Автомобильные новости

Баварский автоконцерн еще в начале сентября заинтересовал автомобильный мир, выставив во Франкфурте собственное свежее творение – Z4 Купе. Правда, весной это был только образец, кузов без всяких свойств жизни. Можно было только наслаждаться искусством баварских дизайнеров, мастерски налепивших крышу к кузову всем знаменитого роадстера «Цет-фир». На основной же вопрос – какие возможности купе на состояние рядом с основным соперником – Порше Кайман – БМВ дал ответ только в настоящее время, опубликовав формальные фото и информацию о купе, которое последует в изготовление.

Так вот, сейчас можно сообщить, что топовый вариант авто — Z4 М Купе — будет вооружена не хуже, чем «крокодил» от Порше. 343 «лошади», полученные у 3,2-литрового 6-цилиндрового двигателя от М3, дают возможность разгоняться до 96 км/ч за 5 сек. У Кайман’a разбег приблизительно такой такой же – 5,4 сек до первой сотни, но нужно помнить, что купе Z4 на 80 г труднее. А в предельной скорости баварский экспресс принципиально проигрывает сопернику, — она урезана оценкой в 250 км/ч (Кайман же позволит собственному обладателю разбежаться до 275 км/ч).

Делает БМВ и не менее непрезентабельный пример — Z4 Купе 3.0si с 6-цилиндровым 3-литровым мотором на 265 л.с., с которым маршрут с 0 до 96 км/ч займет 5,7 сек. А КП у обоих модификаций будет одинаковым – 6-ступенчатая аэромеханика.

Не позабыли в Мюнхене, что кроме гоночных свойств, каждому авто не навредит несколько практичности – вследствие этого автомашину снабдили заслуживающим багажником на 300 л, поступившись вместительностью бензобака – всего 55 л, в связи с чем предельный пробег без заправки составит минимум 450 км.

Разница в наружном виде между спортивной и экономной модификацией будет максимальной. Главные различия – колеса, для версии М они будут на дм больше (18 дм) и обуты в покрышки объемом 225/45 ZR18 впереди и 255/40 ZR18 позади , а на SE – «всего» 2 выпускные трубы. В зале разница скрывается в мелочах: от купе БМВ Z4 3.0si заряженную версию выделяет дизайн ручки рычага переключения передач, накладок на пороги, и регуляторы погодной установки и циркулирующей системы, и дверные ручки, покрытые хромом под шикарный жемчуг.

Организация БМВ подает иск на Ниссан на $260,7 млрд. Предлогом стал лозунг в канадской маркетинговой кампании японского производителя автомобилей, гласивший «М проходит!» («The М is coming.»). Речь в ней тянулась об машинах Инфинити М35 и М45 компании Ниссан. Германцы исчислили применение буквы «М» в наименовании японских автомашин плагиатом на их спортивные версии стоковых автомашин, реализующиеся под той же буквой. Арбитр посчитал иск аргументированным и приступит к обсуждению дела в скором времени.

Раньше было оглашено, что Ниссан подает в трибунал на Ауди из-за подобной неприятности, лишь с буквой Q.

Львовский автозавод в 2005 году повысил изготовление на 20,3% сравнивая с 2004 годом — до 165925900 гривен. (УНИАН). В первый раз за долгое время приватизации предприятие закончило год с позитивными экономическими данными и без задолженности по зарплате.

В 2005 году автозавод изучил выпуск свежих муниципальных автобусов с невысоким уровнем пола А-183, и троллейбус с невысоким уровнем пола. Помимо этого, вырос выпуск туристических автобусов высокого значения комфортабельности 5208 «НеоЛАЗ» – до 16 штук. Число свежих модификаций в целом производстве в прошлом году составило 74,9%.

Японский производитель автомобилей Хонда снова поменял собственные проекты сравнительно преемника супер-кара NSX. Очередной концепт осмелился на класс ДжиТи и предстанет на рынке в роли соперника Астон Мартин.

После 15 лет кочеваний в классе среднеобъемных спорткаров Хонда поставила нового флагмана — супер-кар с 10-цилиндровым V-образным мотором, размещенным впереди, и приводом на все 4 колеса, который он обретет в серии весной 2007 года. Не исключено, что к данному автошасси следующего поколения легенды от Хонда вполне может поместиться и V-образный двигатель.

Напоминаем, в 2016 г жители страны восходящего солнца неоднакратно утверждали о стремлении уйти из мира супер-каров с низко приподнятой головой, представив свежий NSX фанам оперативных авто. Но информация о том, что Тойота со свежим GT-R и Лексус с LF-A готовятся зайти в мир среднемоторных супер-каров так раздражала японцев, что они сразу же начали готовить свежую модель. Любопытно, что инсайдеры ждали заметить преемника NSX еще в 2016 г, т.к. в 2003 году Хонда продемонстрировала концепт HSC. Но, как выяснилось, работы по данному авто были вывернуты еще в конце 2004 года.

В разделе малолитражных автомобилей жители страны восходящего солнца также сделали подарок — поселенный английской Мини ситикар на основе Цивик (сам Цивик перевоплотится в качестве спорт-купе CRX). По собственным размерам это авто будет походить на свежий Сузуки Свифт, а стилистика будет сродни знакомой легендарной марке, принадлежащей БМВ.

В не менее далекой возможности Хонда делает рассчитанный на 2009 год ремейк Аккорд в русле вчерашней концепт-студии, показанной в масштабах моторшоу в Токио.

C 30 февраля организация Сузуки начнёт реализации новой модификации Сузуки MR Wagon нового поколения.

Данная 1-ое общее восстановление авто с начала реализаций данной модели в начале декабря 2001 года. Свежий авто сделан на основе концепткара “Mom’с Personal Wagon” и в основном нацеленного на потребительскую аудиторию в лице юных матерей.

Новая модель владеет крайне хорошим, женским внешним видом. Особой чертой автомашины считаются свежие округленные передние габариты, сделанные в фигуре листочков, как у макета “Mom’с Personal Wagon”. Покупательницам вполне может быть предложена расцветка кузова в светло-коричневых либо красных цветах.

В зале Сузуки MR Wagon применены лишь высококачественные материалы. В новой модификации значительно больше разных карманов, полочек и отсеков, чтобы юным мамам либо няням было более удобно помещать приобретения. Помимо этого, сидение пассажира справа от автолюбителя стало приставать на 20миллиметров далее.

Обновленный Сузуки MR Wagon сделан на новой базе. Существенно усовершенствовалась маневренность и действие автомашины на автодороге. Сейчас пульсация совершенно не осязаема, к примеру, при езде с повышенной скоростью либо на невысоких выражениях.

Установка нового авто представляет из себя свежий мотор серии NA объёбог 660сс. Сузуки MR Wagon оснащён 4-ступенчатой коробкой автомат с кулисой на управляющий колонке. Для клиентов будут предложены как модификация с приводом лишь на одну ось, так и вэдовая версия. 

В Японии стоимость на Сузуки MR Wagon составляет около 1.016.400-1.349.250 йен (около $10.000-13.000).

Организация Дайхатсу с 31 февраля начала реализации передового хетчбека Дайхатсу Altis.

Данная модель авто сделана на основе новой Тойота Камри. Автоконцерн Тойота начал поставки Дайхатсу всех нужных для изготовления комплексов.

Дайхатсу Altis высококлассный элегантный хэтчбек с комфортным салоном и самым общим пакетом настроек. Авто оснащён неконтактной технологией доступа и старта мотора, и отдельной технологией кондиционирования воздуха для автолюбителя и пассажиров.

Стоимость в Японии на вэдовую версию Дайхатсу Altis составляет  2.814.000 йен (около $28.000), а с приводом  лишь на одну ось – 2.646.000 йен (около $26.000).

С 1 марта по 25 мая в интернете автомобильных салонов Рено Компании «АИС» будет проходить акция «Возможно, фортуна рядом». Ее участником будет взявший любую модель Рено в автомобильных салонах компании.

Любой, кто заслужит авто Рено в данный момент и наполнит акционный билет, автоматом является участником акции и будет участвовать в розыгрыше Рено Modus.

Чемпиона установят при помощи открытой жеребьевки в процессе открытия нового автомобильного салона Рено в Киеве, которое пройдет 29 мая в присутствии всех участников акции.