции Plug-and-Play, после включения к Андроид-девайсам готовы к работе. С аксессуаром ОТГ можно размножить любой документ без ПК. Даже если принтер старой модели. В нем нет интегрированного Wi-Fi-модуля.

Игровая консоль. Сейчас присоединить геймад для ПК телефону, планшетнику Андроид — очень просто. Для этого довольно:

Купить переходник ОТГ.
Проверить, имеется ли на приставки шлюз USB.
Проверить, сохраняет ли смартфон, планшетник акт OTG.

Игровой руль, джойстик. Включение проводится без проблем. Однако рассматривают, что геймерские девайсы сохраняют не все игры для Андроид.

Колонки. Включение юэсби-колонок дает возможность отражать излюбленные синглы, слушать музыку в поездке, командировке, на отдыхе.

Наушники. Это вероятно, даже если в гарнитуре нет мини-джека, однако есть слот USB. При этом будут предлагаться все функции наушников: микрофон, настройка громкости, подсветка, другое.

Веб-камера. Если Android-смартфон не заметит веб-камеру после включения, надо будет установить дополнение, к примеру USB Camera. После активации будет можно снимать, вписывать видео, однако лишь внутри данной программы. Советуем сайт https://obuvnov.ru/kompyuternaya/monitoryiaksessuary-1594/ если хотите приобрести переходник гнездо F.

Чтобы USB OTG служил верой и правдой, приобретают у качественного поставщика. К примеру, у нас, в «ХокоРус», где на весь продукт выдается пожизненная гарантия. Перед покупкой направляют внимание на источник проводов. Предпочтительно, если это будет кабель с жилами, изолирующей сетью из меди. Металл крепкий, прочный, устойчив к сносу. Кроме того медь владеет повышенной пропускной возможностью. Обратите свое внимание на обмотку. Хорошо, если это будет высококачественное резиновое покрытие. Оно тугое, эластичное, надежно сохраняет жилы от внутренних влияний.

Принципиальна надежность крепления между проводом и разъемами. Место соединения является самым непрочным, в первую очередь повреждается, портится, переламывается. Износоустойчивость девайса находится в зависимости и от формы штекера. Практика показывает, качественными являются модели со штекером, размещенным под углом 90о. Переходники с непосредственным штекером намного чаще выходят из строя. При этом разрыв намного чаще происходит в точке соединения со шнуром.

На «Чайке» прошел конец Первенства по дрифту.

Конец Первенства Украины по дрифту (D1 UDF) и конец Первенства Восточно-европейского дрифт-клуба (EEDC) прошли на автодроме «Чайка» в прошлые выходные. В событии участвовали около полусотни спортсменов из нескольких населенных пунктов, где по традиции разводит данный впечатляющий тип автомобильного спорта.

Предполагается, что в скором времени организация Шкода представит свежую модель, так именуемого, базового значения.

Скорее всего авто будет называться Фелиция и будет базируется на основе программы хетчбека Поло и будет какой-то экономной интерпретацией Фабия, так сообщить low-cost. Из-за этого Шкода Фелиция составит хорошую конкуренцию Рено/Дачия Логан, в особенности с помощью подходящего соответствия цена-качество.

Хэтчбек вполне может быть предложен с 2-мя версиями моторов – 1.4 и 1.6 л, и будет стремится к огромному внутреннему месту.

Однако Шкода до сегодняшнего дня не продемонстрировала никакой информации о новинке, нет даже ее ориентировочного картинки, из-за этого свободные дизайнеры, на базе имеющейся отрывочной информации предприняли попытку восстановить, на что все же вполне может быть похожа Шкода Фелиция.

Вышедший вариант владеет классическими для авто Шкода элементами, однако кузов можно обрисовать как сверхсовременный.

Автоконцерн Даймлер AG рассчитывает покупать смешанные технологии и детали смешанных агрегатов у компании Тойота. Прежде всего, германского производителя автомобилей занимает смешанная система, которую будет можно применять для образования малолитражного гибридомобиля на основе нового поколения хетчбека A-Class, рассказывает Reuters ссылаясь на японское авто издание Nikkan Jidosha.

Пресс-аташе «Тойоты» Кейсуке Киримото (Keisuke Kirimoto) отказался прокомментировать информацию о переговорах с Даймлер AG. При этом он сказал, что японский производитель автомобилей готов реализовывать детали собственных смешанных систем иными фирмами, в связи с тем что это позволит уменьшить траты на их выпуск благодаря повышению размеров изготовления.

В ряду германского компании-производителя есть смешанный авто, сконструированный на основе лимузина С-класса с применением смешанной технологии, сделанной при партнерстве с БМВ (С400 BlueHybrid). Также, годом ранее передавалось, что Даймлер, Форд, General Motors, Хонда, Хендай, Киа, союз Рено-Nissan и Тойота перешли к общей подготовке установки на топливных ячеях.

«Toyota» производит смешанные машины 13 лет, и у нее есть компаньоны, закупающие детали «зеленых» двигателей для собственных модификаций. К примеру, самый крупный мировой изготовитель поставляет детали смешанной установки для хетчбека Ниссан Альтима. Также, это осенью «Toyota» позволила «Мазде» формировать свой гибрид на основе технологий, применяемых в Тойота Приус.

В новом Налоговом Кодексе написана мысль отмены ежемесячного автотранспортного сбора, однако налог с обладателей автотранспортных средств сохранится при первой регистрации авто. Его ставки изначально не страшат, впрочем, если соблюдать условие, что речь в данном случае идет о машине с незначительным масштабом мотора. К слову, ставки унифицированы для всех моторов, как бензинных, так и дизельных. Но в случае если речь в данном случае идет о старых авто, то Офис Министров рекомендовал ввести увеличивающие коэффициенты. Если авто имеет возраст до 8 лет, то при его первой регистрации надо будет оплатить автотранспортный сбор с коэффициентом – 2. Но в случае если кто-то определится внести авто, грузовой автомобиль либо автобус старше 8 лет, то ему нужно будет оплатить 40 (!!!) стандартных ставок налога.

Например, сочтем как будет облагаться налогом один авто, зависимо от возраста.

Фольксваген Гольф 1,6 л.

Свежий – 112 гривен.

До 8 лет – 224 гривен.

Старше 8 лет – 4480 гривен.

Фольксваген Транспортер 2,5 TDI

До 8 лет – 500 гривен.

Старше 8 лет – 10000 гривен.

Однако для автобусов и микроавтобусов в Налоговом Кодексе сделали облегчение – их облагают налогом по ставке 5 гривен.100 сантиметров3. А для автобусов до 8 лет необходимо оплатить 10 гривен.100 сантиметров3. Подобно облагаются налогом и машины особого предназначения.

А грузовому транспорту свезло меньше. Ставка для техники с масштабом мотора до 8200 сантиметров3 составляет 15 гривен.100 сантиметров3 для нового авто, и 30 гривен.100 сантиметров3 для техники до 8 лет. А желающим ввозить авто старше 8 лет нужно готовиться оплатить 600 гривен.100 сантиметров3 размера мотора. То же самое относится и к грузопассажирским машинам.

Однако стандартные ставки отныне будут каждый год регистрировать по составу Сі = Сб х дІ,

Где Сб – стандартная ставка налога за 100 кубических см размера мотора; І – индекс потребительских расценок (индекс инфляции), поставленный Законодательством о Федеральном расчете на аналогичный год, в %

Наглядно, что Налоговым Кодексом даже учтен пример, когда вероятна дефляция. Однако в такой ситуации ставку не понизят, а сохранят на прошлом уровне.

Позавчера, 27 октября, в центре Одессы на улице Веревочной авто Тойота Ленд Крузер сшиб 52-летнюю девушку. Свидетели ДТП побили автолюбителя внедорожника.

ДТП случилось в 18:30 на улице Веревочной. Авто Тойота Ленд Крузер продвигался по тротуару Итальянского бульвара со стороны улицы Мариинской в сторону Среднефонтанской, где сделал наскок на прохожего — одесситку 1958 года рождения.

В итоге ДТП она была доставлена в клинику с физическими поражениями. Происшествия неприятного события узнаются.

По версии свидетелей неприятного события, в внедорожнике пребывало двое пьяных парней, которые после трагедии сняли с авто номерные знаки и скрыли их в багажник.

Один из парней неприлично направлялся к сотрудникам ГАИ и очевидцам трагедии, потом проявил противодействие работникам ГАИ. Как сообщает издание, редкие прохожие, гневные случающимся, сами покарали его, повалив его на землю и избив.

После этого работники ГАИ одели на него наручники и мощью выкинули его в собственный авто. 2-й парень противодействия работникам ГАИ не проявил.

Напоминаем, похожий пример случился в Одессе 18 сентября. В Приморском регионе города маршрутка №146 опрокинулась и оборвалась с откоса. Пассажиры маршрутки старались организовать самосуд над автолюбителем траспортного средства.

Организация Порше хотела прийти в чемпионат Формулы-1 с своей командой, а не довольствоваться ролью поставщика моторов. Такое объявление сделал управляющий отделения исследовательских работ и исследований свежих товаров Вольфганг Дюрхаймер, рассказывает Авто Motor und Sport.

«Если Порше придет в Формулу-1, то лишь с своей командо, — сообщил Дюрхаймер. — Для нас принципиально целиком контролировать все условия конкурентоспособности, к которым, само собой, относится и уровень автомашины». При этом он отметил, что германский автоконцерн не страшат большие траты на образование такой команды. «Порше крайне доходная организация, и у нас есть возможность себе это позволить», — добавил Дюрхаймер.

Заводская бригада Порше провела в первенстве мира только 2 полновесных года, в 1961 и 1962 гг.. Напоследок организация Порше принимала участие в Формуле-1 в 1991 году в роли поставщика моторов для команды Footwork.

Раньше с утверждением о вероятном возвращении Порше в Формулу-1 выступил свежий глава германского производителя автомобилей Маттиас Мюллер. Согласно его заявлению, компании Порше и Ауди, принадлежащие Фольксваген, должны решить, какой из марок будет заниматься автогонкой «24 дня Ле-Мана», а какой — последует в Формулу-1.

Вольфганг Дюрхаймер также доказал энтузиазм Порше к Ле-Ману. При этом он заметил, что грядущий распорядок данной автогонки, ограничивающий производительность мотора и вызывающий возникновение систем рекуперации энергии, делают это состязание не менее интересным. «Свежие требования для макетов в Ле-Мане, вступающие в силу с 2014 года, открывают крайне интересные возможности», — сообщил он.

Германские корреспонденты заметили увеличившийся энтузиазм управления Порше к разным дисциплинам автомобильного спорта. Так, на парижском автомобильном салоне Маттиас Мюллер сообщил, что Порше может прийти и в ралли-рейды, заменив там команду Фольксваген. Согласно его заявлению, Фольксваген оставит эти автогонки, если в начале января может одолеть на «Дакаре» в 3-й раз подряд.

К тому же, Дюрхаймер заметил, что организация на самом деле рассчитывает поменять собственную политику сравнительно участия в спортивных событиях. «Среди почитателей нашей марки много болельщиков, — заметил он. — Из-за этого Порше возвратится в большой автомобильный спорт».

Mansory, как раз то тюнинговое ателье, которому нравится работать с новыми и необыкновенными машинами. Еще одним планом стал трудный пакет для БМВ X5 М.

В базе пакета присутствует 4.4-литровый V-8, который в фабричном выполнении выдает 555 л.с. и 680 Hm тяги, однако отныне он способен на 670 л.с. и 950 Hm, благодаря возникновению новой системы выхлопа и доводке системы впрыска горючего.

Mansory БМВ X5 М способнее добиться 100 км/ч через 4.2 сек, при предельной скорости в 300 км/ч. Чтобы совладать со свежими данными кроссовер был оборудован спортивными амортизаторами, которые снизили высадку Х5 М на 40 миллиметров, плюс легкосплавные 23-дюймовые колесные диски с покрышками 315/25. Конечно же, не вышло без новой системой тормозов.

Mansory БМВ X5 М обрел обширный динамический обвес кузова, с великодушными воздухозаборниками, карбоновым капотом, свежими порогами, диффузором и спойлером. Отныне кузов кроссовера на 70 миллиметров выше в ведущей части и на 80 миллиметров в задней.

Дизайн мастер тюнинга может настроить под запрос любого заказчика персонально.

«В ответ на требования наших заказчиков, мы спроектировали свежий пакет для БМВ X5 М, в след за которым будут версии для БМВ X6 и 7-ой Серии» — пишется в релизе Mansory.

Катастрофа на греческом полуострове Крит унесла жизни четырех жителей России, в их числе дети 4-х и 10-ти лет. Про это рассказывает Би-би-си. ДТП случилось на автотрассе между городами Ханья и Ираклион в прошлое воскресенье, 17 ноября. По сведениям региональной милиции, причиной трагедии стал мощный дым.

Ужасная тень на автодороге в купе с сырым асфальтом привели к тому, что авто с жителями России поехал на полосу встречного движения, где встретился с бензовозом. В автомобиле пассажирского автобуса пребывал гражданин Греции, который также умер.

Потерпевшими катастрофы стали житель, россиянки 57 и 35 лет, многолетний парень и девушка 10-ти лет. Имена и фамилии мертвых не именуются.

Североамериканская организация Wheego Electric Cars рассказала, что продемонстрирует собственную заключительную подготовку, электромобиль Wheego LiFe через месяц на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе.

Спектр дальности у Wheego LiFe составляет около 161 км, авто оборудован литиевым аккумулятором (115 В), которая вполне может быть заряжена от стандартной розетки.

Wheego LiFe считается авто микро класса, 2-местного выполнения. В спектре цветов будут находиться – ярко-красный, белый, голубой, темный, серебристый и зеленый. Стоимость электромобиля составит 32 995 долларов США.

«Wheego LiFe целиком готов к стоковому изготовлению, поставка официальным дилерам стартует спустя несколько месяцев после автосалона» — пишется в релизе компании. «Первыми авто обретут те, кто забронировал его загодя, мы убеждены, что покупатели будут довольны его перспективами и оснащенностью».