Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Технологии и решения, которые применяются в плане One Tonne Life, используются в настоящей жизни либо будут подходящими в скором времени. Например организация A-hus спроектировала сделанный из дерева сохраняющий энергию дом, система которого сделана сообразно с термосом. Трехслойные стенки дома и особые стекла обеспечивают необыкновенную теплоизоляцию.

Солнечные детали на крыше дома и авто гаража применяются для снабжения дома электрической энергией и подзарядки электрокара Вольво C30 DRIVe Electric. На общую зарядку литий-ионной батареи от стандартной электрической розетки требуется около 8 часов. В итоге автомашина может одолевать отдаление до 150 км.

Спецкор издания об авто моде проехал 7000 км по стране кенгуру.

В Австралии трудное бездорожье отыскать трудно — лишь растрескавшийся грунт и песочные дюны, и все-таки туземцы предпочитают как раз Тойота Ленд Крузер. С 1958 года тут было реализовано не менее пятисот миллионов японских кроссоверов. Помимо них тут большое количество Хайлюкс’ов и Прадо. 2-ое место по продажам вездеходов держит Ниссан с собственным Патрол’употребляю в пищу, а у объявленных икон образа — Джип и Ленд Ровер — дела идут непринципиально.

Маршрут корреспондента пролегал через пустыню Симпсон, известную железную дорогу «Олд Ган» и речку Финк, которую  определенные эксперты называют самой старой во всем мире. Посмотрели ребята и на гору Улуру — крупнейший во всем мире монолит.

Однако странствие имело не только лишь познавательно-развлекательный характер — оно было истинным тестированием для Тойота Ленд Крузер, который к двухсотой серии значительно потяжелел и бронетанковом шике. Металл, стекло, шикарные колесные диски, детальнейшая кожа — все эти отличные покупки не помогают там, где сплав в одиночку противоборствует камню, а синтетический интеллект сражается с натуральными осложнениями.

Сегодня, 7 ноября, на 28-м км Московского шоссе случилось ДТП, в котором встретились 3 авто. В итоге нее 4 человека попали с разными травмами грудной клетки и головы в клиники Киева.

Как докладывается на веб-сайте ГАИ МВД Украины в Киеве, катастрофа случилась около 06:30. Встретились кроссовер Исузу Трупер, автобус Пролаз и Жигули.

По предварительной информации автолюбитель кроссовера рано увидел остановившийся автобус для поворота направо и встретился с ним. От производительного потрясения Исузу откинуло на полосу встречного движения, где в него налетел автомобиль.

Автомашину открыло так, что она стала наперекор автодороги, почти преградив проезжую часть Жигулям, вытекавшим в Киев.

Из-за ДТП автолюбители двух авто и двое пассажиров Жигулей пострадали, с которыми были доставлены в больницу в клиники.

Проводится следствие.

Как передавалось, во вторник вечером в Киеве нетрезвая женщина-водитель в ночь организовала автогонки с инспекторами ГАИ.

Организация Сузуки официально продемонстрировала 2 свежих байка GSX-R600 и GSX-R750, примера 2011 года, основные перемены, которых состоят в силовых агрегатах, автошасси и тормозах.

Это среднеразмерные байки, оборудованные технологией Сузуки Ram-Air Direct (SRAD) и цифровой технологией регулирования, которая нормально распределяет производительность и вращающий момент зависимо от представленных требований работы.

И Сузуки GSX-R600 и GSX-R750 приобрели новые автошасси, сформированные на не менее малогабаритной и тяжелой системы из алюминия, при уменьшенной на 15 миллиметров колесной основе. Колесная основа Сузуки GSX-R750 отныне составляет 1 390 миллиметров, тогда как Сузуки GSX-R600 – 1 385 миллиметров.

Укороченная колесная основа очевидно отразилась на самой лучшей маневренности в особенности на поворотах и виражах, алюминий же разрешил уменьшить вес, около 900 г.

Система Сузуки Drive Mode Selector (S-DMS), интегрированная в ECM, дает возможность обладателю применять особую кнопочку, размноженную на левой стороне руля, которая дает возможность выбрать один из 2-ух режимов регулирования мотором, регулируя впрыск горючего, зажигание и другие функции. 2 системы определены просто, Но и В, предлагая разное форсирование и окончательную производительность мотора, к примеру для автотрассы и трудной околичной автодороги.

Что же касается системы тормозов, то она проходит с 310-мм винчестерами и четырехпоршневыми тормозами от Brembo.

Юбилей со дня первой победы шведского пилота Елена Карлссона, либо как его еще называют «Мистера Сааба», во всемирном первенстве по авторалли приняла решение обозначить организация Сааб.

По данному важному случаю будет произведено 96 единиц Сааб 9-3 Аэро Carlsson. Авто оборудован 2,8-литровым турбованным V6 производительностью 280 л.с., максимальная тяга которого достигает 400 Hm. С подобным двигателем авто разгоняется до 100 км/ч за 6,9 сек.

В сборку уникальной версии входят 19-дюймовые колесные диски из легкого сплава, спортивная подвеска, двойные обработанные хромом патрубки системы выхлопа, обратный дефлектор, би-ксеноновые адаптационные передние фары, кожаная обработка зала, и матово-серая обшивка радиатора и окладов противотуманок.

Напоминаем, что Эрик Карлссон на авто Сааб 96 3 года подряд (1960-1962) выигрывал в привлекательном Авто-ралли Англии, а за собственную гоночную карьерe 19 раз подымался на помост разных шагов авторалли. Стоимость «именной» версии Сааб 9-3 Аэро Carlsson — 30360 euro.

Автосалон «Атлант-М Лепсе» сообщает Вам о невиданно оптимальных условиях покупки Фольксваген Тигуан. Теперь больше нет никаких помех для выполнения Вашей мечты!

Фольксваген Тигуан 1,4 TSI BlueMotion отныне можно купить в долг либо кредит под 0% сезонных! И более того, на все комплектации Фольксваген Тигуан работает невообразимая скидка 10%.

Встаньте удачным владельцем одного из наиболее элегантных и распространенных авто без бесполезных расходов и по оптимальной стоимости. Из-за этого акционному предложению, выполнение Вашей мечты – получение нового Фольксваген Тигуан – является реальностью сегодня.

Автосалон «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас рядом ознакомиться с Фольксваген Тигуан в нашем автомобильном салоне на бул. Евгения Лепсе,4.

Атлант-М ЛепсеАвтосалон Атлант-М Лепсе — считается дилером Фольксваген AG в Киеве и Киевской области и самым крупным официальным дилером Фольксваген в Западной Европе, раскрыт 10 декабря 2000 года.пройти на веб-сайт компании →

В субботу организация Хонда начала на рынке Японии реализации смешанной версии компакт-вэна Фит (знаменитого на прочих рынках как Джаз, рассказывает агентство AP. Данная модель стала самой дешевой «зеленой» автомашиной марки, которая подключилась в палитре к бензин-электрическим машинам Insight и CR-Z.

Расценки на смешанный «Фит» стартуют от 1,59 млн йен (около 19,1 тыс долларов). В 2016 году «Мазда» собирается вывести смешанный компакт-вэн Фит на рынок Европы, но ни предполагаемые размеры реализаций, ни стоимость авто пока не докладываются. Стоит отметить, что в Японии такой авто поступил в продажу почти сразу после завершения действия государственных дотаций, который были нацелены на стимуляцию реализаций экологических автомашин.

Новинка оборудуется смешанной установкой, совмещающей внутри себя 1,3-литровый бензинный двигатель производительностью 98 л.с., 13-сильный электрический мотор, вариатор и набор особых батарей, размещенных под полом багажного отделения, с помощью чего удалось оставить большие возможности модификации зала и понижения «квартирного» места для пассажиров.

По сведениям «Хонды», средний топливный расход смешанного Фит составит колесо 4,4 л на сто км пробега (в соответствии с японской технологией измерения экономичности).

Стоимость стандартного Хонда Фит в Японии составляет 1,23 млн йен (около 14,9 тыс долларов).

Группа компаний Соллерс предсказывает по результатам 2010 года выручку размером не менее 50 млн руб, EBITDA – более 100 млрд долларов США. Так что прибыль компании сравнивая с прошлым годом повысится в 1,44 раза, а EBITDA – в 11,5 раз. Про это рассказал корреспондентам зам. генерального директора компании Анатолий Соболев.

Кроме того он рассказал о том, что чистый убыток Соллерс по МСФО в I полугодии 2010 года снизился в 2,5 раза – до 1,258 млн руб. Напоминаем, чистый убыток Соллерс по МСФО в 2009 году составил 5 млн руб, прибыль – 34,7 млн руб, EBITDA – 264 млрд руб.

Группа компаний Соллерс сделана в 2002 году. Она соединяет ЗАО «Ульяновский автомобильный завод», ЗАО «Заволжский моторный завод», ООО «Соллерс-Елабуга», ЗАО «Соллерс – Бульварные Челны», ООО «Соллерс – Далекий Восток», ЗАО «Северстальавто-ИЗУСУ» и общее предприятие с Фиат. Размер реализаций компании за 2009 год снизился на 34% – до 61 млн. 866 авто. Главным акционером Соллерс считается ее генеральный директор Юрий Швецов, которому принадлежит 58% активов.

Венесуэлец Священник Мальдонадо, который снабдил себе победу в серии GP2 текущего года, может поменять прошлогоднего чемпиона данной серии Нико Хюлькенберга в команде Формулы-1 Уиллиямс. Про это рассказывает Моторспорт.com ссылаясь на итальянский журнал Autosprint.

Нико Хюлькенберг, которому исполнилось 23 года, ведет собственный первый год в Формуле-1. Его представления не вполне отвечают предсезонным ожиданиям — в первенстве германец занимает лишь 14 место, набрав 17 очков, против 39-и у его партнера по Уиллиямс, бразильского ветерана Рубенса Баррикелло.

С иной стороны, за прошедший год бригада утратила 4-х спонсоров, и в том числе самых крупных — компании RBS и Philips. Управлению Уиллиямс не удалось отыскать им полновесную смену, и независящая английская команда до сегодняшнего дня испытывает денежные проблемы.

По данным Autosprint, консультант Хюлькенберга, Вилли Вебер, требует от команды увеличения зарплаты для собственного подшефного. В то же самое время Священник Мальдонадо пользуется помощью нефтяной компании PDVSA, и в случае решения договора может доставить команде особые средства в расчет. Раньше он надеялся получить место в Заубер, но вчера его занял Серхио Перес.

В то же самое время свободных мест в квалифицированных командах Формулы-1 не осталось, что предоставляет возможность управлению конюшен выбирать пилотов без особенной горячки. Так, акционер команды Уиллиямс, Тото Вольф, сообщил на прошедшей неделе, что не замечает потребности принимать оперативное решение в данном вопросе. «У нас вполне удобное расположения в вопросе выбора гонщиков», — заявил Вольф.

Французский производитель автомобилей Рено пускает реализации урезанной серии Колеос Bose в РФ. Авто, разработанный общими действиями Рено и Bose и дебютировавший 30 октября 2016 года на интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте, доступен к предзаказу у отечественных официальных дилеров марки.

При подготовке аудиосистемы для внедорожника Рено Колеос инженерам компании Bose было нужно взять во внимание все особенности зала модификации, для чего понадобилось провести не менее тыс звуковых замеров. Аудиосистема была встроена в зал автомашины с учетом применяемых за рулем автомобиля элементов, и ее внешней конфигурации.

Кроме аудиосистемы бизнес-класса, авто обрел разные функции, которые как правило предлагает комплектация Dynamique Confort. И в том числе внедорожник обрел биксеноновые передние фары с адаптационной технологией освещения, рейлинги на крыше, обработанную хромом радиаторную решетку и побочные зеркала, 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, тонировку задних стекол, сделанные из алюминия пороги со знаком Bose, шильдики Bose. Специальная версия Рено Колеос рекомендуется в 4 версиях расцветки кузова: черном, светло-коричневом, сером и темном.

Зал автомашины обит кожей и материей темного тона с искусственной серой прострочкой. Тут установлена аудиосистема Bose DVD MP3 8HP + Блютуз + Plug & Music + подрулевой джойстик. Также, как и Dynamique Confort, урезанная серия Колеос Bose доступна с 2-зонным кондиционером с настройкой интенсивности для пассажиров заднего ряда, круиз-контролем, технологиями ESP, ADC, CDV, технологией помощи при опускании и росте, автоматическим бивачным тормозом, технологией наблюдения авто парковки (задние детекторы), бортовиком, столиками самолетного вида для пассажиров заднего ряда, автоматическим подключением фар и стеклоочистителей.

Стоимость на урезанную линейку Рено Колеос Bose с бензинным двигателем масштабом 2,5 л производительностью 171 л.с.и коробкой переключения передач CVT составляет 1 135 000 руб.