Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Организация Порше оценивает вероятность возвращения в Формулу-1 в ближайшее время. Также, бригада Порше может выйти и в ралли-рейдах. Такое объявление на парижском автомобильном салоне сделал свежий глава германского автопроизводителя Маттиас Мюллер, рассказывает Autocar. Напоследок организация Порше принимала участие в Формуле-1 в 1991 году в роли поставщика моторов для команды Footwork.

Говоря о вероятном возникновении Порше в основной категории автогонки «24 дня Ле-Мана», Мюллер заметил: «Кроме Порше, есть еще и Ауди, которая играет в LMP1. Нам не по нраву мысль конкуренции между ними. Из-за этого мы можем рассмотреть, не лучше ли одной марке пойти в Le-Man, а другой — в Формулу-1. Нам надо набраться за выпуклым столом и рассмотреть все преимущества и недостатки».

Организация Ауди, как и Порше, принадлежит германской компании Фольксваген, но глава автоспортивного отдела Ауди Вольфганг Ульрих не раз опровергал вероятность прихода в «королевские автогонки». «Формула-1 и Ауди не подходят друг дружке», — полагает Ульрих.

Раньше о возможности прихода в Формулу-1 в роли поставщика моторов в 2012 либо 2013 году сообщал управляющий Фольксваген Моторспорт Пол Ниссен. При этом он не рассматривал, какая конкретно марка Фольксваген вполне может быть для этого применена.

В то же самое время Маттиас Мюллер сообщил, что Порше может прийти и в ралли-рейды, заменив там команду Фольксваген. Согласно его заявлению, Фольксваген оставит эти автогонки, если в начале января может одолеть на «Дакаре» в 3-й раз подряд.

С 2017 года организация Опель пускает реализации в Чили. Чили будет первым государством Латинской Америки, куда будут экспортироваться машины германского брэнда. Для регулирования делом ожидается сделать особую рабочую компанию Опель, которую будет наблюдать отделение «GM Чили».

Старт реализаций авто Опель в Чили – это начало реализации проектов компании по расширению географии реализаций. Сейчас политика Опель нацелена на формирование свежих рынков сбыта. Раньше также было оглашено о подписании меморандума о партнерстве с Shlomo Group, по которому стартует вывоз авто марки в Израиль.

Автоконцерн БМВ повысил число авто, отзываемых в связи с вероятной поломкой усилителя тормозов, до 350,8 тыс единиц. Так что, под ответ попадают автомашины, реализованные не только лишь в США, но также и в определенных прочих государствах. Про это агентству Bloomberg рассказал пресс-аташе компании Френк Штребе.

В каких конкретно государствах, кроме Америки, будет производиться сервисная кампания, не сообщается. Как сообщили «Авто.Ленте» в отделе связи с общественностью отечественного консульства БМВ, на машины, реализованные в РФ, ответ не разносится, так как они все на техническом уровне исправны.

Раньше автоконцерн БМВ назвал об отклике 198 миллионов авто БМВ 745i/Li, 750i/Li и 760i/Li (2002-2008 года производства), БМВ Альпина B7 (2007-2008 года производства), БМВ 645i, 650i, 545i и 550i (2004-2010 года производства), и Роллс-Ройс Фантом (2003-2010 года производства). В этих автомобилях может выходить утечка тормозной воды, в связи с чем прекращает работать усилитель тормозов.

В скором времени производитель автомобилей хочет проинформировать обладателей поврежденных автомашин о потребности прохождения сервисной кампании у дилеров.

Покупка авто – важное дело. Надо инвестировать большую сумму денежных средств в авто, которое будет служить несколько месяцев. Из-за этого принципиально…

Фотографы-шпионы словили свежий супер-кар Ниссан GT-R в объективы камер в процессе испытаний авто на автотрассе Нюрбургринг. По предварительной информации, Ниссан привез модернизированную модель на раскрывающийся послезавтра автомобильный салон во Франкфурте, но она будет показана только вип-клиентам, а большая общественность заметит автомашину позднее.

Судя по разведывательным фотографиям, Ниссан GT-R обрел модернизированные ведущие светодиодные передние фары, и ведущий и обратный обвесы нового внешнего вида. Также, раньше передавалось, что супер-кар должен «похудеть» на 30 г.

С помощью доделанных турбин и системы выхлопа производительность мотора V6, утверждаемого на модель, выросла до 506 л.с. при 6400 об/мин, а вращающий момент повысился до 607 Н·м при 3200-5200 об/мин. Кроме остального, супер-кар Ниссан GT-R обрел улучшенную подвеску.

Киевская горадмиминистрация собирается в рамках подготовки к Евро-2012 установить целым автомобильным перевозчиком по маршруту Киев – аэродром Борисполь общественное предприятие Киевпастранс.

Про это рассказал зам. директора Киевской городской администрации Анатолий Голубченко на брифинге в среду, 28 октября.

«Что же касается переезда из Киева в Борисполь и Брисполь-Киев – будет отдан лишь Киевпастрансу», — сообщил вице-мэр.

При этом он заявил, что Киев в рамках подготовки к Евро-2012 за счет кредитных средств хочет купить свежие автобусы и троллейбусы европейского значения, которые будут задействованы и на этом маршруте.

Также, мэрия Киева собирается прибрать из главной части маршрутные такси, сменив их автобусами большой вместительности КПП Киевпастранс.

На открывшемся сегодня интернациональном моторшоу во Франкфурте состоялась демонстрация хетчбека Ситроен DS4. Данный авто сконструирован на основе концепткара High Rider и продолжает новую серию DS, которая открылась в 2016 г малогабаритным хетчбеком DS3. Увеличенный 5-дверный DS4 обрел гладкий силуэт, больше похожий на о купе, чем о хетчбеке, и уникальную сборку задних дверей со скрытыми ручками, образующими насколько бы единое целое с выпуклыми арками задних колес. Задние габариты автомашины сделаны в фигуре бумерангов. Авто обрел большое ландшафтное фронтальное окно, 19-дюймовые диски колес, обработанную хромом обводку окошек, жалюзи на всех окнах и дефлектор.

Размеры новинки составляют: протяженность – 4,27 м, высота – 1,81 м, длина – 1,53 м. Ситроен DS4 будет оснащаться 5-ю силовыми агрегатами: 2-мя дизельными агрегатами производительностью 110 и 160 л.с. и 3-мя бензинными двигателями, спроектированными в партнерстве с БМВ (120, 155 и 200 л.с.). С ними будет совмещаться 6-ступенчатая машинная либо коробка автомат.

Впереди у DS4 инсталлируются стойки вида Макферсон, а позади эластичная поперечная опора. Зависимо от комплектации по соседству с ними находятся дисковые тормоза с вентилируемыми винчестерами размером 340 миллиметров. Стоковое изготовление модификации должно стартовать в 2016 году.

Отечественные автовладельцы Тойота сумеют направиться с претензией на японский автопроизводитель в случае, если они пострадали из-за беспричинного форсирования автомашин. С подобным предложением выступило отечественное посольство юридической компании Ribbeck Law Chartered, специализирующейся на судейских делах, сопряженных с причинением убытка состоянию здоровья и жизни людей, рассказывает Вести.

В скором времени эта организация собирается передать в Высший трибунал США претензии от имени жителей Мексики, Перу, Филиппин, Ямайки, Индонезии, Малайзии и прочих стран, которым был причастный урон из-за поломки в «Тойотах».

Сейчас все дела по делу компании Тойота двигаются в Государственный обходной трибунал Калифорнии, в настоящее время в нем оцениваются около 200 претензий от североамериканских автолюбителей. Также, в начале сентября трибунал позволил зарубежным жителям, потерпевшим по вине японского компании-производителя, направляться с жалобами к компании. Но полностью решение о том, как будут рассматриваться данные иски, пока выкинуто не было.

Как передавалось раньше, поврежденные педали акселератора и их залипание из-за безуспешной формы ковриков, вызывавшие беспричинное форсирование авто Тойота, с 2000 года могли стать причиной гибели 89 человек. Также, из-за брака авто за такой же период приобрели ранения 57 человек.

Из-за неприятностей с педалью акселератора организация Тойота была обязана отозвать не менее 9-ти млн авто с конца 2009 года. В процессе разбирательств Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA) и минтранс США определили, что японский производитель автомобилей понимал о появлении неприятностей за несколько лет до отклика, но не известил про это североамериканские власти. В итоге, на организацию был положен самый крупный денежный штраф за всю историю машиностроения — 16,4 млн долларов США, который Тойота заплатила в конце июня.

При этом до сегодняшнего дня экспертам компании Toypta и NHTSA не удалось увидеть поломки, которые могли стать причиной беспричинного форсирования авто.

Пилот Формулы-1 В. Петров оставит место в команде Рено в 2011 году, заявляет финская газета Turun Sanomat. По данным издания, переговоры между пилотом и командой практически закончены, и стороны недалеки к продлению договора.

По источникам издания, все 3 германских пилота, которые претендовали на место Петрова в Рено F1, — Адриан Сутиль, Тимо Глок и Ник Хайдфельд, — закончили переговоры с командой около 2-ух месяцев назад. А сведения о том, что вторым претендентом на роль пилота команды стал Кими Райкконен, были только общественно-политической игрой со стороны управляющего команды Елена Булье, который так что пытался поторопить отечественного пилота и его спонсоров, полагает Turun Sanomat.

При этом, как заявляет финская газета, Райкконена никогда в жизни не занимало место в Рено, в связи с тем что бригада пока не относится к возможным победителям первенства. В то время как финский гонщик не раз выделял, что его интригуют представления лишь за те команды, автомашины которых дают возможность претендовать на титул, будь то авто-ралли либо Формула-1.

Сам Петров в процессе Гран-при Сингапура также не чувствовал особенного беспокойства насчет собственного грядущего. «Я не волнуюсь, — цитирует отечественного пилота Turun Sanomat. — Отчего я должен беспокоиться? Пускай иные испытывают. Я понимаю, что должен сделать, и делаю это. Пока все смотрится хорошо».

Динамический седан Астра GTC Paris со фигурными конфигурациями и элегантными 21-дюймовыми винчестерами назван в честь крупнейшего авто-шоу, где и появился сегодня, 30 октября.

Астра GTC Paris протяженностью 4,46 м представляет из себя прототип Астра GTC следующего поколения. Внутри концепта прячется 2,0-литровый 220-сильный турбованный двигатель с прямым впрыском, агрегированный с 6-ступенчатой МКПП. Беречь горючее помогает система Старт Стоп, которая выключает мотор при временных остановках в условиях муниципального трафика.

Опель GTC различается от «базового» 5-дверного Опель Астра не менее ослепительным оформлением ведущей и задней части авто, и крутой крышей в популярном сегодня купированном образе. Невзирая на содержание всего 3-х дверей концепт оказался длиннее 5-дверной версии (протяженность GTC 4.46 метра), следовательно, как и прежде, может поместить шестерых взрослых пассажиров.

Спортивный ведущий амортизатор с раскрученными воздухозаборниками, боковины кузова в новом образе марки с «ножевыми» подштамповками, мысленно быстро сужающаяся при взгляде в профиль задняя часть кузова с вызывающим спойлером на крыше и диффузором в заднем обвесе — всё это создаёт очень ослепительный вид. Иллюстрацию улучшают диодная техника по кругу, красиво воспроизведенные ромбоидами патрубки выхлопа и 21-дюймовые колесные диски.