Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Стоковое изготовление нового Сузуки Свифт, продемонстрированного авто общественности на Парижском автомобильном салоне 2010, началось в июне на автозаводе Сузуки в Венгрии, а реализации авто — в начале сентября.

Следующее поколение Сузуки Свифт сконструировано на новой базе, что снабдило повышенную колесную основу. Для рынка Европы модель будет оснащаться свежим 1,2-литровым бензинным двигателем и 1,3-литровым «дизелем». Для понижения топливного расхода авто оборудуется автоматической технологией start/stop.

Минфин РФ выступило против мысли Министерства транспорта принудительно сделать для монтажа дорог сеть областных целевых фондов, рассказывает «Предприниматель». По версии заместителя минфина Александра Новака, в ведомстве полагают, что аналогичная мера не требуется, в связи с тем что будет довольно единственного государственного фонда, а самим регионам «необходима независимость», чтобы ассигновать автомагистрали по собственному усмотрению.

Потребность на законодательном уровне заставить районы создавать областные автодорожные фонды Министерство транспорта поясняет тем, что это позволит улучшить контроль над оттеняемыми из областных бюджетов средствами, которые поступают для возведения и монтажа автотрасс. Министерство финансов, к тому же, полагает, что формировать целый экономный автодорожный ресурс нужно сообразно с инвестфондом РФ, а Министерство транспорта настаивает на разработке сети целевых дорфондов.

Государственный автодорожный ресурс начнет собственную работу с 1 февраля 2015 года, но отчетливого изображения модели его функционирования правительство до сегодняшнего дня не приготовило. На сегодняшний день в плане расчета, по данным «Предпринимателя», нет упоминания растрачиваемых заметок под наименованием «Государственный автодорожный ресурс». Вместо них написано выделение средств на «автодорожное производство». Как передавалось раньше, в 2011 году на автодороги из государственного расчета будет нацелено 387 миллионов руб. В 2012 году на эти задачи ожидается отправить 347,2 миллиона руб, а в 2013-м — 395,2 миллиона руб.

По версии Александра Новака, в расчете установлено 9 источников финансирования автодорожного фонда. Из них 3 — акцизы на газ, топливо и моторное масло — написаны в плане расчета. Другие источники попадания средств ожидается ввести не раньше 2012 года и размеры сборов по ним пока не установлены.

В начале мая 2016 года с инициативой образования автодорожного фонда вместе с Минстрансом выступил премьер В. Путин. Тогда ведомство приготовило законодательный проект, решающий наполнять фонды с помощью акциза на горючее. Это предложение было принято Советом Думы РФ по сооружению и земельным отношениям, а позднее и главой Д. Медведевым.

Организация Шевроле приготовила особую версию автомобиля с откидным верхом Камаро, реализация которой будет исполняться только в США через новогодний ассортимент Neiman Mark. Всего ожидается выпустить 100 подобных авто. Первые обладатели обретут свои автомобили лишь осенью 2015 года. Стандартные открытые «Камаро» будут предлагаться для предзаказа с марта.

Особая версия автомобиля с откидным верхом Шевроле Камаро покрашена в уникальный оттенок под наименованием Deep Bordeaux, на кузов авто отмечены «гоночные» полоски, а заставка фронтального стекла сделана в звонком оттенке. Иными различительными отличительными чертами «новогодней» версии авто будут уникальные 21-дюймовые диски колес из сделанного из алюминия сплава с ярко-красным контуром и шинами Пирелли P-Zero, черно-бежевая кожаная обработка дизайна, и врезки в тонах кузова на дверных панелях и приборной доски.

Также, новинка обретет тормозные механизмы Brembo, светодиодные секции в фарах гловного света, 245-ваттную аудиосистему Boston Acoustic с перспективой включения внутренних механизмов по Блютуз, и обратный парковочный радар.

Авто будет оборудоваться 426-сильным 8-цилиндровым мотором масштабом 6,2 л и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Также спецверсию открытого «Камаро» будет можно купить с 400-сильным двигателем и 6-ступенчатым «автоматом».

Стоимость особенного Шевроле Камаро Convertible в стандартном оборудовании составит 75 миллионов долларов США. Предзаказы на авто в Соединенных Штатах начнут принимать с 19 ноября.

Ввоз легковых машин в России в январе-августе 2010г. вырос на 12,8% сравнивая с подобным временем 2009г. и составил 388,1 млн. штук. Такие данные доводятся в известии Государственной таможенного контроля (ФТС).

За 8 лет 2010г. в Россию было ввезено легковых машин на 6 млн 322,2 млрд долл. Из них 322,8 млн. авто на сумму 5 млн 922,4 млрд долл. было ввезено из стран далекого зарубежья, 65,3 млн. авто на 399,8 млрд долл. – из стран ближнего зарубежья.

За прошедший этап в Россию было ввезено 28,5 млн. грузовиков (рост в 2,1 раза сравнивая с 2009г.) на сумму 585 млрд долл. При этом из стран далекого зарубежья было ввезено 28 млн. грузовиков на сумму 574,3 млрд долл., из стран ближнего зарубежья – 500 грузовиков на сумму 10,7 млрд долл.

К тому же вывоз легковых машин из РФ за 8 лет 2010г. остался на уровне признаков 2009г. и составил 26,7 млн. штук. За этот этап было вывожено легковых машин на 169,2 млрд долл., и в том числе 4,8 млн. штук на 36,3 млрд долл. – в страны далекого зарубежья, 21,9 млн. штук на 132,9 млрд долл. – в ближнее зарубежье.

Вывоз грузовиков из РФ за прошедший этап снизился на 28,6% – до 6,5 млн. штук. За январь-август 2010г. РФ вывозила грузовых автомобилей на 171 млрд долл., и в том числе 1,7 млн. штук на 94,1 млрд долл. – в страны далекого зарубежья, 4,8 млн. штук на 76,9 млрд долл. – в ближнее зарубежье.

Германский авто производитель Опель, принадлежащий североамериканскому автоконцерну Дженерал Моторс, остановит промышленный процесс на автозаводе в бельгийском г. Антверпене. Автозавод будет закрыт до конца 2010 года из-за неимения будущих покупателей этого актива, сообщает (С) Associated Press ссылаясь на руководство германской компании. В то же самое время Опель пока еще готов пересмотреть свежие предложения по покупке бельгийского автозавода, подчеркивается в известии.

О проектах Опель прикрыть автозавод в Антверпене было обнародовано еще в середине 2009 года на фоне существенного регресса реализаций авто в Европе и солидных потерь производителя автомобилей. По сей день сама организация, и бельгийские власти рвались оставить автозавод, гарантирующий рабочими местами не менее 2,5 млн. человек. Но стороны так и не сумели отыскать трейдеров, которые бы договорились участвовать в компании.

На автозаводе Опель в Антверпене, открытом в 1927 году, в самые лучшие годы работали около 7 млн. человек. В связи с мировым мировым кризисом штат сотрудников автозавода снизился на две третьих. Власти Бельгии с середины года предприняли попытку уберечь автозавод от закрытия, предложив Опель займ размером до 500 млрд euro на восстановление мощностей, но и эти меры не позволили итога.

После нескольких лет слухов и догадок организация БМВ приняла решение показать общественности первые итоги работы над купе 1-ой Серии.

Как можно заметить на показанных фотографиях БМВ 1 М не доставит ничего особого новейшего в плане экстерьера, при этом применяет линии, раньше спроектированные для прочих модификаций.

По-видимому, авто прячется на улицах Рима, однако на стенде компании, на одинаковом автомобильном салоне, купе не вышло.

Как было обнародовано, авто будет оборудоваться турбованным 6-цилиндровым мотором, развивающего 345 л.с. и 420 Hm тяги, объединенного с коробкой M-DCT.

На фотографиях купе БМВ 1 М сделано в ярко-оранжевом оттенке, который по версии представителей компании «войдет в историю».

МВД Украины дополнило собственный автомобильный парк автомобилями, совместная стоимость которых составляет 40 млн грн.

Так, МВД приобрело 12 авто Тойота Камри за 5315 миллионов 040 грн. Так что, любое авто стоит не менее 440 миллионов. В то время как в автомобильных салонах, по сведениям «Украинской правды», самый дорогой вариант авто стоит 390 миллионов грн.

Также МВД скупило 19 авто СанЙонг Актион по 3936 миллионов 800 гривен.

Также, накуплено 141 авто Деу Ланос на 11702000 718 гривен, 239 автомашин ВАЗ-2107 и 239 авто ВАЗ-2107 на сумму 11 млрд. 938 миллионов 050 грн.

Помимо авто МВД, также обновлен и автобусный парк. Так, накуплено 15 штук микроавтобусов Хендай H1 и 49 микроавтобусов особого предназначения ГАЗ-322132-288с. Эти ТС обошлись в 3900 миллионов гривен. и 6466 миллионов 680 гривен. как следствие. Еще 36 автобусов брендов «Богдан», «Антон» и ПАЗ накуплено на 2300 миллионов гривен. и 7,5 млн.

Напоминаем, это не первая бесславная покупка авто государственным ведомством. В середине сентября МВД скупило элитные иномарки по стоимости, пониженной в 7 раз. 21 авто стоили органов внутренних дел 878 миллионов грн, либо по 42 тыс за каждую автомашину. Раньше прежний зам. главы МВД Геннадий Москвич упрекнул деятельного главу МВД Анатолия Могилева в получении взятки в качестве роскошного авто бизнес класса Кадиллак Эскалад 2010 производства. Москвич заявлял, что руководство МВД сбрасывалось денежными средствами для того, чтобы сделать подарок Могилеву на день рождения. За эти средства и был приобретен авто для министра. Пресс-служба МВД в ответ сообщила, что авто отрядам органов внутренних дел Киевской области на свободной базе презентовал незнакомый благотворитель.

Организация Порше подтвердила старт в стоковое изготовление упрощенной «заряженной» версии спорт-кара Кайман, рассказывает веб-сайт Teamspeed. Авто обретет в наименовании особую приставку CS (Club Sport) и будет представлен большой аудитории на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить с 19 по 28 декабря 2016 года. Топ-менеджерам торговых центров в Соединенных Штатах и Европе данная автомашина была представлена на особом прикрытом событии, устроенном Порше.

Согласно предварительной информации, «заряженная» модификация спорт-кара Кайман будет легче стандартного авто приблизительно на 73,5-83,5 кг. Понижение массы будет достигнуто с помощью установки сделанных из алюминия кузовных панелей (например, дверей и крышки багажника), легкосплавных 19-дюймовых дисков колес, и смены дверных подлокотников на нейлоновые петли и отказа от аудиосистемы, которую, все-таки, клиент может купить в роли функции.

Новинка обретет усиленный до 333 л.с. 3,4-литровый «оппозитник» (у стандартного Порше Кайман С данный двигатель развивает 320 л.с.), пониженную на 20 мм спортивную подвеску, перекалиброванное рулевое, самоблокирующийся обратный дифференциал, не менее производительные тормозные механизмы, которые будут предлагаться в роли функции. Также, азиатские клиенты «заряженного» Кайман за дополнительную плату сумеют купить для авто установку каркаса безопасности в зал и системы пожаротушения.

Кроме доводок технологической внутренности, спорт-кар Кайман CS также обретет другое декорирование ведущей части кузова, диффузор заднего бампера, недвижимое заднее антикрыло в фигуре «утиного хвоста», наклейки с называнием версии на боковины кузова.

Предполагается, что в реализацию новинка поступит в 2016 году.

Здоровый либо умерший? Недавно Крайслер сообщал о том, что Додж Вайпер это прошлое, однако потом возникла информация о подготовке новой версии этого популярного авто, и на текущей неделе вышло еще одно этому свидетельство. Додж Вайпер обрел свежий знак.

Новая модель будет в 2012 году, целиком модифицированная и сильно итальянская, однако про это позднее.

На прошедшей неделе прошел портал обладателей Додж Вайпер, решило около 800 человек, в Солт-Лейк-Сити, на так именуемом Вайпер Owner Invitational, который не обрел такой огласки, как к примеру, автомобильный салон во Франкфурте.

Данный пример стал отличной перспективой представить свежий знак для Вайпер, кроме этого было обнародовано, что свежий вариант вероятно будет базируется на базе Фиат, той, которая применяется для Альфа Ромео 8C Competizione.

Пишется также о том, что свежий Додж Вайпер был за ранее представлен официальным дилерам компании, 2 недели назад, и назывался авто как «17-ая модель в серии».

Мировой первый опыт Мазда BT-50 2011 пройдет на Australian International Motor Show, который пройдет в Сиднее с 15 по 24 ноября.

В преддверии этого мероприятия организация произвела картинки зала нового вседорожника, который вполне может соперничать с интерьерами спорткаров компании.

Дизайн обрел обтекаемые, мягкие линии, уют снабжен не только лишь автолюбителю, но и и всем располагающимся в зале пассажирам.

Автолюбитель стал владельцем увеличенной приборной доски, повышенное внимание техники выкроили эргономике каюты, предлагая комфортные и подсознательно ясные детали регулирования многими технологиями.