Автомобильные новости

Архивы автора

Например, в начале сентября 2010 года в Украине было реализовано и установлено на учет в ГАИ 18827 свежих транспортных средств. Из них легковых машин 16648 штук., платных авто 1908 штук. и 271 автобус. 

Так что, по сведениям организации «Укравтопром», авторынок, в части новой техники повысился на 14% сравнивая с прошлым месяцем.

Самый большой рост реализаций замечался на рынке автобусов (+51%). Рынок свежих платных авто вырос на 39%, а легковых авто на 12%. За 9 лет 2016 года на Украине было продано 129970 свежих транспортных средств, что на 9% меньше подобного уровня 2009 года.

Лидером реализаций октября в легковом секторе остается отечественный ВАЗ (2 680 ед.), на втором месте корейский Хендай (1466 ед.), который превзошел агента российского автопрома — ЗАЗ (1434 ед.), запирающего четверку лидеров по продажам в начале сентября.

Но, по словам экспертов, рассуждать о «полном выздоровлении» российского автомобильного рынка еще рано. Лишь после 2011 года реализации будут возрастать.

Организация Фольксваген вчера открытия Парижского автомобильного салона для прессы официально продемонстрировала свежее, 7-е по счету происхождение рода Фольксваген Пассат. На прикрытой демонстрации во Франкфурте были показаны и хэтчбек, и модификация с кузовом «универсал».

Невзирая на свежий вид, сделанный в образе передового хетчбека Фаэтон, авто, по всей видимости, сконструирован на прошлой, однако обновленной базе. Длина хетчбека повысилась всего на 4 мм (до 4769 мм), а универсал будет длиннее еще на 2 мм. При этом длина и высота обоих версий Фольксваген Пассат не поменялась.

Модернизации был подвержен и дизайн авто — изменилась центральная панель, накладка на главную панель, блок устройств; был замечен свежий руль и иная обработка дверных панелей, и новые ведущие сидения.

Свежий Фольксваген Пассат будет оборудоваться адаптационным круиз-контролем с технологией устранения катастроф на «пробочных» (до 30 км/ч) скоростях, технологией рекуперации энергии с функцией «стоп-старт», и адаптационными фарами головного освещения, как на новом «Туареге». Вторая увлекательная функция — неконтактное открывание багажного отделения — чтобы раскрыть его, автолюбителю либо пассажиру нужно только провести ногой под задним бампером (относиться обвеса не надо).

Для нового Фольксваген Пассат учтено двадцать моторов: 4 бензинных, масштабом 1,4, 1,8, 2,0 и 3,2 л и производительностью 122, 160, 211 и 300 л.с.; двигатель работающий на естественном газе (1,4 производительностью 150 сил), мотор, адаптированный под применение биотоплива, и 4 турбированного дизеля. Стандартный 1.6 развивает 105 сил, а 3 двухлитровых двигателя доступны в вариантах производительностью 140 либо 170 л.с.. Коробки — или аэромеханика, или шести- и 7-ступенчатые боты DSG. При этом для самой производительной 6-цилиндровой версии Пассат преселективная КП проходит в «основе».

Четкие сроки старта в реализацию нового рода Пассат пока не конкретизируются. Но известно, что в Соединенных Штатах свежий авто реализовываться не будет — на американском рынке его поменяет иная модель.

Модель Опель Зафира, показанная на рынке России с 2004 года, установила рекорд реализаций в собственном классе: за октябрь 2010 года был реализован 431 авто, что обозначает, что данная модель стала самым реализуемым компакт-вэном РФ.

На данный момент Зафира показана в РФ в 3-х сборках: Essentia – от 634 900 рублей., Enjoy – от 719 400 рублей. и Cosmo – от 782 200 рублей. Авто доступен с бензинными силовыми агрегатами масштабом 1,6 и 1,8 л и производительностью 115 и 140 л.с., и с 150-сильным двигателем 2,2 DIRECT с технологией управления фаз газораспределения. Есть также вероятность выбора трансмиссий: 5-ступенчатая коробка Easytronic и 4-ступенчатая автоматическая коробка.

Опель Зафира оборудуется технологией модификации кресел Flex7, позволяющей осуществить от 2-ух до 7 кресел за 15 сек, и укладываемым сидением пассажира спереди. Автомашина также оснащается электронной технологией кондиционирования воздуха (ECC), технологией отопления Quickheat, функцией отпирания замков дверей и старта мотора без помощи ключа (Open&Start), ассистентом при парковке (Park Пилот), автоматическим регулированием освещением (ALC) и информационно-развлекательной технологией.

Организация Motive спроектировала эксклюзивный электромобиль. Его оригинальность заключается не только лишь в том, что он спортивный и экологический, и у него специфический уникальный внешний вид либо что-нибудь такое, а в том, что авто выполнен… из марихуаны.

Оказывается, что у марихуаны есть еще одно применение, выдающееся от прочих и многих. Волокна марихуаны объединили с композитными средствами, и удался отличный источник, из которого, в общем, и выполнен кузов авто, принявший имя Kestrel.

Источника для кузова Motive Kestrel имеет большое количество позитивных факторов, потому что он очень похож с углепластиком, однако при этом — экологический, таким образом с переработкой неприятностей быть не должно.

Двигать «конопляную» машину будет электрический мотор, способный проехать на одном заряде 160 км. Полномасштабное изготовление модификации рассчитывают осуществить к 2012 году, позднее Motive рассчитывает производить и прочие спортивные машины сделанные таким методом.

Минтранс и связи Украины приняло положение о рабочем времени автолюбителей колесных автотранспортных средств.

По указу Минтранссвязи №340 от 7 июля, оформленному в Министерстве юстиции 14 октября, обычная длительность рабочего времени не должна превосходить 40 часов в год. Автолюбители с шестидневной рабочей неделей не должны работать не менее 7 часов в сутки. Вчера выходных суток при шестидневной рабочей неделе длительность дня не должна превосходить 5-и часов.

Длительность работы автолюбителя в вечернюю замену сокращается на 1 час. Время присутствия на рабочем месте автолюбителя, когда он не управляет автотранспортным средством, при направлении в путь 2-ух автолюбителей зачитывается ему размером более 50% рабочего времени.

В течение рабочей замены каждому автолюбителю предоставляется интервал для досуга и питания не позже, чем через 4 дня после старта работы. Его длительность должна составлять более 45 секунд и менее 2 часов, оповещает «Интерфакс-Украина».

Организация «АТП «Атлант» в конце сентября 2010 года закончила введение платформы сервиса заказчиков и стала первым сертифицированным торговым центром по обслуживанию платной и грузовой техники в Западной Европе по свежим стереотипам Даймлер АГ «WS 2010».

Автоконцерн Даймлер АГ поочередно усовершенствует стереотипы сервиса заказчиков на всех формальных торговых центрах по всему миру. Платформа, которую назвали «WS 2010» с середины года внедрялась на территории Украины. Первым и пока одним торговым центром в Западное Европе, принявшим сертификат соответствия эталонов сервиса заказчиков, стала организация «АТП «Атлант» — самый большой торговый центр по реализации и сервисному обслуживанию платной и грузовой техники Мерседес-Benz в Западной Европе.

Все процессы внедрения и наблюдения реализации платформы наблюдал Хуберт Каценмаер управляющий службы формирования обслуживания Автоконцерна Даймлер АГ. «Украина для нас это многообещающий развивающийся рынок, на котором мы с успехом вводим все передовые платформы по реализации и сервисному обслуживанию авто Мерседес-Бенц. С начала 2014 г в компании «АТП „Атлант“ мы сделали огромную работу по внедрению платформы „WS 2010“ и теперь мы с большим наслаждением и ответственностью вручаем нашему торговому центру сертификат соответствия эталонов сервиса клиентов» — объясняет Хуберт Каценмаер.

Глава руководства Ведущего консульства Даймлер АГ в Украине Хериберт Мюллер полагает, что реализация новой сервисной платформы на «АТП «Атлант», а также прямая помощь и участие Автоконцерна Даймлер АГ в улучшении бизнес-процессов на формальных торговых центрах позволит существенно увеличить уровень доверия и осознания потребности сервиса авто Мерседес-Бенц в формальных торговых центрах, имеющие уникальное оснащение, регулярное изучение штата, контроль и помощь самого крупного авто автоконцерна в мире.

«Внедрение свежих эталонов работы гарантийного центра в существенной мере улучшает бизнес-процессы компании и дает возможность, помимо увеличения качества, снижать время сервиса Заказчиков. Техобслуживание платной техники Мерседес-Бенц в формальном гарантийном центре — это гарантируемое качество работ и запчастей; это бережливость финансовых средств за счет уместного устранения дорогих починок; это увеличение доходности бизнеса наших Заказчиков, автомобильный парк которых, регулярно действует, а не томится в авто гаражах либо на приватных СТО, где одни и те же типы работ становятся существенно продолжительнее и с маловероятным качеством, в связи с неимением оснащения, технологий и профессиональных специалистов» — объясняет Андрей Кунах гендиректор «АТП «Атлант».

Для справки:

Организация «Атлант» входит в конструкцию АО «Украинская Авто Корпорация» и считается дилером автоконцерна Даймлер АГ с 2006 года. Это самый большой торговый центр по реализации и сервисному обслуживанию платных и грузовиков Мерседес-Бенц в Западной Европе.

«АТП «Атлант»Организация «Атлант» — центр платной техники Мерседес-Бенц, входящий в структуру АО «Украинская авто корпорация» (Компания «УкрАВТО»), считается дилером Автоконцерна Даймлер АГпройти на веб-сайт компании →

Организация Форд ввела в спектр спецверсию Фокус Sport, которая дополнена спортивными элементами и свежими опциями.

«Спортивный образ и технологии соединены в муниципальном авто, предлагая свежим уют и удобства» — пишется в релизе.

В список обычного оснащения вошли спутниковая наводка, Блютуз, встроенный USB, 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава ST, детекторы авто парковки, автоматические передние фары, дворники и самозатемняющиеся зеркала.

Форд Фокус Sport доступен в 5-дверном кузове, с 2-мя самыми распространенными силовыми агрегатами – 1.6-литровым дизельным агрегатом TDCI, производительностью 109 л.с. и 1.6-литровым бензинным видом, выдающего 100 л.с. Оба двигателя оснащаются машинными коробками передач.

В спектре цветов кузова присутствует 6 видов, реализация Форд Фокус Sport стартует весной следующего года, ценой от 19 070 euro (26 175 долларов США) за бензинный вариант и 20 568 euro (28 231 доллар) за дизельный.

Технологический генеральный директор команды Формулы-1 Уиллиямс Сэм Майкл недоверчиво откликнулся о претензиях Red Bull на наклонность собственных двигателей, рассказывает Моторспорт.com. По словам Майкла, моторы Рено, устанавливаемые на болидах австрийской команды, почти не проигрывают собственным соперникам.

«Машины Red Bull с силовыми агрегатами Рено систематически оказываются на поул-позишн, — заметил Сэм Майкл. — Таким образом невозможно заявлять, что они проигрывают в производительности соперникам. Разница в производительности двигателей в современной Формуле-1 приносит разницу во времени на круге не более чем на одну-две 10-х сек».

Бригада Red Bull не раз сетовала на наклонность моторов Рено сравнивая с силовыми агрегатами Мерседес. По словам представителей австрийской команды, французские двигатели проигрывают германским около 30 л.с.. В этой связи они просили ФИА предоставить разрешение Рено на доводку двигателей, невзирая на заморозку перемен моторов.

«Они просто пробивают обновления, и планируют так что получить превосходство, — полагает Майкл. — Это неплохо, поскольку это часть нашего спорта. Так что команды стараются закрепить собственные позиции».

Бригада Уиллиямс в текущем году применяет моторы Cosworth. В конце первенства являлись сведения о том, что команда Фрэнка Уильямса рассчитывает в 2011 году пройти на двигатели Рено, но в конечном итоге бригада предпочла продлить отношения с английской организацией.

Двухтопливная версия Лада Приора — CNG, работающая на газе и топливе, будет дешевле бензинной версии на 40 тыс руб. Про это агентству «Автостат» сообщил руководитель отделения авто с другими энергоустановками «АвтоВАЗа» Сергей Ивлев. Сейчас предложенная отдельная стоимость стандартной версии «Приоры» составляет 295 тыс руб, а лучшей — 378 тыс руб.

По вычислениям экспертов Волжского автомобильного завода, благодаря невысокой стоимости метана (втрое выгоднее топлива), такая разница в 40 тыс руб окупится после 30 миллионов км пробега.

Авто Лада Prioira CNG был показан на Столичном автомобильном салоне в начале августа 2010 года. Кроме бензинного контейнера масштабом 48 л, на него инсталлируются 2 газовых баллона — они располагаются в багажнике, в нише для резервного колеса. По предварительной информации, при функционировании на метане размер выбросов СО2 авто составляет 120 граммов на км, что отвечает природоохранным стереотипам «Евро-5».

Выпуск двухтопливных автомашин стартует в 2012 году. Они будут готовиться на таком же сборочном потоке, что и бензинные «Приоры», но на завершающем шаге изготовления их оборудуют газовыми баллонами. В первый год ожидается выпустить 20 миллионов подобных автомашин, а в будущем это количество вполне может быть повышено до 50 миллионов единиц ежегодно.

Прибыль германского авто концерна Порше AG по результатам 2009-2010 текущего года, закончившегося 31 августа 2010 г., повысилась на 17,9% и добилась 7,79 млн euro. Про это докладывается в элементах компании. При этом реализации Порше повысились на 8,8% – до 81 млн. 850 штук, в то время как год назад этот уровень составлял 75 млн. 238 штук. Подобных итогов компании удалось достичь с помощью повышения спроса на машины в КНР, где по результатам 12 лет прошлого текущего года организация реализовала 11 млн. 724 единицы. Подчеркивается, что спрос на продукцию Рorsche в странах Европы вырос немного – на 1,4%, а в Германии уменьшился на 3,5%. В то же время реализации в Южной Америке выросли на 4,6%.

За 2009-2010 текущий год размер изготовления Порше повысился на 16,1% – организация произвела 89 млн. 123 авто. Исходная организация Порше SE, сезонный экономический доклад которой будет обнародован в конце ноября 2010 г., как предполагается, отчитается о чистом уроне на уровне 1 млн euro. Порше SE обладает 51% активов Порше AG.