Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Ночью со среды на среду из-за смещения в худшую сторону атмосферных требований на автодорогах столицы случилась серия схожих между собой ДТП. Одно из них произошло около полуночи на Бульварном шоссе — выехав на встречную полосу авто «Столичный житель» встретился с внедорожником «Порш».

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, российский авто начало вращать на автодороге, его вынесло на встречную полосу, где он встретился с внедорожником. В итоге трагедии все остались невредимы.

Прославившаяся собственными долгими обычаями организация Morgan продемонстрировала роадстер с традиционным экстерьером.

 В базе проекта авто со складывающейся нежной крышей обновленное автошасси от Morgan Родстер.

Новинка оборудуется 145-сильным двигателем масштабом 2 л, или 3-литровым V6 который развивает 233 л. с.

Зал обит естественной кожей, деревом и алюминием.

Так как авто считается продуктом отдельной комплектации, изготовление одного образца займет от 7 до 12 лет. Стоимость новинки стартует от 40 000 euro. Вариант с мотором V6 будет стартовать от 49 000 euro.

Все пристрастились, что машины с открытым кузовом как правило располагают лишь 2-мя дверями – это преимущественно обосновано суждениями безопасности и потребностью сделать кузов как можно цепче на сплетение. Плюс важный момент – традиции.

А французская инжиниринговая организация Heuliez обожает разламывать стандарты. И для женевского автомобильного салона сделала классический авто Macarena, являющий из себя не что другое, как автомобиль с откидным верхом с твердой раскладной крышей на основе знаменитого Пежо 407. Лишь вот систематизировать авто сложно. Это, наверное, первый за длительное время седан-кабриолет с 4-мя полновесными дверями. В прикрытом виде авто смотрится, как немного модернизированный 407-й хэтчбек.

Чтобы снабдить необходимую твердость силовой конструкции кузова, французы прибегли к небольшой лукавости – сзади ведущих кресел установлена производительная поперечина, она же стена в зале. Помимо чисто практической ценности, на данной приставки можно разместить мультимедийные устройства для пассажиров заднего ряда.

Крыша также не элементарная. Прежде всего, она занимает совершенно недостаточно места в багажнике в уложенном виде. Во-вторых она пустая – даже может хетчбека в зале автомашины всегда ясно и «визуально» много места.

О стоковом изготовлении речи не идет, однако, так или иначе, разработчики автомашины достигли собственной задачи — они установили, что комфортный 4-дверный автомобиль с откидным верхом — это возможно.

Компания «АИС» закончила длительный договор с автоконцерном «FAW» (China First Automobile Group Corp.) на непосредственные поставки уникальных запчастей на весь модельный ряд грузовиков японского компании-производителя, показанных на Украине.

Совместная совокупность договора –  $ 10 млрд. Регулярный соблюдение стандартов продукции проводится еще на базовом раунде поставки запасных частей из КНР. В связи с тем что FAW находится на авторынке Украины относительно не так давно и все машины, купленные в интернете Компании «АИС», располагаются на сервисном обслуживании, основной упор выполнен на регулярном расширении перечня продукции.

Сегодня перечень уникальных запчастей для авто FAW составляет не менее 1000 названий. 

Наконец почитатели спортивных модификаций Опель дожидались возникновения на свет 2-местного спорт-кара, который продолжит полосу формирования знаменитых купе 60-х годов. На автомобильном салоне в Женеве прошла премьера роадстера Опель ДжиТи. Возникновение новинки в реализации предполагается осенью 2007 года по стоимости от 29 900 euro, другими словами, точно по той, что еще до моторшоу именовали специалисты.

Создание автомашины – плод долголетнего партнерства в масштабах интернациональной компании Дженерал Моторс, в которую, как нам известно, очень многие десятилетия входит организация Адам Опель AG. Наружный дизайн ДжиТи взял у концепта VX Lightning, показанного английской «дочкой» General Motors компанией Воксхолл в 2003 году. Основой для нового Опель стал североамериканский спорт-кар Saturn Sky, поступающий в реализацию наставшей осенью, а 260-сильный двигатель германский роадстер обрел от иного заморского «брата» — Понтиак Solstice GXP.

4-цилиндровый 2-литровый мотор с турбированным нагнетателем и непосредственным впрыском топлива развивает, как произнесено, производительность 260 л.с. При предельном тяге 353 Hm авто разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 сек и до предельной скорости более 230 км/ч. КП – машинная шеститупенчатая. Благодаря заднему приводу и улучшенному расположению веса по осям, споркар в особенности неплох при скоростной подвижной езде.

Нежный топ автомашины целиком убирается в кузов и прикрывается шарнирный концом. Мощная задняя часть декорирована огромным знаком «GT». 2 крайние насадки огромного разреза встроены в заднюю юбку. В увеличенные арки колес внутренне «вписываются» 18-дюймовые колеса на легкосплавных дисках. Дизайн сделан в традиционной черно-красной цветной палитре. Подголовники спортивных кресел с отличной боковой помощью предназначаются синхронно и защитными дугами на пример опрокидывания авто.

Так как главным рынком сбыта новинки являются США (две третьих автомашин прошлой модификации, производившейся с 1968-го по 1973 год, поступали как раз в данную страну), выполнять ДжиТи запланировано на автозаводе в Вилмингтоне, штат Делавар.

Бригада Агури Сузуки выполнит на Супер Aguri SA5 половину года, а не лишь первые 3 автогонки

Супер Aguri отсрочила постройку собственной автомашины на неясный период. Раньше ожидалось, что Супер Aguri SA6 будет на Гран При Сан-Марино, однако вместо данного бригада предпочла сконцентрироваться на доработке, трансформированного из Arrows А23, Супер Aguri SA5. Новая же автомашина, по частной информации будет на Гран При Европы в мае. В случае если данного не произойдет, то первый опыт вполне может быть вынесен еще на год – крепкий график Гран При вряд ли даст команде вероятность заводить в строй свежую технику.

Тюнинг-ателье Brabus произвело урезанную линейку «прокаченных» смарт форфоур. Новинки будут показаны на автомобильном салоне в Женеве. Это будут первые Смарт, оборудованные силовыми агрегатами производительностью до 210 л.с. и технологией блокады дифференциала. Модификация Смарт Brabus SBR развивает скорость до 226 км/ч, разгоняясь до 100 за 6,4 с. Тюнинг-ателье существенно поменяла наружный дизайн, выполнив свежую фигуру ведущих панелей кузова, составив не менее ослепительное и контрастное цветное формирование и установив гладкие колесные диски из легкого сплава. Стоимость на данную версию еще не оглашена.

2-я модификация Смарт форфоур Brabus Xclusive оснащена двигателем в 177 л.с., также на нее установили 17-дюймовые колеса. Зал Xclusive, в отличии от SBR, целиком обит кожей. Расценки стартуют с ?25,3 млн., при том, что стандартный Смарт стоит ?22 млн.

Также в Женеве Смарт продемонстрирует форту Edition Red с силовыми агрегатами в 75 л.с.,16-дюймовыми колесами, ведущими и побочными спортивными спойлерами и отделанным в ярко-красных цветах зале, оборудованный климат-контролем и MP3 медиаплеером. Расценки стартуют с ?20 млн. за купе и ?23,2 за автомобиль с откидным верхом версию.

27 марта в КНР прошла конференция, посвященная изобретению изготовления авто Мазда3 на одном из китайских предприятий компании Форд. Реализация данного авто ожидается в середине мая. Мазда3 будет реализовываться через развитую торговую сеть Мазда, сделанную в начале марта 2005 года.

С начала 2005 года Мазда начала активное расширение собственного изготовления, реализации авто и прочих типов деятельности на территории КНР , намечая выполнить и реализовать 300.000 автомобилей к 2010 году. Ужесточение позиций Мазда на рынке Китая и продолжительное сотрудничество с компанией Ford считается стратегически важной задачей данного единения. 

На 76-ом ежемесячном интернациональном автомобильном салоне в Женеве, который стартует в обозримый четверг, компания Мазда Motor представит всемирную премьеру заряженной Мазда3 MPS, и азиатскую премьеру концепта Kabura.

Кроме них, на стенде Мазда будет представлен концепт Мазда5 Hydrogen RE Гибрид, оборудованный спроектированным Мазда роторным мотором RENESIS, работающим на водороде либо топливе, и электрическим мотором. Этот авто считается и экологически чистым, и «драйверским».

Новая Мазда3 MPS займет место флагмана в серии версий Мазда3. Модификация MPS создана для клиентов со спортивными амбициями. Элегантный дизайн Мазда3 и великолепные характеристики 2-й модификации из ряда Мазда Performance Серии (MPS), презентуют обладателям авто подлинное удовольствие на автодороге.

При функционировании над Мазда3 MPS, основными условиями были: наслаждение от вождения, удовлетворение обладателя и удобство при применении ежедневно. В итоге флагман ряда моделей Мазда3 владеет отличными тягово-скоростными данными, развиваемыми его турбованным бензинным двигателем 2.3 л MZR DISI. Мазда3 MPS — один из наиболее оперативных спортивных компакт-каров с приводом на ведущие колеса.

Наименование Мазда3 MPS будет применяться для рынков в Европе, Австралии и Австралии. В Японии авто получит название Mazdaspeed Аксела, в Соединенных Штатах – Mazdaspeed3.